SAIC MAXUS V80 DHAMMAAN QAYBAHA ARNAGE ANUTO

Gacanta luliddu waxay badanaa ku taal inta u dhaxaysa giraangiraha iyo jidhka, waana qayb badbaado oo la xiriirta darawalka oo gudbisa xoogga, daciifisa gudbinta gariirka, oo xakameysa jihada.

Gacanta luliddu waxay badanaa ku taal inta u dhaxaysa giraangiraha iyo jidhka, waana qayb badbaado oo la xiriirta darawalka kaas oo gudbiya xoogga, yareeya gudbinta gariirka, oo xakameeya jihada. Maqaalkani wuxuu soo bandhigayaa naqshadda qaab-dhismeedka guud ee gacanta luliddu ee suuqa, wuxuuna isbarbardhigayaa oo falanqeynayaa saameynta qaab-dhismeedka kala duwan ee habka, tayada iyo qiimaha.

Joojinta gaariga ee gaariga waxaa si qiyaas ah loogu qaybiyaa joojinta hore iyo joojinta dambe. Labada joojin ee hore iyo tan dambeba waxay leeyihiin gacmo lulid si ay isugu xiraan taayirada iyo jirka. Gacmaha luliddu waxay badanaa ku yaalliin taayirada iyo jirka dhexdooda.

Doorka gacanta hagaha ee luliddu waa inuu isku xiro giraangiraha iyo qaab-dhismeedka, inuu gudbiyo xoogga, inuu yareeyo gudbinta gariirka, iyo inuu xakameeyo jihada. Waa qayb badbaado ah oo ku lug leh darawalka. Waxaa jira qaybo qaab-dhismeed oo xoog-gudbiya oo ku jira nidaamka laalista, si giraangiruhu u dhaqaaqaan marka loo eego jirka iyadoo loo eegayo waddo gaar ah. Qaybaha qaab-dhismeedka ayaa gudbiya culayska, nidaamka laalista oo dhanna wuxuu qaadaa waxqabadka maaraynta gaariga.

Hawlaha caadiga ah iyo naqshadeynta qaab-dhismeedka gacanta lulid gaariga

1. Si loo daboolo shuruudaha wareejinta culeyska, naqshadeynta qaab-dhismeedka gacanta lulid iyo tiknoolajiyada

Baabuurta casriga ah badankood waxay isticmaalaan nidaamyada joojinta madaxa-bannaan. Sida laga soo xigtay qaababka qaab-dhismeedka kala duwan, nidaamyada joojinta madaxa-bannaan waxaa loo qaybin karaa nooca lafta wishbone, nooca gacanta gadaal, nooca isku xidhka badan, nooca shumaca iyo nooca McPherson. Gacanta isgoyska iyo gacanta gadaal waa qaab-dhismeed laba-xoog leh oo loogu talagalay hal gacan oo ku jirta isku xidhka badan, oo leh laba dhibcood oo isku xidhka ah. Laba ulood oo laba-xoog leh ayaa lagu soo ururiyay isku-xidhka guud xagal gaar ah, khadadka isku xidhka ee meelaha isku xidhkana waxay sameeyaan qaab-dhismeed saddex-geesood ah. Gacanta hoose ee joojinta hore ee MacPherson waa gacan saddex-geesood ah oo caadi ah oo leh saddex dhibcood oo isku xidhka ah. Xariiqda isku xidha saddexda dhibcood ee isku xidhka waa qaab-dhismeed saddex-geesood ah oo deggan oo u adkeysan kara culaysyo jihooyin badan.

Qaab-dhismeedka gacanta laba-xoog leh waa mid fudud, naqshadda qaab-dhismeedkana waxaa badanaa lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo khibradda xirfadeed ee kala duwan iyo ku habboonaanta habaynta shirkad kasta. Tusaale ahaan, qaab-dhismeedka birta shaabadaysan (fiiri Jaantuska 1), qaab-dhismeedka naqshaduhu waa saxan bir ah oo keliya oo aan lahayn alxan, godka qaab-dhismeedkuna wuxuu inta badan ku jiraa qaabka "I"; qaab-dhismeedka birta shaabadaysan (fiiri Jaantuska 2), qaab-dhismeedka naqshaduhu waa saxan bir ah oo la alxanay, godka qaab-dhismeedkuna waa mid aad u badan Waxay ku jirtaa qaabka "口"; ama taarikada xoojinta maxalliga ah ayaa loo isticmaalaa in lagu alxanka laguna xoojiyo booska khatarta ah; qaab-dhismeedka farsamaynta mashiinka sameynta birta, godka qaab-dhismeedka waa mid adag, qaab-dhismeedkana inta badan waxaa loo hagaajiyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha qaab-dhismeedka; qaab-dhismeedka farsamaynta mashiinka sameynta aluminium (fiiri Jaantuska 3), qaab-dhismeedka Godku waa mid adag, shuruudaha qaab-dhismeedkuna waxay la mid yihiin farsamaynta birta; qaab-dhismeedka tuubada birta waa mid fudud qaab-dhismeedka, godka qaab-dhismeedkana waa mid wareegsan.

Qaab-dhismeedka gacanta saddex-geesoodka ah waa mid adag, naqshadda qaab-dhismeedkana waxaa badanaa lagu go'aamiyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha OEM. Falanqaynta jilitaanka dhaqdhaqaaqa, gacanta luliddu ma faragelin karto qaybaha kale, badankooduna waxay leeyihiin shuruudaha masaafada ugu yar. Tusaale ahaan, qaab-dhismeedka birta shaabadaysan waxaa inta badan loo isticmaalaa isla waqtiga qaab-dhismeedka birta shaabadaysan, godka qalabka dareemayaasha ama bar-xidhka isku xidhka usha, iwm. waxay beddeli doonaan qaab-dhismeedka naqshadda ee gacanta luliddu; godka qaab-dhismeedka wali wuxuu ku jiraa qaab "af", godka gacanta lulidduna wuxuu noqon doonaa Qaab-dhismeed xiran ayaa ka wanaagsan qaab-dhismeed aan xirnayn. Qaab-dhismeedka mashiinka lagu sameeyay, godka qaab-dhismeedka badanaa waa qaab "I", kaas oo leh astaamo dhaqameed oo ah leexasho iyo iska caabin foorarsi; qaab-dhismeedka mashiinka lagu sameeyay, qaabka iyo godka qaab-dhismeedka waxaa inta badan lagu qalabeeyay feeraha xoojinta iyo godadka miisaanka yareeya iyadoo loo eegayo astaamaha shubka; alxanka birta shaabadaysan Qaab-dhismeedka isku dhafan ee la sameeyay, sababtoo ah shuruudaha booska qaab-dhismeedka ee shasaska gaariga, isku-darka kubbadda ayaa lagu daray foorjiga, foorjigana wuxuu ku xiran yahay birta xaashida; Qaab-dhismeedka mashiinka aluminiumka ee la shubay wuxuu bixiyaa isticmaalka agabka iyo wax soo saarka ka wanaagsan kan la shubay, wuxuuna leeyahay Waa ka sarreeyaa xoogga agabka ee la shubay, kaas oo ah adeegsiga tignoolajiyada cusub.

2. Yaree gudbinta gariirka jirka, iyo naqshadaynta qaab-dhismeedka curiyaha dabacsan ee barta isku xirka ee gacanta luliddu

Maadaama dusha sare ee wadada uu gaarigu ku socdo aysan gebi ahaanba simanayn, xoogga falcelinta toosan ee dusha sare ee wadada ee ka shaqeeya taayirada ayaa inta badan saameyn ku leh, gaar ahaan marka lagu wado xawaare sare dusha sare ee waddo xun, xooggan saameynta ah wuxuu sidoo kale sababaa darawalka inuu dareemo raaxo la'aan. , walxaha dabacsan ayaa lagu rakibay nidaamka joojinta, xiriirka adagna waxaa loo beddelaa xiriir dabacsan. Ka dib marka curiyaha dabacsan uu saameeyo, wuxuu dhaliyaa gariir, gariirka joogtada ahna wuxuu darawalka ka dhigayaa mid aan raaxo lahayn, sidaa darteed nidaamka joojinta wuxuu u baahan yahay walxo qoyaan si loo yareeyo baaxadda gariirka si degdeg ah.

Meelaha isku xirka ee naqshadaynta qaab-dhismeedka gacanta luliddu waa isku xirka walxaha laastikada ah iyo isku xirka isku-dhafka kubadda. Walxaha laastikada ah waxay bixiyaan damqidda gariirka iyo tiro yar oo ah darajooyin wareeg ah iyo kuwo wareeg ah oo wareeg ah. Bushings-ka caagga ah waxaa badanaa loo isticmaalaa qaybo laastikada ah oo baabuurta ah, bushings-ka haydarooliga iyo hinges-ka ayaa sidoo kale loo isticmaalaa.

Jaantuska 2 Gacanta alxanka birta ah ee xaashida ah

Qaab-dhismeedka caagga caagga ah badanaa waa tuubo bir ah oo leh caag dibadda ah, ama qaab-dhismeed sandwich ah oo ah tuubo bir ah oo caag-bir ah. Tuubada birta ah ee gudaha ku jirta waxay u baahan tahay iska caabin cadaadis iyo baahiyo dhexroor, iyo shaandhooyinka ka hortagga simbiriirixanka ayaa caadi ah labada darafba. Lakabka caaggu wuxuu hagaajiyaa qaacidada agabka iyo qaab-dhismeedka naqshadeynta iyadoo loo eegayo shuruudaha adkeysiga ee kala duwan.

Giraanta birta ugu sarraysa badanaa waxay leedahay shuruud xagal-gudaha rasaasta, taas oo ku habboon in lagu dhejiyo riix-riix.

Bushing-ka haydarooliga wuxuu leeyahay qaab-dhismeed adag, waana badeecad leh hab-socod adag iyo qiimo sare oo lagu daray qaybta bushing-ka. Waxaa ku jira god cinjir ah, waxaana ku jira saliid godka. Naqshadeynta qaab-dhismeedka godka waxaa lagu fuliyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha waxqabadka bushing-ka. Haddii saliiddu daadato, bushing-ku wuu dhaawacan yahay. Bushing-ka haydarooliga wuxuu bixin karaa qalooc adag oo wanaagsan, taasoo saameynaysa guud ahaan wadista baabuurta.

Xidhmada isgoysku waxay leedahay qaab-dhismeed adag waana qayb isku dhafan oo ka mid ah hinges-ka caagga ah iyo kubbadda. Waxay bixin kartaa adkeysi ka wanaagsan kan bushing-ka, xagasha lulid iyo wareegga, qalooca adag ee gaarka ah, waxayna buuxin kartaa shuruudaha waxqabadka ee gaariga oo dhan. Xidhmooyinka isgoysyada ee dhaawacan ayaa buuq ku abuuri doona gaariga marka gaarigu dhaqaaqo.

3. Dhaqdhaqaaqa giraangiraha, naqshadaynta qaab-dhismeedka curiyaha lulid ee barta isku xirka ee gacanta luliddu

Dusha sare ee wadada oo aan sinnayn waxay keentaa in taayiradu ay kor iyo hoos u boodaan marka loo eego jirka (qaabka), isla markaana taayiradu ay dhaqaaqaan, sida leexashada, toos u socoshada, iwm., taasoo u baahan in wadada taayiradu ay buuxiso shuruudo gaar ah. Gacanta luliddu iyo kala-goysyada guud ahaan waxaa inta badan isku xira bir-xidhka kubbadda.

Xidhmada kubbadda gacanta ee laalaada waxay bixin kartaa xagal lulid ah oo ka weyn ±18°, waxayna bixin kartaa xagal wareeg ah oo ah 360°. Si buuxda ayay u buuxisaa shuruudaha socodka taayirada iyo isteerinka. Xidhmada kubbaddana waxay buuxisaa shuruudaha dammaanadda ee 2 sano ama 60,000 km iyo 3 sano ama 80,000 km gaariga oo dhan. 

Sida laga soo xigtay hababka kala duwan ee isku xirka ee u dhexeeya gacanta lulid iyo hingedka kubbadda (isku-xidhka kubbadda), waxaa loo qaybin karaa isku xirka bool ama rivet, hingedku wuxuu leeyahay flange; isku xirka faragelinta riix-ku-habboon, hingedku ma laha flange; isku dhafan, gacanta lulidku iyo hingedku kubbadda Dhammaantood hal. Qaab-dhismeedka birta hal xaashi ah iyo qaab-dhismeedka biraha badan ee xaashida leh, labada nooc ee isku xirka ee hore ayaa si ballaaran loo isticmaalaa; nooca dambe ee isku xirka sida hingedka birta, hingedka aluminiumka iyo birta la shubay ayaa si ballaaran loo isticmaalaa. 

Xidhmada kubbadu waxay u baahan tahay inay buuxiso iska caabbinta xirashada marka la eego xaaladda culayska, sababtoo ah xagasha shaqada ee ka weyn bushing-ka, baahida cimriga oo ka sarreysa. Sidaa darteed, xiddada kubbadda waxaa looga baahan yahay in loo qaabeeyo qaab-dhismeed isku dhafan, oo ay ku jiraan saliidayn wanaagsan oo loogu talagalay lulid iyo nidaamka saliidaynta boodhka iyo biyaha celinaya. 

Jaantuska 3 Gacanta lulid ee aluminiumka ah ee la sameeyay

Saamaynta naqshadeynta gacanta luliddu ku leedahay tayada iyo qiimaha

1. Qodobka tayada: iftiinka ayaa ka wanaagsan

Soo noqnoqoshada dabiiciga ah ee jirka (sidoo kale loo yaqaan soo noqnoqoshada gariirka xorta ah ee nidaamka gariirka) oo lagu go'aamiyo adkaanta joojinta iyo cufnaanta ay taageerto guga joojinta (cufnaanta sprung) waa mid ka mid ah tilmaamayaasha waxqabadka muhiimka ah ee nidaamka joojinta ee saameeya raaxada socodka gaariga. Soo noqnoqoshada gariirka toosan ee uu isticmaalo jirka bini'aadamka waa soo noqnoqoshada jirka oo kor iyo hoos u socda inta lagu jiro socodka, taasoo ah qiyaastii 1-1.6Hz. Soo noqnoqoshada dabiiciga ah ee jirka waa inay u dhowdahay inta ugu macquulsan ee soo noqnoqoshadan. Marka adkaanta nidaamka joojinta ay joogto tahay, tirada sii yaraanaysa, ayaa sii yaraanaysa isbeddelka toosan ee joojinta, iyo soo noqnoqoshada dabiiciga ah oo sii kordheysa.

Marka culayska toosan uu joogto yahay, adkaanta joojinta oo yaraata, ayaa hoos u dhacda inta jeer ee dabiiciga ah ee gaadhigu soo noqnoqonayo, booska loo baahan yahayna wuu sii weynaanayaa si uu taayirku kor iyo hoos ugu boodo.

Marka xaaladaha wadada iyo xawaaraha gaadiidku isku mid yihiin, tirada aan la beerin ee yar, culayska saamaynta ee nidaamka joojinta ayaa yar. Cufnaanta aan la beerin waxaa ka mid ah cufnaanta giraangiraha, kala-goysyada guud iyo cufnaanta gacanta ee hagaha, iwm.

Guud ahaan, gacanta alwaaxiga ah ee luliddu waxay leedahay cufnaanta ugu fudud, gacanta luliddu birta la shubayna waxay leedahay cufnaanta ugu weyn. Kuwa kalena way u dhexeeyaan.

Maadaama cufka qalabka luliddu uu inta badan ka yar yahay 10kg, marka la barbar dhigo gaadhi miisaankiisu ka badan yahay 1000kg, cufka gacanta luliddu saameyn yar ayuu ku leeyahay isticmaalka shidaalka. 

2. Qiimaha: waxay ku xiran tahay qorshaha naqshadeynta

Shuruudo badan ayaa sii kordhaya, qiimaha ayaa sii kordhaya. Iyada oo la tixgelinayo in xoogga qaabdhismeedka iyo adkaanta gacanta luliddu ay buuxiso shuruudaha, shuruudaha dulqaadka wax soo saarka, dhibka habka wax soo saarka, nooca agabka iyo helitaanka, iyo shuruudaha daxalka dusha sare dhammaantood si toos ah ayay u saameeyaan qiimaha. Tusaale ahaan, arrimaha ka hortagga daxalka: dahaarka elektaroonigga ah ee la galiyey, iyada oo loo marayo passivation dusha sare iyo daaweyn kale, waxay gaari kartaa qiyaastii 144 saacadood; ilaalinta dusha sare waxaa loo qaybiyaa dahaarka rinjiga elektroforetic ee cathodic, kaas oo gaari kara iska caabinta daxalka 240 saacadood iyada oo loo marayo hagaajinta dhumucda dahaarka iyo hababka daaweynta; dahaarka zinc-iron Ama dahaarka zinc-nickel, kaas oo dabooli kara shuruudaha tijaabada ka hortagga daxalka ee ka badan 500 saacadood. Marka shuruudaha baaritaanka daxalka ay kordhaan, qiimaha qaybta ayaa sidoo kale kordha. 

Kharashka waxaa lagu dhimi karaa iyadoo la barbar dhigayo naqshadaha iyo qaab-dhismeedka gacanta lulid.

Sida aan wada ognahay, qabanqaabada kala duwan ee meelaha adag waxay bixiyaan waxqabad wadista oo kala duwan. Gaar ahaan, waa in la tilmaamaa in isku mid ah habaynta meelaha adag iyo naqshadaha goobaha isku xirka ee kala duwan ay bixin karaan kharashyo kala duwan. 

Waxaa jira saddex nooc oo isku xidhka qaybaha qaab-dhismeedka iyo kala-goysyada kubbadda: isku xidhka qaybaha caadiga ah (boolal, laws ama rivets), isku xidhka ku habboonaanta faragelinta iyo is-dhexgalka. Marka la barbar dhigo qaab-dhismeedka isku xidhka caadiga ah, qaab-dhismeedka isku xidhka faragelinta ee faragelinta ayaa yareeya noocyada qaybaha, sida boolal, laws, rivets iyo qaybo kale. Qaab-dhismeedka isku xidhka isku xidhka ee hal-qayb ka ah faragelinta ayaa yareeya tirada qaybaha qolofka isku xidhka kubbadda.

Waxaa jira laba nooc oo isku xidh ah oo u dhexeeya xubinta qaab-dhismeedka iyo curiyaha laastikada ah: curiyayaasha laastikada hore iyo gadaalba waa kuwo si axial ah isu barbar socda oo si axial ah u toosan. Habab kala duwan ayaa go'aamiya hababka kala duwan ee isu-imaatinka. Tusaale ahaan, jihada riixitaanka ee bushing-ku waa isku jiho oo ku toosan jirka gacanta lulid. Cadaadis madax labanlaab ah oo hal saldhig ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu riixo bushing-ka hore iyo kan dambe isku mar, taasoo badbaadinaysa shaqaalaha, qalabka iyo waqtiga; Haddii jihada rakibiddu aanay iswaafaqsanayn (toosan), riix madax labanlaab ah oo hal saldhig ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu riixo oo lagu rakibo bushing-ka si isku xigta, iyadoo la badbaadinayo shaqaalaha iyo qalabka; marka bushing-ka loo qaabeeyey in gudaha laga riixo, laba saldhig iyo laba riix ayaa loo baahan yahay, si isku xigta loogu riixo bushing-ka.