Waa maxay isku-darka silsiladda waqtiga baabuurta
Isku-xidhka silsiladda waqtiga baabuurta waa qayb muhiim ah oo kaxeysa tareenka waalka matoorka. Waxaa laga sameeyay bir xoog badan waxayna ku xidhaa shafka crankshaft-ka iyo shafka camshaft-ka silsilad si ay si isku mid ah u shaqeeyaan, iyadoo la hubinayo in waalka qaadashada iyo qiiqa ay furmaan ama xirmaan waqtiga saxda ah, taasoo u oggolaanaysa silinda matoorka inay si caadi ah u qaataan oo ay qiiqa u daadiyaan.
Shaqada asaasiga ah
Isku-dubaridka silsiladda waqtiga waxay si toos ah ula xiriirtaa hufnaanta shaqada iyo xasilloonida matoorka. Saamiga gudbinta saxda ah wuxuu hubiyaa in furitaanka iyo xidhitaanka waalka ay la jaanqaadaan dhaqdhaqaaqa piston-ka, iyadoo laga fogaanayo cillado halis ah sida saameynta waalka ee piston-ka.
Sifooyinka qaab-dhismeedka
Badanaa waxaa laga sameeyaa bir dahaar ah waxayna leedahay iska caabin heerkul sare leh iyo iska caabin xirasho. Moodooyinka qaarkood waxay isticmaalaan silsilado duuban ama silsilado ilko leh si loo yareeyo buuqa.
Astaamaha dayactirka
Marka la barbardhigo suunka waqtiga, silsiladaha waqtiga waa kuwo aan lahayn dayactir inta ay nool yihiin, iyadoo cimrigoodu uu caadi ahaan gaaro 300,000 ilaa 500,000 kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, baaritaanno joogto ah oo ku saabsan xirashada iyo dabacsanaanta ayaa lagama maarmaan ah.
Isku-dubaridka silsiladda waqtiga baabuurta waa qayb muhiim ah oo ka mid ah tareenka waalka matoorka. Shaqadeeda ugu weyn waa inay si sax ah u xakameyso waqtiga furitaanka iyo xidhitaanka ee waalka qaadashada iyo qiiqa, iyadoo hubineysa qaadashada iyo qiiqa caadiga ah ee dhululubada, taasoo ilaalineysa simanaanta shaqada matoorka iyo wax soo saarka korontada.
Shaqada asaasiga ah
Wareegga crankshaft iyo camshaft si sax ah ayaa loogu wada shaqeeyaa iyada oo loo marayo nidaamka wadista silsiladda (oo ay ku jiraan geerka, aaladaha xiisadda, iwm.), si adag u socodsiinta furitaanka iyo xidhitaanka waalka iyadoo loo eegayo Xagasha marxaladda hore loo dejiyay, iyo sameynta isku-dubarid qumman oo la socota dhaqdhaqaaqa piston-ka. Haddii ay jirto leexasho ku timaadda wakhtiga furitaanka ama xidhitaanka waalka, waxay keeni kartaa cillado halis ah sida gariirka korontada iyo saameynta waalka ee piston-ka.
Sifooyinka qaab-dhismeedka
Silsiladda waxaa laga sameeyay bir bir ah oo xoog badan waxaana lagu qalabeeyay nidaam cadaadis haydarooli ah si uu si toos ah u hagaajiyo adkaanta, taasoo yaraynaysa khatarta ah in ilkaha la boodo. Biraha hagaha ee walxaha isku dhafan ee u adkaysta xirashada ayaa yareeya khasaaraha is jiidjiidka waxayna hubiyaan hawlgal xasilloon oo muddo dheer ah. Moodooyinka qaarkood (sida matoorka EA888) waxa kale oo ku jira qaybo kaabayaal ah sida silsiladaha isku dheelitirka usha iyo silsiladaha bamka saliidda, kuwaas oo wanaajiya simanka matoorka oo yareeya buuqa hawlgalka.
Shuruudaha dayactirka
Kormeer joogto ah ayaa loo baahan yahay (sida fiirinta dildilaaca, xirashada, dhawaqa aan caadiga ahayn, iwm. inta lagu jiro dayactir kasta). Wareegga beddelka wuu kala duwan yahay iyadoo ku xiran nooca badanaana waa mid aan dayactir lahayn cimrigiisa oo dhan ama waa la dejiyaa sida ku cad buug-gacmeedka soo saaraha (tusaale ahaan, noocyada Volkswagen, beddelka ayaa lagama maarmaan ah haddii qaladku ka badan yahay ±3°). Marka la beddelayo, waxaa lagu talinayaa in la cusboonaysiiyo qaybaha la hagaajiyay isla mar ahaantaana lala socdo xaaladda bamka saliidda.
Khaladaadka ku jira isku-xidhka silsiladda waqtiga ayaa badanaa keena calaamadaha soo socda:
Qaylo aan caadi ahayn oo ka imanaysa matoorka
Marka qabowga la bilaabo, waxaa jiri kara dhawaq isjiidjiid bir ah sida "quack quack" ama "dada dada", codkuna wuu baaba'i karaa ka dib marka gaariga la kululeeyo. Marka lagu wado xawaare sare, ku socoshada xawaaraha waxaa la socon kara dhawaq isjiidjiid bir ah oo xooggan.
Awood aan ku filnayn
Marka la dedejinayo, korontada ayaa daciifta, dardargelintu ma aha mid siman, xitaa gariir iyo hakad ayaa dhaca.
Dhibaato ku saabsan bilaabista
Waxaa jiri kara xaalado ay ku guuldareysato inay bilowdo ama aysan sii wadi karin hawlgalka ka dib marka la bilaabo.
Isticmaalka shidaalka oo kordhay
Hoos u dhaca ku yimid hufnaanta gubashada waxay keenaysaa koror weyn oo ku yimaada isticmaalka shidaalka, isticmaalka saliidda matoorkuna sidoo kale wuu kordhi doonaa.
Qiiqa qiiqa aan caadiga ahayn
Daadinta wasakhda ayaa dhaaftay heerka caadiga ah, tirada gaaska qiiqa madow iyo urta lehna way korodhay.
Habka kormeerka
Youdaoplaceholder0 Dhageyso codka : fiiro gaar ah u yeelo dhawaaqa is-jiidjiidka birta inta lagu jiro bilowga qabowga;
Youdaoplaceholder0 Cabbir dhererka silsiladda : Isticmaal miisaan guga si aad u ogaato. Haddii uu dhaafo dhererka la cayimay, waa in la beddelaa.
Youdaoplaceholder0 Hubi heerka xirashada : Isticmaal caliper vernier si aad u cabbirto xirashada sprocket/camshaft. Haddii ay dhaafto xadka, waxay u baahan tahay in la beddelo.
Haddii calaamadaha kor ku xusan ay soo baxaan, waxaa lagu talinayaa in matoorka la baaro oo la hagaajiyo waqtigeeda si looga fogaado dhaawac halis ah oo soo gaara matoorka oo ka dhasha cillad ku timaadda silsiladda waqtiga.
Qalabka isku xidhka silsiladda waqtiga ayaa burburay oo u baahan in isla markiiba la hagaajiyo; haddii kale, waxay sababi kartaa dhaawac matoor ama xitaa waxay ka hor istaagi kartaa gaariga inuu shido. Macluumaadka muhiimka ah iyo tallaabooyinka ka hortagga ah ee soo socda waa:
Cawaaqibka waxyeelada
Waxyeellada ku timaadda isku-xidhka silsiladda waqtiga waxay keeni kartaa waqtiyo aan caadi ahayn oo furitaanka iyo xidhitaanka ah ee waalka matoorka, taasoo keenta dhibaatooyin sida hoos u dhaca soo-saarka korontada, dardargelinta oo daciif ah, iyo isticmaalka shidaalka oo kordha. Xaaladaha daran, waxay keeni kartaa in matoorku uusan awoodin inuu shido ama xitaa si toos ah u dhaawacmo.
Talooyinka dayactirka
Shaqaale xirfadlayaal ah ayaa looga baahan yahay inay baaraan oo beddelaan qalabka (oo ay ku jiraan silsiladaha, sprockets, tensioners iyo qaybaha kale). Ka dib dayactirka, waa in la sameeyaa khaladaad dhammaystiran si loo hubiyo saxnaanta waqtiga waalka. Wareegga beddelka badanaa waa 150,000 ilaa 200,000 kiiloomitir, laakiin wuxuu u baahan yahay in la hagaajiyo iyadoo loo eegayo xaaladda xirashada dhabta ah.
Calaamadaha caadiga ah
Youdaoplaceholder0 Buuqa aan caadiga ahayn : Dhawaaq "isku-dhac" ah ama gariir aan caadi ahayn ayaa dhaca inta lagu jiro shaqada matoorka.
Youdaoplaceholder0 Hoos u dhaca korontada : dardargelin liidata, isticmaalka shidaalka oo kordhay.
Youdaoplaceholder0 Dhibaato ku saabsan bilaabista : Waalku si caadi ah uma furmi karo, taasoo keeni karta in la waayo bilaabista.
Youdaoplaceholder0 Isticmaalka saliidda aan caadiga ahayn : Waxaa la socon kara hoos u dhac ku yimaada tirada saliidda ama hoos u dhaca tayada saliidda.
Waxaa lagugula talinayaa inaad isla markiiba la xiriirto hay'ad dayactir xirfad leh marka aad ogaato calaamadaha kor ku xusan si looga fogaado is-furfurka taasoo keeni karta dhaawac labaad.
?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
