• madax_calaamad
  • madax_calaamad

SAIC MG 750 QAYBAHA GAADIIDKA CUSUB EE GAADIIDKA ...

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Badeecadaha: SAIC MG 750

Badeecadaha Lambarka Oem: 10000527

Ururka Goobta: Lagu sameeyay Shiinaha

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga Hoggaaminta: Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah

Lacag Bixinta: Deebaaji Tt ah

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

Magaca Alaabta BEDALKA GAASKA
Codsiga Alaabta SAIC MG 750
Badeecadaha Lambarka OEM 10000527
Ururka Goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah
Lacag bixinta Deebaajiga Tt
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Jiisaska
未标题-1_0112_GAS PEDAL-10000527
未标题-1_0113_GAS PEDAL-10000527

Aqoonta badeecada

Waa maxay baalka gaaska gaadhiga

Badal gaaska otomaatiga ah ‌, oo sidoo kale loo yaqaan badal dardar-qaadaha, waa qayb muhiim ah oo ka mid ah xakamaynta darawalka ee xawaaraha gaariga. Shaqadiisu ugu weyni waa inuu xakameeyo furitaanka ceejinta matoorka, ka dibna uu saameeyo soo saarista awoodda matoorka ‌.
Sida baydalka gaaska u shaqeeyo
Darawalka ayaa xakameeya sida ugu dhakhsaha badan ee gaadhigu u socdo hore iyo gadaal isagoo ku tallaabsanaya baalka xawaaraha. Gaar ahaan, qoto dheer ee baalka xawaaraha ayaa hagaajin kara furitaanka ceejinta matoorka, taas oo iyaduna saamaysa xaddiga hawada ee matoorka. Nidaamka kombiyuutarka ee gaadhiga (sida ECU) wuxuu xakameeyaa xaddiga shidaalka lagu shubo iyadoo loo eegayo furitaanka waalka ceejinta, sidaas darteedna wuxuu hagaajiyaa xawaaraha matoorka iyo wax soo saarka korontada ‌.
Nooca iyo naqshadda baydalka gaaska
Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo baaladaha gaaska ah: dabaqa iyo laalaada.
Badal sagxadda ah ‌: usha waxaa loogu talagalay salka badal-ka, cagta cagtu si buuxda ayaa loo taagi karaa, xakamaynta kubka iyo canqowga ayaa ah mid xor ah oo sax ah, oo ku habboon wadista dheer, laakiin kharashku waa ka sarreeyaa ‌.
baallaha laalaada ‌: usha wareegaysa ayaa ugu sarreysa taageerada, qaab-dhismeedku waa mid fudud kharashkuna waa hooseeyaa, laakiin habka loo maro waa mid fudud oo fudud. Wadista muddo dheer waxay keeni kartaa kubbado adag ‌.
Taariikhda taariikhiga ah iyo horumarka tignoolajiyada ee baalka gaaska
Baaladaha gaaska ee hore waxaa lagu xiray ceejinta iyadoo la adeegsanayo fiilo jiidid ama ul, halka gawaarida casriga ahna ay isticmaalaan nidaamyada ceejinta elektaroonigga ah. Baaladaha xawaaraha elektaroonigga ah waxay leeyihiin dareemayaal barokac ah oo u gudbiya calaamadda shaqada darawalka ECU si loo xakameeyo duritaanka shidaalka matoorka iyo soo saarista korontada iyada oo loo marayo calaamadda elektaroonigga ah. Naqshaddani ma aha oo kaliya inay hagaajiso saxnaanta, laakiin sidoo kale waxay yareysaa dhibaatooyinka dayactirka ee la xiriira isku xirka jirka ‌.
Shaqada ugu weyn ee baalka gaaska ee baabuurta waa inuu xakameeyo sahayda shidaalka ee matoorka, si loo hagaajiyo wax soo saarka korontada ee matoorka loona xaqiijiyo dardargelinta ama hoos u dhaca gaariga.
Marka darawalku riixo baalka xawaaraha, baalka xawaaraha wuxuu calaamad u diraa kombiyuutarka wadista (ECU). ECU wuxuu adeegsadaa calaamadda la helay iyo xogta dareemayaasha kale si uu u xisaabiyo sahayda shidaalka ugu fiican iyo qaadashada hawada si ay ula jaanqaadaan baahiyaha darawalka iyo xaaladda hawlgalka gaariga ‌.
Sida baydalka gaaska u shaqeeyo
Baalladda gaaska waxaa ku xiran cutub kontorool elektaroonik ah (ECU) si loo hagaajiyo sahayda shidaalka ee saxda ah. Nidaamyada ceejinta elektaroonigga ah ayaa si caadi ah loogu isticmaalaa baabuurta casriga ah, baalladda gaaska lafteeduna waa dareeme awood u leh inuu ogaado barokaca baalladda iyo xawaaraha, wuxuuna macluumaadkan u gudbiyaa ECU. Iyada oo ku saleysan macluumaadkan iyo xogta kale ee dareemayaasha (sida xawaaraha matoorka, xawaaraha gaariga, iwm.), ECU waxay xisaabisaa qaddarka ugu habboon ee shidaalka iyo qaadashada hawada si loo xakameeyo wax soo saarka awoodda matoorka ‌.
Horumarka taariikhiga ah iyo horumarka tignoolajiyada ee baalka gaaska
Baabuurtii hore waxay isticmaaleen nidaam shidaal oo carburetor ah, kaas oo baalka ceejinta si toos ah u maamulayay furitaanka waalka ceejinta, kaas oo saameeyay xaddiga qaadashada hawada iyo sahayda shidaalka. Iyadoo la horumarinayo tiknoolajiyada EFI, baalka ceejinta waxaa si weyn loogu isticmaalaa gudbiyaha calaamadaha, shaqada xakamaynta dhabta ahna waxaa qabta ECU. Nidaamyada Efi waxay awood u siinayaan xakamaynta saxda ah ee qaadashada hawada iyo duritaanka shidaalka, taasoo hagaajinaysa hufnaanta iyo waxqabadka matoorka ‌.

?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta ee MG&750 waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka alaabta

展会221

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira