Waxqabadka saxanka xajinta.
Saxanka xajinta waa nooc ka mid ah walxo isku dhafan oo leh khilaaf sida shaqada ugu weyn iyo shuruudaha waxqabadka qaabdhismeedka, kaas oo inta badan loo isticmaalo nidaamka bareega baabuurta iyo qaybaha nidaamka gudbinta. Doorkeeda ugu weyn waxaa ka mid ah hubinta bilawga fudud iyo beddelka baabuurka. Saxanka xajintu si ku meel gaadh ah ayuu u kala baxaa oo si tartiib tartiib ah mishiinka uga shaqaysiiyaa sanduuqa gearbox dirawalka oo riixaya ama sii daaya badarka xajinta, si uu u gooyo ama u gudbiyo tamarta tamarta ee mishiinka ilaa gudbinta. Hawlgalkani ma aha oo kaliya inuu u ogolaado baabuurka inuu si habsami leh u bilaabo isaga oo aan cararin, laakiin sidoo kale wuxuu yareeyaa niyad-jabka inta lagu jiro habka wareejinta wuxuuna hubinayaa habsami u socodka shaqada.
Inta jeer ee beddelka saxanka clutch wuxuu ku xiran yahay arrimo kala duwan, oo ay ku jiraan caadooyinka wadista, xaaladaha wadidda iyo inta jeer ee isticmaalka baabuurka. Guud ahaan, heerka xirashada saxanka xajinta ayaa ka sii dari doona kordhinta wakhtiga isticmaalka, markaa waa lagama maarmaan in si joogto ah loo hubiyo oo la go'aamiyo in lagu beddelo iyada oo loo eegayo xaaladda xirashada. Waxaa lagu talinayaa in milkiilayaasha ay sameeyaan kormeer joogto ah iyo dayactirka iyadoo la raacayo talooyinka soo saaraha baabuurta ama hagida buuga dayactirka baabuurta si loo hubiyo badbaadada wadista. Intee jeer ayay tahay in saxanka xajinta la beddelo
50,000 ilaa 100,000 kilomitir
Wareegga beddelka saxanka clutch wuxuu caadi ahaan u dhexeeyaa 50,000 iyo 100,000 kiiloomitir, taas oo ku xidhan arrimo kala duwan, oo ay ku jiraan caadooyinka wadista, inta jeer ee isticmaalka baabuurka iyo xaaladaha waddooyinka. Haddii dabeecadda wadista ay wanaagsan tahay oo baabuurka si habboon loo dayactiro, wareegga beddelka saxanka clutch wuxuu gaari karaa 100,000 kiiloomitir ama xitaa ka badan. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad leedahay caadooyin darawalnimo oo liita ama aad inta badan ku waddo xaalad adag, saxanka xajinta ayaa laga yaabaa inuu u baahdo in la beddelo si joogto ah. Tusaale ahaan, qaabka wadista gardarrada ah ama isticmaalka joogtada ah ee xajinta waxay keeni kartaa baahida loo qabo beddelka saxanka xajinta ee fogaan ah 50,000 km ama ka yar.
Calaamadaha dhaawaca saxanka xajinta waxaa ka mid ah bilawga barafka, dardargelinta qunyar socodka ah, kor u kaca xawaaraha injiinka laakiin xawaaraha xawaaraha oo tartiib tartiib ah, iyo xitaa ur gubanaya. Haddii calaamadahan ay dhacaan, saxanka xajinta waa in la beddelaa xitaa haddii aan la gaarin xilliga beddelka ee horay loo go'aamiyay.
Ku saabsan kharashka lagu beddelayo saxanka clutch, haddii kharashka la xisaabiyo oo keliya, waxay u baahan tahay qiyaastii toddobo ama siddeed boqol oo doolar, oo lagu daray kharashka shaqada, ugu dambeyntiina waxay u baahan tahay kumanaan doolar. Sidaa darteed, fahamka wareegga beddelka iyo calaamadaha saxanka xajinta waxay ka caawisaa milkiilaha inuu si macquul ah u habeeyo qorshaha dayactirka oo uu ka fogaado kharashaadka dayactirka ee sarreeya ee ay sababto beddelka waqtiga.
01 Xajintu waxay noqotaa mid sare
Xajinta sare waa muujin cad oo ah xirashada halista ah ee saxanka xajinta. Marka xajintu ay ku jirto daal xad-dhaaf ah, waxay u baahan tahay in kor loo qaado masaafo gaar ah si loo gaaro ka-qaybgalka xajinta. Tusaale ahaan, marka xajinta lagu riixo xagga hoose, baabuurka waxaa lagu qaadi karaa hal sentimitir, laakiin hadda wuxuu u baahan yahay in lagu qaado laba sentimitir. Intaa waxaa dheer, marka aad ku talaabsato xajinta, waxaad maqli doontaa dhawaaq xun oo is jiid jiid ah. Dhacdooyinkan ayaa tilmaamaya in saxanka xajintu uu xidhan yahay xoogaa khafiif ah, waxaana loo baahan yahay masaafada sare u qaadida si loo gaadho hawlgelinta.
02 Baabuurku waa daciif buurta dusheeda
Awood la'aanta baabuurka inuu kor u kaco waa muujinta cad ee xirashada halista ah ee saxanka xajinta. Marka xirashada xajintu ay tahay mid halis ah, marka xawaaraha la riixo si uu u shubo, xawaraha mishiinka ayaa kor u kici doona, laakiin xawaaraha lama hagaajin karo si waafaqsan. Tani waa sababta oo ah saxanadda xajintu simbiriirixanayso, taasoo keentay in awoodda mishiinka aan si wax ku ool ah loogu wareejin karin sanduuqa gear. Intaa waxaa dheer, haddii baabuurka uu si cad u dareemo awood-darro marka uu bilaabayo ama korayo, xitaa haddii matoorku aanu dhibaato lahayn, tani waxay noqon kartaa calaamad muujinaysa xirashada saxanka xajinta. Marka la dhaafo, jawaabta gaabiska ah ee baabuurka sidoo kale waa calaamad digniin ah.
03
Isku-dhac bir ah
Dhawaaqa is jiid jiidka birta waa muujin cad oo ah xidhid halis ah oo saxan xajin ah. Marka badarka xajinta hoos loo riixo, haddii uu jiro dhawaqa is-jiidhka birta, badanaa waxay ka dhigan tahay in xajinta la xidhay ilaa xad. Dhawaaqan waxaa sababa khilaaf kordhay oo u dhexeeya saxanka xajinta iyo duuliyaha, badanaa sababtoo ah saxanka xajinta ayaa aad u xidhan, taasoo keenta hoos u dhaca xidhiidhka ama dusha aan sinnayn. Marka codkan la maqlo, xajinta waa in la hubiyaa oo la beddelaa wakhtiga si looga fogaado waxyeello kale oo soo gaadha qaybaha kale ee baabuurka.
04 Udgoon gubanaya
Dhadhanka gubanaya waa muujin cad oo ah xirashada halista ah ee saxanka xajinta. Marka xajintu xirto ilaa xad, baabuurka habka wadista, darawalku waxa laga yaabaa inuu ursado ur gubanaya. Urtan gubanaysa waxaa badanaa sababa kala-baxa saxanka xajinta oo kulayl badan ama siibanaya, taas oo macnaheedu noqon karo in saxanka xajinta loo baahan yahay in la beddelo ama la hagaajiyo si looga fogaado waxyeello kale oo gaadhiga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
