Gawaarida burburka gaariga ayaa u keenay qatarta ugu weyn ee qatar ku qasan safarkeena safarka. Qofka qaybaha gawaarida ee aqoonta u leh, waa inaanu barannaa qaar ka mid ah aqoonta dayactirka baabuurta aasaasiga ah
1. Loogu talagalay baabuurta si aan kala sooc lahayn ugu xirneyn ama iskuxiran qalabka korantada iyo maqalka gaariga, marka hore calaamadee qaybaha isugeynta qaybaha isugeynta iyo wareegga qaybaha isugeynta, iyo ciladaha cilada. Sababta oo ah isku xirka aan tooska ahayn ee qalabka korantada iyo aaladaha maqalka, aad bay u fududahay in sababi karo ku guuldareysiga kombiyuutarka gaariga iyo qalabka kale ee korantada. Sidaa darteed, guul darrooyinka noocan ah waa in la tirtiraa marka hore, ka dibna lagu beddelo oo lagu beddelo qaybo kale oo burburay, kaas oo ka fogaan kara dib-u-soo-celinta iyo dayactirka.
2. Baabuur aan muddo dheer la hagaajin, waa inaad marka hore hubisaa lambarka gaariga ee gaariga 17-nambar, soo ogow samaynta, moodalka, iyo sanadka, oo aad sameyso baaritaan. Ha ku mashquulin hubinta gaariga imtixaanka marka hore. Badanaa gaariga noocan ah ayaa si indho la'aan ah u kala soocayaa oo ku urursaday "dukaan wadada dhinaceeda" oo sababa guul darrooyinka qalafsan, oo qaybaha kala-soocidda ahna waa kuwo been abuur ah oo liita. Sidaa darteed, xaaladaha dayactirka (waa la hagaajin karaa, goorta la dayactirayo, iwm.) Waa in lagu dhawaaqo milkiilaha si looga hortago khaladaadka. Maaddaama ay jiraan casharro badan oo noocan oo kale ah, waxaa lagama maarmaan ah in laga taxadaro ka hor inta aysan dhicin.
3. Ka bilowda baaritaanka qaybaha dib-u-celinta gawaarida, qaybaha dib-u-celinta gawaarida badanaa waa aagga ku dhaca ku dhaca badan. Si loo haqabtiro baahiyaha suuqa, aaladaha qaboojinta ee hawo-mareenka ayaa la rakibay sannadihii la soo dhaafay, laakiin matoorka lama horumarin. Ka dib markii qaboojiyaha la rakibo, korantada kicinta korantada ayaa kordha, taasoo dhalisay awood aan ku filneyn oo mashiinka asalka ah iyo saameynta qaboojiyaha liita. Qalabka qaboojiyaha hawada hawada ayaa si isdaba joog ah loo xidhay oo si fudud loo gubay. Sidaa darteed, goobta qaladka ah ayaa si dhakhso leh loogu go'aamin karaa dhawaqa qaboojinta. Ka dib markii lagu rakibo turkiger gaariga iveco, qaybo ka mid ah tayo liidata, oo u nugul daadinta hawada iyo dhalidda daadadku. Sidaa darteed, matoorku wuu daciif yahay marka la fuulo oo dardargelinta (waxaa lagaga qaadi karaa dhawaaqa). Marka hore waad arki kartaa oo waad hubin kartaa turboger. Haddii aaladda ay afuufto iyo buuq aan caadi ahayn.
4. Cillada ka hel qalad qaybaha wax laga beddelay. Gawaarida is-beddelka ah, sida adeegsiga qaboojiyeyaasha R134 ee shidaalka shidaalka si ay u taabato, haddii ay tahay in gaariga qaboojiyaha uu yahay mid aan ku filneyn, oo ah wareejinta wareejinta korantada, qeybaha beddelka iyo qaybaha beddelka qaboojiyaha.
5. Loogu talagalay gawaarida in la hagaajiyo, marka hore raadi meesha uu ka soo horjeedo ee dayactirka asalka ah. Shuruudaha soo socda: haddii qaybaha badalaya ay yihiin qaybo been abuur ah oo liita; haddii qaybaha kala-baxa loo rakibay si khaldan (bidix, midig, hore, gadaal, dhabarka, iyo kor iyo hoos); haddii qaybaha militariga ay ku habboon yihiin calaamadaha Golaha; Haddii qaybaha loo tuuri karo ee qaybo kala go '(bolts muhiim ah iyo nuts) ayaa lagu beddelay iyadoo loo eegayo shuruudaha soo saaraha, biinanka faashad, garka, gitamaha, o etm); in qaybaha (sida ilo-dafka lagu beddelo) waxaa lagu beddelaa labo-labo iyadoo la raacayo shuruudaha soo-saaraha; Imtixaanka dheelitirka (sida taayirrada) ayaa la sameeyaa ka dib dayactirka, ka dib marka qodobka kor ku xusan ayaa la falanqeeyaa, falanqeeyaa oo hubiyo qaybaha kale.
6. Gawaarida daba-degga badan ee xayeysiiya oo ay adag tahay in la bilaabo shilalka iyo gariirrada rabshadaha wata, hubi aaladda qufulka amniga marka hore, hana in si indho la'aan ah u raadsanayn khaladaad kale. Xaqiiqdii, illaa inta aaladda qufulka badbaadada dib loo dejiyo, gaariga waa la bilaabi karaa. Fukag 988, Lexus Japan, Ford iyo gawaarida kale waxay leeyihiin aaladdan.
7. Ka raadi ciladaha ka soo baxa xubnaha gudaha. Inta lagu gudajiro soosaarida gawaarida gawaarida wadajirka ah, qaar ka mid ah qaybaha maskaxda ee guriga lagu xiray gawaaridu runtii waa tayo hooseeya. Tan waxaa laga heli karaa isbarbardhiga ifafaale ka hor iyo ka dib beddelka qaybaha gudaha. Tusaale ahaan, Iveco, durbaanka biriiga, discs, iyo gogosha, iyo gogosha ayaa lagu beddelaa qaybo gudaha ah ka dib marka nidaamka biriiga uu leeyahay heerka fashilka ka sarreeya qaybaha asalka ah ee la soo dejiyay. Sidaa darteed, markii la hubinayo guul darrooyinka, waa inaad tan ku bilowdaa. Ha hubin sabuuradda biriiga dhululubada, dhululubo hoosaad iyo qaybo kale marka hore. Ka dib ka dib gawaarida kaarboon ka dib ee ku yaal gaariga Fukag EFI-ga ee Fukag EFI waxaa lagu badalay qaybo gudaha ah, waa mid sabool ah oo sahlan in la daadiyo. Sidaa darteed, marka matoorku soo saaro dhawaqa aan caadiga ahayn, marka hore hubi in kaararka kaarboonku si fiican u shaqeynayo. Waxaas oo dhami waa xaqiiqooyin si isdaba joog ah u jira waqtigan xaadirka ah oo aan laga hortegi karin.
8. Ka bilow qaybaha duritaanka aan elektiroonigga ahayn. Gawaarida la soo dejiyo iyo gawaarida gawaarida wadajirka ah waxay leeyihiin guuldarro hore sida xawaaraha saboolka ah iyo dardargelinta. Marka hore, hubi oo ku nadiifi kaydka kaarboon iyo xaafadaha caagga ah, qulqulka mitirka, dareeraha dhiig karka, iyo qolalka xawaaraha aan firfircoonayn ee u nugul kaydadka kaarboon iyo kaydadka xabagta. Ha baarin si indho-gacmeedyo ah sida EFi, maxaa yeelay qaybaha EFI-da guud ahaan waa kuwo aad loo isku halleyn karo, oo hadda qayb weyn oo ka mid ah fashilka EFI waxaa sababa tayada saliida ee dalkayga.
Kor ku xusan waxay soo bandhigayaan waxyaabaha la xiriira ee la xiriira guuldaradii caadiga ahaa ee gaariga iyo aqoonta dayactirka. Aynu eegno waa maxay waxa ku dhaca gawaarida caadiga ah?
Maxaa la sameeyaa haddii waxqabadka gaariga uu hoos u dhaco?
Marka waxqabadka gaariga uu hoos u dhaco, hababkan soosocda ayaa loo isticmaali karaa: miiraha saliida iyo saliida, ku beddel 5000 kiiloomitir kasta, halka filter hawada iyo filterka gaaska ay u baahan yihiin in lagu beddelo 10,000 ee kiiloomitir-ga. Haddii kale, nijaasta hawada, shidaalka iyo saliida ayaa sababi doonta qaybaha inay xirtaan oo ay joojiyaan wareegga saliida, taas oo saameyn ku yeelanaysa howlgalka caadiga ah ee mashiinka. Gawaarida waa in si fiican loo ilaaliyaa, dayactirka joogtada ah iyo dayactirka waa in la fuliyaa.
Maxaan sameeyaa haddii taayir baabuur uu fidsan yahay?
Sida kabaha afarta cagood ee weyn ee gaariga, taayirrada had iyo jeer waxay xiriir dhow la leeyihiin waxyaabo adag oo adag. Sidaa darteed taayirrada had iyo jeer waxay leeyihiin dhibaatooyin kala duwan. Biyo-bax hawada ayaa ka mid ah. Aynu ka hadalno hoosta. Sida loola macaamilo taayir fidsan:
Haddii gaariga lagu xareysto shay fiiqan oo uu sababo gaariga inuu soo daadiyo, waxaad ku kormeeri kartaa kormeer dhammaystiran taayirrada gaariga. Marka isteerinka isteerinka aan xasilloonayn, gaariga ku jooji meel aamin ah, ka dibna hubi khasaaraha taayirrada.
Haddii gaariga uu daado sababtuna tahay dariiqa qalad ee qaldama, waxaad qaadi kartaa habka waditaanka ee fiiro gaar ah u leh qalliinka saxda ah.
1. Xagga sare ee xawaaraha, oo iska ilaali waxyaabaha fiiqan sida dhagaxyada wadada.
2. Marka la dhigto baarkin, isku day inaad ka fogaato ilkaha waddooyinka si aad uga fogaato xoqidda.
3. Taayirrada waa in lagu beddelaa waqtiga markii dayactirku aysan suurtagal ahayn.
Maxaan sameeyaa haddii gaariga uusan bilaaban karin?
Waqtigan layaabka la kala jaleemay, gawaarida kaliya maahan qaabab gaadiid ah nolosha dadka, laakiin sidoo kale muujinta shaqsiyaadka macaamiisha, fikradaha, iyo dabagalka, oo iyagu waa qeyb lagama maarmaan u ah nolosha aadanaha. Laakiin marka laga hadlayo wajiga gaaritaanka gaariga, waa inaan marka hore ogaano sababta gaariga uusan u bilaaban karin, ka dibna u qori karo daawada saxda ah.
1. Nidaamka dab-daminta si fiican uma shaqeynayo
Gaar ahaan cimilada qabow, maxaa yeelay heerkulka hawada ee qaadashada ayaa hooseeya, atominta shidaalka ee dhululubada ma fiicna. Haddii tamar dabka aan ku filneyn, ifafaale daadadku wuxuu u dhici doonaa natiijo ahaan, taasi waa, shidaal aad u badan ayaa ku urursan dhululubada, oo ka sarreysa isu-darka xaddiga dabka oo aan la gaari karin. gaari.
Habka degdegga ah: Waad ka dhawaajin kartaa xawaashka dhalada si aad ugu tirtirto saliida inta udhaxeysa elektaroonigga, ka dibna waxaad bilaabi kartaa gaariga ka dib markii aad dib u soo celiso. Qaabka dhameystiran ayaa ah in la hubiyo nidaamka dabka dabka si loo baabi'iyo sababaha tamarta dabka oo hooseysa, sida iftiinka elect-ka ah farqiga elektaroonigga ah, xarkaha tamarta-korantada, iwm.
2. Tuubada qaboojiyaha qaboojiyaha
Muuqashada waxaa lagu gartaa cadaadiska dhululubada ee ceeryaha, saadka shidaalka caadiga ah iyo korantada, iyo gaariga ma bilaaban. Xaaladdaani waxay u badan tahay inay ku dhacdo gawaarida marka loo eego inta jeer ee isticmaalka isticmaalka. Tusaale ahaan, marka gurigu aad u dhow yahay unugga, uumiga biyuhu ka dib gubashada matoorku wuxuu ku qaboojiyaa kaabayaasha tuubbada wasakhda ah, iyo barafka shalay ma uusan dhalaalin wadista gaagaaban, iyo barafka maanta barafoobay. , Haddii ay qaadato waqti dheer, waxay saameyn ku yeelan doontaa qiiqa, oo haddii ay daran tahay, ma awoodi doonto inay bilaabaneyso.
Habka gurmadka: Gaariga ku rid deegaan diiran, si dabiici ah ayey u bilaabi kartaa markii ay qaboojiso. Si aad u xalliso dhibaatada gebi ahaanba, waxaad aadi kartaa xawaare sare waqtiga, iyo haddii gaariga intaa ka badan dhaco, kuleylka gaaska qiiqa ayaa gabi ahaanba dhalaali doona barafka oo waa la sii daayaa.
3.
Astaamaheeda ayaa ah in bilowgu bisuqsan yahay inuu wareego laakiin xawaaraha kuma filna, taasi waa, taasina waa daciif, ka dibna bilowguna wuxuu gujiyaa oo aan wareejin. Heerkulka hoose ee xilliga qaboobaha iyo in la ilaawo qalabka korantada ee gaarka ah wuxuu sababi karaa in gaariga uu ku guuldareysto, gaar ahaan xilliga qaboobaha ee xawaaraha-dheer ee xawaaraha-dheer, waxay ka yaraan doontaa in la bilaabo qiimaha lagu qiimeeyo, sida caadiga ah.
Habka Gurmadka: Haddii wax dhacaan, fadlan wac xarunta adeegga si aad u badbaadiso, ama hel gaari, ama dab si ku-meel-gaar ah u qabso, ka dibna waa inaad tagtaa xarunta adeegga si aad u soo buuxiso batteriga si aad u soo buuxiso batteriga.
4. Xeebta valve
Gawaarida jiilaalka, gaar ahaan ka dib markii la isticmaalay gaaska aan nadiifka ahayn, xanjo aan la aqbali karin ee shidaalka ayaa isku urursan doona u dhow dawada iyo tuubooyinka wasakhda ah iyo qolalka gubashada. Waxay u horseedi doontaa bilaabida si adag ama xitaa dab ha ku dhicin subaxnimada qabow.
Habka gurmadka: Waxaad saliid ka dhigi kartaa xoogaa saliid ah ee gunta gubashada, guud ahaan waa la bilaabi karaa. Ka dib marka la bilaabo, u tag xarunta adeegga si aad u dhigto nadiifinta aan la yareyn karin, iyo xaalado culus, gaariga waa in loo kala diraa dayactirka oo nadiifi madaxa dhululubo.
5. Qulqulka shidaalka ayaa la xayiray
Astaamaha waxqabadka ayaa ah in aysan jirin wax cadaadis ah oo saliid ah oo ku jira tuubada saliida saliidda. Xaaladdaani waxay inta badan dhacdaa subaxdii marka heerkulku gaar ahaan yahay, waxaana sababa dhuumaha shidaalka muddada-dheer. Markuu heerkulku aad u hooseeyo, isku-darka biyaha iyo qashinka ayaa ka dhigaya khadka shidaalka ee xannibay, iyo natiijada, lama bilaabi karo.
Habka gurmadka: gaariga ku rid jawi diiran oo ku bilow gaariga in yar; Ama isticmaal habka nadiifinta wareegga saliida si aad si buuxda u xalliso.
Waqtiga Post: Dec-20-2021