Shaqada ugu muhiimsan ee shabagga qaadashada hawada dhexe ee gaariga
Shabaqa hawada dhexe, oo u muuqda qayb qurxin ah oo ku taal hore ee gaariga, waa qalab muhiim ah oo hubiya shaqada caadiga ah ee gaariga. Shaqadiisu waxay ku fidsan tahay cabbirro badan sida awoodda, badbaadada, hufnaanta tamarta, iyo aqoonsiga summada.
Marka laga hadlayo korontada iyo kala-baxa kulaylka, waa "xarunta sahayda hawada" ee matoorka. Marka matoorku shaqeynayo, wuxuu u baahan yahay hawo badan oo loogu talagalay gubashada shidaalka. Shabagga qaadashada hawada ayaa si deggan u soo bandhigi kara hawo cusub, taasoo hubinaysa gubashada buuxda ee shidaalka iyo ilaalinta wax soo saarka korontada oo deggan. Isla mar ahaantaana, matoorku wuxuu dhaliyaa kulayl badan. Shabagga qaadashada hawada wuxuu hagaa hawada qabow iyada oo loo marayo qaybaha sida haamaha biyaha iyo kondensarrada, oo ay weheliso marawaxad qaboojin ah, si looga saaro kulaylka loona ilaaliyo matoorku inuu had iyo jeer ku shaqeeyo heerkulka ugu habboon ee 85-95°C. Gaar ahaan maalmaha xagaaga kulul ama marka lagu wado xawaare sare muddo dheer, haddii shabagga qaadashada hawada uusan si fiican u kala bixin kulaylka, waxay u badan tahay inay keento heerkulka biyaha matoorka inuu si xad dhaaf ah u kaco, taasoo horseedda luminta korontada ama xitaa burburka dhululubada iyo gaariga (burbur).
Shabaqa hawada ee firfircoon wuxuu ku guuleystay xakameyn caqli badan saldhiggan. Si toos ah ayuu u hagaajin karaa xagasha furitaanka iyo xidhitaanka iyadoo loo eegayo calaamadaha sida heerkulka matoorka iyo xawaaraha gaariga: wuxuu xirmaa inta lagu jiro bilowga qabow si loo yareeyo luminta kulaylka, kaas oo soo gaabin kara waqtiga diirimaadka xilliga jiilaalka 30%-40%; wuxuu qayb ahaan xirmaa xawaare sare si loo yareeyo isku-dhafka jiidista 0.02-0.05 Cd, oo u dhiganta keydinta 0.2-0.3 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitirkiiba, kala duwanaanshaha baabuurta korontada saafiga ah waxaa lagu kordhin karaa 5%-7%.
Marka laga hadlayo ilaalinta badbaadada, shabagga qaadashada hawada waa "xayn ilaalin" qaybta matoorka. Farqiga shabagga 5-10 millimitir wuxuu si wax ku ool ah u qaban karaa dhagaxyada duulaya, laamaha, cayayaanka, iwm. inta lagu jiro wadista, isagoo ka hortagaya walxahan inay waxyeeleeyaan qaybaha asaasiga ah sida haamaha biyaha iyo taageerayaasha qaboojinta. Haddii shabagga uu waxyeelloobo ama uu qallooco, walxaha shisheeye si toos ah ayay u soo galaan qaybta matoorka, taasoo sababi karta in haanta biyuhu ay dillaacdo, daabyada marawaxadda inay jabaan, ka dibna ay keento kulayl daran matoorka, hakad koronto, iwm.
Intaa waxaa dheer, gaaska hawada qaada sidoo kale waa "aqoonsiga muuqaalka" ee astaanta. Naqshadaha caadiga ah sida gaaska kelyaha ee labanlaabka ah ee BMW, gaaska laba-geesoodka ah ee Audi, iyo gaaska qaabka xiddigta leh ee Mercedes-Benz, ka dib cilmi-baarista suuqa iyo soo noqnoqoshada naqshadeynta, ayaa noqday kuwa ugu muhiimsan ee aqoonsiga astaanta. Naqshadaha cusub ee caanka ah ee dhawaanahan sida miisaanka parametric iyo qaababka dhibcaha xiddigta leh ma aha oo kaliya inay xoojiyaan dhibcaha xusuusta muuqaalka laakiin sidoo kale waxay kor u qaadaan saddexda cabbir ee jirka gaariga iyada oo loo marayo milicsiga iftiinka, taasoo qayb muhiim ah ka ah naqshadda bilicda gaariga.
Noocyada cilladaha caadiga ah iyo xalalka
Shabaq-gacanta hawada waxaa loo soo bandhigaa dibadda waxayna u nugul tahay cillado kala duwan oo ay ugu wacan tahay xaaladaha waddooyinka iyo saameynta deegaanka. Haddii aan waqtigeeda wax laga qaban, waxay saameyn ku yeelan doontaa waxqabadka gaadiidka.
Waxyeello farsamo
Kani waa nooca cilladaha ugu badan, oo inta badan ay sababaan isku dhacyada, saameynta xoogga dibadda, ama gabowga, taasoo keenta dildilaac ama isbeddel ku yimaada shabagga. Waxyeello yar ayaa lagu hagaajin karaa iyadoo la isticmaalayo isku xirka maro faybar ah oo epoxy ah + galaas ah. Haddii shabagga birtu uu ka beddelo wax ka badan 5 milimitir, waa in la beddelaa.
Shaqada shabagga firfircoon ee aan caadiga ahayn
Shabaqa hawada ee firfircoon wuxuu ku tiirsan yahay dareemayaasha iyo matoorada si ay u wada shaqeeyaan. Cilladda waxaa lagu muujiyaa inay tahay mid aan si toos ah u furi karin ama u xirmi karin, iyadoo qalabku uu tilmaamayo kood cilladaysan. Sababaha caadiga ah waxaa ka mid ah cilladda dareemaha heerkulka, taasoo keenta socodka xogta oo aan iswaafaqsanayn heerkulka dhabta ah iyo awood la'aanta gudbinta calaamadda saxda ah ee kombiyuutarka wadista; cilladaha matoorka ama khadka, sida dhoobada iyo ciidda oo ku dhegta qalabka geerka ka dib marka biyaha la dhex geliyo, wareegga gaaban ee biyaha matoorka, iwm. Heerka cilladda matoorada warshadaha ee aan raaxada lahayn waxay gaari karaan 40%. Inta lagu jiro dayactirka, qalab ogaanshaha ayaa loo isticmaalaa in lagu akhriyo xogta dareemaha, lagu beddelo qaybaha dhaawacan, waxaana lagu talinayaa in lagu maareeyo dukaanka 4S inta lagu jiro muddada dammaanadda, dukaamada dayactirka xirfadlayaasha ahna waxay badbaadin karaan qiyaastii 60% kharashka ka dib muddada dammaanadda.
Shabaq-shiidka
Haddii daboolka shabagga ama raafka uu ciriiri galo, waxay sababi doontaa bilow soo noqnoqda, awood la'aanta in la xiro, ama dhawaaqyo aan caadi ahayn. Inta badan waxaa sabab u ah isha dabacsan ee raafka iyo farqiga aad u weyn ee dusha sare ee shabagga; ama baararka shabagga waxaa xannibaya caleemo, dhoobo, ama shabagga willow fluff. Dayactirka maalinlaha ah wuxuu u baahan yahay isticmaalka qori biyood cadaadis hooseeya si loo dhaqo shabagga 5,000 kiiloomitir kasta si looga fogaado rasaasta cadaadiska sare ee tooska ah ee matoorka; ka dib marka la bilaabo jawi 5°C ama ka hooseeya, shid kuleyliyaha 3 daqiiqo si looga hortago in daboolka uu barafoobo oo uu ku dhego. Marka uu ciriiri dhaco, marka hore waxaad nadiifin kartaa walxaha qalaad oo waxaad saliidayn kartaa tareenka hagaha. Haddii aan weli la xallin karin, matoorka shabagga wuxuu u baahan yahay in dib loo dejiyo ama hawl-wadeenka ayaa loo baahan yahay in la beddelo.
Saamaynta silsiladda cilladaha Haddii shabagga hawada uu cilladoobo oo la iska indho tiro, waxay keeni kartaa dhibaatooyin aad u daran. Shabagga xiran wuxuu sababi karaa in heerkulka qaybta matoorka uu ka bato 120℃, taasoo keenta in haanta biyaha ay karkarto oo baloogga silinda uu dhaawacmo; haddii shabagga firfircoon uu ku dheggan yahay badhtamaha furan, waxay sababi kartaa qaadashada hawada oo aan ku filnayn inta lagu jiro socodka xawaaraha sare, taasoo horseedaysa qarax; marka laga bilaabo heerkul hoose, haddii shabagga si buuxda u furan yahay, waxay kordhin doontaa waqtiga diirinta matoorka laba jeer waxayna kordhin doontaa isticmaalka shidaalka ilaa 20L/100km. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo bishiiba haddii shabagga uu qalloocan yahay ama uu ku dheggan yahay; moodooyinka shabagga firfircoon, xaaladda shaqada waxaa laga arki karaa nidaamka gaariga saaran. Haddii ay jiraan wax aan caadi ahayn, waa in la sameeyaa dayactir waqtigeeda ku habboon.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
