Marka dadku ka hadlaan mootooyinka saddex-taayir leh iyo qaar ka mid ah gawaarida xamuulka qaada iyo basaska yaryar, waxay inta badan sheegaan in faaskan uu si buuxda u sabaynayo, faaskuna uu yahay mid nus-sabeyn ah. Maxay halkan uga jeedaan "buuxa sabaynaya" iyo "semi-float"? Aan su'aashan hoos ka jawaabno.
Waxa loogu yeero "buuxa-sabbaynaya" iyo "semi-sabbaynaya" waxay tilmaamayaan nooca taageerada rakibidda ee ulaha axle-ka ee baabuurta. Sida aan wada ognahay, usha badhkeed waa usha adag ee gudbisa wareegga u dhexeeya kala duwanaanshaha iyo giraangiraha wadista. Dhinaceeda gudaha waxay ku xiran tahay qalabka dhinaca iyada oo loo marayo spline, dhinaca dibaddana waxaa ku xiran xarunta giraangiraha wadista oo leh flange. Maadaama usha badhkeed ay u baahan tahay inay qaaddo wareegga aad u weyn, xooggeeda waxaa looga baahan yahay inuu aad u sarreeyo. Guud ahaan, birta dahaarka leh sida 40Cr, 40CrMo ama 40MnB waxaa loo isticmaalaa daminta iyo hagaajinta iyo daaweynta daminta soo noqnoqda sare. Shiididdu, xudunta waxay leedahay adkeysi wanaagsan, waxay u adkaysan kartaa wareegga weyn, waxayna u adkeysan kartaa culays saameyn gaar ah, kaas oo dabooli kara baahiyaha baabuurta xaalado kala duwan.
Sida laga soo xigtay noocyada kala duwan ee taageerada ee ulaha badh, ulaha badhku waxay u qaybsan yihiin laba nooc: "sabbaynaya buuxa" iyo "saabbaynaya badh". Ulaha buuxa ee sabbaynaya iyo ulaha badhku sabaynaya ee aan inta badan tixraacno dhab ahaantii waxay tilmaamayaan nooca ulaha badhku. "Sabbaynaya" halkan waxa loola jeedaa culayska foorarsiga ka dib marka ulaha badhku la saaro.
Waxa loogu yeero usha badh-sabbeynta buuxda waxay ka dhigan tahay in usha badhku ay siddo oo keliya wareegga oo aysan qaadan wax daqiiqad foorarsi ah. Dhinaca gudaha ee usha badh-sabbeynta noocaas ah waxay ku xiran tahay qalabka kala duwan ee dhinaca iyada oo loo marayo kala-goysyada, dhinaca dibaddana wuxuu leeyahay saxan flange ah, kaas oo lagu dhejiyay xarunta giraangiraha iyadoo la adeegsanayo boolal, xarunta giraangirahana waxaa lagu dhejiyay usha iyada oo loo marayo laba bir-rogitaan oo wareegsan. Sidan, gariir iyo gariir kala duwan oo ku dhaca giraangiraha, iyo sidoo kale miisaanka gaariga, ayaa laga gudbiyaa giraangiraha una gudba xudunta ka dibna u gudubta axles-ka, kuwaas oo ugu dambeyntii ay qaadaan guryaha axle-ka. Usha axle-ku waxay si fudud uga gudbiyaan wareegga kala duwan una gudbiyaan giraangiraha si ay u wadaan gaariga. Habkan, labada daraf ee usha badh-sabbeynta waxay sitaan wareegga oo keliya iyada oo aan wax fursad ah la gelin, sidaas darteed waxaa loogu yeeraa "sabbeyn buuxa". Jaantuska soo socda wuxuu muujinayaa qaab-dhismeedka iyo rakibidda usha badh-sabbeynta buuxda ee gaari. Qaab-dhismeedkeeda ayaa ah in xarunta giraangiraha lagu rakibay axka iyada oo loo marayo laba boolal oo duuban, giraangiraha waxaa lagu rakibay xarunta giraangiraha, xoogga taageerada si toos ah ayaa loogu gudbiyaa axka, iyo shafka badhkiis ayaa dhex mara. Siddeed boolal ayaa ku xiran xarunta waxayna u gudbiyaan xoogga wareegga xarunta, taasoo kaxeynaysa giraangiraha inuu leexdo.
Usha badh-sabbaysan ee buuxda ayaa si fudud loo kala furfuri karaa oo loo beddeli karaa, usha badh-sabbaysanna waxaa laga soo saari karaa oo keliya iyadoo laga saarayo boolal hagaajin ah oo ku dheggan saxanka flange-ka ee usha badh-sabbaysan. Si kastaba ha ahaatee, miisaanka oo dhan ee gaadhiga ka dib marka laga saaro usha badh-sabbaysan waxaa taageera hoyga usha, weli si kalsooni leh ayaa loogu dhigi karaa dhulka; khasaare ayaa ah in qaab-dhismeedku uu yahay mid aad u adag oo tayada qaybuhuna ay weyn tahay. Waa nooca ugu badan ee loo isticmaalo baabuurta, inta badan baabuurta xamuulka ah ee fudud, kuwa dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus, baabuurta ka baxsan waddooyinka iyo baabuurta rakaabka waxay isticmaalaan noocan usha usha usha.
Waxa loogu yeero usha badh-sabbeynta ah macnaheedu waa in usha badhku aysan kaliya qaadin wareegga, laakiin sidoo kale ay sidoo kale qaadanayso daqiiqadda foorarsiga. Dhinaca gudaha ee usha faasaska noocaas ah waxay ku xiran tahay qalabka kala duwan ee loo maro kala-goysyada, dhammaadka dibadda ee usha faasaska waxaa lagu taageeraa hoyga faasaska iyada oo loo marayo qaab-dhismeed, giraangirahana si adag ayaa loogu dhejiyaa cantilever-ka dhammaadka dibadda ee usha faasaska. Sidan, xoogagga kala duwan ee ka shaqeeya giraangiraha iyo daqiiqadaha foorarsiga ee ka dhasha ayaa si toos ah loogu gudbiyaa usha badh-sabbeynta ah, ka dibna waxay u gudbaan hoyga faasaska wadista iyada oo loo marayo qaab-dhismeedka. Marka gaarigu shaqeynayo, usha badhku ma aha oo kaliya inay kaxeeyaan giraangiraha inay wareegaan, laakiin sidoo kale waxay kaxeeyaan giraangiraha inay wareegaan. Si loo taageero miisaanka buuxa ee gaariga. Dhammaadka gudaha ee usha badhku waxay qaadataa oo keliya wareegga laakiin ma aha daqiiqadda foorarsiga, halka dhammaadka dibadda uu qaado labadaba wareegga iyo daqiiqadda foorarsiga oo dhan, sidaas darteed waxaa loo yaqaan "semi-sabbeynta". Jaantuska soo socda wuxuu muujinayaa qaab-dhismeedka iyo rakibidda dhidib badh-sabbeynaya ee gaari. Sifadeeda qaab-dhismeedka ayaa ah in dhammaadka dibadda uu ku xiran yahay oo uu ku tiirsan yahay qaab-dhismeed duuban oo leh dusha sare oo godan iyo fure iyo xuddun, xoogga dhidibka dibaddana waxaa wada qaabka-duubka duuban ee godan. Sifada, xoogga dhidibka gudaha waxaa loo gudbiyaa qaabka-duubka duuban ee dhinaca kale ee usha badhkeeda iyada oo loo marayo slider-ka.
Qaab-dhismeedka taageerada nus-shaft ee badh-sabbeynaya waa mid yar oo miisaankiisu fudud yahay, laakiin xoogga shafka badh-shaft waa mid adag, kala-furka iyo isu-imaatinkuba waa kuwo aan habboonayn. Haddii shabaqyada axle-ka la saaro, gaariga laguma taageeri karo dhulka. Guud ahaan waxaa lagu dabaqi karaa oo keliya baabuurta yaryar iyo baabuurta fudud ee leh culays yar oo baabuur ah, dhexroorka giraangiraha yar iyo axle-ka dambe ee isku-dhafan, sida taxanaha caadiga ah ee Wu ling iyo taxanaha Song hua jiang.
Waqtiga boostada: Agoosto-04-2022