Shaqada suunka ee matoorka gaariga
Shaqada ugu weyn ee suunka matoorka baabuurta waa inuu awoodda matoorka u wareejiyo matoorka, taasoo u suurtagelinaysa inuu koronto dhaliyo oo uu awood siiyo nidaamka korontada ee gaariga.
Wadida matoorka si uu koronto u dhaliyo: Marka matoorku shaqeynayo, shaftka crankshaft wuxuu matoorka ku dhaqaajiyaa inuu suunka dhex wareego, isagoo soo saaraya koronto si uu qalabka gaariga u siiyo (sida nalalka, maqalka, dareemayaasha) iyo inuu batteriga ku dallaco.
Wadista agabyada kale ee muhiimka ah: Suun isku mid ah ayaa sidoo kale kaxeeya kombaresarada qaboojiyaha (qaboojinta/kuleylinta), bamka biyaha (si loo ilaaliyo wareegga qaboojinta matoorka), iyo bamka caawinta korontada (si loo caawiyo isteerinka) si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee gaariga oo dhan.
Cilladda suunka matoorka baabuurta waa arrin caadi ah laakiin degdeg ah oo u baahan dayactir degdeg ah. Haddii aan waqtigeeda lagu hagaajin, waxay sababi kartaa in gaarigu istaago, nidaamka korontada oo xumaado, iyo xitaa dhaawac soo gaara matoorka. Kuwa soo socda waa macluumaad muhiim ah oo ku salaysan xogta dadweynaha ee rasmiga ah:
Calaamadaha cilladaha caadiga ah:
Nalalka digniinta ee dashboard-ka ayaa shidan (sida baytariga ama nalka tilmaamayaasha nidaamka dallacaadda)
Dhibaato ku timaadda bilaabista matoorka ama xidhitaanka degdega ah ee matoorka inta lagu jiro wadista
Dhawaq aan caadi ahayn oo ka imanaya suunka: Dhawaaq "qaylo" ama "shiid" ayaa la maqlaa marka matoorku diirran yahay, gaar ahaan marka uu xawaare sareeyo ama culays culus saaran yahay.
Lumista korontada, isticmaalka shidaalka oo kordha, heerkulka biyaha oo sarreeya
Nalalka aan firfircoonayn, shaqada aan caadiga ahayn ee qalabka elektarooniga ah
Sababaha ugu waaweyn ee cilladaha:
Gabow ama xirasho suunka: Cinjirku wuu adkaadaa, wuu dildilaacaa, wuuna diirmaa. Waqti ka dib, xoogga is jiidjiidku wuu yaraadaa, taasoo keenta simbiriirixasho
Cilad ku timaadda giraangiraha xiisadda: Balac la'aan ku filan ama boodhadh dhaawac ah, oo aan awoodin inay ilaaliyaan xiisadda caadiga ah ee suunka
Simbiriirixidda suunka ama cinjirka wax lagu kaydiyo ee dhaawacan: Haddii lakabka dhexe ee cinjirka ee suunka crankshaft uu dhaco, lingaxa gudaha iyo dibaddaba way is barbar socdaan.
Biinanka qalabka oo xiran ama dabacsan: Cilladaha ku jira kombaresarada qaboojiyaha hawada, bamka biyaha, iwm., waxay kordhiyaan culeyska suunka.
Rakibaadda aan habboonayn ama isku-xidhka khaldan: Waxay sababtaa xoog aan sinnayn oo suunka saaran, taasoo dedejinaysa xirashada
Xalalka:
Jooji gaariga isla markiiba si loo baaro: Haddii calaamadaha kor ku xusan la arko, gaar ahaan marka ay la socdaan buuq aan caadi ahayn ama kicinta iftiinka digniinta, joogso meel ammaan ah si aad u baarto sida ugu dhakhsaha badan.
Xallinta dhibaatooyinka bilowga ah:
Hubi haddii suunka uu leeyahay dildilaac, jabitaan, ama xirasho xad dhaaf ah;
U fiirso haddii taayirku si habsami leh u wareegayo oo uu leeyahay buuq aan caadi ahayn;
Xaqiiji xiisadda suunka (caadiyan, waa in hoos loo riixaa qiyaastii 1 cm).
Talo soo jeedin ku-meel-gaar ah oo wax looga qabanayo:
Haddii ay tahay oo keliya buuq yar oo aan caadi ahayn oo aan jirin wax khatar ah oo jabitaan ah, waxaad nadiifin kartaa dusha sare ee taabashada u dhaxaysa suunka iyo suunka (adigoo isticmaalaya warqad ciid ah oo 100-grit ah oo si khafiif ah loo xoqay);
Iska ilaali inaad isticmaasho qalabka korontada ee awoodda sare leh muddo dheer (sida qaboojiyaha hawada) si aad uga hortagto in matoorku uu culays badan saaro.
Xaaladaha ay tahay in la beddelo:
Dildilaacyo muuqda, dildilaac, ama jabitaan suunka ah;
Biirta oo ku dheggan ama buuq aan caadi ahayn oo ku jira giraangiraha xiisadda ama suunka;
Danab aan caadi ahayn oo soo saara matoorka (marka aan shaqaynayn, waa inay noqotaa 13.8–14.5V).
Talooyinka ka hortagga iyo dayactirka:
Wareegga beddelka caadiga ah: Guud ahaan, hal mar beddel 5-8 kun oo kiiloomitir kasta, moodooyinka qaarna waxay gaari karaan 10 kun oo kiiloomitir;
Isku mar hubi inta lagu jiro dayactirka: Waxaa lagu talinayaa in la beddelo giraangiraha xiisadda, giraangiraha aan shaqaynayn, iyo suunka isku mar marka la beddelayo suunka, maadaama cimrigoodu isku mid yahay;
Isticmaal qaybo asal ah ama tayo sare leh: Suumanka tayada liita waxay u nugul yihiin fidinta iyo isbeddelka, taasoo dedejinaysa cilladaha;
Fiiro gaar ah u yeelo deegaannada aadka u daran: Soo gaabi wareegga kormeerka meelaha kulul iyo kuwa boodhka leh.
Xusuusin muhiim ah: Haddii suunka uu jabay, ha isku dayin inaad mar kale shiddo matoorka si aad uga fogaato inaad keento waxyeello aad u daran (sida faragelinta nidaamka waqtiga, gubista matoorka, iwm.).
Waxaa lagugula talinayaa inaad isla markiiba la xiriirto hay'ad dayactir oo xirfad leh si aad u jiidato.
Haddii loo baahdo baaritaan dheeraad ah, waxaad isticmaali kartaa multimeter si aad u cabbirto danabka baytariga (waa inuu ahaadaa ≥ 13.8V marka matoorku shaqeynayo), ama aad goob dayactir oo xirfadle ah si aad u hesho kormeer dhammaystiran oo nidaamka dallacaadda ah.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
