Qiimaha warshadaha ee Sac Maxus T60 C00021134 Ku-orodka madaxa gacanta

fikrad guud

Qaab dhismeedka caadiga ah wuxuu ka kooban yahay waxyaabaha laastikada, hagida hage, nasiino nabarro, iwm. Cayrinta gawaarida casriga ah ayaa inta badan u adeegsada ilaha xarkaha iyo barga turumayaasha ah, iyo qaar gawaarida dabaqa sare loo isticmaalo hawo hawada.

Qeybta Shaqada:

Naxdin naxdin leh

Hawsha Hawsheeda ayaa ah in si dhakhso leh loo daaweeyo gariirka gaariga, ay kor u qaadaan raaxada wadista ee gaariga, iyo kor u qaadida kudhaca u dhexeeya gaariga iyo dhulka. Intaas waxaa sii dheer, naxdinta naxdinta leh waxay yareyn kartaa culeyska firfircoon ee jirka, fidinta nolosha adeegga ee gaariga. Naxdinta naxdinta leh ee gaariga ayaa inta badan ah dhululubada dhulku u qaybsan yahay shoogyada, oo qaab dhismeedka loo kala qaybiyo, nooca dhululubo oo labanlaab ah, hal dhululubo oo labanlaab ah [2]

Mabda 'Shaqada: Marka giraan giraangiraha soo boodayo oo hoos u dhaca, bistoolada naxdinta leh ee ka dhaca jajabka shaqada, sidaa darteed dareeraha ayaa ka soo qaadaya tamar, sidaa darteed farqiga u dhexeeya tamarta, si ay u gudbiso hawada, si loo gaaro hawsha, si loo gaaro hawsha gariir gariir.

(2) Waxyaabaha dabacsan

Hawsha: Taageer culeyska toosan, fududaan oo ku hakiya gariirka iyo saamaynta ay sababaan dusha sare ee aan sinnayn. Waxyaabaha dabaqa laastikada ah badiyaa waxaa ku jira caleenta guga, xiiqda guga, barga gu'ga, guga hawada iyo guga caagga ah, iwm.

Mabda ': qaybo ka samaysan qalab adag, marka giraangiraha lagu dhaqo, tamar-reebida macneyaasha waxaa loo beddelaa tamar laastikeed oo la soo daayo, oo la sii daayo marka giraangiraha ku dhaca ama ku soo laabanayo gobolka wadista asalka ah.

(3) hage hage

Doorka habaynta hagida ayaa ah in la gudbiyo xoog iyo waqti, sidoo kalena door hagitaan. Inta lagu gudajiro hanaanka gaariga ee gaariga, tiirarka giraangiraha waa la xakamayn karaa.

saamayn

Cayrinta waa kulan muhiim ah oo gaari ku jira, kaas oo si dhab ah ugu xira xargaha giraangiraha, waxayna la xiriirtaa rikoorkii kala duwan ee gaariga. Dibedda ka baxsan, ganaax gaariga ayaa kaliya ka kooban qaar ka mid ah ulaha, tuubooyinka iyo ilaha, laakiin uma maleynayo inay aad u fudud tahay. Taa baddalkeeda, ganaax gaariga waa gole baabuur oo ay adag tahay in la buuxiyo shuruudaha saxda ah, maxaa yeelay labadaba waa la kulmayaa shuruudaha raaxada ee gaariga, labadan wajina waa iska soo horjeedda midba midka kale. Tusaale ahaan, si loo gaaro raaxada wanaagsan, waxaa lagama maarmaan ah in si weyn loo baryo gariirka gaariga, markaa gu'ga waa mid jilicsan, laakiin guga waa mid jilicsan, laakiin guga waa mid jilicsan, laakiin dardargelinta "madaxa" oo si daran u duudduuban yahay. U janjeeradu uma eka inay ku noolaato isteerinka gaariga, way fududahay in gaariga loo dhigo mid aan xasilloonayn.

Cayrinta aan madax-bannaaneyn

Muuqaalka qaabdhismeedka ee ka joojinta aan madax-bannaanayn ayaa ah in giraangiraha labada dhinac ay ku xiran yihiin xamuul isku-dhafan, iyo giraangiraha oo ay ku jiraan xarkaha ama jidhka gawaarida lagu dhejiyo. Cayrinta aan madax-bannaan ahayn waxay leedahay faa'iidooyinka qaab dhismeedka sahlan, qiimaha jaban, xoog sare, dayactir sahlan, iyo isbadal yar oo ku dhaca isku-darka giraangiraha hordhaca ah inta lagu gudajiro wadista baabuurta. Si kastaba ha noqotee, sababtoo ah raaxada liidata iyo taabashada xasilloonida, asal ahaan waa loo istcimaalaa baabuurta casriga ah. , inta badan loo isticmaalo gawaarida waaweyn iyo basaska.

Caleen guga aan madax-bannaaneyn

Gu'ga caleemaha waxaa loo isticmaalaa sida sheyga laastikada ee ka joojinta aan madax-bannaaneyn. Sababta oo ah sidoo kale waxay u shaqeysaa sidii hanaan hagitaan, nidaamka hakinta si weyn ayaa loo fududeeyay.

Caloosha Liiska Gudaha Bilaashka ah ee aan-madaxa-bannaan waxay isticmaashaa ilo caleen ah sida walxaha laastikada ah waxaana loo habeeyay gaariga isbarbar dhigga dhidibka dheer ee gaariga.

Mabda 'shaqeynaya Dhererka dhererka inta lagu gudajiro dhaqdhaqaaqa kore ee gu'ga caleen waxaa isku dubbaxin karaa kordhinta lugta dambe ee gadaal la'aan. Sababtoo ah dhamaadka sare ee naxdinta leh waa go'an oo dhamaadkii hoose ayaa kor u kacaya, waxay u dhigantaa in ka shaqeynta gobolka la isku buuqsan yahay, oo lagu dhaco dhagaxa ayaa kor u qaadaya gariirka. Marka qaddarka booda ee xarkaha ay ka badan tahay masaafada u dhaxaysa buundada geeska iyo xadka xadka, xadka xarkaha, oo lagu cadaadiyo xadka xadka. [2]

Kala-saaridda: Xannibaada caleen ee aan madax-bannaan ahayn waxaa loo qeybin karaa caleen dhaadheer oo madax-bannaan oo ka joojinta bilaa-hakinta, la-dheellitirka isku-dheellitirka iyo caleenta cagaaran ee sumcadda aan madax-bannaaneyn. Waa hakinta madax-bannaan ee madax-bannaan oo leh ilo caleen ah oo dheer.

1. Caleenta caleen ee 'lowsmetric' ee laalaadista aan-madaxa-bannaan

Caleemaha caloosha ee 'asymmetric' Cayrinta aan-madaxa-bannaanka lahayn waxaa loola jeedaa ganaax ay udhaxeyso bartamaha Bolt-u-qaabeynta iyo bartamaha labada dhinac ee ku yaal caleemaha cagaaran ee Longudinal-ka ah ayaa lagu hagaajiyaa ashle (buundada).

2. Isu dheellitir

Cayrinta dheelitirka ah waa ganaax muujinaya in culeyska toosan ee giraangiraha ku yaal xarkaha ku xiran xarkaha (faashka) had iyo jeer waa u siman yahay. Shaqada isticmaalka joojinta isku dheelitirka ayaa ah in la hubiyo xiriir wanaagsan oo ka dhexeeya giraangiraha iyo dhulka, iyo in la hubiyo in darawalka uu xakameyn karo jihada gaariga oo gaariga uu leeyahay xoog wadis ku filan.

Marka loo eego qaabdhismeedka kaladuwan, dheelitirka dheelitirka ayaa loo qaybin karaa laba nooc: nooca loo yaqaan 'up ut' iyo nooca gacanta.

Cayrinta dheelitirka usha Waxaa lagu sameeyay iyada oo leh gu 'caleen oo toosan, oo labadeeda dhamaadka waxaa lagu meeleeyaa nooca taarikada plate ee slide-ka ee dusha sare ee xarkaha xawaashka dambe. Qaybta dhexe waxaa lagu hagaajiyaa dheelitirka dhajinta qolofka iyadoo loo marayo xirmooyin u qaabeysan, waxayna ku wareegi kartaa agagaarka dheelitirka qarka, oo miisaanka dheelitirka ah ayaa lagu hagaajiyaa gaariga. Mid ka mid ah dhamaadka usha hoolka ayaa lagu hagaajiyaa gaariga, oo dhamaadka kalena wuxuu ku xiran yahay xarkaha. Usha hoolka waxaa loo isticmaalaa in lagu gudbiyo xoog wadida, xoogga xaraashka iyo xoogga falcelinta.

Mabda 'shaqo oo ka mid ah ganaax hoosaadku waa gawaarida xamuulka badan ee wadista baabuurta aan sinnayn. Haddii giraangiraha kasta uu qaato qaab dhismeedka birta ee caadiga ah ee hakinta, ma xaqiijin karto in dhammaan giraangiraha ay ku jiraan xidhiidhka oo dhan, taasi waa, qaar ka mid ah giraangiraha ayaa ku adkayn kara darawalka inuu xakameeyo jihada safarka haddii ay ku dhacdo giraangiraha socda. Haddii ay ku dhacdo giraangiraha wadista baabuurta, qaar (haddii aan dhammaantood ahayn) ee xoogga wadida ayaa lumin doona. Ku rakib xadka dhexe iyo faraha dambe ee gawaarida saddexda xawaash ah ee labada dhinac ee xarkaha dheellitirka, iyo qaybta dhexe ee baararka dheelitirka ayaa si isku dheellitiran lagu xiraa goynta gaariga. Sidaa darteed, giraangiraha labada buundooyin ma dhaqaajin karaan oo si madaxbanaan ayey u socdaan. Haddii uu wax ku dhejiyo god, giraangiraha kale ayaa kor ugu kacaya iyada oo ay ku jirto saameynta dheelitirka bar. Maaddaama gacmaha baalasha xasilloonida ay u siman yihiin dherer siman, culeyska toosan ee labada giraantadu had iyo jeer waa u siman yihiin.

ILAALINTA MADAXWEYNAHA SI AAD U BAAHAN TAHAY LACAG LA'AAN EE CARRUURTA 6 × 6 Saddex-Axle Card-Wadada oo ah gaariga iyo 6 × 4-4-4-a famle.

Joojinta isku dheelitirka gacanta. Caqabadaha dhexda dhexe waxay qaadataa qaab dhismeedka guga ee kireysiga ah. Liiska dambe ee gadaal ayaa ku lifaaqan dhamaadka hore ee gacanta wareegga, halka geedka xarkaha gacanta gacanta lagu dhejiyo. Dhamaadka dambe ee gacanta wareejinta ayaa ku xiran xarkaha gadaal (faashad) ee gaariga.

Mabda 'shaqo oo ka joojinta galinta gacan-dheelitirka gacanta ayaa ah in gaariga uu ku wado waddo aan sinnayn. Haddii buundada dhexe ay ku dhacdo god, gacanta wareegga waxaa lagu jiidi doonaa lugta dambe ee gadaal una wareegi doono dhinaca gadaashiisa dhinaceeda dhinaca miraha wareega. Gurleyda xarkaha ayaa kor u kici doonta. Gacanta wareejinta ayaa ah mid kabaal ah oo ka hadhay, iyo saamiga qaybinta culeyska toosan ee faasaska dhexe iyo gadaal waxay kuxirantahay saamiga wadarta gacanta iyo dhererka hore iyo dhererka dambe ee guga.

Xirfadaha Gu'ga ee aan-madaxa-bannaan

Sababtoo ah iskuxirka gu'ga, sida shey laastik ah, wuxuu qaadi karaa oo keliya xamuul toosan, hanaan hagitaan iyo nabaad-guurka waa in lagu dari karaa nidaamka hakinta.

Waxay ka kooban tahay ilo bir ah, nabarro, ula dhaadheer, ulaha dhaadheer, xoojinta ulaha, xoojinta ulaha iyo qaybaha kale. Muuqaalka qaabdhismeedka ayaa ah in giraangiraha bidix iyo midig ay ku xiran yihiin guud ahaan oo leh qarashka oo dhan. Dhamaadka hoose ee naxdinta leh ayaa lagu hagaajiyaa taageerada dambe ee xarkaha, dhamaadka korena waxaa lagu ridayaa jirka gaariga. Xilliga gu'ga ayaa loo dejiyey inta udhaxeysa guga sare iyo kursiga hoose ee bannaanka ka soo baxa muujinta naxdinta leh. Dhamaadka dambe ee hoosaadyada dhaadheer ee ushaha ayaa lagu dhajiyaa faashad iyo dhamaadka hore ee hore waxaa loo xiray gaariga. Mid ka mid ah dhammaadka usha transversis-ka ayaa lagu ridayaa jidhka gaariga, oo dhamaadka kalena wuxuu ku yaal faraha. Markaad shaqeyneyso, gu'ga wuxuu qaadayaa culeyska toosan, iyo xoogga xoogga iyo xoogga transititudinaf iyo transitiid of transitide as ah ayaa loo kala horreeyaa ulaha dhaadheer iyo transitverse-ka. Marka giraangiraha ku soo boodayo, faafinta oo dhan waxay ku wareejisaa agagaarka tuubada goynta ee usha hoolka dhaadheer iyo usha dambe ee jiirka jidhka. Duulimaadyada caagga ah ee dhibcaha tilmaamayaasha ayaa baabi'inaya faragalinta dhaqdhaqaaqa markii faasashadu soo baxdo. Cidhka guga aan madax-bannaan oo ka-hakinta ka madax bannaanka ayaa ku habboon xannibaadda gawaarida rakaabka.

Haysashada Hage-ka-la'aantu

Marka gaariga uu shaqeynayo, sababtuna tahay isbedelka culeyska iyo dusha sare ee wadada, adkaanta cayrinta ayaa looga baahan yahay inuu isbedelo si ku habboon. Gawaarida waxaa looga baahan yahay inay yareeyaan dhererka jirka oo ay kordhiyaan xawaaraha wadooyinka wanaagsan; Si loo kordhiyo dhererka jirka oo kordhiya awoodda gudbinta wadooyinka xun, marka dhererka jirka loo baahan yahay in lagu hagaajiyo iyadoo loo eegayo shuruudaha adeegsiga. Gu'ga haynta ee aan madax-bannaan ahayn hakinta hakinta ayaa buuxin kara shuruudahaas oo kale.

Waxay ka kooban tahay kombuyuutar, haanta keydinta hawada, tuubada keydka hawada, guga kaadida, guga hawada, usha xakameynta, iwm. Gu'ga hawada ayaa lagu hagaajiyaa inta u dhexeysa jirku (jidhka) iyo falka xarkaha, iyo tuubada xakamaynta dhererka ayaa lagu hagaajiyaa jirka gaariga. Dhamaadka Piston ushiisa ayaa ku qulqulaya gacanta iskutallaabta ee usha gacanta, iyo dhamaadka kale ee iskutallaabta gacanta lagu ridayaa usha gacanta. Qaybta dhexe waxaa lagu taageeraa qaybta sare ee hawada, iyo dhamaadka hoose ee usha kontaroolka ayaa lagu hagaajiyaa faraha. Waxyaabaha ay ka kooban yihiin guga hawada ayaa isku xiraya iyada oo loo marayo dhuumaha. Gaaska cadaadiska sare ee ay soo saartay kombuyuutarku wuxuu galayaa haanta keydka hawada iyada oo loo marayo kaydka biyaha-saliida, ka dibna wuxuu galayaa xaashiyaha dhererka iyada oo shaandhada hawada ka dib markii uu ka soo baxo haanta keydka gaaska. Haanta kaydinta hawada, haanta hawada hawada waxay ku xiran tahay ilaha hawada ee ku yaal giraangiraha kasta, sidaa darteed culeyska gaaska ee guga hawo-mareenka wuxuu u dhaqaaqi doonaa haanta hawada hawada ee ku taal xarkaha hawada ee sicir-bararka. Iyada oo ah sheyga laastikada, guga hawada ayaa yareyn kara culeyska saameynta ee ku shaqeeya giraangiraha laga soo qaado dusha sare ee wadada markii loo gudbiyo jirka gaariga. Intaas waxaa sii dheer, hakinta hawada ayaa sidoo kale si otomaatig ah u hagaajin kartaa dhererka jirka gaariga. Piston wuxuu ku yaal inta udhaxeysa dekeda sicir bararka iyo dekada hawada ee hawada sare ee xamuulka dhererka, iyo gaaska ka soo baxa haanta hawada hawada ayaa ku faafa haanta hawada hawada iyo guga hawada, oo ay sare u qaadaan dhererka jirka. Marka bistoolada ku jira booska sare ee dekeda sicir bararka ee saqafka sare, gaaska guga hawada ayaa ku soo laabanaya dekeda sicir-bararka oo ay ka soo gasho jawiga, sidaa darteed dhererka hawada hawada, ee jidhka hawada ayaa sidoo kale hoos u dhaca. Usha gacanta iyo gacanta iskutallaabta ee iskutallaabta ah waxay go'aamisaa jagada bistoolada ee waalka xakameynta dhererka.

Cayrinta hawada ayaa leh faa'iidooyin isdaba joog ah sida ka dhigista gaariga raaxada wanagsan, oo ay ka dhigeyso dhididka jirka iyo dhididka jirka, laakiin sidoo kale waxay leedahay qaab dhismeedka wadada, laakiin waxay leedahay shuruudo adag oo xayiraad ah. iyo khaladaad kale. Waxaa loo isticmaalaa gawaarida rakaabka ganacsiga, gawaarida waaweyn, tarayayaasha iyo qaar gawaarida rakaabka ah.

Cayrinta saliida iyo gaaska gu'ga

Ka-goynta-saliida-saliida-bilaa-madaxa-bannaanka waxaa loola jeedaa ka joojinta aan madax-bannaan ee madax-bannaan markii sheyga laastikada uu qaato guga-dhalaalaysa.

Waxay ka kooban tahay ilo saliid iyo gaas ah, ulaha dambe ee jiifka, baloogyada wax lagu dhejiyo, xargaha dhaadheer ee dhaadheer iyo qaybaha kale. Dhamaadka sare ee guga-pneumatic-pneumatic guga waxaa lagu hagaajiyaa gaariga, oo dhamaadka hoose ayaa lagu hagaajiyaa ammadda hore. Dhinaca bidix iyo midig siday u kala horreeyaan usha hoose ee dhaadheer oo hoos udhaca ah oo ay ku jiraan inta u dhexeysa faashadda hore iyo laambadda Longitidainal. Usha sare ee dhaadheer ee dhaadheer waxaa lagu dhejiyay ashyaada hore iyo geesaha gudaha ee laamiga ah ee laamiga ah. Rods-ka sare ee dhaadheer iyo kan hoose ayaa loo istcimaalaa si loo hubiyo in xagasha tabta-korka ee Kingpin uusan is beddelin marka giraangiraha ay kor iyo hoos u dhacaan. Usha transtverse-ka ayaa lagu dhejiyaa laambadda bidix ee bidix iyo geeska dhinaca midigta ee ammadda hore. Blocker Block waxaa lagu rakibay labada laamood ee dhererka. Sababtoo ah guga-pneumatic-pneumatic-ka ah waxaa lagu rakibay inta u dhexeysa jirku iyo falka falkasku, waxay fududayn kartaa saameynta awooda dusha sare ee wadada, iyo isla waqtigaas oo gariiraya gariirka. Usha sare ee dhaadheer iyo hoose ayaa loo isticmaalaa in lagu gudbiyo xoogga dheer oo ay hor istaagto daqiiqadda falcelinta ee ay sababaan xoogaga. Ula-jeexjeexa dambe ee jiifka ah ayaa u gudbiya xoogagga dambe.

Marka gu'ga gu'ga saliida loo isticmaalo gaari xamuul ah oo leh rar weyn, mugga iyo cufnaanta ay ka yar yihiin kuwa caleemaha guga, laakiin waxay leedahay shuruudo sare oo ku saabsan xirashada iyo dayactirka adag. Cayrinta saliida-pneumatic waxay ku habboon tahay gawaarida ganacsiga oo leh xamuul culus.

Idaacad-oo madaxbanaan oo laga joojinayo

Cayrinta Madax-bannaan ee Madaxa-bannaan micnaheedu waa in giraangiraha dhinac kasta ku yaal si shaqsi ah looga hakiyo jir ama jirkeeda iyadoo loo joojiyo ganaaxyo la dajiid ah. Faa'iidooyinkeedu waa: Miisaan fudud, yareynta saameynta jirka, iyo hagaajinta dhulka ku dhegan giraangiraha; ilaha jilicsan ee leh adkaanta yar yar ayaa loo isticmaali karaa in lagu hagaajiyo raaxada gaariga; Booska mashiinka waa la yareyn karaa, oo badhtamaha culeyska gaariga sidoo kale waa la yareyn karaa, taasna waxay ku hagaajisaa xasilloonida gaariga; Giraangiraha bidix iyo kan midig waxay u boodaan si madaxbanaan oo ay ka madax bannaan yihiin midba midka kale, oo yareyn kara jiirka iyo gariirka jirka gaariga. Si kastaba ha noqotee, cayrinta madaxa-bannaan waxay leedahay faa'iido-darrooyinka qaab dhismeedka adag, qiimo qaali ah iyo dayactir aan dhibaato lahayn. Inta badan gawaarida casriga ah waxay isticmaalaan ganaaxyo madax-bannaan. Sida laga soo xigtay foomam dhismeed oo kaladuwan, ganaaxyo madaxbanaan ayaa loo qaybin karaa ganaaxyo u socda, ganaaxyo gacanta ah, ganaaxyo badan oo isku xira, ganaaxyo shumac ah, iyo ganaaxyo Macphedos ah.

uu dhaafo

Cayrinta gacan-ka-goynta ayaa loola jeedaa ka joojinta madaxa-bannaan ee giraangiraha ku wareejinaya diyaaradda transpetobile ee gawaarida. Waxay u qaybsan tahay ganaax gacan-galka iyo ganaax gacmeed is-garasho iyadoo loo eegayo tirada gacmaha iskutallaabta.

Nooca keliya ee laf-dhasha ayaa leh faa'iidooyinka qaab dhismeedka fudud, xarunta dhexe iyo awoodda lidka ku takoorista badan. Si kastaba ha noqotee, kororka xawaaraha gawaarida casriga ah, xarunta dhexe ee aadka u sarreeya ayaa sababi doonta isbeddel weyn oo ku dhaca giraangiraha giraangiraha marka giraangiraha ay boodboodaan, oo xijaabkuna way sii kordhayaan. Intaa waxaa sii dheer, wareejinta ciidamada tooska ah ee bidix iyo giraangiraha midig waxay noqon doonaan kuwo aad u ballaaran inta lagu jiro wareejinta, taasoo dhali doonta cawska kordhaya ee giraangiraha dambe. Cidhifka geedka geedka dambe ee giraangiraha gadaal ah ayaa la dhimay, taasoo dhalisay xaalado daran oo xawaare sare ah. Laydhka ka-hakinta ka madaxbanaan ee-halis-ka-da '-yaasha ayaa inta badan loo isticmaalaa eryida dambe, laakiin ma buuxin karto shuruudaha wadista xawaaraha sare, wax badan looma isticmaalo.

Laba-labanlaab oo laba-ka-hor-ka-noqosho ah ayaa loo qaybiyaa ganaax isku-dheer oo isku-dheellitiran oo isku-dhafan oo isku-dhafan Imtixaanka isku-dheelka-dhererka-dhererka-laba-jirka ah ayaa sii hayn kara ratanka Kingpin ee joogtada ah marka giraangiraha uu kor iyo hoos u dhacayo ganaaxyada hal-u-soo-baxa (taas oo keenta xidhashada khatarta ah ee jeexitaanka iyo jeexitaanka, oo si dhif ah loo isticmaalo hadda. Loogu talagalay ganaax-dhererka-dhererka-dhererka-dhererka, illaa inta dhererka laf-dhabarka sare iyo kan dambe ee loo yaqaan 'roon', iyo isbadalada macquulka ah, hubinta in gaariga la helo xasillooni weyn. Waqtigan xaadirka ah, la joojiyo laba-laab ee laba-jibaaran ee la-dagaallanka ah ayaa si weyn loogu adeegsaday ganaaxyada hore iyo gadaal ee gawaarida, iyo giraangiraha dambe ee gawaarida isboortiga qaarkood iyo gawaarida tartamayaasha sidoo kale waxay u isticmaalaan qaab-dhismeedkan.