Gacanta lulid waxay inta badan ku dhex taal shaagagga iyo jidhka, waana qayb badbaado leh oo la xidhiidha darawalka oo gudbiya xoog, daciifiya gudbinta gariirka, oo maamula jihada.
Gacanta lulid waxay inta badan ku dhex taal shaagagga iyo jidhka, waana qayb badbaado leh oo la xidhiidha darawalka oo gudbiya xoog, yareeya gudbinta gariirka, oo maamula jihada. Maqaalkani waxa uu soo bandhigayaa qaabdhismeedka guud ee gacanta lulid ee suuqa, waxana uu isbarbar dhigayaa oo falanqeynayaa saamaynta qaababka kala duwan ee habka, tayada iyo qiimaha.
Joojinta chassis baabuurka ayaa qiyaas ahaan u qaybsan ka joojinta hore iyo ka joojinta danbe. Joojinta hore iyo gadaalba waxay leeyihiin gacmo lulaash si ay ugu xidhaan taayirrada iyo jidhka. Gacmaha lulida waxay inta badan ku yaalaan inta u dhaxaysa taayirada iyo jidhka.
Doorka gacanta lulid hagaha waa in la isku xidho giraangiraha iyo fareega, gudbinta xoogga, la yareeyo gudbinta gariirka, oo la xakameeyo jihada. Waa qayb badbaado oo ku lug leh darawalka. Waxa jira qaybo qaab dhismeed oo xoog gudbiya oo ku jira nidaamka joojinta, si ay taayiraddu ugu dhaqaaqdo dhinaca jidhka iyadoo loo eegayo hab-raac gaar ah. Qaybaha qaab-dhismeedku waxa ay gudbiyaan culayska, iyo nidaamka hakinta oo dhami waxa ay xambaarsan yihiin waxqabadka gaadhiga.
Hawlaha guud iyo qaab dhismeedka gacanta lulitaanka baabuurka
1. Si loo buuxiyo shuruudaha wareejinta culeyska, naqshadeynta qaab dhismeedka cududda iyo farsamada
Baabuurta casriga ah badidood waxay isticmaalaan habab cayrin madax bannaan. Marka loo eego qaabab dhismeed oo kala duwan, nidaamyada cayrinta madax-banaan waxaa loo qaybin karaa nooca lafta rajada, nooca cududda daba-galka, nooca isku xidhka badan, nooca shumaca iyo nooca McPherson. Cududda iskutallaabta iyo cududda daba-galka ahi waa qaab-dhismeed laba-xoog ah oo loogu talagalay hal cudud oo ku taal isku-xidhka badan, oo leh laba bar oo isku xidha. Laba ulood oo laba-xoog ah ayaa lagu soo ururiyaa isku-dhafka caalamiga ah ee xagal gaar ah, iyo xariiqyada isku xirka dhibcaha isku xirka waxay sameeyaan qaab dhismeed saddex geesood ah. Ka joojinta hore ee MacPherson cududda hoose waa gacan lulid saddex-dhibcood oo caadi ah oo leh saddex dhibcood oo isku xidha. Xariiqda isku xidha saddexda dhibcood ee xidhiidhka waa qaab dhismeed saddex geesood ah oo deggan oo u adkeysan kara culeysyada jihooyin badan.
Qaab dhismeedka cudud lulid laba-xoog ah waa mid fudud, naqshadeynta qaab-dhismeedka waxaa badanaa lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo khibradda xirfadeed ee kala duwan iyo ku habboonaanta habraaca ee shirkad kasta. Tusaale ahaan, qaab-dhismeedka xaashida shaambada leh (eeg sawirka 1), qaab-dhismeedka naqshaduhu waa saxan bir ah oo keliya oo aan alxan lahayn, godka qaab-dhismeedkuna wuxuu u badan yahay qaabka "I"; qaab dhismeedka alxanka xaashida ah (fiiri sawirka 2), qaab dhismeedka naqshaduhu waa saxan bir ah oo alxan leh, godka qaab-dhismeedkuna waa ka badan yahay qaabka "口"; ama taarikada xoojinta deegaanka ayaa loo isticmaalaa in lagu alxanayo oo lagu xoojiyo booska khatarta ah; qaab-dhismeedka mashiinka birta been-abuurka ah, godka qaab-dhismeedku waa mid adag, qaabkana waxaa badanaa lagu hagaajiyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha qaabeynta chassis; Qaab dhismeedka mashiinka foornada aluminiumka (eeg sawirka 3), qaab dhismeedka Godku waa adag yahay, shuruudaha qaabkuna waxay la mid yihiin birta birta; Qaab dhismeedka tuubada birta waa mid sahlan qaab dhismeedka, godka qaabdhismeedkuna waa wareeg.
Qaab dhismeedka cudud lulid saddex-dhibcood ah waa mid adag, naqshadeynta qaab-dhismeedka waxaa badanaa lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha OEM. Falanqaynta jilitaanka dhaqdhaqaaqa, gacanta lulid ma faragelin karto qaybo kale, badankooduna waxay leeyihiin shuruudaha fogaanta ugu yar. Tusaale ahaan, qaab-dhismeedka biraha shaabadaysan waxaa inta badan loo isticmaalaa isla mar ahaantaana sida biraha welded qaab dhismeedka, dalool suunka shidma ama bar xasilinta xira xidhidhka usha, iwm bedeli doonaa qaab-dhismeedka design cududda lulid; godka qaabdhismeedku wuxuu weli u qaabaysan yahay "afka", godka cududda luliddana waxay noqon doontaa Qaab-dhismeed xidhan ayaa ka fiican qaab-dhismeed aan la xidhin. Qaab dhismeedka mashiinada been abuurka ah, godka qaabdhismeedku wuxuu u badan yahay qaabka "I", kaas oo leh sifooyin dhaqameed oo torsion iyo caabbinta foorarsan; qaab-dhismeedka mashiinnada wax lagu shubo, qaabka iyo godka qaab-dhismeedku waxay inta badan ku qalabaysan yihiin feeraha xoojinta iyo godadka miisaanka dhimaya iyadoo loo eegayo sifooyinka shubista; alxanka xaashida Qaab dhismeedka isku dhafan ee leh foornada, sababtoo ah shuruudaha booska naqshadeynta ee chassis gaariga, isku-dhafka kubbadda ayaa lagu daraa foornada, foornada waxay ku xiran tahay birta; Qaab dhismeedka mashiinnada aluminium-ka-fog-jabka ah ayaa bixiya ka faa'iidaysiga agabka iyo wax-soo-saarka ka fiican marka loo eego been-abuurka, wuxuuna leeyahay Way ka sarreeyaan xoogga walxaha wax lagu shubo, taas oo ah adeegsiga tignoolajiyada cusub.
2. Yaree gudbinta gariirka jirka, iyo naqshadeynta qaab dhismeedka curiyaha laastikada ee barta isku xirka gacanta lulitaanka.
Maaddaama oogada sare ee uu baabuurka uu ku socdo aysan noqon karin mid si buuxda u siman, xoogga falcelinta tooska ah ee dusha sare ee wadada ee ku dhaqma taayirrada ayaa inta badan saameyn ku yeesha, gaar ahaan marka uu ku socdo xawaare sare oo ku socda meel xun oo waddo ah, awooddan saameyntu waxay sidoo kale keentaa darawalka. si aad u dareento raaxo darro. , canaasiirta laastikada ayaa lagu rakibay nidaamka joojinta, iyo isku xirka adag waxaa loo beddelaa isku xirka laastikada. Ka dib marka curiyaha laastikada ah uu saameeyo, wuxuu dhaliyaa gariir, gariirka joogtada ah wuxuu ka dhigaa darawalka raaxo la'aan, markaa nidaamka ka joojinta wuxuu u baahan yahay walxo qoyaan si loo yareeyo xajmiga gariirka si degdeg ah.
Qodobbada isku xirka ee naqshadeynta qaabdhismeedka gacanta lulid waa isku xirka curiyaha laastikada ah iyo isku xirka isku dhafka kubbadda. Walxaha laastikada ah waxay bixiyaan qoyaan gariir iyo tiro yar oo wareeg ah iyo heerar wareeg ah oo xoriyad ah. Kaynta caagga ah ayaa inta badan loo isticmaalaa sida qaybaha laastikada ah ee baabuurta, sidoo kale bushings haydarooliga iyo iskutallaabyada ayaa sidoo kale loo isticmaalaa.
Jaantuska 2 Gacan lulidda alxanka xaashida
Qaab dhismeedka baadiyaha caagga ah inta badan waa tuubo bir ah oo bannaanka ku leh caag, ama qaab-dhismeedka sandwich ee tuubada birta-caag-birta. Tuubbada birta gudaha waxay u baahan tahay iska caabin cadaadis iyo shuruudaha dhexroorka, iyo seeriyeyaasha ka hortagga barafka ayaa ku badan labada daraf. Lakabka caaggu wuxuu hagaajiyaa qaacidada walxaha iyo qaab dhismeedka naqshadeynta iyadoo loo eegayo shuruudaha adag ee kala duwan.
Giraaniga birta ah ee ugu dambeeya ayaa inta badan leh shuruudaha xagasha rasaasta, kaas oo ku habboon in la saxo.
Buushka hydraulic wuxuu leeyahay qaab dhismeed adag, waana badeecad leh nidaam adag iyo qiime sare oo lagu daray qaybta baadiyaha. Gooftaan caalaatti fayyadamtoota akka ta’e seera qabu. Naqshadeynta qaab-dhismeedka godka waxaa loo fuliyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha waxqabadka ee baadiyaha. Haddii saliiddu soo daato, baadiyaha waa dhaawac. Bushings Haydarooliga ayaa bixin kara qalooca qalooca ka wanaagsan, saamaynaya waditaanka gaadhiga guud.
Xidhiidhka iskutallaabtu wuxuu leeyahay qaabdhismeed kakan waana qayb isku dhafan oo ka mid ah caag iyo kubbadaha. Waxay bixin kartaa adkeysi ka wanaagsan kan baadiyaha, xagasha lulida iyo xagasha wareega, qalooca qalooca gaarka ah, oo buuxisa shuruudaha waxqabadka gaariga oo dhan. Luqadaha is-goysyada ee burburay waxay dhalin doonaan qaylo gudaha tareenka marka baabuurku socdo.
3. Dhaqdhaqaaqa giraangiraha, naqshadeynta qaabdhismeedka curiyaha lulida ee barta isku xirka gacanta lulid
Waddada oogada aan sinnayn waxay keentaa in taayirrada ay kor iyo hoos u boodaan marka loo eego jidhka (frame), isla markaana taayirrada ay dhaqaaqaan, sida leexashada, toosan, iwm. Gacanta lulida iyo isku-xidhka caalamiga ah waxa inta badan ku xidhan kubbadda laysarka.
Kubadda cududda lulid waxay bixin kartaa xagal lulid ka weyn ±18°, waxayna bixin kartaa xagal wareeg ah 360°. Si buuxda u buuxiyey shuruudaha taayirrada iyo isteerinka. Kubaddu waxay buuxisaa shuruudaha dammaanadda ee 2 sano ama 60,000 km iyo 3 sano ama 80,000 km ee dhammaan baabuurka.
Marka loo eego hababka isku xirka kala duwan ee u dhexeeya cudud lulid iyo kubbadda kubbadda (kubbada kubbadda), waxaa loo qaybin karaa isku xirka boodhka ama rivet, kubbadda kubbaddu waxay leedahay flange; isku xirka faragelinta taam-ku-xirnaanta, kubbadda kubbaddu ma laha flange; isku dhafan, cudud lulid iyo kubbadda ku dheggan Dhammaantood waa mid. Qaab dhismeedka biraha xaashida ah iyo qaab-dhismeedka biraha badan ee xaashida ah, labada nooc ee hore ee isku xirka ayaa aad loo isticmaalaa; Nooca dambe ee isku xirka sida birta been-abuurka, aluminium been-abuurka iyo birta kabka ayaa aad loo isticmaalaa
Kubaddu waxay u baahan tahay inay la kulanto caabbinta xirashada ee hoos yimaada xaaladda culeyska, sababtoo ah xagasha shaqada ee weyn ee kaynta, baahida sare ee nolosha. Sidaa darteed, kubbadda kubbadda ayaa loo baahan yahay in loo qaabeeyo qaab dhismeed isku dhafan, oo ay ku jiraan sifaynta wanaagsan ee lulida iyo boodhka iyo nidaamka sifaynta biyuhu.
Jaantuska 3 Gacan lulid oo been abuur ah
Saamaynta naqshadaynta cududda lulid ee tayada iyo qiimaha
1. Cunsurka tayada: waa ka fudud yahay
Inta jeer ee dabiiciga ah ee jirka (sidoo kale loo yaqaan inta jeer ee gariir bilaash ah ee nidaamka gariir) waxaa lagu go'aamiyaa qallafsanaanta hakinta iyo cufnaanta ay taageerto guga hakinta (srung mass) waa mid ka mid ah tilmaamayaasha waxqabadka muhiimka ah ee nidaamka ka joojinta ee saameeya raac raaxada baabuurka. Inta jeer ee gariirka tooska ah ee uu isticmaalo jidhka bini'aadamku waa inta jeer ee jidhku kor iyo hoos u socdo inta lagu jiro socodka, kaas oo qiyaastii ah 1-1.6Hz. Inta jeer ee dabiiciga ah ee jirku waa inuu ahaado mid u dhow sida ugu macquulsan inta jeer ee soo noqnoqda. Marka qallafsanaanta nidaamka ka joojinta uu yahay mid joogto ah, inta yar ee cufnaanta sprung, yaraynta qallafsanaanta toosan ee hakinta, iyo sare u kaca inta jeer ee dabiiciga ah.
Marka culeyska toosan uu yahay mid joogto ah, waxaa sii yaraanaya qallafsanaanta hakinta, hoos ayey u dhacdaa inta jeer ee dabiiciga ah ee baabuurka, waxaana sii weynaada booska looga baahan yahay taayirrada si uu kor iyo hoos ugu boodo.
Marka xaaladaha wadada iyo xawliga baabuurtu ay isku mid yihiin, inta yar ee cufka aan la jeexjeexin, waa yaraanta rarka saamaynta ee nidaamka ka joojinta. Baaxadda aan la dillaacin waxaa ka mid ah cufnaanta giraangiraha, wadajirka caalamiga ah iyo cududda hagaha, iwm.
Guud ahaan, cududda lulidda aluminiumku waxay leedahay cufka ugu fudud iyo cududda lulidda birta ee kabka ah waxay leedahay cufka ugu weyn. Kuwo kale ayaa u dhexeeya.
Maadaama tirada cudud lulid ay inta badan ka yar tahay 10kg, marka la barbar dhigo baabuurka culayskiisu ka badan yahay 1000kg, cufka cududda lulashadu wax yar ayay saamayn ku yeelanaysaa isticmaalka shidaalka.
2. Qodobka Qiimaha: waxay kuxirantahay qorshaha naqshadeynta
Shuruudaha badan, ayaa kor u kacaya qiimaha. Marka la eego in xoogga qaabdhismeedka iyo adkaanta cududda lulid ay buuxiso shuruudaha, shuruudaha dulqaadka wax soo saarka, habka wax soo saarka adag, nooca alaabta iyo helitaanka, iyo shuruudaha daxalka dusha oo dhan waxay si toos ah u saameeyaan qiimaha. Tusaale ahaan, arrimo anti-daxalka: daahan electro-galvanized, iyada oo passivation dusha iyo daawaynta kale, gaari karaa oo ku saabsan 144h; ilaalinta dusha sare waxay u qaybsantaa daahan kathodic electrophoretic rinji, kaas oo gaari kara 240h iska caabin daxalka iyada oo hagaajinta dhumucda daahan iyo hababka daaweynta; zinc-iron Ama dahaarka zinc-nickel, kaas oo buuxin kara shuruudaha tijaabada daxalka ee ka badan 500h. Marka shuruudaha tijaabinta daxalka ay kordhaan, sidoo kale qiimaha qaybta.
Kharashka waa la dhimi karaa iyadoo la is barbar dhigo naqshadda iyo qaab-dhismeedka gacanta lulid.
Sida aynu wada ognahay, hababka kala duwan ee dhibco adag waxay bixiyaan waxqabad wadista kala duwan. Gaar ahaan, waa in la tilmaamaa in isku habaynta adag ee isku midka ah iyo naqshadaha dhibcaha isku xirka kala duwan ay bixin karaan kharashyo kala duwan.
Waxa jira saddex nooc oo xidhiidh ah oo u dhexeeya qaybaha qaabdhismeedka iyo kala-goysyada kubbadda: isku xidhka qaybaha caadiga ah (bolts, nuts ama rivets), xidhiidhka ku habboon faragelinta iyo is-dhexgalka. Marka la barbardhigo qaab dhismeedka isku xirka caadiga ah, qaabka isku xirka ku haboon faragelinta wuxuu yareynayaa noocyada qaybaha, sida boolal, nuts, rivets iyo qaybo kale. Hal gabal oo isku dhafan oo ka badan qaabka isku xirka ku haboon faragelinta waxay yaraynaysaa tirada qaybaha qolofka wadajirka ah ee kubbadda.
Waxa jira laba nooc oo xidhiidh ah oo ka dhexeeya xubinta qaabdhismeedku iyo curiyaha laastikada: hore iyo canaasiirta laastikada ah ayaa isbarbar socda oo axially toosan. Hababka kala duwan ayaa go'aamiya hababka isu-ururinta ee kala duwan. Tusaale ahaan, jihada riixaya ee baadiyaha waa isku jihada oo toosan xagga jidhka cududda lulida. Saxafada laba-madaxa ah ee hal saldhig ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu riixo hore iyo gadaalba isla mar ahaantaana, badbaadinta xoogga shaqaalaha, qalabka iyo waqtiga; Haddii jihada rakibidda ay tahay mid aan ku habboonayn (toos ah), hal saldhig oo laba-madaxa ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu riixo oo lagu rakibo baadiyaha si isdaba-joog ah, badbaadinta xoogga iyo qalabka; Marka baadiyaha loo qaabeeyey in laga soo dhex riixo gudaha, laba saldhig iyo laba madbac ayaa loo baahan yahay, si isdaba joog ah u cadaadi-ku habboon baadiyaha.
