Waa maxay isticmaalka nalalka socodka maalintii ee baabuurta
Hagaaji muuqaalka baabuurta inta lagu jiro maalinta iyo yaree heerka shilalka gaadiidka
Shaqada ugu muhiimsan: Aqoonsiga gaadhiga oo la xoojiyay
Iftiinka socodka maalintii (DRL) waa laambad si gaar ah loogu talagalay maalinta, oo lagu dhejiyay hore ee jirka gaariga ujeeddadiisa ugu weyn waa in la hagaajiyo muuqaalka gaariga ee jawiga iftiinka adag iyada oo loo marayo isbarbardhigga iftiinka, halkii laga iftiimin lahaa iftiinka. Tusaale ahaan:
Meelaha ay ka jiraan isbeddelka iftiinka sida maalmaha roobka, barafka ama meelaha laga galo iyo meelaha laga baxo ee tunnel-ka, baabuurta midabka khafiifka ah leh way fududahay in lagu dhex milmo deegaanka, DRL-na waxay ka dhigi kartaa kuwo soo jiidasho badan leh.
Wadamada Waqooyiga Yurub (sida Sweden) ayaa ahaa kuwii ugu horreeyay ee ku qasbay isticmaalka DRL sababo la xiriira barafka joogtada ah ee soo noqnoqda, xogtuna waxay muujinaysaa inay hoos u dhigto heerka shilalka 5%-20%.
Faa'iidada badbaadada: yaree khatarta shilalka
Daraasado badan ayaa muujiyay in DRL ay hagaajiso badbaadada iyada oo loo marayo hababka soo socda:
Waqtiga falcelinta oo gaagaaban : Indhaha bini'aadamka ayaa aad ugu nugul isbarbardhigga iftiinka, DRL-na waxay u suurtogelinaysaa darawallada kale inay ogaadaan gawaarida 0.5-1 ilbiriqsi ka hor, taasoo yaraynaysa isku dhaca gaadiidka iyo baabuurta (qiyaastii 12%).
Hagaajinta muuqaalka gaarka ah : tusaale ahaan, marka aad ku wadato iftiinka gadaal, baabuurta madow/cawlan si fudud ayaa loogu "aan la arki karin" iftiinka xooggan, DRL waxay si weyn u hagaajin kartaa dhibaatadan.
Astaamaha Naqshadeynta iyo Isticmaalka
kontorool otomaatig ah : Gawaarida casriga ah badanaa si toos ah ayay u shidaan DRL isla marka ay bilaabaan, waxayna si toos ah u yareeyaan ama u damiyaan ka dib marka ay shidaan iftiinka hooseeya.
Tamar yar : Tiknoolajiyadda LED-ka, isticmaalka korontada oo aad u hooseeya, saameyn kuma yeelato cimriga batteriga.
Isticmaalka aan iftiinka lahayn : dhalaalku kuma filna inuu bixiyo iftiin habeenkii lagu wado, waa in laga soocaa nalalka iftiinka hooseeya ama ceeryaamo.
Qiimo lagu daray iyo faham la'aan
Bilicda iyo aqoonsiga summada : moodooyinka qaar waxay u isticmaalaan DRL sidii qayb naqshadeed si kor loogu qaado aqoonsiga muuqaalka (sida qaabka "warshadda laambadda" ee Audi).
Fikradda khaldan ee caadiga ah:
Faham la'aanta qashinka : Awoodda DRL ee LED-ka waa 3-5 watts oo keliya, taasoo aad uga hooseysa nalalka hore ee caadiga ah.
Faham la'aan beddelka shaqada : ma beddeli karo nalalka ceeryaamo ama nalalka habeenkii.
Soo koobid : Nalalka socodka maalintii waa xal qiimo jaban oo hufan si loo hagaajiyo badbaadada wadista maalintii, gaar ahaan deegaanka leh khadadka iftiinka ee isbeddela ama isbarbardhig hooseeya. Naqshadoodu waxay tixgelisaa shaqeynta iyo bilicda, waxayna noqotay mid ka mid ah qaababka caadiga ah ee baabuurta casriga ah.
Kuwa soo socda waa baaritaan faahfaahsan iyo xal loogu talagalay nalalka baabuurta ee maalintii shaqeeya ee aan shidnayn, oo loo habeeyey mudnaanta iyo nidaamka cilladaha caadiga ah:
Hubi Dejinta Gawaarida
Moodooyinka qaarkood, sida Volkswagen Passat, nalalka socodka maalintii waxaa gacanta lagu damin karaa iyada oo loo marayo Dejinta Gawaarida. Haddii si qalad ah loo xiro, waa in dib loo furo:
Tusaale : Dami shidista → Kor u qaad calaamadda leexashada oo bidix u leexo → hay in ka badan 3 ilbiriqsi oo shid marka lagu weydiiyo.
Xallinta dhibaatada nalka
Dhinac ma jiro : Mudnaanta koowaad waa in la hubiyo in nalka dhinaca ku yaal uu gubtay, fiilada uu jabay ama fiilada laambadda ay gabowday (nalalka caadiga ah ee LED-ka ee shaqeeya maalin kasta), iyo in nalka ama fiilada laambadda ee isla qeexitaankaas la beddelo.
Labada dhinacba way dansan yihiin : Haddii nalku caadi yahay, hubi qaybaha kale.
Hubi fiyuuska
Fiyuuskii qarxay wuxuu sababi doonaa in laydhka labada maalinba shaqeeya uu cilladoobo (hal cillad badanaa ma aha dhibaato fiyuus).
Habka:
La tasho buug-gacmeedka gaariga si aad u hesho goobta fiyuuska nalka maalinta;
Hubi in fiyuusku qarxay oo ku beddel fiyuus cusub oo leh isla qeexitaannadaas.
Wareegga tijaabada iyo fiilada
Dhibaatada khadka : Hubi in fiilada laambadda madaxu ay tahay isku xire dalwaddeed, fiilooyinka ay miiqan yihiin ama wareeg gaaban, hagaaji khadka burburay ama dib u hagaaji fiilada.
danab aan caadi ahayn : Isticmaal multimeter si aad u cabbirto danabka fiilada. Haddii korontada korontadu aanay caadi ahayn, hubi darawalka halo ama moduleka xakamaynta nalalka hore.
Module-ka ama qalabka xakamaynta ayaa cilladaysan
Cilladda beddelka : Tijaabi in badhanka nalalka ee maalinlaha ah uu si xun u taabto ama uu dhaawacmo, oo ku beddel qaab isku mid ah.
Cilad module : Qaybta xakamaynta laambadda madaxa oo qoyan ama dhaawacan ayaa carqaladeyn doonta gudbinta calaamadaha, waxayna u baahan doontaa baaritaan xirfadeed iyo beddel.
Talo ku saabsan dayactirka xirfadleyda
Haddii baaritaanku aanu midho dhalin, ama uu ku lug leeyahay dhibaatooyin wareeg oo adag (sida barnaamijyada module-ka), waxaa lagugula talinayaa inaad la xiriirto dukaanka 4S ama dukaanka dayactirka xirfadlayaasha ah si looga fogaado in si khaldan loo shaqeeyo si loo ballaariyo cilladda.
ka taxadaritaan :
Hubi inaad damiso matoorka oo aad ka jarto batteriga ka hor intaadan shaqayn si aad uga hortagto shoog koronto.
Iftiinka maalinlaha ah ee shaqeeya waa iftiin calaamadeed, ujeedo aan iftiin lahayn, iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada LED-ka oo keydisa tamarta iyo hufnaanta, si toos ah ayuu u shidan yahay ka dib marka la shido gaariga.
Tallaabooyinka kor ku xusan, inta badan cilladaha iftiinka maalinlaha ah ee shaqeynaya si wax ku ool ah ayaa loo xallin karaa. Haddii dhibaatadu sii socoto, waxaa jiri kara dhibaato wareeg oo qarsoon oo u baahan baaritaan xirfadeed oo dheeraad ah.
?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta ee MG&750 waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
