• madax_banner
  • madax_banner

Jetour x70 qaybo baabuur oo cusub oo toos ah Barka hore ee dhejiska -L-F01-2803531 Qaybaha alaab-qeybiyaha jumlada iibka ah ee jaban ee warshadii hore

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Alaabta: JETOUR

Alaabta OEM No:F01-2803531

Sumadda: CSSOT / RMOEM / ORG / Nuqul

Waqtiga Hogaaminta: Kaydka, Haddii Ka Yar 20 Kumbiyuutar, Caadi ah Hal Bil

Lacag bixinta: Tt Deposit

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Alaabta

Tags Product

Macluumaadka alaabta

Magaca Alaabta Barka hore ee ku dhejinta garabka-L
Codsiga Alaabta Jetour
Alaabta OEM No F01-2803531
Org Of Place KASAMEYSAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / Nuqul
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 Kumbuyuutar, Caadi ah Hal Bil
Lacag bixinta Tt Deposit
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Chassis
Barka hore ee xajinta -L-F01-2803531
Barka hore ee xajinta -L-F01-2803531

Aqoonta alaabta

Baabuurka hore ee shaqada ku dhejinta garabka

Howlaha ugu muhiimsan ee xirmada ku dhejinta bar hore waxaa ka mid ah nuugista iyo kala firdhinta xoogga saameynta inta lagu jiro isku dhaca, ilaalinta dadka degan iyo qaab dhismeedka baabuurka, iyo taageeridda qaab dhismeedka bamper Haddii ay dhacdo shil baabuur, baarka hore wuxuu nuugi karaa oo kala firdhi karaa xaddi badan oo xoog saameyn ah, taaso hoos u dhigaysa dhaawaca dadka saaran iyo dhismayaasha kale ee baabuurka.
Intaa waxaa dheer, bambarka hore ee xayndaabku wuxuu taageerayaa oo ku hayaa bambarka meesha iyada oo loo marayo naqshadeeda adag, iyada oo hubinaysa in bambarku ilaalinayo qaabdhismeedkiisa iyo hufnaantiisa labadaba inta lagu jiro isticmaalka caadiga ah iyo marka shilku jiro.
Naqshadeynta baarka hore ee casriga ah ayaa sidoo kale fiiro gaar ah u leh hal-abuurka iyo is-dhexgalka shaqeynta, iyada oo loo marayo naqshad dhismeed cusub (sida tamarta nuugista tamarta, iwm.), isku dhaca si loo gaaro qallafsanaanta burburka, si wax ku ool ah u nuugo tamarta, yareyso saameynta gudaha gaariga ‌.
Isla mar ahaantaana, naqshadeynta barxadda hore waxay tixgelinaysaa habboonaanta rakibidda iyo hagaajinta, sida caadiga ah loogu talagalay godadka sare ee kor u kaca iyo godadka hoose ee hoose, si sahlan loo hagaajiyo loona rakibo loona hagaajiyo jirka, si loo hubiyo in taageerada iyo jidhku si adag ugu xiran yihiin ‌.
Intaa waxaa dheer, naqshadeynta barafka hore ayaa sidoo kale fiiro gaar ah u leh faahfaahinta iyo bilicda, iyada oo la tixgelinayo booska rakibaadda ee qaybaha kale (sida meelaha ka fogaanshaha isku dhaca) iyo ku habboonaanta qaabka gudaha ee gaariga, hagaajinta quruxda guud iyo is-waafajinta.
Guuldarada ku timaadda baarka hore ee ku dhejinta xajinta waxaa laga yaabaa inay u muuqato sida dhibaatooyinka caadiga ah ee soo socda:
Gariir iyo dhawaaq aan caadi ahayn: Haddii suufka taageerada uu dhaawacmo, gariirka matoorka ayaa si toos ah loogu gudbin doonaa qaybaha kale ee gaariga, gaar ahaan isteerinka, taasoo keentay in darawalku dareemo gariir cad iyo dhawaaq aan caadi ahayn. Tani kaliya ma dhimayso raaxada wadista, laakiin waxay sidoo kale muujin kartaa fashilka shaqada taageerada.
Korontada oo cakiran: Marka baabuurka qabow bilaabo, injiinku gilgilo ama uu la kulmo qayb waddo xun oo jidka ah, waxa laga yaabaa in suufka caagga ahi uu lumiyo saamayntii barkinta ee asalka ahayd. Tani waxay tusinaysaa in taageeradu aanay si wax ku ool ah u hagaajin karin oo aanay u taageeri karin mishiinka, iyo suuf cusub oo caag ah ayaa loo baahan yahay in la beddelo wakhtiga si loo hubiyo xasilloonida mishiinka.
Khatarta iman karta: Haddii suufka jabay ee caagga ah aan la beddelin wakhtiga, waxay u horseedi kartaa kala go'a xidhiidhka birta iyo luminta awoodda uu u leeyahay inuu nuugo shoogga injiinka. Mustaqbalka fog, gariirkan waxa laga yaabaa inuu dabciyo qaybaha istaroogga, taasoo khatar gelin karta badbaadada wadista, sida qaybaha matoorka oo dabacsan ama dhaawacmay.
Sababta cillad
Saamaynta ama isku dhaca: Marka baabuurku ku dhoco shay kale, taageerada cududda waxaa laga yaabaa inay jabto ama ay qallafsanto saameyn.
Daalka: Culayska sarreeya ee wakhti dheer wuxuu keeni karaa daal birta ah ee taageerada cududda, gaar ahaan kiiska culeyska ama culeyska sare ee muddada dheer.
Ciladda naqshadeynta: Ciladda naqshadeynta ee taageerada cududda hore, sida xulashada alaabta aan habboonayn ama qaab dhismeedka aan macquul ahayn, waxay u horseedi kartaa inay waxyeello u geysato xaaladaha isticmaalka caadiga ah.
Daxalka : Xirmooyinka cududda hore ayaa laga yaabaa inay burburaan natiijada soo-gaadhista qoyaanka ama deegaanka daxalka, taasoo keenta hoos u dhaca xoogga iyo kordhinta khatarta dhaawaca.
Dayactirka aan habboonayn: Dayactir la'aanta iyo hubin la'aanta waxay keeni kartaa dhaawac soo gaadhay xadhigga hore ee cududda. Tusaale ahaan, haddii xiraha garabka hore uu dabacsan yahay ama aan si sax ah loo rakibin, waxay sababi kartaa in ay waxyeelo gaarto inta lagu jiro baabuurka.
xal
Hubi oo beddel suufka taageerada: haddii suufka taageerada la ogaado inuu dhaawacmay ama uu lumiyo shaqada barkinta, waa in lagu beddelaa suuf cusub oo caag ah si loo hubiyo xasilloonida mishiinka.
Hubinta xidhidhka: Hubi in dhammaan xidhayaasha si fiican loo rakibay oo aanay furfurnayn. Adkee ama beddel haddii loo baahdo.

Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an in uu iibiyo MG&750 qaybaha baabuurta soo dhawoow si ay u iibsadaan.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka alaabta

展会221

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Alaabooyinka la xidhiidha