Iyada oo ah badeecaddii ugu horreysay ee soo qaadashada SAIC MAXUS iyo xitaa SAIC, soo qaadashada T60 waxaa lagu dhisay fikradda habaynta C2B. Waxay bixisaa noocyo kala duwan oo habayn ah sida Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, iyo Ultimate Edition; waxay leedahay saddex qaab-dhismeed oo jirka ah: hal saf, hal saf iyo badh, iyo laba saf; laba tareen oo awood leh oo shidaal iyo naafto ah, iyo darawallo kala duwan oo ah laba-taayir wadista iyo afar-taayir wadista Qaabka; ikhtiyaarro hawlgal oo kala duwan oo ah geerka gacanta iyo otomaatiga ah; iyo laba qaab-dhismeed oo kala duwan oo ah chassis, sare iyo hoose, ayaa ku habboon isticmaalayaasha inay sameeyaan doorashooyin gaar ah.
1. Sanduuqa gear-ka ee otomaatiga ah ee 6AT
Waxa ku qalabaysan sanduuqa gear-ka ee otomaatiga ah ee 6AT, sanduuqa gear-kiisuna wuxuu qaataa Punch 6AT oo laga keenay Faransiiska;
2. Chassis-ka dhulka oo dhan
Waxay bixisaa nidaam shasi ah oo dhul-dhammaan ah iyo qaab gaar ah oo wadista saddex-qaab ah. Habka "ECO" waxaa loo isticmaali karaa marka lagu wado wadada weyn si loo gaaro saameyn badbaadin shidaal;
3. Nidaamka wadista afar-taayirlaha ah
Waxaa ku qalabaysan nidaam wadista afar-taayirle ah oo elektaroonig ahaan loo xakameeyo oo ka socda BorgWarner, oo leh wadista laba-taayirle ee xawaaraha sare leh, wadista afar-taayirle ee xawaaraha sare leh iyo wadista afar-taayirle ee xawaaraha hoose leh ikhtiyaari ah, kuwaas oo si aan kala sooc lahayn loo beddeli karo iyada oo aan la joojin;
4. Isteerinka korontada elektaroonigga ah ee EPS
Iyada oo lagu qalabeeyay tignoolajiyada isteerinka korontada ee EPS, habka isteerinka ee gaadhigu waa mid fudud oo sax ah, isla markaana, si wax ku ool ah ayuu u badbaadin karaa qiyaastii 3% shidaalka wuxuuna yareyn karaa kharashyada dayactirka;
5. Bilow iyo joojin caqli badan oo matoorka ah
Taxanaha oo dhan waxaa ku qalabaysan tiknoolajiyadda bilawga-joojinta matoorka ee caqliga leh sida caadiga ah, taas oo yarayn karta isticmaalka shidaalka 3.5% isla markaana yarayn karta qiiqa kaarboonka isla saamigaas;
6. Gelida furaha la'aanta ah ee PEPS + hal bilow oo fure ah
Markii ugu horreysay, gaariga la soo qaaday waxaa ku qalabaysan PEPS keyless enter + hal-badhan bilow ah, kaas oo ku habboon dadka isticmaala inay si joogto ah u raraan oo u dejiyaan alaabta oo ay furaan oo xiraan albaabka gaariga;
7. Nidaamka Sirdoonka Gawaarida Internetka ee SAIC Ali YunOS
Meelaynta fog, aqoonsiga codka, iyo oggolaanshaha Bluetooth waxaa loo isticmaali karaa in si fog loogu xakameeyo gaariga iyada oo loo marayo APP-ka moobaylka, hawlaha sida raadinta, muusikada, isgaarsiinta, iyo dayactirka gaariga waa la hawlgelin karaa marka loo baahdo si si toos ah loogu ogaado xaaladda gaariga wakhti kasta;
8, 10 sano oo ah heerarka naqshadeynta ka hortagga daxalka
Shaabadda laba-geesoodka ah ee galvanized-ka ah ayaa si buuxda loo isticmaalaa, godkana waxaa lagu duraa shamac si looga hortago daxalka. Ka dib hab gaar ah, shamaca ku haray godka jirka gaariga wuxuu sameeyaa filim shamac ah oo ilaalin ah oo isku mid ah, kaas oo hubiya waxqabadka ka hortagga daxalka ee gaariga oo dhan wuxuuna buuxiyaa heerka naqshadeynta ka hortagga daxalka ee 10-ka sano ah;
9. Saqafka qorraxda oo weyn
Nooca gaaska 2.0T waxa uu ku qalabaysan yahay saqaf qorraxeed oo weyn oo dusha sare ah, taas oo ka dhigaysa mid u eg mid aad u qurux badan isla markaana kor u qaada sifooyinka guriga ee T60;
10. Gudaha sare ee qaab badan leh
T60 waxay bixisaa gudaha qaab-dhismeedyo badan oo heer sare ah, midabka guud waa madow, nooca gaaskana wuxuu leeyahay laba qaab oo gudaha ah oo cusub: bunni qorfe ah iyo bunni Arabica ah;
11. Qaabab kala duwan
T60 waxay bixisaa 2 nooc oo matoorro ah, 3 nooc oo sanduuqyada gaaska ah, 4 nooc oo qaab-dhismeedka jirka ah, 2 nooc oo noocyada wadista ah, 2 nooc oo noocyada chassis ah, 7+N noocyo midabyo jirka ah, in ka badan 20 nooc oo agab shaqsiyeed iyo kuwo wax ku ool ah, 3 nooc oo ah qaababka wadista iyo qaabab kale oo laga dooran karo.
Baahinta Tifaftiraha Naqshadeynta Muuqaalka
Qaabka guud ee SAIC MAXUS T60 aad buu u buuxaa. Shabaqa hore wuxuu qaataa naqshad biyo-dhac ah oo toosan iyo aag weyn oo qurxin chrome ah, taasoo abuureysa dareen xoog leh. Naqshadeynteeda guud waxaa dhiirigeliyay "lo'da rabbaaniga ah" ee khuraafaadka reer galbeedka. Dhererkeeda/ballaceeda/dhererkeedu waa 5365×1900×1845mm, taayiradeeduna waa 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Nooca shidaalka iyo nooca naaftada ee MAXUS T60 waxay leeyihiin qaab isku mid ah. Marka laga hadlayo faahfaahinta, gaarigu wuxuu qaataa shabaq biyo-dhac ah oo toosan, oo leh laydh xagal leh labada dhinac, taasoo ka dhigaysa mid moodada ka buuxa iyo mustaqbal casri ah. Marka laga hadlayo shaqada jirka, gaariga cusub wuxuu bixiyaa noocyo labajibbaaran oo waaweyn iyo kuwo yaryar, iyo sidoo kale noocyo labajibbaaran oo sarreeya iyo kuwo hooseeya.
qaabaynta jirka
Marka laga hadlayo habaynta, SAIC MAXUS T60 waxaa lagu qalabayn doonaa nidaamka xulashada habka wadista, ABS+EBD, xasuusinta suunka kursiga darawalka iyo qalab kale oo badbaado ah oo caadi ah. Marka laga hadlayo habaynta raaxada, gaariga cusub wuxuu yeelan doonaa 6 kursi oo koronto ah oo la hagaajin karo oo loogu talagalay darawalka, kuraasta hore ee kululaynta, qaboojiyaha otomaatiga ah, lugaha dambe ee kululaynta, hawo-mareenka hawada ee dambe, iwm. [15]
Nooca gaaska T60 si buuxda ayaa loo casriyeeyay marka loo eego qaabaynta. Waxay qaadataa nidaamka isteerinka korontada ee EPS, kaas oo ka dhigaya habka wadista gaariga mid fudud oo sax ah, isla markaana gaaraya keydin shidaal oo wax ku ool ah oo qiyaastii 3% ah, taasoo yaraynaysa kharashyada dayactirka; Waa mid aad u horumarsan waxayna kor u qaadaysaa sifooyinka guriga ee T60. Taxanaha oo dhan waxaa lagu qalabeeyay tignoolajiyada bilawga-joojinta caqliga leh sida caadiga ah, taas oo yarayn karta isticmaalka shidaalka qiyaastii 3.5% waxayna yarayn kartaa qiiqa kaarboonka isla heerkaas.
Baahinta tifaftirka naqshadeynta gudaha
Gudaha SAIC MAXUS T60 sidoo kale waa mid aad u raaxo badan, shaqsiyeysan oo tignoolajiyadeed. Marka hore, isteerinka badan ee shaqeynaya + xakamaynta safarka, kulaylinta kursiga, booska weyn ee hore iyo gadaal, NVH naqshad aad u deggan; marka labaad, SAIC MAXUS T60 waa mid shaqsiyeysan, oo leh afar qaab-dhismeed oo jirka ah, saddex qaab oo wadista ah, laba qaab oo wadista ah iyo gudbinta otomaatiga ah ee 6AT. Ugu dambeyntii, aan eegno gudaha tignoolajiyada ee SAIC MAXUS T60, kaas oo ku qalabaysan nidaamka gelitaanka furaha la'aanta ah ee PEPS, nidaamka bilowga hal-badhanka ah, shaashadda taabashada caqliga leh ee qeexitaanka sare leh, iyo nidaamka isdhexgalka caqliga leh ee Car-Link-kumbuyuutarka aadanaha.
FS
SAIC MAXUS-T60 waxaa loo qaabeeyey iyadoo la raacayo heerka ugu dambeeyay ee badbaadada shan-xiddigle ee A-NCAP ee Australia. Markii ugu horreysay, tignoolajiyada thermoforming-ka ayaa lagu dabaqaa gawaarida xamuulka qaada, xoogga jirkana si weyn ayaa loo hagaajiyaa iyada oo loo marayo alxanka laysarka. Qaabab badan oo badbaado ah sida xasuusinta wadista ayaa bixiya ilaalin dhammaystiran oo loogu talagalay darawallada iyo rakaabka.
Waxqabadka gaarka ah ee gaaritaanka heerka shan-xiddigle ee badbaadada:
1, 6 barkinta hawada
SAIC MAXUS T60 waa gaarigii ugu horreeyay ee qaada ee laga soo qaado Shiinaha oo ku qalabaysan 6 bacaha hawada.
2. Suumanka kursiga ee saddex-geesoodka ah ee loogu talagalay gaariga oo dhan
Tirada barkinta hawada ayaa ku habboon qaab-dhismeedkuna waa macquul, waana in lala isticmaalaa suunka badbaadada si loo ciyaaro door ammaan ah.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 waxay qaadatay nidaamka Jarmalka ee Bosch ESP 9.1, kaas oo isku daraya ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC iyo hawlo kale, kuwaas oo si buuxda u dammaanad qaadi kara xasilloonida wadista.
4. Nalalka LED-ka ee isteerinka ee dabagalka ah ee AFS
SAIC MAXUS T60 waxay markii ugu horreysay soo bandhigtay shaqada laydhka LED-ka ee isteerinka ee AFS markii ugu horreysay ee lagu sameeyo nooca gawaarida xamuulka qaada ee gudaha, kaas oo si joogto ah u hagaajin kara nalalka hore iyadoo loo eegayo xagasha isteerinka, heerka leexashada gaariga iyo xawaaraha wadista, la qabsan kara xagasha isteerinka ee gaariga hadda jira, iyo nalalka haynta. Jihada waxay la jaanqaadaysaa jihada hadda ee gaariga si loo hubiyo iftiiminta ugu fiican ee wadada horteeda iyo aragtida ugu fiican ee darawalka, taasoo si weyn u xoojinaysa badbaadada darawalka mugdiga. Xaaladaha waddooyinka oo leh nalalka waddooyinka oo liita ama qaloocyo badan, shaqadani ma ballaarin karto oo keliya aragtida darawalka, laakiin sidoo kale waxay xasuusin kartaa dhinaca kale inuu fiiro gaar ah u yeesho gaariga soo socda ka hor.
5. Nidaamka digniinta bixitaanka wadada (LDW)
Marka darawalku uu daal la socdo, waxaa aad u badan in gaarigu si aan ula kac ahayn uga leexan doono laynka uu ku yaal, taasoo keeni karta cawaaqib xumo sida rogidda. Nidaamka digniinta ka bixitaanka laynka ayaa si wax ku ool ah uga fogaan kara khataraha noocaas ah, wuxuuna xasuusin doonaa darawalka marka gaarigu si aan ula kac ahayn uga leexanayo laynka si loo hubiyo badbaadada wadista.
6. La socodka cadaadiska taayirka
Shaqadeedu waa inay si toos ah ula socoto cadaadiska taayirka waqtiga dhabta ah inta uu gaarigu shaqeynayo, iyo inay digniin u dirto daadashada taayirka iyo cadaadiska hooseeya.
7. Tiknoolajiyada birta ee heerkulbeegga leh
Iyada oo la adeegsanayo bir kulul oo leh awood wax soo saar oo ah 1500Mpa, oo ka bilaabata tiirka A ilaa tiirka C oo ay ku jiraan tiirka B oo dhan, saamiga birta xoogga badan ee loo isticmaalo gaariga wuxuu gaarayaa 68%, taasoo siinaysa ilaalin dhammaystiran dadka isticmaala
8. Shil shan xiddigle ah oo A-NCAP ah
Oktoobar 30, 2017, A-NCAP, oo ah hay'adda baaritaanka badbaadada shilalka ee Australia, ayaa ku dhawaaqday qiimeynta badbaadada ee kooxdii ugu dambeysay ee gawaarida tijaabada ah. Gaariga SAIC MAXUS T60 ee la qaaday wuxuu helay qiimeyn badbaado oo shan xiddigle ah iyadoo wadarta guud ay tahay 35.46 dhibcood (37 dhibcood).
9. Kadib imtixaan adag oo waddo ah
Adkeysiga caadiga ah ee gaariga oo dhan wuxuu ka badan yahay 1 milyan oo kiiloomitir, tijaabada adkeysiga culeyska badan ee 200,000 kiiloomitir, tijaabada heerkulka sare ee buuraha alpine ee gaariga oo dhan, si T60 uu u yeesho awoodda taraafikada xaalado aad u daran, iyo tijaabada 100-ka maalmood ee ka hortagga daxalka milixda ee ka sarreysa heerka warshadaha ayaa dhaaftay 10 sano oo xoojinta waddooyinka ah. Xaqiijinta tijaabada daxalka.
10. Suumanka kursiga ee laba-laaban ee hore loo riixay
Safka dambe waxaa ku qalabaysan suun labanlaab ah oo horay loo sii riixay si rakaabka loo siiyo ilaalin dheeraad ah.
11. Tiknoolajiyada alxanka laysarka
Qaybaha muhiimka ah ee jirku iyo jirkuba waxay qaataan tignoolajiyada alxanka laysarka, taas oo ka dhigaysa shasis-ka mid adag oo xoog badan.
12. Sawirka muuqaalka hareeraha 360-degree
Markii ugu horreysay, T60 waxaa lagu qalabeeyay nidaam muuqaal wareegsan oo 360-degree ah oo ku yaal gaari xamuul ah. Afar kamaradood ayaa lagu rakibay jihooyinka hore, gadaal, bidix, iyo midig ee jirka, kuwaas oo la socon kara xaaladaha waddooyinka waqtiga dhabta ah.
13. Bareega saxanka afar-taayir leh
Bareegga saxanka ayaa kulaylka baabi'iya, bareeggana aad ayuu u xasilloon yahay xaaladaha waddooyinka kala duwan, taasoo si wax ku ool ah uga hortagaysa in awoodda bareegga ay libdho xaaladaha waddooyinka kala duwan.
