• madax_calaamad
  • madax_calaamad

Chery Tiggo4 pro Qaybaha baabuurta Barkinta gadaal-sare-ku-rakiban-T15-1001710 alaab-qeybiyaha buugga jumlada ah ee qiimaha jaban ee warshaddii hore

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Badeecadaha: Chery Tiggo4pro

Badeecadaha Lambarka Oem: T15-1001710

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga Hoggaaminta: Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah

Lacag Bixinta: Deebaaji Tt ah

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

 

Magaca Alaabta Barkinta gadaal-sare ee la rakibay
Codsiga Alaabta CHERY TIGGO PRO
Badeecadaha Lambarka OEM T15-1001710
Ururka Goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah
Lacag bixinta Deebaajiga Tt
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Jiisaska
Barkinta gadaal-sare-ku-rakiban-T15-1001710
Qalabka barkinta ee sare ee gadaal-T15-1001710

Aqoonta badeecada

Waa maxay isteerinka dambe

Jilibka isteerinka dambe waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka joojinta gaariga. Shaqadiisa ugu weyn waa inuu ku xiro taayirada iyo jirka gaariga, isagoo hubinaya in taayiradu ay si dabacsan u wareegi karaan marka gaarigu leexdo, iyadoo sidoo kale qaadaysa culeyska jirka gaariga iyo gudbinta xoogga dhaqdhaqaaqa.
Shaqada asaasiga ah
Youdaoplaceholder0 Isku xirka iyo taageerada ‌ : Giraangiraha waxaa lagu hagaajiyaa nidaamka joojinta iyada oo loo marayo qaab-dhismeedka qaybta giraangiraha, taasoo u oggolaanaysa giraangiraha inay si xor ah ugu wareegaan biinka ugu weyn.
Youdaoplaceholder0 Gudbinta culayska ‌ : Waxay xanbaartaa miisaanka jidhka gaadhiga iyo culayska saamaynta inta lagu jiro wadista, waxayna u gudbisaa xooggahan jirka ama jidhka gaadhiga.
Youdaoplaceholder0 Xakamaynta isteerinka ‌ : Iyadoo la kaashanayo isteerinka hore, waxay gaartaa isteerinka gaariga iyadoo hagaajinaysa xagasha isteerinka ee giraangiraha.
Youdaoplaceholder0 Ilaalinta nuugista shoogga ‌ : Qaar ka mid ah naqshadaha waxaa ku jira walxo nuugista shoogga kuwaas oo nuugi kara gariirka wadada oo kor u qaadi kara raaxada wadista.
Sifooyinka qaab-dhismeedka
Badanaa waxaa laga sameeyaa bir la been abuuray ama bir la shubay waxaana loo qaybiyaa laba nooc: laab-jiidashada madaxa-bannaan ee nidaamyada joojinta madaxa-bannaan iyo laab-jiidashada adag ee nidaamyada joojinta aan madax-bannaanayn.
Jiidashada Isteerinka, oo sidoo kale loo yaqaan "geeska idaha", waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee axalka isteerinka ee gaariga, kaas oo awood u siin kara gaariga inuu si deggan oo xasaasi ah u wado jihada wadista.
Shaqada isteerinka waa inuu wareejiyo oo uu qaado culayska hore ee gaadhiga, taageero iyo inuu kaxeeyo taayirada hore si ay ugu wareegaan biinka ugu weyn, taasoo keentay in gaadhigu uu dhaqaaqo. Marka gaadhigu socdo, waxaa la soo gudboonaaday culaysyo saameyn ah oo kala duwan, sidaas darteed waxaa looga baahan yahay inuu yeesho xoog aad u sarreeya.
Jilibka isteerinka waa bir lagu xiro giraangiraha, badanaa qaab fargeeto ah. Waxaa jira laba godad oo isku xiran oo lagu rakibayo biinka ugu weyn fargeetooyinka sare iyo kuwa hoose, joornaalka isteerinkana waxaa loo isticmaalaa rakibidda giraangiraha. Labada dhegood ee godadka biinka ee ku yaal jilibka isteerinka waxay ku xiran yihiin qaybaha qaabka feerka ee labada daraf ee axalka hore iyada oo loo marayo biinka ugu weyn, taasoo u oggolaanaysa taayirada hore inay ku dhacaan xagal gaar ah oo ku wareegsan biinka ugu weyn si ay gaariga u hagaan. Si loo yareeyo xirashada, bir naxaas ah ayaa lagu riixaa godka biinka ee jilibka isteerinka. Saliidaynta bushing-ka waxaa lagu gaaraa iyadoo saliid lagu shubo afka saliidda ee lagu rakibay jilibka isteerinka. Si loo hubiyo isteerinka siman, waxaa la rakibayaa bir lagu dhejiyo dhegta hoose ee jilibka isteerinka iyo qaybta qaabka feerka ee axalka hore. Gasket hagaajin ah ayaa sidoo kale lagu rakibay dhegta sare ee jilibka isteerinka iyo qaybta qaabka feerka si loo hagaajiyo farqiga u dhexeeya.
Si loo ilaaliyo xasilloonida gaariga inta lagu jiro wadista tooska ah, fududaynta isteerinka, iyo yareynta xirashada taayirada iyo qaybaha, taayirada isteerinka, laabta isteerinka, iyo axles-ka hore waa inay ilaaliyaan boos gaar ah oo qaraabo ah oo leh qaab-dhismeedka. Rakibaaddaan oo leh boos gaar ah oo qaraabo ah waxaa loo yaqaan isku-dubaridka isteerinka, oo sidoo kale loo yaqaan isku-dubaridka isteerinka hore. Booska saxda ah ee isteerinka hore waa inuu hubiyaa in gaarigu si deggan ugu socon karo xariiq toosan isagoon ruxmin. Xoogga isteerinka ma aha mid muhiim ah marka la rogrogayo. Isteerinka wuxuu leeyahay shaqo iskeed u ah oo iskeed u ah ka dib marka la rogo. Taayiradu dhulka kuma simbiriirixanayaan si loo yareeyo isticmaalka shidaalka loona kordhiyo cimriga adeegga taayirada. Booska isteerinka hore waxaa ka mid ah biinka ugu weyn oo dib u janjeera, biinka ugu weyn oo gudaha u janjeera, taayir hore oo dibadda u janjeera iyo taayir hore oo hore u jiidaya.
Xagalka gadaal u janjeera ee biinka ugu weyn wuxuu samayn karaa daqiiqad xasilloon oo is-dhexgal ah. Marka biinka ugu weyn uu leeyahay Xagal gadaal u janjeera γ, barta isgoyska ee dhidibka biinka ugu weyn iyo dusha sare ee wadada waxay ku yaalliin horteeda barta xiriirka ee u dhaxaysa giraangiraha iyo dusha sare ee wadada. Marka gaari uu ku socdo xariiq toosan, haddii isteerinka si kama' ah loogu sameeyo xoog dibadda ah oo uu si yar u leexo (u leexo dhanka midig sida ku cad fallaadha sawirka), waxay sababi doontaa in jihada wadista gaariga ay u leexato dhanka midig. Waqtigan xaadirka ah, sababtoo ah xoogga dhexe ee gaariga laftiisa, barta xiriirka b ee u dhaxaysa giraangiraha iyo dusha sare ee wadada, dusha sare ee wadada waxay ku samaysaa xoog falcelin dhinac ah giraangiraha. Xoogga falcelinta wuxuu ku sameeyaa daqiiqad L giraangiraha oo ka shaqeeya hareeraha dhidibka biinka ugu weyn, jihadiisuna waxay si sax ah uga soo horjeeddaa jihada leexashada giraangiraha. Iyada oo la raacayo ficilka wareeggan, giraangiraha waxay ku laaban doonaan booskoodii dhexe ee asalka ahaa, sidaas darteedna wuxuu hubinayaa in gaarigu si joogto ah ugu socdo xariiq toosan. Sidaa darteed, wareeggan waxaa loo yaqaan wareegga dhexe.
Si kastaba ha ahaatee, wareeggan waa inaanu aad u weynaan; haddii kale, marka uu isteerinku socdo, si uu uga gudbo wareeggan xasilinta ah, darawalku waa inuu ku dabaqaa xoog weyn isteerinka (taas oo ah, waxa loogu yeero isteerinka culus). Cabbirka wareegga xasilinta wuxuu ku xiran yahay cabbirka gacanta xoogga L, cabbirka gacanta xoogga L-na wuxuu ku xiran yahay cabbirka Xagasha gadaal u janjeerta Xagasha γ.
Xagal γ oo si caadi ah loo isticmaalo maanta ma dhaafto 2 ilaa 3 darajo. Gawaarida casriga ah ee xawaaraha sare leh waxay la kulmaan koror ku yimaada awoodda xasilloonida sababtoo ah cadaadiska taayirka oo yaraada iyo dabacsanaan kordhaysa. Sidaa darteed, Xagal γ waxaa loo dhimi karaa si uu u noqdo mid u dhow eber, ama xitaa taban.

?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka alaabta

展会221

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira