Mawqifkee ayuu buug-yarahani tilmaamayaa?
Fender-ku wuxuu tilmaamayaa jirka giraangiraha, gadaasha bamper-ka hore ee gaariga, hoostiisa daboolka, oo ka sarreeya giraangiraha hagaha hore. Fender-ka, oo sidoo kale loo yaqaan fender-ka, wuxuu u qaybsan yahay fender-ka hore iyo fender-ka dambe iyadoo loo eegayo booska rakibidda, kaas oo loola jeedo qayb daboolan oo ku taal baabuurta iyo kuwa aan matoorka ahayn, doorkiisuna waa inuu yareeyo isku-dhafka iska caabbinta dabaysha iyadoo loo eegayo farsamada dareeraha, si gaarigu si habsami leh ugu socdo. Maadaama giraangiraha hore uu leeyahay shaqada isteerinka, waa inuu hubiyaa booska xadka ugu badan marka giraangiraha hore uu wareego, sidaa darteed naqshadeeyaha wuxuu isticmaali doonaa "jaantuska socodka giraangiraha" si uu u xaqiijiyo cabbirka naqshadeynta saxanka caleenta iyadoo loo eegayo cabbirka moodeelka taayirka ee la doortay; Fender-ka dambe kama xor aha burooyinka wareegga giraangiraha, laakiin sababo hawo-qaadis awgeed, fender-ka dambe wuxuu leeyahay qaanso yar oo qaanso ah oo dibadda ka soo baxda.
Maxaa loogu talagalay caleenta hore?
Fender, oo sidoo kale loo yaqaan fender, waa shay daboolan oo ku yaal dhinaca jirka gaariga. Ujeeddada naqshadayntiisu waxay inta badan laba jibbaaran tahay. Marka hore, looxa caleenta ah wuxuu siiyaa meel ku filan taayirada hore, taasoo yaraynaysa iska caabbinta dabaysha ee uu la kulmo gaariga inta lagu jiro habka wadista, taas oo gacan ka geysanaysa hagaajinta xasilloonida gaariga. Marka labaad, saxanka caleenta ah wuxuu si wax ku ool ah uga fogaan karaa ciidda, dhoobada iyo qashinka kale ee ay laalaadaan taayirka inta lagu jiro socodka gaariga hoostiisa, kaas oo door ka ciyaara ilaalinta shasigga gaariga.
Looxa hore waxaa si gaar ah loogu talagalay inuu la qabsado rakibidda giraangiraha hore waxaana loo qaabeeyey loona dhisay si giraangiraha hore uusan u xoqin ama ula dhicin marka la rogo. Marka la eego dhinaca kale, looxa hore wuxuu u nugul yahay dhaawaca inta lagu jiro wadista. Si loo xoojiyo adkeysiga iyo barkinta looxa, inta badan looxa waxaa laga sameeyay walxo balaastig ah si looga hortago shoogga iyo saameynta suurtagalka ah.
Si ka duwan saxanka caleenta hore, saxanka caleenta dambe ayaa inta badan qaab ahaan qaloocan sababtoo ah kuma lug laha wareegga giraangiraha. Hadday tahay muraayadaha hore ama kuwa dambe, waxay si wada jir ah u sameeyaan qayb muhiim ah oo ka mid ah jirka gaariga, ma aha oo kaliya inay kor u qaadaan quruxda gaariga, laakiin sidoo kale inay xoojiyaan ilaalinta gaariga.
Marka la soo koobo, looxa caleenta ah wuxuu door lama huraan ah ka ciyaaraa naqshadeynta baabuurta, qaab-dhismeedkiisa gaarka ah iyo shaqadiisuna waxay damaanad qaad xooggan u yihiin badbaadada iyo xasilloonida gaariga.
Ma caadi ahaan baa la beddelaa mise waa la hagaajiyaa dahaarka hore?
Marka daabku uu dhaawacmo, guud ahaan waxaa lagu talinayaa in marka hore la hagaajiyo halkii laga beddeli lahaa isla markiiba.
Tani waxay sabab u tahay qiimaha lagu beddelayo saxanka caleenta ayaa sarreeya, qiimaha hoos u dhaca gaariga ka dib beddelka ayaa noqon doona mid aad u weyn. Saxanka caleentu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah gaariga, doorkiisuna waa inuu yareeyo isku-dhafka iska caabbinta dabaysha iyadoo la raacayo mabda'a makaanikada dareeraha, si gaarigu si habsami leh u shaqeeyo.
Caleemaha waxaa badanaa lagu dhejiyaa dibadda jirka giraangiraha waxaana loo qaybiyaa caleemo hore iyo kuwo dambe iyadoo loo eegayo meesha ay ku yaalaan.
Fender-ka hore waa in lagu rakibaa taayirada hore, kuwaas oo leh shaqo isteerin ah, sidaa darteed naqshadeeyaha wuxuu u baahan yahay inuu xaqiijiyo cabbirka naqshadeynta fender-ka iyadoo loo eegayo cabbirka moodeelka taayirka ee la doortay.
Feeraha dambe ma laha dhibaatada is jiidjiidka giraangiraha, laakiin sababo hawo-qaadis awgeed, feeraha dambe badanaa wuxuu leeyahay qaanso qaanso ah oo dibadda ka soo baxaysa. Marka la soo koobo, looxa caleenta ah waa qayb muhiim ah oo ka mid ah muuqaalka gaariga.
Haddii caleenta hore ay dhaawacanto, dayactirka ayaa ah ikhtiyaar ka wanaagsan. Sababtoo ah kharashka lagu beddelayo saxanka caleenta ayaa sarreeya, qiimaha gaadhiga ka dib beddelka ayaa noqon doona mid aad u badan.
Dayactirka looxa warqadda waxay dammaanad qaadi kartaa waxqabadka iyo muuqaalka gaariga, kharashkuna waa mid hooseeya. Haddii gaarigu yahay nooc heer sare ah ama qiimo sare leh, waxaa lagu talinayaa inaad doorato inaad beddesho saxanka caleenta si aad u ilaaliso qiimaha gaariga.
Laakiin haddii ay tahay gaari caadi ah, hagaajinta looxa caleenta waa ikhtiyaar aad u jaban.
Waa in la ogaadaa haddii daabku si xun u dhaawacmo ama waxqabadka badbaadada gaadhiga aan la dammaanad qaadi karin ka dib marka la hagaajiyo, waa lagama maarmaan in la beddelo daabkii.
Intaa waxaa dheer, haddii gaariga inta badan lagu wado xaalad waddo oo xun, waxaa lagu talinayaa in la beddelo saxanka caleenta si loo hubiyo waxqabadka badbaadada gaariga.
Marka la soo koobo, dhaawaca looxa caleenta waa in lagu qiimeeyaa xaaladda gaarka ah, iyo doorashada dayactirka ama beddelka looxa caleenta. Si kasta oo aad doorato, waxaad u baahan tahay inaad hubiso badbaadada iyo waxqabadka gaariga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
