Waa maxay walxaha laga sameeyay dahaarka hore ee gaadhiga laga sameeyay
Agabka ugu muhiimsan ee loogu talagalay dahaarka hore ee baabuurta waa balaastig, bir iyo aluminium dahaar ah, kuwaas oo ku xiran naqshadda nooca gaariga, qiimaha iyo shuruudaha waxqabadka.
Noocyada walxaha iyo astaamaha
Youdaoplaceholder0 walxo balaastig ah :
Alaabada caadiga ah waxaa ka mid ah balaastikada PP+EPDM, PA+PPO ama balaastikada lagu xoojiyay fiber-ka kaarboonka. Waxay ka fudud yihiin birta 40% ilaa 50% waxayna leeyihiin sifooyin barkimo marka ay wax gaaraan, taasoo yareyn karta waxyeelada.
Inta badan waxaa loo isticmaalaa baabuurta dhaqaalaha ama baabuurta qoyska (sida Volkswagen Sagitar iyo Peugeot 307) si loo xakameeyo kharashyada loona waafajiyo xeerarka badbaadada dadka lugeynaya.
Youdaoplaceholder0 walxo bir ah :
Waxaa la sameeyaa iyadoo la shaabadeeyo taarikada birta ah ee xoogga badan, oo leh xoog sare, tignoolajiyad qaangaar ah iyo kharash yar, laakiin waa mid aad u culus.
Waxaa si caadi ah loogu arkaa moodooyinka xoogga saaraya waarta (sida Nissan Sylphy), laakiin qaababka adag ayaa aad u adag in la farsameeyo.
Youdaoplaceholder0 walxaha aluminiumka ah :
Faa'iidooyinka miisaanka fudud waa kuwo muhiim ah, oo leh iska caabin wanaagsan oo daxalka ah, taas oo hagaajin karta maaraynta iyo dhaqaalaha shidaalka, laakiin qiimuhu waa mid aad u sarreeya.
Inta badan waxaa loo isticmaalaa moodooyinka heerka dhexe ilaa heerka sare (sida Lexus ES iyo NIO ET5).
Youdaoplaceholder0 Beddelka fender-ka hore looma tixgeliyo dib-u-habayn weyn, maadaama ay tahay oo keliya guddi jidheed oo dibadda ah mana ku lug leedahay qaybaha asaasiga ah ee shaqada ee gaadhiga, sidaas darteedna wax saameyn ah kuma yeelanayso badbaadada guud iyo waxqabadka awoodda gaadhiga.
Qeexidda dib-u-habeyn weyn iyo dabeecadda beddelka fender-ka hore
Dib-u-habaynta weyn ee baabuurtu waxay tilmaamaysaa dib-u-soo-celinta dhammaystiran ee qaybaha asaasiga ah ee shaqada, oo inta badan ay ku jiraan saddex qaybood:
Youdaoplaceholder0 Dib-u-habaynta matoorka : Dayactirka asaasiga ah ee ku lug leh nidaamka korontada.
Dib-u-habaynta Youdaoplaceholder0 ee gudbinta : waxay saamaysaa waxqabadka gudbinta gaariga.
Dib-u-habaynta Youdaoplaceholder0 ee joojinta chassis-ka : Waxay khusaysaa maaraynta iyo taageerada badbaadada.
Fender-ka hore (sidoo kale loo yaqaan fender-ka hore) waa dabool jidheed oo ku yaal taayirada hore ee ka sarreeya. Waxay inta badan u adeegtaa bilicda iyo ilaalinta, iyadoo ka hortagaysa ciidda iyo quruuruxdu inay daataan oo ay yareeyaan iska caabbinta dabaysha. Beddelkeedu wuxuu ku lug leeyahay oo keliya kala furfurka iyo rakibidda qaybaha daboolidda dibadda, iyada oo aan loo baahnayn habab adag, waana dayactir yar.
Saamaynta suurtagalka ah iyo taxaddarrada
Qiimaha gaariga ee Youdaoplaceholder0 : Inkasta oo aysan saameyn ku yeelan waxqabadka, suuqa baabuurta la isticmaalay ayaa laga yaabaa inuu hoos u dhigo qiimaha sababo la xiriira diiwaannada dayactirka.
Youdaoplaceholder0 Duruufo gaar ah : Haddii waxyeelladu ay la socoto burburka qaab-dhismeedka ama burburka nidaamka joojinta, waxaa loo cusboonaysiin karaa dib-u-habayn weyn.
Sababta ugu weyn ee aan loogu talinayn in lagu beddelo dahaarka ayaa ah inay saameyn karaan badbaadada wadista baabuurta, hufnaanta qaab-dhismeedka iyo qiimaha muddada dheer. Haddii waxyeelladu ay daran tahay (sida in ka badan 70% isbeddel ama dildilaac), mudnaanta hagaajinta ayaa ah doorasho ka wanaagsan.
Khatarta amniga
Beddelidda dayrarka waxay wiiqin kartaa xoogga qaab-dhismeedka jirka gaariga waxayna saameyn kartaa xasilloonida wadista. Dayrarka, oo ah guddi jir, wuxuu si dhow ugu xiran yahay jirka gaariga iyada oo loo marayo meelaha alxanka laysarka ee warshadda asalka ah. Ka saarista rabshadaha leh waxay si joogto ah u dhaawaceysaa xoogga meelaha alxanka (oo keliya gaaraya 70% xoogga warshadda asalka ah ka dib dayactirka), taasoo kordhinaysa khatarta badbaadada wadista. Intaa waxaa dheer, dayrarka aan si habboon loo rakibin ama aan caadiga ahayn waxay sababi karaan buuqa dabaysha oo kordha, iska caabinta saameynta oo yaraata, iyo xitaa waxay horseedi kartaa dabacsanaan ama dhawaaqyo aan caadi ahayn inta lagu jiro wadista xawaaraha sare.
Habka beddelka ah wuxuu u baahan yahay qalab xirfadeed iyo tignoolaji; haddii kale, way fududahay in la keeno dhibaatooyin isku-dhafan.
Fender-ka cusubi waxaa laga yaabaa inaanu la mid ahayn qaab-dhismeedka jirka ee asalka ah, taasoo keenta leexasho cabbir ama hoos u dhac ku yimaada waxqabadka hawada sare, taasoo saameyn karta dhaqaalaha shidaalka.
Kala duwanaanshaha walxaha (sida aluminiumka/birta warshadda asalka ah iyo fiber-ka kaarboonka warshadda labaad) waxay kordhin karaan khatarta daxalka, qaybaha warshadda heerka labaad ee hoosena xitaa way ku dhici karaan kormeerka sanadlaha ah.
Ka dib marka la beddelo, nidaamka joojinta ayaa u baahan in dib loo hagaajiyo; haddii kale, maaraynta ayaa laga yaabaa inay xumaato.
?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
