Mabda 'shaqa-shaqaynta ee ku-taxan ee gawaarida
Mabda 'shaqa-shaqaynta oo kareemka gawaarida gawaarida ayaa inta badan ku saleysan saameynta kuleylka korantada. Fikirka 'preheat' wuxuu ku xiran yahay qaybta kontoroolka matoorka (GCU) Cinwaanka Geeraha si uu u bixiyo tamar koronto oo loogu talagalay korantada kuleylka korantada. Ka dib markii aad qaadatay tamarta korantada, siligga kuleylka korantada ee ku dhex jira tuubbada korantada ayaa si dhakhso leh u kululeynaysa, oo ay kor ugu qaadaan heerkulka hawada, oo saliida saliida u safra, iyo hagaajinta waxqabadka dhaanta, iyo hagaajinta qabowga ee mashiinka naaftada.
Shaqada ugu weyn ee kufsiga 'preheating'
Shaqada ugu weyn ee galka 'preheat' waa in la bixiyo tamar kuleylka halka mashiinka naaftada uu qaboojiyo si loo wanaajiyo waxqabadka bilowga. Si loo gaaro ujeedkan, ka-hortagga korantada ayaa u baahan in la helo astaamaha kuleylka deg-degga ah iyo heerkulka sare ee joogtada ah. Marka mashiinka naaftada ku yaal jawiga qabow, fiyuuska 'preheat' wuxuu ku siin karaa tamar kuleylka wuxuuna gacan ka geysan karaa hagaajinta waxqabadka bilowga.
Astaamaha iyo hababka tijaabada ee ku-dhejinta
Markaad tijaabinayso xaalada shaqada ee ku-wareejinta preheat, farsamo yaqaanku wuxuu kuxiran doonaa laambada tijaabada ah terminalka G1 ee isku xirka furaha ee GCU, ka dibna ka goynta fiilada isku xidhka korantada ee 1-llaah korantada ee korantada. Ka dib shid beddelka dabka, haddii iftiinka tijaabada uu caadi ahaan yahay, waxay muujineysaa in nidaamka 'PREHETER' uu caadi yahay. Intaas waxaa sii dheer, qaabeynta 'preheat' wuxuu u baahan yahay inuu tixgeliyo heerka kuleylka iyo adkeysi heerkulka heerkulka sare si loo hubiyo in mashiinka naaftada ah uu caadi ahaan bilaabi karo.
Saamaynta ugu weyn ee waxyeelada ku soo gaadhay gawaarida gawaarida
Injineerku wuu adag yahay in la bilaabo Haddii furaha preheat uu waxyeelleeyo, matoorku ma gaari karo heerkulkeeda caadiga ah ee hawlgalka markii uu bilaabayo, taasoo keentay dhibaato ama awood la'aan in la bilaabo.
Hoos udhaca waxqabadka: Xitaa haddii mashiinka si yar loo bilaabo, waxay noqon kartaa sababta oo ah heerkulku aad ayuu u yar yahay, taasoo dhalisay guntin aan ku filnayn isku-darka, si wax u dhimaya injineerka si weyn loo yareeyo.
Kordhinta isticmaalka shidaalka: Sababo la xiriira gubasho aan ku filneyn, isticmaalka shidaalka shidaalka ee mashiinka ayaa laga yaabaa inay kordho, sidaa darteed kordhinta kharashka hawlgalka ee gaariga.
Faafida aan caadi ahayn
Nolosha matoorka-gaaban: Hawsha muddada-dheer ee gobolkaan waxay u horseedi doontaa dhaawac culus mashiinka, waxayna xitaa u horseedi kartaa gubashada hore ee mashiinka.
Astaamo gaar ah oo ku saabsan burburka
Dhibaatada bilaabida mashiinka: cimilada qabow, waxyeelo u gaysashada fiinta preheat waxay adkaan kartaa in gaariga la bilaabo.
Burburka: Burbur ku yimaada xaraashka 'preheat' ayaa laga yaabaa inuu ku dhalo waxqabadka mashiinka hoos u dhaca iyo awoodda hoos u dhaca.
Kordhinta isticmaalka shidaalka: isticmaalka shidaalka ee kordhay waxay ka dhalan kartaa in laga helo mashiinka si sax ah u shaqeynta si habboon.
Faafida aan caadiga ahayn: Burbur ku yimaada xawaashka 'preheat' wuxuu sababi karaa walxaha waxyeelada leh ee xad dhaafka ah ee gaaska qiiqa ka soo baxa mashiinka.
Iftiinka digniinta ee Dashboarard ee ku yaal: Gawaarida qaarkood waxay ku qalabeysan yihiin nidaamka kontoroolka ee Preheat-ka ee u dhawaaqi kara alaarmiga iftiinka digniinta ee ku yaal dashboard marka nidaamku ku ogaado inuu fashilmay furitaanka preheat.
Haddii aad rabto inaad waxbadan ka ogaato, sii wad aqrinta qodobbada kale ee boggan ku yaal!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay wax soo saarka noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Authahai Auto Co., Ltd.waxaa ka go'an iibinta mg & mauxs otome otomeIibsashada.
