Sida uu u shaqeeyo afka gaariga
Mabda'a shaqada ee daloolka shidaalka ee baabuurta wuxuu inta badan ku salaysan yahay habka xakamaynta elektromagnetic-ka. Marka cutubka xakamaynta matoorku (ECU) uu amar bixiyo, gariiradda ku jirta daloolka ayaa abuurta goob birlab ah, taas oo kor u soo jiidata waalka irbadda oo u oggolaanaysa shidaalka in lagu buufiyo daloolka. Marka ECU uu joojiyo bixinta korontada oo goobta birlabtu ay baaba'do, waalka irbadda ayaa mar kale la xiraa iyadoo la adeegsanayo gu'ga soo noqoshada, habka duritaanka shidaalkana waa la joojiyaa .
Habka xakamaynta elektromagnetic-ka
Biyo-mareenka shidaalka waxaa lagu xakameeyaa mabda'a elektromagnetic-ka. Gaar ahaan, marka ECU uu amar bixiyo, gariiradda ku jirta biyo-mareenka waxay soo saartaa goob birlab ah, waxayna kor u soo jiidataa waalka irbadda, shidaalkana waxaa lagu buufiyaa biyo-mareenka. Ka dib marka ECU ay joojiso korontada, goobta birlabka ayaa baaba'da, waalka irbadda ayaa la xiraa iyadoo la adeegsanayo gu'ga soo laabashada, habka duritaanka saliiddana waa la dhammeeyaa.
Nidaamka duritaanka shidaalka
Afka shidaalka ayaa shidaalka ku shuba cadaadis sare wuxuuna si sax ah ugu buufiyaa dhululubada matoorka. Sida laga soo xigtay hababka kala duwan ee duritaanka, waxaa loo qaybin karaa duritaan koronto oo hal dhibic ah iyo duritaan koronto oo dhowr dhibcood ah. EFI-ka hal dhibic ah waxaa loogu talagalay inuu ku rakibo duriyaha booska carburetor-ka, halka EFI-ka dhowr dhibcood ah uu ku rakibo hal duriye tuubada qaadashada ee dhululubo kasta si loo xakameeyo duritaanka shidaalka ee .
Af-xidhka gaariga, oo sidoo kale loo yaqaan afka-xidhka shidaalka, waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka afka-xidhka shidaalka ee matoorka baabuurta. Shaqadiisu ugu weyni waa inuu shidaal ku shubo dhululubada, ku qaso hawada oo uu gubo si uu u soo saaro awood. Af-xidhka afka-xidhka shidaalka wuxuu hubiyaa shaqada caadiga ah ee matoorka isagoo xakameynaya waqtiga iyo xaddiga duritaanka saliidda.
Mabda'a shaqada ee tuubada waxaa lagu fuliyaa waalka solenoid-ka. Marka gariiradda elektromagnetic-ka la tamareeyo, nuugid ayaa la sameeyaa, waalka irbadda waa la nuugaa, godka buufinta ayaa la furaa, shidaalkana waxaa lagu buufiyaa xawaare sare iyada oo loo marayo farqiga wareegsan ee u dhexeeya irbadda shafka iyo godka buufinta ee madaxa waalka irbadda, taasoo sameysan ceeryaamo, taas oo sahlaysa gubasho buuxda. Mugga duritaanka shidaalka ee tuubada duritaanka shidaalka waa arrin muhiim ah si loo go'aamiyo saamiga hawada iyo shidaalka ee matoorka baabuurta. Haddii tuubada duritaanka shidaalka ay xannibto ururinta kaarboon, waxay horseedi doontaa gariir matoorka iyo awood wadis oo aan ku filnayn.
Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo nadiifiyo afka. Xaaladaha caadiga ah, waxaa lagu talinayaa in haddii xaalad wanaagsan oo gaadiid iyo tayo saliideed ay jirto, afka saliidda waa in la nadiifiyaa 40,000-60,000 kiiloomitir kasta. Haddii afka cirbadda lagu duro la ogaado inuu xiran yahay, waa in la nadiifiyaa waqtigeeda si looga fogaado waxyeello daran oo soo gaarta matoorka.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta ee MG&750 waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
