Sidee loo rakibaa mashiinka riixitaanka mashiinka MAXUS G10?
1, tillaabada ugu horeysa: marka hore ku rakib shaft-xashka sanduuqa faaska, ku dar saliid saliid. Talaabada 2: Ku rakib shaftada. Tallaabada 3: Saliid saxanka riixida. Talaabada 4: Saliid meesha saxanka riixa lagu rakibay. Talaabada 5: Dhig saxanka riixitaanka ee bartamaha shafka.
2, saxanka riixitaanka crankshaft waa laba qaybood, oo kaliya lagu rakibay dusha hore iyo gadaal ee kursiga ugu weyn ee jirka dhululubada; Ku dar saliidda injiinka dusha sare ee saxanka riixitaanka ka hor inta aan la rakibin; Dusha aan saliidda lahayn u dhig dhinaca block-ka dhululubada iyo jeexjeexa saliidda ee dhinaca shafka-murkaca oo geli jeexdin saxanka riixa ee kursiga afraad ee ugu weyn; Ogsoonow in wejiga jeexdin saliidda ee saxanka riixa uu ku wajahan yahay dhinaca crankshaft.
3, Ku rakib saxanka mashiinka Santana, marka hore ku dheji sanduuqa crankshaft gudaha dufanka, ku dheji shafka, tillaabooyinka gaarka ah waa sida soo socota: Marka hore ku dheji sanduuqa crankshaft gudaha dufanka. Ku rakib shafka. Saliid saxanka riixida. Saliid aagga meesha saxanka riixida lagu rakibay.
4. Tallaabooyinka lagu rakibo saxanka riixitaanka mishiinka B12 waa sida soo socota: Nadiifi dusha sare ee xidhiidhka jidhka iyo riixitaanka dhejinta saxanka. Tani waa si loo hubiyo in saxanka riixitaanka uu si buuxda ugu dhex milmay dusha xidhiidhka fiyuuska si loo hubiyo hawlgalka caadiga ah. Geli riixayaasha gudaha fiyuuska, adoo hubinaya inay si buuxda u guntan yihiin oo aanay lahayn taper, dildilaac, ama waxyeelo kale.
5. Diyaari qalab iyo agab. Aaladaha looga baahan yahay in lagu rakibo saxan-muraareedka birta waxa ka mid ah wiish, kaashawiito, mallet caag ah, iyo saliid saliid. Alaabooyinka waxaa ka mid ah saxan tuubada, bilaha dhejinta saxanka, gaasaska dhejinta saxanka, iwm. Shaqada nadiifinta. Kahor intaadan rakibin saxanka riixitaanka, nadiifi shafka iyo qaybaha la xidhiidha.
6. Habka Rakibaadda: Saxanka riixitaanka ayaa hagaajiya nadiifinta dhidibyada ee shafka, oo wuxuu sameeyaa gaasaha nooca O oo u dhexeeya kursiga foornada iyo miiska shafka. Haddii aad mid hoos u dhigi karto, waxaad dhigi kartaa laba. Ogsoonow in dhinaca dhulka uu wajahayo shafka. Dabadeed eeg in dhumucda gaasku iyo faraqa u dhexeeyaa ay isbarbar socdaan.
1. Saamayn yar. Ma garanayo haddii aad u jeeddo beddelka qaybta dhexe ee mishiinka, taas oo ah, block cylinder. Haddii ay taasi dhacdo, saameyntu waa inay jirtaa, baahida loo qabo in dib loo bilaabo, waxay yareyn kartaa awoodda mishiinka.
2, beddel dhululubada, laakiin sidoo kale beddel golaha piston, wax saameyn ah kuma yeelan gaariga, laakiin waa in dib loo ordayaa. U fiirso isla sida baabuurka cusub oo socda. Beddel saliidda ka dib markaad gasho si caadi ah ayaa loo isticmaali karaa. Matoorku waxa uu ka kooban yahay daboolka qolka waalka, madaxa dhululubada, baloogga dhululubo (salulubada dhexe) iyo digsiga saliidda ee kor ilaa hoos. Dhululubada dhexe waa birta kabka weyn ee mishiinka.
3, saamaynta beddelka dhululubada engine on beddelka dhululubada engine on saamaynta beddelka engine dhululubada on dareenka beddelka engine ma aha in la rakibo qalad ah, tirada guud ahaan loo isticmaalo dhululubo engine baabuur yihiin 12.
4, Khasaaraha ka dhalan kara in la beddelo block engine waa: waxaa laga yaabaa in waxqabadka engine ay saameyn ku yeelan karaan: bedelida block block waxay saameyn kartaa qaab-dhismeedka iyo waxqabadka engine ah, sababtoo ah block cusub ee dhululubada laga yaabaa in ka duwan yahay block hore. waxaana laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in dib loo hagaajiyo waalka, wakhtiga shidda iyo xuduudaha kale ee farsamada.
Saxanka riixa matoorka waxay xidhaan calaamadaha dhawaaqa aan caadiga ahayn
Xirashada taarikada matoorka matoorka waxay keeni doontaa calaamadaha dhawaaqa aan caadiga ahayn ee soo socda:
Dhawaaq aan caadi ahayn: Marka saxanka riixa ee taranka la xidho, waxaa laga yaabaa in dhaqdhaqaaq u dhexeeyo shafka, taasoo keenta in mishiinka uu soo saaro dhawaaq aan caadi ahayn.
Hoos-u-dhaca korantada: xidhashada saxan-xajintu waxay saamaynaysaa dheelitirnaanta matoorka, taasoo keenaysa hoos u dhaca soo-saarka tamarta.
Jitter: Isku-dheelitirnaanta matoorka ayaa burburay, taasoo keenaysa in baabuurka uu gariiro inta uu waduhu socdo.
Ololka ololka: cilad-xumada culus ee shaft-ga waxay u horseedi kartaa olol degdeg ah oo matoorka ah, oo saameeya badbaadada wadista.
Sababta keentay xidhidhiyaha taarikada matoorka ee saxanka
Sababaha keena xidhashada jilitaanka shaft-ga waxaa ka mid noqon kara:
Xiro: Isticmaalka muddada dheer iyo khilaafku waxay keenayaan xidhashada saxanka riixitaanka, kaas oo saameeya xasilloonida shafka iyo waxqabadka mishiinka.
Saliid liidata: fashilka nidaamka saliidda ama saliidda saliidda oo liidata waxay dedejisaa xidhashada saxanka riixitaanka.
Rakibaadda aan habboonayn: Qalliinka aan habboonayn ama cilladaha naqshadeynta inta lagu jiro rakibidda waxay sidoo kale sababi kartaa xirashada saxanka riixitaanka.
Habka lagu xalliyo dhawaqa aan caadiga ahayn ee matoorka cirifka taarikada xirmada
Xalka xirashada xirashada jilbaha murqaha waxaa ka mid ah:
Beddel saxanka tuubada: Beddel saxanka riixa ee duugoobay si loo soo celiyo dheelitirka injiinka iyo waxqabadka.
Hubi nidaamka sifaynta: hubi tayada iyo sahayda nidaamka sifaynta si aad u hubiso sifaynta wanaagsan iyo in la yareeyo xidhashada.
Dayactirka joogtada ah: Si joogto ah u hubi oo u ilaali matoorka si aad u hesho oo aad u xalliso dhibaatooyinka wakhtiga si aad uga fogaato waxyeelo ka sii daran.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii akhri maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS soo dhawoowsi ay u iibsadaan.
