Bamka shidaalka.
Shaqada bamka shidaalka waa inuu shidaalka ka soo nuugo taangiga oo uu ku riixo tuubada iyo shaandhada shidaalka ilaa qolka sabeynaya ee kaarburetor-ka. Sababta bamka shidaalka ayaa ah in taangiga shidaalka la dhigi karo gadaasha gaariga, meel ka fog matoorka, iyo hoos matoorka.
Bamka shidaalka iyadoo loo eegayo qaabka wadista ee kala duwan, waxaa loo qaybin karaa nooca diaphragm-ka wadista farsamada iyo nooca darawalka korontada nooca labaad.
Bamka shidaalka nooca diaphragm
Bamka gaaska nooca diaphragm waa wakiil ka mid ah bamka gaaska farsamada, oo loo isticmaalo matoorka carburetor-ka, oo guud ahaan uu wado taayir aan caadi ahayn oo ku yaal shaft-ka camshaft-ka, xaaladdiisa shaqaduna waa:
① Wareegga nuugista saliidda ee shafka, marka gacanta sare ee aan caadiga ahayn la ruxo, hoos u jiid usha filimka bamka, hoos u riix filimka bamka, soo saaro nuugista, shidaalka waxaa laga soo nuugi doonaa taangiga, ka dibna tuubada saliidda, shaandhada shidaalka, ilaa qolka saliidda ee bamka shidaalka.
② Saliidda bamka Marka walxaha aan caadiga ahayn ay rogaan xagal gaar ah oo aanay mar dambe kor u dhaafin gacanta gariirka, gu'ga filimka bamka ayaa la fidiyaa, filimka bamka ayaa kor u kaca, shidaalkana waxaa laga riixaa waalka saliidda ilaa qolka sabeynaya ee carburetor-ka.
Bamka shidaalka ee nooca diaphragm-ka waxaa lagu gartaa qaab-dhismeedkiisa fudud, laakiin saameynta kulaylka ee matoorka awgeed, waa in fiiro gaar ah la siiyaa hubinta waxqabadka saliidda bamka heerkulka sare, iyo sidoo kale waarta diaphragm-ka walxaha caagga ah ee kuleylka iyo saliidda.
Saliidda ugu badan ee bamka shidaalka guud waa 2.5 ilaa 3.5 jeer ka weyn isticmaalka shidaalka ugu badan ee matoorka shidaalka. Marka saliidda bamku ka badan tahay isticmaalka shidaalka oo waalka irbadda ee qolka sabbaynta carburetor-ka la xiro, cadaadiska ku jira khadka ka soo baxa bamka saliidda ayaa kordha, wuxuu ka falceliyaa bamka saliidda, safarka diaphragm-kuna wuu gaabiyaa ama wuu joogsadaa shaqada.
Bamka shidaalka korontada ku shaqeeya
Bamka shidaalka korontada ku shaqeeya, oo aan ku shaqeynin shaft-ka camshaft, laakiin waxaa si isdaba joog ah u isticmaala xoog koronto oo nuugaya filimka bamka. Bamka korontada ku shaqeeya wuxuu si xor ah u dooran karaa booska rakibidda, wuxuuna ka hortagi karaa dhacdada iska caabbinta hawada.
Noocyada ugu muhiimsan ee rakibidda bambooyinka shidaalka korontada ku shaqeeya ee loogu talagalay matoorada lagu duro shidaalka waxaa lagu rakibay khadka sahayda saliidda ama haanta shidaalka. Kan hore wuxuu leeyahay qaab-dhismeed weyn, uma baahna naqshad gaar ah oo haanta shidaalka ah, waana mid si fudud loo rakibi karo loona kala furfuri karo. Si kastaba ha ahaatee, qaybta nuugista bamka saliidda waa mid dheer, si fudud loo soo saari karo iska caabinta hawada, buuqa shaqaduna waa ka weyn yahay, marka lagu daro, bamka saliidda waa in uusan daadan, noocaanna si yar ayaa loogu isticmaalay baabuurta cusub ee hadda jira. Dhuumaha shidaalka ee dambe waa mid fudud, buuq yar, shuruudaha daadashada shidaalka badan ma sarreeyaan, waa isbeddelka ugu weyn ee hadda jira.
Shaqada, marka laga soo tago bixinta isticmaalka loo baahan yahay ee loogu talagalay shaqada matoorka, socodka bamka gaaska waa inuu sidoo kale hubiyaa inuu jiro socod ku filan oo soo celin ah si loo hubiyo xasilloonida cadaadiska nidaamka shidaalka iyo qaboojin ku filan.
Calaamadaha bamka shidaalka oo jabay
Calaamadaha bamka shidaalka ee gaarigaaga ku jira oo jabay waxaa ka mid ah:
Bamka shidaalka ayaa gebi ahaanba cilladoobay, taasoo keentay in nidaamka shidaalka uu burburo oo gaarigu uusan shidmin.
Waalka hubinta bamka shidaalka ayaa dhaawacma, taasoo keenta in cadaadis haraaga ahi aanu jirin, cadaadiska shidaalku ma gaaro qiimaha cadaadiska shidaalka ee la cayimay, waana adag tahay in la bilaabo, taasoo u baahan dab-shid badan muddo dheer.
Xirashada qalabka bamka ee centrifugal-ka, taasoo keenta hoos u dhac ku yimaada cadaadiska sahayda saliidda, ma jiraan wax dhawaaq ah oo ku saabsan shaqada bamka shidaalka, ma jiraan wax saliid ah, dardargelin daciif ah, marka la wado waxaa jiri doona buuq aan caadi ahayn, dhawaq qaylo leh.
Rotor-ku wuu xayirmay iyo cillado kale oo farsamo, kor u kaca hadda ee bamka saliidda, taasoo keenta dib u celin ama dhaawac ammaan.
Nalalka cilladda matoorka ayaa shidan, gariirka matoorkuna waa mid aan caadi ahayn.
Intaa waxaa dheer, bamka shidaalka oo jabay ayaa sidoo kale keeni kara hakad inta lagu jiro wadista, sababtoo ah sahayda shidaalka ma deggana. Haddii aad la kulanto calaamadahan, waxaa lagugula talinayaa inaad hubiso oo aad beddesho bamka shidaalka waqtigeeda si looga fogaado shilalka inta lagu jiro wadista.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
