• madax_calaamad
  • madax_calaamad

Chery Tiggo4 pro Auto Front-shock-absorber-LR-T15-2905010-T15-2905020 alaab-qeybiyaha jumlada buugga jumlada ah oo jaban qiimaha warshaddii hore

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Badeecadaha: Chery Tiggo4pro

Badeecadaha Lambarka Oem: T15-2905010-T15-2905020

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga Hoggaaminta: Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah

Lacag Bixinta: Deebaaji Tt ah

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

 

Magaca Alaabta Qalabka nuugista shoogga hore-LR
Codsiga Alaabta CHERY TIGGO PRO
Badeecadaha Lambarka OEM T15-2905010-T15-2905020
Ururka Goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah
Lacag bixinta Deebaajiga Tt
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Jiisaska
Qalabka nuuga shoogga hore--LR-T15-2905010-T15-2905020
Neef-qaade shoogga hore -LR-T15-2905010-T15-2905020

Aqoonta badeecada

Waa maxay nuugista shoogga hore ee gaariga

Qalabka nuuga shoogga hore ee gaadhiga waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka joojinta, oo inta badan loo isticmaalo in lagu xakameeyo soo noqoshada guga iyo in lagu nuugo saameynta wadada, taasoo kor u qaadaysa simanaanta socodka. Sharaxaadda gaarka ah waa tan soo socota:
Shaqada asaasiga ah
Qalabka nuugista shoogga hore wuxuu joojiyaa dhaqdhaqaaqa dib u soo noqoshada ee gu'ga ka dib marka uu nuugo saameynta iyada oo loo marayo saameynta qoynta, wuxuu isku daraa boodboodyo badan hal boodbood oo siman, wuxuuna yareeyaa baaxadda qulqulka jirka gaariga. Tusaale ahaan, marka ay la kulmaan godad yaryar, gu'gu si xoog leh ayuu u gariiri doonaa sababtoo ah firfircooni la'aanta. Qalabka nuugista shoogga ayaa si tartiib tartiib ah u yareeya tamarta gariirka iyada oo loo marayo xoogga qoynta ee saliidda, taasoo ka dhigaysa jirka gaariga mid deggan.
Mabda'a shaqada
Qaadashada tiknoolajiyada nuugista shoogga haydarooliga: Marka taayirada iyo qaab-dhismeedku ay si isku mid ah u dhaqaaqaan, bistooladda ku jirta nuugista shoogga ayaa kor iyo hoos u dhaqaaqda, saliidduna waxay dhex martaa daloollada si ay u abuurto xoog qoynaya, taasoo gariirka u beddesha tamar kulayl si loo isticmaalo. Dheef-dhalaalka saliidda iyo cabbirka daloolladeeda ayaa si toos ah u saameeya saamaynta qoynaya waxayna u baahan yihiin in lagu dheellitiro gu'ga si looga fogaado inay aad u jilicsan tahay ama aad u adag tahay.
Astaamaha goobta
Badanaa waxaa lagu rakibaa nidaamka hore ee gaariga (sida giraangiraha hore) waxayna la shaqeysaa ilo-biyoodyo barbar socda. Meelaha gaarka ah ee moodooyinka kala duwan way kala duwanaan karaan wax yar, laakiin hawlaha asaasiga ah waxay diiradda saaraan nuugista saameynta wadada iyo xakamaynta dib-u-soo-kabashada guga.
Shaqada ugu weyn ee nuugaha shoogga hore ee gaariga waa inuu xakameeyo gariirka dib u soo noqoshada ka dib marka gu'gu uu nuugo shoogga, yareeyo saameynta dusha sare ee wadada, sidaas darteedna uu hagaajiyo habsami u socodka wadista. Hawlaha gaarka ah waa sidan soo socota:
Caabinta soo kabashada guga
Marka gaarigu ku socdo waddo aan sinnayn, gu'gu wuxuu nuugi doonaa qayb ka mid ah xoogga saameynta oo wuu isbeddeli doonaa, laakiin gu'gu wuxuu mari doonaa dhaqdhaqaaq is-weydaarsi ah (tusaale ahaan, dib-u-soo-celin) sababtoo ah firfircooni la'aan. Soo-nuugayaasha shoogga ayaa xakameynaya dib-u-soo-celintan iyada oo loo marayo xoogga qoyaanka waxayna yareeyaan baaxadda gariirka jirka gaariga.
Tamarta gariirka oo yaraata
Qalabka nuugaya shoogga wuxuu gariirka farsamada ee gu'ga u beddelaa tamarta kulaylka saliidda wuxuuna nuugaa, taasoo ka hortagaysa jirka gaariga inuu si xad dhaaf ah u ruxmo. Tusaale ahaan, inta lagu jiro shoogga cadaadiska (marka shoogga uu u dhow yahay jirka gaariga), xoogga qoynta ee nuugaya shoogga waa mid yar, taasoo u oggolaanaysa gu'gu inuu si buuxda u sii daayo dabacsanaantiisa. Inta lagu jiro shoogga fidinta (marka shoogga uu ka fog yahay jirka gaariga), xoogga qoynta ayaa kordha si uu si dhakhso ah u xakameeyo gariirka.
Kordhi raaxada wadista iyo fuulista
Iyagoo yareynaya saameynta wadada iyo gariirka jirka ee gawaarida, darawalladu waxay la kulmi karaan dareen maarayn oo siman iyagoo yareynaya gariirka rakaabka. Gaar ahaan waddooyinka qallafsan ama inta lagu jiro bareegga degdegga ah, nuugayaasha shoogga ayaa si weyn u xoojin kara xasilloonida gaariga.
Hubi badbaadada wadista
Qalabka nuuga shoogga ayaa sidoo kale kor u qaadi kara qabashada taayirada waxayna wanaajin karaan waxqabadka isteerinka iyo bareegga. Haddii qalabka nuuga shoogga uu guuldareysto, waxay keeni kartaa hoos u dhac ku yimaada maaraynta gaadiidka iyo xitaa waxay sababi kartaa khataro badbaado.
Calaamadaha ugu muhiimsan ee cilladaha ku jira nuugista shoogga hore ee gaariga waa sida soo socota:
Qaylo aan caadi ahayn
Youdaoplaceholder0 "thump thump" dhawaq caajis ah ‌ : Dhawaaq garaacis hooseeya ayaa dhaca marka uu ka gudbo godadka xawaaraha ama godadka, badanaa waxaa sababa gabowga shaabadda saliidda ee ku jirta nuugista shoogga ama xirashada bistooladda.
Dhawaaqa isjiidjiidka ee Youdaoplaceholder0 ‌ : Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee xawaaraha hoose ayaa dhaca marka la rogrogo, inta badan waxaa sabab u ah dhaawaca soo gaara cinjirka sare ee nuugaha shoogga ama nuugaha fidsan.
Youdaoplaceholder0 dhawaaqa "clank" ee birta ‌ : Dhawaaqyada dhawaaqa birta waxay dhacaan inta lagu jiro gariir daran, taasoo laga yaabo inay sabab u tahay burburka baloogga kaydka ama daboolka boodhka.
Daadinta saliidda
Muuqaalka wasakhda saliidda "snot" ee usha nuugista shoogga waxay muujinaysaa in shaabadda saliidda ay cilladowday ama ay jirto daadasho saliid ah oo gudaha ku jirta.
Qaab-dhismeedka jirka ee aan caadiga ahayn ee gaariga
Ka dib marka uu ka gudbo xawaare sare, haddii jidhka gaadhigu uu la kulmo in ka badan saddex gariir oo dambe (kuwaas oo caadiyan si dhakhso ah u yaraada), waxay muujinaysaa in nuugaha shoogga uu leeyahay qoyaan ku filan.
Marka bareegga degdegga ah dhaco, hore ee gaadhigu wuxuu hoos u degaa 50%‌, taasoo saamaynaysa xasilloonida bareegga.
Youdaoplaceholder0 marka uu xawaare dhan 60km/saacaddii, roogu wuxuu ka badan yahay 15 digrii marka uu rogrogayo (caadiyan qiyaastii 8-10 digrii), awoodda xakamaynta duubkuna way hoos u dhacdaa.
Xirashada taayirka
Xirashada aan caadiga ahayn ee hirarka ama serrated ee taayirada waxaa inta badan sababa xoog aan sinnayn oo ku dhaca joojinta.
Habka is-hubinta
Youdaoplaceholder0 Tijaabada riixitaanka ‌ : Si xoog leh u riix afarta gees ee hore ee gaariga. Haddii uu dib ugu soo laabto wax ka badan laba jeer ka dib marka la sii daayo, waxaa laga yaabaa inuu dhaawacmo.
Youdaoplaceholder0 Ogaanshaha heerkulka ‌ : Ka dib markaad baabuur wadato, taabo meesha nuugta shoogga. Haddii ay si aan caadi ahayn u qabowdo, waxaa laga yaabaa inay cillado gasho.
Waxaa lagu talinayaa in dib loo beddelo nuugayaasha shoogga ee dhaawacan waqtigooda si looga fogaado xirashada hore ee qaybaha chassis-ka (sida gacanta xakamaynta iyo kala-goysyada kubadda).

Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka alaabta

展会221

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira