Shaqada xarigga dhalaalaya ee daboolka tuubada qiiqa ee bamka dambe ee gaariga
"Xarigga chrome-ka ee ku wareegsan tuubada qiiqa ee bamper-ka dambe ee gaariga" badanaa wuxuu tilmaamayaa xariijinta qurxin ee elektrooliga leh ama la safeeyey ee lagu rakibay bamper-ka dambe ee gaariga, oo ku wareegsan meesha laga soo galo tuubada qiiqa (tusaale ahaan, tuubada dambe). Shaqooyinkeedu waxay inta badan ku jiraan labada dhinac ee soo socda:
Shaqada qurxinta
Kobcinta kala sarreynta muuqaalka: Iyada oo loo marayo agab koronto-dhalaal sare leh ama bir aan miridh lahayn, waxay kor u qaadaysaa casriga iyo isboortiga qaybta dambe ee gaariga, taasoo ka dhigaysa muuqaalka guud mid casri ah ama awood badan.
Wax ka beddelka khadadka jirka: Iyada oo la isku darayo qaabka bamperka dambe, waxay wanaajisaa xarunta muuqaalka ee cufisjiidadka, gaar ahaan moodooyinka hal-qiiqa ah, halkaas oo naqshadeynta xarigga chrome-ka ee laba-qiiqa ah ay abuuri karto jawi waxqabad oo xooggan.
Shay wax-ka-beddel shaqsiyeed
Shaqada ilaalinta (xaddidan)
Ilaalin yar: Qaar ka mid ah xariijimaha chrome-ka waxaa laga sameeyay ABS ama walxo bir ah oo aan miridh lahayn, kuwaas oo yareyn kara burburka rinjiga gaariga ee asalka ah ama qaybaha balaastikada ah ee xoqan yar yar.
Daboolidda dhammaadka tuubada qiiqa: Qaar ka mid ah xariijimaha chrome-ka ee moodooyinka qaarkood waxay sidoo kale leeyihiin shaqada qaab-dhismeedka tuubada qiiqa, kaas oo qarin kara meesha qiiqa ee balaastikada ah ee asalka ah, taasoo kor u qaadaysa soo jiidashada bilicda.
Fiiro gaar ah: Qaybtani ma laha xoog dhisme ama shaqooyin ilaalin badbaado oo firfircoon. Ma beddeli karto saxanka ilaalada tuubada qiiqa ee dhabta ah (kaas oo loo isticmaalo in lagu hortago saameynta chassis-ka iyo miridhku).
Haddii warshaddii asalka ahayd ee gaadhigu aysan qalabayn saxan ilaalo ah oo tuubo qiiqa qaada, ku darista oo keliya xariijinta chrome ma bixin karto ilaalin muhiim ah.
Haddii xaaladda dhabta ahi ay tahay in nalka cilladda nidaamka qiiqa uu shidan yahay, waxay la xiriiri kartaa sababaha caadiga ah ee soo socda:
Nalalka cilladaha nidaamka qiiqa waxay muujinayaan sababaha caadiga ah iyo sida loo maareeyo
Cilad ku timid beddelaha catalytic saddex-xagal ah
Xogta laga helo dareemayaasha oksijiinta ee hore iyo kuwa dambe waa kuwo isku mid ah, taasoo muujinaysa hoos u dhac ama guuldarro ku timid hufnaanta nadiifinta ee qalabka saddex-geesoodka ah ee kiciya catalytic-ga.
Waxaa lagu talinayaa in la beddelo badeecaddii asalka ahayd ee warshadda si looga fogaado qiiqa qiiqa oo ka badan heerka caadiga ah oo saameeya kormeerka sanadlaha ah.
Waxyeellada dareemayaasha oksijiinta
Mas'uul ka ah la socodka heerka oksijiinta ee gaaska qiiqa, dhaawaca wuxuu sababi doonaa dheelitir la'aan saamiga hawada-shidaalka wuxuuna kicin doonaa iftiinka cilladda.
Tayada shidaalka oo liidata
Shidaalka oo heer hoose ah ama wasakhaysan wuxuu keeni doonaa gubasho aan ku filnayn iyo kayd kaarboon oo kordha, taasoo saameyn ku yeelan doonta nidaamka qiiqa.
Kaydka kaarboonka xad-dhaafka ah
Xiritaanka ceejinta, tuubada qaadashada, ama qalabka saddex-geesoodka ah ee gudaha ku jira, waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo hal mar 3-4 kun oo kiiloomitir kasta.
Barnaamijka ECU wuxuu u baahan yahay in la cusbooneysiiyo
Moodooyinka qaarkood waxay leeyihiin arrimo macquul ah oo software ah oo si khaldan u soo sheega cilladaha, kuwaas oo lagu xallin karo iyadoo la cusboonaysiinayo barnaamijka xakamaynta ee dukaanka 4S.
Gubasho saliid oo daran
Saliidda soo gasha nidaamka qiiqa waxay sumeyn doontaa qalabka saddex-geesoodka ah ee wax ka beddela, taasoo u baahan dayactir degdeg ah oo matoorka ah.
Talo soo jeedin ku saabsan kala soocidda:
Saxanka ilaalada tuubada qiiqa: Waxay ku taal meel ka hooseysa tuubada qiiqa, oo inta badan laga sameeyay bir ama balaastik, taasoo inta badan bixisa ilaalin jireed.
Daboolka tuubada qiiqa Qalabka chrome strip / dabada tuubada: Waxay ku taal agagaarka meesha qiiqa laga saaro, taasoo inta badan bixisa shaqooyin qurxin iyo qurxin.
Sida laga soo xigtay macluumaadka dadweynaha ee hadda jira, odhaahda "daboolka qiiqa ee bamka dambe ee gaariga ee cilladda chrome strip" ee aqoonta dayactirka baabuurta ee caadiga ah ma laha nooc cillad xirfadeed oo si cad u dhiganta. Marka la eego macnaha guud iyo dhacdooyinka cilladaha baabuurta ee caadiga ah, waxaa jiri kara fasiraadaha soo socda:
Falanqaynta xaaladaha suurtagalka ah
"Xarigga Chrome" maaha erey caadi ah oo baabuurta lagu isticmaalo: Qalabka dayactirka baabuurta ee awoodda leh, ma jiro sharraxaad ku saabsan "xarigga chrome ee daboolka tuubada qiiqa" oo ah qayb rasmi ah ama kood cillad ah. Waxay tixraaci kartaa:
Xarigga qurxinta ee u dhow tuubada qiiqa (qayb muuqaal ah) oo dhacaysa ama dhaawacantay: Tani waa arrin qurxin ah oo aan saameyn ku yeelanayn shaqada gaariga.
Si khaldan u fasirashada "iftiinka cilladda" "xariijimo chrome": Haddii nalka cilladda nidaamka qiiqa, nalka cilladda matoorka, iwm., ee ku yaal dashboard-ka laambada digniinta, waxaa si khaldan loogu yeeraa "xariijimo chrome".
Haddii ay dhab ahaantii tahay nalka cilladaha nidaamka qiiqa ee ku yaal dashboard-ka oo shidan, waxay la xiriirtaa sababaha caadiga ah ee soo socda:
Sababaha caadiga ah iyo maaraynta iftiinka cilladaha nidaamka qiiqa
Cilad ku timid beddelaha catalytic saddex-xagal ah
Xogta laga helo dareemayaasha oksijiinta ee hore iyo kuwa dambe waa kuwo isku mid ah, taasoo muujinaysa hoos u dhac ama guuldarro ku timid hufnaanta nadiifinta ee qalabka saddex-geesoodka ah ee kiciya catalytic-ga.
Waxaa lagu talinayaa in la beddelo badeecaddii asalka ahayd ee warshadda si looga fogaado qiiqa qiiqa oo ka badan heerka caadiga ah oo saameeya kormeerka sanadlaha ah.
Waxyeellada dareemayaasha oksijiinta
Mas'uul ka ah la socodka heerka oksijiinta ee gaaska qiiqa, dhaawaca wuxuu sababi doonaa dheelitir la'aan saamiga hawada-shidaalka wuxuuna kicin doonaa iftiinka cilladda.
Tayada shidaalka oo liidata
Shidaalka oo heer hoose ah ama wasakhaysan wuxuu keeni doonaa gubasho aan ku filnayn iyo kayd kaarboon oo kordha, taasoo saameyn ku yeelan doonta nidaamka qiiqa.
Kaydka kaarboonka xad-dhaafka ah
Xiritaanka ceejinta, tuubada qaadashada, ama qalabka saddex-geesoodka ah ee gudaha ku jira, waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo hal mar 3-4 kun oo kiiloomitir kasta.
Barnaamijka ECU wuxuu u baahan yahay in la cusbooneysiiyo
Moodooyinka qaarkood waxay leeyihiin arrimo macquul ah oo software ah oo si khaldan u soo sheega cilladaha, kuwaas oo lagu xallin karo iyadoo la cusboonaysiinayo barnaamijka xakamaynta ee dukaanka 4S.
Gubasho saliid oo daran
Saliidda soo gasha nidaamka qiiqa waxay sumeyn doontaa qalabka saddex-geesoodka ah ee wax ka beddela, taasoo u baahan dayactir degdeg ah oo matoorka ah.
Talo soo jeedin ku saabsan maaraynta
Baaritaanka bilowga ah:
Isku day inaad bilowdo/bilowdo 3 jeer oo isku xigta, ama ka jar terminaalka batteriga ee taban 30 ilbiriqsi, si aad u aragto inay tahay digniin been abuur ah oo ku meel gaar ah.
Kormeer xirfadeed
Isticmaal iskaanka OBD2 si aad u akhrido koodhka cilladaha, ama aad dukaanka 4S/xarun dayactir xirfadeed si aad u kormeerto.
Xasuusin badbaado: Haddii ay la socdaan astaamo sida gariir, xawaareyn daciif ah, awood la'aan in la kiciyo, iwm., isla markiiba jooji gaariga oo la xiriir adeegyada samatabbixinta si looga fogaado waxyeello dheeraad ah oo soo gaarta matoorka.
Haddii ay dhab ahaantii tahay xariijinta iftiinka leh (sida xariijinta qurxinta chrome) ee daboolka tuubada qiiqa ee dambe ee ka dhacda ama dhaawacantay, waxaad u baahan tahay oo keliya inaad hubiso inay dabacsan tahay ama jabtay. Tani waxay ku jirtaa baaxadda dayactirka muuqaalka mana saameynayso badbaadada wadista. Waxaad la xiriiri kartaa adeegga iibka kadib ama dukaanka dayactirka baabuurta si aad u hesho beddel.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
