Mabda'a shaqada
Haddii taayirrada bidix iyo midig ay kor iyo hoos u boodaan isku mar, taas oo ah, jidhku kaliya wuxuu sameeyaa dhaqdhaqaaq toosan iyo qallafsanaanta hakinta labada dhinac waa siman yihiin, barxadda xasilinta transverse ee baadiyaha wareega xorta ah, bar xasilinta transverse ma aha shaqada.
Marka labada dhinac ee qallafsanaanta hakinta aysan la mid ahayn jirka ee leexinta lateral ee waddada, dhinaca jirku wuxuu u guuraa meel u dhow taageerada guga, dhinaca barxadda xasilinta waxay la xiriirtaa jir si kor loogu qaado, iyo dhinaca kale ee jir ka fog taageerada fallaadha rasaasta, bar stabilizer u dhiganta waa qaraabo in jir in ay hoos u guurto, laakiin in jidhka iyo jir u janjeero, dhexe ee bar stabilizer transverse on jir qalalan # wax qaraabo ah lahayn. Sidan oo kale, marka jirku u janjeero, qaybta dheer ee bar-xajinta ee labada dhinac waxay u leexataa jihooyin kala duwan, markaa baarka xasilinta waa la rogmanayaa, cududda dhinacna waa la foorarsan yahay si loo kordhiyo qallafsanaanta xagasha joojinta.
Qulqulka gudaha ee uu dhaliyo baarka xasilinta laastikada ayaa ka hortagaysa qallafsanaanta mashruuca qaab-dhismeedka, sidaas darteed hoos u dhigista leexinta dambe iyo gariirka dambe ee jirka. Labada daraf ee cududda usha ee isla jihada boodboodka transverse stabilizer bar ma shaqeeyo, marka bidix iyo midig ee giraangiraha garaaca, qaybta dhexe ee bar stabilizer transverse by torsion.
Haddii qallafsanaanta xagasha dhinaca baabuurka ay yar tahay, xagasha dhinaca jidhku aad buu u weyn yahay, barxa xasilinta dambe waa in la isticmaalaa si loo kordhiyo adkaanta xagasha dhinaca baabuurka. Baararka xasilinta dambe ayaa si gooni ah ama isku mar loogu rakibi karaa ka joojinta hore iyo gadaal sida loo baahdo. Marka la naqshadeynayo baarka xasilinta transverse, marka lagu daro tixgelinta wadarta xaglaha qallafsanaanta baabuurka, saamiga qallafsanaanta xagasha duubista ee hore iyo gadaalba waa in sidoo kale la tixgeliyaa. Si baabuurka looga dhigo mid leh sifooyin isteerinka hoostiisa, ka joojinta hore waa in ay ka yara weynaataa sugidda danbe ee qallafsanaanta xagasha. Sidaa darteed, noocyo badan ayaa lagu rakibay bar-ka-hakinta dambe ee ka joojinta hore.
Guud ahaan, walxaha waxaa lagu doortaa iyadoo loo eegayo culeyska naqshadeynta ee bar stabilizer transverse. Waqtigan xaadirka ah, 60Si2MnA walxaha ayaa si aad ah looga isticmaalaa Shiinaha. Isticmaalka bararka xasilinta sare ee culeyska sare, Japan waxay ku talineysaa isticmaalka birta Cr-Mn-B (SUP9, SuP9A), walbahaarka ma aha xasiliye sare oo leh birta kaarboon (S48C). Si loo wanaajiyo nolosha adeegga ee bar stabilizer transverse, waa in qarxinta rasaasta la sameeyaa.
Si loo yareeyo tirada, baararka xasilinta transverse qaarkood waxay ka samaysan yihiin tuubo wareeg ah oo godan, saamiga gidaarka birta ee dhumucdiisuna waxay tahay 0.125. Waqtigan xaadirka ah, dhexroorka dibadda ee usha adag ayaa kordhay 11.8%, laakiin tirada ayaa la dhimi karaa ilaa 50%.
