Tuubada qaboojiyaha ee EGR ee SAIC MAXUS V80 C0004676

asalka

Sannadkii 2004, shirkadda LDV ee Ingiriiska ayaa dhistay gaari ganacsi oo cusub oo la yiraahdo MAXUS, kaas oo ah nooca SAIC MAXUS V80, waxayna noqotay xiddig u qalanta adduunka horumarinta gawaarida ganacsiga. Sannadkii 2009, SAIC Motor, oo ka mid ah 500 shirkadood ee ugu sarreeya adduunka, ayaa si buuxda u iibsatay hantida summada MAXUS ee shirkadda LDV, waxay MAXUS ku soo bandhigtay Shiinaha waxayna u bixisay "Datong". Nooca SAIC MAXUS V80. Baskeeda fudud ayaa si rasmi ah loo bilaabay 2012, taasoo daboolaysa baahiyaha wax ka beddelka ee milkiilayaasha baabuurta ganacsiga badan. Tan iyo markii la bilaabay nooca V80, waxaa inta badan loo isticmaalay ganacsiga, safarka, rakaabka iyo xamuulka, waxayna gashay warshado kala duwan sida baska iskuulka, adeegga boostada, dalxiiska, iyo saadka. [3]

V80

V80 (7 xaashi)

Moodooyinka 2018 ayaa la taxay

Diseembar 22, 2017, SAIC MAXUS waxay soo saartay V80 rakaab fudud oo casri ah oo cusub 2018. Muuqaalka, gudaha iyo qaab-dhismeedka gaariga cusub ayaa si weyn loo casriyeeyay. Waxa uu ku qalabaysan yahay matoor naafto ah oo 2.5T turbocharged ah oo leh cadaadis sare oo koronto ah oo leh awood ugu badan oo ah 100kW iyo xoog koronto oo ugu sarreysa oo ah 330Nm, kaas oo buuxiya heerka qiiqa V ee Qaranka waxaana la jaan qaadayaa gudbinta 6-xawaaraha ah ama gudbinta 6-xawaaraha AMT. [4]

Chase V80 2018 wuxuu bixiyaa habayn caqli badan oo shaqsiyeysan oo C2B ah. Hawlaha asaasiga ah iyo habaynta waxaa si xor ah loogu waafajin karaa iyadoo loo eegayo baahiyahaaga, waxaadna iibsan kartaa moodooyinkaaga gaarka ah ee gaarka ah ee la habeeyey. [5]

Muuqaalka ugu weyn ee SAIC MAXUS V80 2018 waa isticmaalka qaabka C2B kaas oo si guul leh loogu dabaqay mashruuca D90. Markan, Chase V80 wuxuu bixiyaa 3 qaab oo koronto ah (naafto, unug koronto saafi ah iyo unug shidaal), 2 sanduuq oo gear ah, 3 dherer baabuur, 3 dherer sare, 5-18 kursi, iyo albaab dambe oo 270-degree ah. iyo qaabab kale oo kala duwan, isticmaaluhu si xor ah ayuu u dooran karaa. Intaa waxaa dheer, V80 2018 wuxuu sii wadaa inuu sii qoto dheereeyo adeegyada wax-ka-beddelka shaqsiyeed ee qoto dheer ee loogu talagalay isticmaalayaasha warshadaha gaarka ah ee kala duwan, oo ay ku jiraan alaabada gaarka ah ee kala duwan sida basaska dugsiga, gawaarida caafimaadka, gawaarida booliiska, gawaarida saadka, gawaarida injineernimada, iyo gawaarida adeegga. [6]

SAIC MAXUS V80 2018 waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay nidaamka internetka ee SAIC, kaas oo leh hawlo badan oo wax ku ool ah, oo ay ku jiraan adeegga baabuurta casriga ah, isku xirka khadka tooska ah, xakamaynta fog, aqoonsiga codka iyo hawlo kale oo badan. Intaa waxaa dheer, Chase wuxuu ku daray sifooyinka maaraynta maraakiibta V80 2018. Milkiilayaasha ganacsiyada yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah badankooda, kharashka ku baxaya hawlgalinta maraakiibta iyo dhisidda xarun adeeg diris ah aad ayuu u sarreeyaa, laakiin waxay u baahan yihiin xarun dirista oo fudud oo shaqada dhabta ah. Hawsha maaraynta maraakiibta ee SAIC MAXUS V80 2018 waa xal aad u wanaagsan. [7]

Tilmaamaha ugu Muhiimsan ee Moodeelka Tafatir Baahinta

V80 Classic

Saadka Qiimaha

Noocyo kala duwan ayaa diyaar u ah isticmaalka dabacsan ee xaalado kala duwan

Mugga qolka gudaha 6.9m³-11.4m³

Naqshad dabaq hoose, dabaqa wuxuu dhulka ka sarreeyaa 54cm, taasoo yaraynaysa xoogga shaqada ee rarista iyo dejinta

Jidhka sanduuqu waa laba jibbaaran yahay, heerka isticmaalka waa sarreeyaa, booskuna waa 15-20% ka badan kan badeecadaha heerka isku midka ah. [20]

Awood qiimo qabow

Matoorka SAIC 2.0T, awoodda ugu badan 93kW, awoodda ugu badan 320N m

Waxay dhaqan gashaa marka xawaaraha matoorku gaaro 1600rpm [18]

wadista raaxada leh

Hagaajinta farsamada MIRA ee adag oo heer sare ah waxay bixisaa dareen waditaan oo la mid ah kan gaariga rakaabka ah

Tiknoolajiyadda hakinta hawada waxay si weyn u hagaajin kartaa awoodda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u hagaajin kartaa xadka maaraynta iyo raaxada [18]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

Xaashi gaar ah oo bir ah oo laba-geesood ah oo galvanized ah, rinji biyo-milmi kara oo deegaanka u fiican EPP, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga oo ah fosfating, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo jaakadda sare si loo hubiyo in aan la miiro muddo 10 sano ah. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano) [19]

Ilaalinta qiimaha iyo tayada sare

Qaab-dhismeedka qafis-qaab-dhismeedka oo dhan-mid ah, jirka culayska sita, miisaan madhan oo fudud iyo meel weyn oo lagu qaado

Bambarrada hore iyo kuwa dambe ee isku midabka ah waxay buuxiyaan heerarka qiiqa ee Qaranka ee VI, isticmaalka shidaalkana 100 kiiloomitirkiiba waa 7.5L.

Muddada adeegga 7500 km [20]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

① Shahaadada sharciyeynta ee dibadda

V80 waxay ka gudubtay shahaadada ECE (Guddiga Dhaqaalaha ee Qaramada Midoobay ee Xeerarka Gawaarida Yurub), oo ah xeerarka baabuurta ugu adag adduunka, oo ay ku jiraan Australian ADR (Australia DesignRule),

Singapore VITAS (Nidaamka Ansixinta Nooca Kormeerka Gawaarida) iyo sagaal waddan oo kale.

Xaqiijinta tijaabada ②1 milyan oo kiiloomitir [8]

Badeecada V80 waxay martay tijaabooyin waddo oo kala duwan oo ku saabsan deegaanno aad u daran sida "saddex heer sare ah" (heerkulka sare, qabowga sare, iyo dhererka sare), tirada maylka tijaabada waddada ee la isku daray waxay gaartay in ka badan hal milyan oo kiiloomitir. Marka laga soo tago deegaanka "saddex heer sare ah", waxaa jira boqolaal tijaabo oo gaar ah oo kala duwan sida tijaabada isku halaynta gaariga iyo cimri dhererka, tijaabada ka hortagga daxalka gaariga, tijaabada waxqabadka socodka gaariga, iyo tijaabada gaarka ah ee xoogga iyo adkaanta jirka. Masaafada tijaabada ee la ururiyay oo ka badan hal milyan oo kiiloomitir.

Qaab-dhismeed qafis ah oo hal-xabbo ah oo monocoque ah

Qaab-dhismeed qafis ah oo hal-xabbo ah oo monocoque ah

Ammaan guud

Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada ee Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qaddarkuna waa ilaa 50%, oo keliya qiyaastii 30% alaabada la midka ah ayaa la sameeyay.

Jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP9.1 waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyo kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdiisa wakhti kasta inta lagu jiro wadista si looga fogaado in gaadhigu dhinac u simbiriirixo oo uu dabada u wareego inta lagu jiro bareegga iyo geeska, si loo hubiyo badbaadada wadista geeska. [17]

Nidaamka Kaalmada Xasiloonida Elektarooniga ah ee ESP9.1

Nidaamka Kaalmada Xasiloonida Elektarooniga ah ee ESP9.1

ABS (Nidaamka biriiga ee ka hortagga qufulka)

EBD (Qaybinta Ciidanka Barkiga Elektarooniga ah)

BAS (Nidaamka Caawinta Biriigyada Degdegga ah)

TCS (Nidaamka Xakamaynta Kala-goynta)

VDC (Xakamaynta Xasiloonida Gawaarida)

HBA (Nidaamka Xakamaynta Kaalmada Biriigga)

RMI (Nidaamka Ka Hortagga Wareegga)

⑤La socodka booska indhoolayaasha, caawinta beddelka dariiqa [9]

Qaabeynta moodalka

Pride Express: Laga bilaabo 118,800

Boqorka Ciyaarta Magaalada: Laga bilaabo 108,800 [18]

Hordhac Taxane ahTafatir Baahinta

1) Tilmaamaha ugu muhiimsan ee moodalka

1. Ballaaran oo ku habboon 18 kursi

Kuraas waaweyn oo raaxo leh (tirada kuraasta waxay gaari kartaa 11-18, kuraasta dambena waa la laaban karaa oo la rogi karaa)

2. Isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo kharash yar

Xawaaraha 60 kiiloomitir saacaddii, isticmaalka shidaalka ee qaabka gaagaaban ee safarka ganacsiga waa 5.4 litir oo keliya 100 kiiloomitirkiiba, nooca gaagaaban ee dheerna waa 6 litir oo keliya, taasoo 15% ka hooseysa moodooyinka la midka ah.

3. Badbaado wanaagsan, khatar yar

SAIC MAXUS waa MPV ganacsi oo ka gudbay tijaabada rogidda ee Shiinaha. Waxay sidoo kale gaartay natiijooyin wanaagsan oo ka sarreeya heerka qaranka ee tijaabooyinka shilalka daran iyo cadaadiska sare, waxayna sidoo kale gaartay heerarka naqshadeynta badbaadada baabuurta ee Yurub [11]. Ka dib imtixaan badan, badbaadada safarka ganacsiga waxaa la dhihi karaa waxay cusboonaysiisay heerka warshadaha. Intaa waxaa dheer, ABS+EBD+BAS-ka caadiga ah, nidaamka ogaanshaha cadaadiska taayirada TPMS oo badan iyo biriiga saxanka afar-taayir leh, iwm., si weyn ayay u hagaajiyaan xasilloonida wadista iyo bareegga, waxayna sidoo kale badbaadin karaan khatarta haddii ay dhacdo xaalado degdeg ah, iyagoo si wax ku ool ah u yareynaya khatarta. tusmada.

Shang Jie

Hordhaca habaynta Shangjie

Hordhac ku saabsan habaynta Shangjie (5 sawir)

Taxanaha Shangjie waxa loo qaybiyaa saddex taxane: shabaq gaaban, dheer iyo mid dheer, tirada kuraastana waxaa laga soo xulan karaa 9 ilaa 18. Taxanaha oo dhan wuxuu la socdaa heer caadi ah oo leh 2.5L oo afar dhululubo ah oo 16-waal ah, shaft labanlaab ah oo kor ka sarreeya, qaboojiyaha supercharged, matoorka naaftada ee tareenka caadiga ah ee turbocharged TDCI iyo gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah, kaas oo buuxiya heerka qiiqa qaranka ee V, awoodda [S1] ee la qiimeeyayna waa 136 faras, isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitirba waa 5.4L.

booska gudaha

Booska ugu badan ee gudaha wuxuu gaari karaa 11.4 mitir cubic, waxaana la diyaariyey 15 nooc oo isku-darka kuraasta ah.

Badbaadada firfircoon

SAIC MAXUS V80 waxa uu ku qalabaysan yahay jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP 9.1, oo ay ku jiraan ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo hawlo kale, kuwaas oo la socon kara qaabka jidhka wakhti kasta inta lagu jiro wadista oo ka fogaan kara dhinaca gaadhiga marka la bareegayo iyo marka la jiidayo.

badbaado dadban

Waxay qaadataa qaab-dhismeed qaab-dhismeed oo isku dhafan oo qaab-dhismeed buuxa leh, kaas oo lagu garto xoog sare iyo miisaan fudud. Qaybaha muhiimka ah ee jirka, bir aad u xoog badan ayaa loo isticmaalaa in lagu abuuro dareen 100% ammaan ah oo loogu talagalay isticmaalayaasha. Isla mar ahaantaana, V80 Elite Edition cusub wuxuu la socdaa barkinta hawada ee darawalka ugu weyn, radar-ka roga, muraayadaha dibadda ee korontada ku shaqeeya ee elektaroonigga ah ee la hagaajin karo iyo qaabab kale, kuwaas oo sii xoojin kara ilaalinta badbaadada ee isticmaalayaasha. Intaa waxaa dheer, V80 Elite Edition cusub wuxuu ku qalabaysan yahay kursi 8-geesood ah oo la hagaajin karo oo loogu talagalay darawalka ugu weyn, taasoo u oggolaanaysa darawalka inuu helo booska fadhiga ugu raaxada badan, isagoo yareynaya daalka wadista masaafada dheer iyo hagaajinta badbaadada wadista. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 waa nooc baabuur koronto oo saafi ah oo ku salaysan V80. Waxay qaadataa baytari bir ah oo fosfate ah oo awood weyn leh, gaariga saadka ee magaaladuna wuxuu qaataa baytari lithium ah oo cufnaan sare leh. Labaduba waxay ku qalabaysan yihiin matoor joogto ah oo magnet synchronous ah + koontaroole matoor caqli badan, oo leh awood koronto oo deggan iyo awood qiimeyn ah oo ah 136 faras. [10]

V80 Plus

meel bannaan oo ku filan

Booska safarka ganacsiga. Dhererka dabaqa dhulka laga soo bilaabo waa mid hooseeya, heerka isticmaalka booska gudahana waa kan ugu sarreeya alaabada la midka ah, taasoo 19% ka sarreysa kuwa alaabada la midka ah; [19]

meel bannaan oo weyn

Ku habboon xaalado kala duwan, mugga qaybta dhexe ee dhidibka dheer waa ilaa 10.2m³

Jidhka sanduuqa waa laba jibbaaran yahay heerka isticmaalkana waa sarreeyaa, 15% boos ka badan badeecadaha la midka ah [20]

Awood aad u sareysa

SAIC π2.0T turbo diesel matoor

Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitirkiiba waa 7.8L, awoodda ugu badan waa 102kW, iyo xoogga ugu sarreeya waa 330N m

Qaylada shaqa la'aanta ah waxay gaartaa heerka xafiiska oo ah 51dB oo keliya

Nidaamka tareenka caadiga ah ee cadaadiska sare leh ee 2000bar, saameyn atomization shidaalka oo wanaagsan, si wax ku ool ah u yareeya isticmaalka shidaalka 20%

Kan kaliya ee fasalkiisa ku jira oo leh gudbinta otomaatiga ah ee 6-xawaaraha ah, wareejinta caqliga leh, iyo 5% shidaal hufan oo ka badan [20]

Xakamaynta caqliga leh

Gudbinta gacanta ee 6AMT, qalabka isku dhafan ee xakamaynta dhexe, waxay dooran kartaa 6MT, 6AMT qaabab kala duwan oo gudbinta ah, qalabku waa jilicsan yahay oo siman yahay, kontaroolkuna waa mid aad u habboon oo fudud [19]

Hagaajinta xirfadeed ee MIRA ee heerka sare ah oo adag ayaa bixisa dareen wadista oo la mid ah kan gaariga rakaabka. Tiknoolajiyadda hakinta hawada ayaa si weyn u hagaajin karta awoodda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u hagaajin kartaa xadka xakamaynta iyo raaxada [19]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

Xaashi gaar ah oo bir ah oo laba-geesood ah oo galvanized ah, rinji biyo-milmi kara oo deegaanka u fiican EPP, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga oo ah fosfating, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo jaakadda sare si loo hubiyo in aan la miiro muddo 10 sano ah. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano) [19]

【Badbaado Dhammaystiran】: Jir culays qaada oo leh qaab-dhismeed qafis oo isku dhafan

Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada ee Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qaddarkuna waa ilaa 50%, oo keliya qiyaastii 30% alaabada la midka ah ayaa la sameeyay.

Jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP9.1 waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyo kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdiisa wakhti kasta inta lagu jiro wadista si looga fogaado simbiriirixan dhinaca gaariga ah iyo ruxitaanka inta lagu jiro bareegga iyo dabada geeska si loo hubiyo badbaadada marka la marayo geeska. [19]

Tayo aad u fiican

Qaab MPV oo qurxoon, shabag baalal duulaya, nalalka hore ee caqliga badan, bamper-ka hore iyo gadaal ee isku midabka ah, muraayadaha dibadda ee isku midabka ah, gacan-qabashada albaabada midabka leh, muraayadda gaarka ah ee dambe, raaxo badan

Tayada gudaha oo cusub, oo leh qolka jiifka oo la daboolay, gudaha oo si buuxda loo daboolay, raaxo badan u leh ganacsiga iyo IKEA

Waxay la socotaa shaashad kontorool dhexe oo 10.1-inji ah iyo qalab LCD ah oo bidix ah oo 4.2-inji ah, dareemayaal baarkin ah, muraayado dibadda ah oo koronto ku shaqeeya, iyo dhalaal koronto ku shaqeeya oo loogu talagalay daaqadda dambe, taasoo kordhinaysa sahlanaanta wadista [20]

【Qaabaynta qiimaha】

Safar ganacsi: laga bilaabo 175,600

Nooca safarka ganacsiga: laga bilaabo 185,100

Daabacaadda Magaalada: Laga bilaabo 139,800

Boqorka Qaadirka ah: Laga bilaabo 139,800

Gawaarida Xamuulka ah: laga bilaabo 129,800 [19]

Moodooyinka kale ayaa wax ka beddela baahinta

SAIC MAXUS V80 waxay bixin kartaa noocyo kala duwan oo wax laga beddelay si loo daboolo baahiyaha xirfadeed ee macaamiisha warshadaha kala duwan sababtoo ah awooddeeda qaadis ee xooggan, booska bannaan ee ballaaran, iyo matoorka korontada ee 155Ah.

Baahinta tafatirka horumarinta firfircoon

Sebtembar 19, 2018, SAIC MAXUS waxay dhammaan noocyada EV80 keentay Bandhigga Mootooyinka Hannover [13]

Bishii Oktoobar 2018, SAIC MAXUS waxay Guangzhou SF Express geysay 55 baabuur oo gaar ah oo SAIC MAXUS EV80 ah.