Calaamadaha dhici doona haddii booyadaha giraangiraha hore ay jabaan
Waxyeellada soo gaarta gaariga hore ee gaariga waxay keeni kartaa calaamado caadi ah sida buuq aan caadi ahayn oo darawalnimo ah, gariirka isteerinka, kulaylinta xarunta taayirada, wadista aan degganayn iyo xirashada taayirada aan caadiga ahayn , taasoo si xun u saamaysa badbaadada wadista.
Calaamadaha ugu muhiimsan iyo hababka ogaanshaha
Youdaoplaceholder0 Dhawaaq aan caadi ahayn :
Waxaa jira dhawaq "qaylo" joogto ah marka la wado gaariga, buuquna wuu sii xoogaysanayaa marka xawaaruhu sii kordho.
Marka aad ku leexato xawaare hoose, waxaa jira dhawaaq "qaylo leh", waddooyinka cidhiidhiga ahna waxaa jira dhawaaq "dhumuc leh".
Youdaoplaceholder0 Gariirka iyo cilladaha xakamaynta :
Isteerinka ayaa si joogto ah u gariira 60-80km/saacaddii mana baaba'o xitaa ka dib marka xawaaraha gaarigu hoos u dhaco.
Buuqa aan caadiga ahayn ee ka imanaya joojinta ayaa sii xoogaysanaya marka gaarigu si toos ah uga leexdo waddada ama uu leexdo.
Youdaoplaceholder0 isbeddel xaalad jireed :
Ka dib markii la kaxeeyay, heerkulka xarunta taayirada ayaa si weyn kor ugu kacay (oo lagu arki karo tijaabada gacanta).
Ka dib marka la taageero gaariga oo la ruxo taayirada, waxaa la dareemi karaa farqi cad.
Hoos u dhaca waxqabadka Youdaoplaceholder0 :
Jidhka gaadhigu wuu ruxmayaa oo ma deggana xawaare sare.
Isticmaalka shidaalka ayaa kordha (isticmaalka shidaalka ayaa kordha 0.8-1.5 litir 100 kiiloomitirba).
Saamaynta badbaadada iyo talooyinka maaraynta
Khatarta badbaadada ee Youdaoplaceholder0 : Cilladda beddelka ayaa sababi karta shilalka kala-goynta taayirrada, taasoo ka dhigan 37% kiisaska buuqa aan caadiga ahayn ee chassis-ka.
Habka is-hubinta ee Youdaoplaceholder0 :
Tijaabada Jack: Riix oo jiid taayirka. Haddii dhidibka dhidibku uu ka weyn yahay 1mm ama uu jiro dhawaaq guuxaya marka la wareegayo, waxay muujinaysaa burbur.
Tijaabada Heerkulka: Feejignaw haddii farqiga heerkulka xarunta taayirada uu ka badan yahay 40℃ ka dib markaad baabuur waddo.
Talo soo jeedin ku saabsan maaraynta Youdaoplaceholder0 : Bearings-ka waa in lagu beddelaa laba-labo si looga fogaado is-furfurid taasoo saameyn karta waxqabadka shaabadeynta.
Si loo go'aamiyo in loo baahan yahay in la beddelo boodhadhka giraangiraha hore iyo in kale, go'aan dhammaystiran ayaa lagu gaari karaa iyada oo loo marayo calaamadaha soo socda iyo hababka kormeerka.
Calaamadaha caadiga ah
Youdaoplaceholder0 Buuqa aan caadiga ahayn
Dhawaaqa "dhawaaqa" joogtada ah inta lagu jiro wadista ayaa kordha xawaaraha, walina wuu jiraa marka uu dhexda ku socdo.
Isteerinka oo la rogo waxaa la socon kara dhawaaq "qaylo" ah ama gariir giraangiraha.
Youdaoplaceholder0 Darawal aan caadi ahayn
Isteerin dabacsan, leexasho, ama "wareegidda" marka gaarigu ku socdo xawaare sare.
Giraangiraha waxay sameeyeen dhawaaq "tump thump" ah marka ay dhaafayaan garaaca xawaaraha.
heerkulka iyo xirashada Youdaoplaceholder0
Bartamaha xarunta taayirada waa kulul yahay (si la dareemi karo ayaa loo dareemayaa ka dib marka la wado).
Xirashada taayirka aan caadiga ahayn (sida garbaha aan sinnayn).
Habka kormeerka gacanta
Tijaabada ruxitaanka Youdaoplaceholder0
Kadib markaad baabuurka dhigato, taayir hore qabso oo kor iyo hoos/bidix iyo midig rux. Haddii aad dareento dalool weyn, waxay muujinaysaa in siliggu si xun u duugoobay.
Youdaoplaceholder0 tijaabo aan shaqeynin
Ku qaad giraangiraha jack, u wareeji dhexdhexaad oo si tartiib ah u riix xawaaraha. Haddii buuqa aan caadiga ahayn uu isbeddelo xawaaraha wareegga, inta badan waa cillad ku timaadda beddelka.
Kormeer xirfadeed oo Youdaoplaceholder0 ah
Adeegso nidaamka ogaanshaha OBD si aad u akhrido lambarrada cilladaha, ama aad u hubiso xaaladda side-ka iyada oo loo marayo isku-dubaridka afar-taayir.
Talo soo jeedin beddelka ah
Beddelka ama beddelka hal lammaane ee Youdaoplaceholder0 : Haddii barta dhinaca kale aysan muujin wax cillad ah (aan lahayn buuq aan caadi ahayn, meel bannaan), si gooni ah ayaa loo beddeli karaa. Haddii cimriga adeegga uu soo dhowaanayo (sida in ka badan 100,000 kiiloomitir), waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo laba lammaane.
Youdaoplaceholder0 Xulashada Qalabka : Sii mudnaanta isticmaalka warshaddii asalka ahayd ama SKF, NSK iyo noocyada kale ee summada, oo iska ilaali qaybaha been abuurka ah .
Haddii calaamadaha kor ku xusan la helo, waxaa lagugula talinayaa inaad sameyso dayactir waqtigeeda ah si looga fogaado khataraha sida kala-goynta taayirrada sababtoo ah cillad buuxda oo ku timaadda wareegga.
Cimriga guud ee biinanka giraangiraha hore badanaa waa in ka badan 100,000 kiiloomitir, celcelis ahaanna waa 136,000 ilaa 160,000 kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, cimriga dhabta ah waxaa saameeya arrimo ay ka mid yihiin dayactirka iyo caadooyinka wadista, waxayna u dhexayn kartaa 60,000 kiiloomitir ilaa 300,000 kiiloomitir ama xitaa ka dheer.
Celceliska cimriga
Youdaoplaceholder0 Xadka hoose ee caadiga ah : Inta badan, waxay dhaafi kartaa 100,000 kiiloomitir. Haddii dayactirku liito, waxaa laga yaabaa in loo baahdo in la beddelo 60,000 ilaa 70,000 kiiloomitir ka dib.
Youdaoplaceholder0 Celceliska caadiga ah : Celceliska cimriga waa 136,000 ilaa 160,000 kiiloomitir.
Youdaoplaceholder0 Xadka ugu sarreeya ee ugu habboon : Marka si wanaagsan loo dayactiro oo xaalad waddo oo wanaagsan lagu jiro, waxay gaari kartaa in ka badan 300,000 kiiloomitir, xaaladaha qaarkoodna, waxay xitaa gaari kartaa 1 milyan oo kiiloomitir.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
