Waa maxay shaqada nalalka socodka maalintii ee gaadhiga
Shaqada ugu weyn ee nalalka socodka maalintii ee baabuurta waa inay kor u qaadaan muuqaalka gawaarida inta lagu jiro wadista maalintii iyo inay yareeyaan dhacdooyinka shilalka gaadiidka.
Shaqooyin gaar ah
Youdaoplaceholder0 waxay kor u qaadaysaa aragtida
Nalalka socodka maalintii waxay baabuurta si fudud uga dhigaan kuwo ay dareemaan dadka kale ee isticmaala waddooyinka (sida dadka lugeynaya iyo gawaarida) maalintii iyagoo adeegsanaya ilo iftiin oo hooseeya, gaar ahaan deegaannada aan muuqaalkoodu fiicnayn (sida cimilada roobka iyo ceeryaamo leh, godadka soo galaya iyo kuwa ka baxaya, iyo iftiinka qorraxda, iwm.).
Youdaoplaceholder0 waxay xoojisaa amniga
Xogta Midowga Yurub waxay muujineysaa in gawaarida ku qalabaysan nalalka socodka maalintii ay yareyn karaan shilalka gaadiidka 12.4% iyo dhimashada 26.4%. Mabda'a shaqadeedu waa in la xoojiyo joogitaanka gaariga iyadoo si joogto ah loo sii daayo iftiin, iyadoo laga fogaanayo khatarta isku dhaca ee ay keenaan meelaha aan la arki karin.
Xeerarka Youdaoplaceholder0 waxay u baahan yihiin
Tan iyo 2011, Midowga Yurub wuxuu si qasab ah uga dalbaday dhammaan baabuurta cusub inay ku qalabaysan yihiin nalalka socodka maalintii, kuwaas oo aan gacanta lagu damin karin ka dib marka la bilaabo si loo hubiyo muuqaalka cimilada oo dhan.
Ka taxadaritaan
Awoodda nalalka maalintii shaqeeya waa 10%-20% oo keliya kan nalalka hore ee caadiga ah mana kordhiso isticmaalka tamarta dheeraadka ah
Waa in loo isticmaalaa iyadoo lala kaashanayo laambadda iftiinka ee iftiinka hooseeya habeenkii mana beddeli karto isha ugu weyn ee iftiinka.
Shaqada nalalka socodka maalintii waa: waa nalal ka dhigaya baabuurta kuwo la aqoonsan karo marka ay baabuur wadaan maalintii. Shaqadoodu maaha inay darawallada u suurtogeliso inay si cad u arkaan waddada, laakiin waa inay dadka kale u sheegto in baabuur uu soo socdo. Sidaa darteed, noocan laambad ma aha laambad iftiin ah laakiin waa laambad calaamadaysan. Dabcan, rakibidda nalalka socodka maalintii waxay ka dhigi kartaa baabuur mid qabow oo dhalaalaya, laakiin shaqada ugu weyn ee nalalka socodka maalintii ma aha bilicda, laakiin waa inay kor u qaadaan aqoonsiga gaariga. Marka aad dibadda u kaxeyneyso, shididda nalalka socodka maalintii waxay yareyn kartaa shilalka baabuurta 12.4% waxayna sidoo kale hoos u dhigi kartaa heerka dhimashada ee shilalka baabuurta 26.4%. Gunaanadkii, ujeeddada nalalka wadista maalintii waa in la hubiyo badbaadada taraafikada. Sidaa darteed, sannadihii ugu dambeeyay, dalal badan ayaa sameeyay heerarka khuseeya nalalka socodka maalintii si loo hubiyo in nalalka socodka maalintii ee la soo saaro oo la rakibo ay runtii door ka ciyaari karaan hubinta badbaadada. Kuwaas waxaa ka mid ah kan ugu matalaadda badan waa ECER79 ee Xeerarka Farsamada Gawaarida ee ECE ee Guddiga Dhaqaalaha ee Yurub. Shiinuhu wuxuu sidoo kale bilaabay inuu hirgeliyo heerka qaran ee "Waxqabadka Sawir-qaadista ee Nalalka Orodka Maalintii ee Gawaarida" kaas oo la soo saaray Maarso 6, 2009, laga bilaabo Janaayo 1, 2010.
Sannadkii 2011, Midowga Yurub wuxuu qeexay in nalalka socodka maalintii la rakibo inta lagu jiro soo saarista gawaarida cusub. Isla mar ahaantaana, ka dib marka darawalku shido gaariga, nalalka socodka maalintii si toos ah ayay u shidi karaan iyada oo aan loo baahnayn hawlgal gacan. Sidaa darteed, dhammaan gawaarida laga keeno Yurub waxaa lagu qalabeeyay nalalka socodka maalintii. Dhanka kale, Mareykanka, Japan iyo Kuuriyada Koonfureed ayaa sidoo kale bilaabay inay rakibaan nalalka socodka maalintii marka ay soo saarayaan baabuur cusub. Tani waxay abuurtay shuruudo wanaagsan oo Shiinuhu u dejiyay sharciyo ah in gaadiidku shidaan nalalka maalintii.
Sababaha ay nalalka maalintii u shaqeyn waayaan waa sidan soo socota:
Dami nalalka socodka maalintii ee ku jira goobaha gaariga.
Xalka: Beddel fiyuuska cusub.
Xalka: Daar nalalka maalintii oo kale.
Fiyuuska iftiinka maalintii shaqeeya ayaa qarxay: Fiyuuska qarxay, badanaa waa xaalad in labada dhinacba aysan shidmin. Haddii hal dhinac oo keliya uusan shidmin, waxay u badan tahay inaysan dhibaato ku noqon doonin fiyuuska.
Cilad ku timid fiilooyinka: Hubi fiilooyinka u dhexeeya module-ka kantaroolka nalka hore iyo nalalka socodka maalintii.
Xalka: Waa in si habboon loogu hagaajiyaa dukaanka 4s ama dukaanka dayactirka.
Cilladaha darawalka giraanta hagaha: sida isku xirayaasha darawalka ee dabacsan ama si liidata u xiran.
Xalka: Hubi fiilada iyo xarigga fiilada. Haddii ay dabacsan yihiin, si adag dib ugu celi.
Dhibaatooyinka la xiriira nalalka maalintii shaqeeya: Haddii tayada fiilooyinka nalalka ay dhibaato ku tahay, iska caabintiisu way sii kordheysaa marka heerkulku kor u kaco, taasoo sababi doonta in qulqulka shaqada uu yaraado ugu dambayntiina uu damo nalka maalintii shaqeeya.
??Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
