Clutch master bamka.
Marka uu darawalku hoos u riixo baabuurka xajinta, usha riixidu waxay riixdaa wadarta bamka bamka si ay u kordhiso cadaadiska saliidda, oo waxay gashaa bamka hoosaadka iyada oo loo marayo tuubada, taas oo ku qasbeysa bamka hoosaadka inuu riixo fargeetada kala soocida oo uu riixo xajinta kala soocida. hore u soco; Marka darawalku sii daayo baallaha xajinta, cadaadiska haydarooliga ayaa kor loo qaadayaa, fargeeto kala soocida ayaa si tartiib tartiib ah ugu soo laabanaysa meeshii asalka ahayd ee hoos timaadda guga soo noqoshada, xajintuna waxay ku jirtaa xaalad hawleed.
Waxaa jira radial wareeg dheer oo dhexda dalool ah oo ku yaala bartamaha bistoonka ee bamka master-ka ee xajinta, jihada xaddidaysa furaha waxay sii martaa daloolka wareega dheer ee bistoonka si looga ilaaliyo in bistoonku wareego. Waalka saliida laga soo galo waxa lagu dhejiyaa godka axial ee cidhifka bidix ee piston-ka, iyo kursiga saliida laga soo galo waxa la geliya godka bistanka iyada oo loo sii marayo dalool toosan oo ku yaal dusha sare ee piston.
Marka baydalka xajinta aan la cadaadin, waxaa jira farqi u dhexeeya usha riixitaanka bamka master-ka iyo bistoonka bamka master-ka, waxaana jira faraq yar oo u dhexeeya waalka godka saliidda iyo bistoonka sababtoo ah xadka jihada xaddidaya qulqulka saliidda waalka galitaanka. Sidan oo kale, dhululubada kaydinta saliiddu waxay kula xidhiidhaa qolka bidix ee bamka weyn iyada oo loo marayo isku dhafka tuubada iyo marinka saliidda, galka saliidda ee gelitaanka iyo galka saliidda. Marka badarka xajinta la riixo, piston-ku wuxuu u dhaqaaqaa dhanka bidix, galka saliidda ee soo gelayana wuxuu u dhaqaaqaa dhanka midig ee qaraabada bistoonka ee hoos yimaada ficilka guga soo laabashada, isaga oo meesha ka saaraya faraqa u dhexeeya waalka gelitaanka saliidda iyo bistoonka.
Sii wad inaad riixdo baallaha xajinta, cadaadiska saliidda ee qolka bidix ee bamka Master-ka ayaa kor u kaca, dareeraha bareegga ee qolka bidix ee bamka sayidku wuxuu galaa suunka iyada oo loo marayo tuubada, kor u qaaduhu wuu shaqeeyaa, xajintuna waa la kala saaraa.
Marka badarka xajinta la sii daayo, piston-ku si degdeg ah ayuu ugu dhaqaaqaa dhanka midig iyadoo la raacayo ficilka isla guga, sababtoo ah dareeraha bireega ee ku qulqulaya dhuumaha ayaa leh iska caabin gaar ah, socodka dib ugu soo noqoshada bamka weyn ayaa gaabis ah, sidaas darteed faaruq gaar ah. shahaadada waxaa lagu sameeyay qolka bidix ee bamka weyn, tuubada gelitaanka saliiddu waxay dhaqaaqdaa bidix iyadoo la raacayo farqiga cadaadiska ee u dhexeeya qolka saliidda bidix iyo midig ee piston, dhululubada kaydinta saliidda waxay leedahay qadar yar oo dareere bireega ah oo ku qulqulaya bidix Qolka bamka weyn wuxuu dhex maraa waalka saliidda laga soo galo si uu u buuxiyo faakuumka. Marka dareeraha biriiga uu asal ahaan ka soo galo suunka bamka weyni uu dib ugu soo laabto bamka weyn, waxaa jira dareere xad dhaaf ah oo ku jira qolka bidix ee bamka weyn, dareerahan bareega ee dheeraadka ah wuxuu dib ugu soo qulquli doonaa dhululubada kaydinta saliidda ee godka saliidda. waalka.
Waa maxay calaamadaha uu jabiyo bamka clutch?
01 Gear Shift wuxuu leeyahay ifafaale ilig
Gear wareejinta marka ifafaale iliggu ay noqon karto waxqabadka bamka xajinta oo jabay. Marka matoorka xajinta ama bamka-hoosaadka ku guuldareysto, waxay keeni kartaa xajin aan si buuxda loo kala saari karin ama kala soociddu ma aha mid siman. Xaaladdan oo kale, marka darawalku riixo baydalka xajinta si uu u beddelo, waxaa laga yaabaa inay dareemaan inay adag tahay in la beddelo, marmarka qaarkoodna xitaa suurtagal maaha in la sudho qalabka la rabo. Intaa waxaa dheer, haddii bamka uu dhaawacmo, xajintu waxay dareemi kartaa culeys aan caadi ahayn ama ma jirto wax iska caabin ah oo caadi ah marka la sii socdo, taas oo u horseedi doonta ifafaale beddelka qalabka.
02 ifafaale daadinta bamka-hoosaadka
Marka bamka xajinta uu dhaawacmo, daadinta saliidda ee bamka laanta waa calaamad cad. Marka ay dhibaato ka timaado bamka xajinta, baddeeyaha xajintu waxa uu noqon karaa mid culus, taaso keenta in xajin aan dhamaystirnayn marka si buuxda loo riixo. Intaa waxaa dheer, ifafaale daadinta saliidda kaliya ma saameynayso shaqada caadiga ah ee xajinta, laakiin sidoo kale waxay keeni kartaa darawalka inuu dareemo adag marka uu bedelayo, wayna adagtahay in la sudho qalabka u dhigma. Sidaa darteed, marka la helo qulqulka saliidda clutch, marka lagu daro xaaladda gudbinta, waxaa la qiyaasi karaa inay tahay dhibaatada bamka Master-ka ee clutch, oo u baahan in la hagaajiyo ama la beddelo waqtiga.
03 Badarka xajintu wuu sii cuslaan doonaa
Marka bamka xajinta uu dhaawacmo, badarka xajintu wuxuu noqonayaa mid aad u culus. Tani waa sababta oo ah marka darawalku hoos u dhigo baydalka xajinta, usha riixidu waxay riixdaa bistanka dhululubada master si ay u kordhiso cadaadiska saliidda, kaas oo sii mara tuubada ilaa bamka hoose. Burburka bamka-hoosaadka ayaa sababay in nidaamka hawo-mareenka uu u shaqeeyo si aan caadi ahayn, taasoo ka dhigaysa baalbadhku inuu noqdo mid culus, iyo xitaa ifafaalaha kala-soocida aan dhammaystirnayn iyo daadinta saliidda marka la beddelo. Xaaladdani ma aha oo kaliya inay saamayso raaxada wadista, laakiin sidoo kale waxay kordhin kartaa khatarta wadista.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii akhri maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
