Dareemaha Cadaadiska Qaadashada: "Indhaha Xogta" ee Muhiimka ah ee Matoorka
Dareemaha cadaadiska qaadashada (oo loo soo gaabiyo dareemaha MAP) waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka duritaanka shidaalka nooca D ee matoorada duritaanka shidaalka elektaroonigga ah, isagoo u adeegaya "baaritaanka cadaadiska" ee matoorka. Waxay si joogto ah ula socotaa isbeddellada cadaadiska ee nidaamka qaadashada waxayna bixisaa saldhig go'aan qaadasho oo muhiim ah oo loogu talagalay cutubka xakamaynta matoorka (ECU).
Waxaa ku xiran qalabka qaadashada iyada oo loo marayo tuubo faakiyuum ah waxayna si sax ah u qaban kartaa isbeddelka cadaadiska ee qalabka qaadashada xaaladaha kala duwan ee hawlgalka, iyadoo u beddelaysa calaamado koronto oo u gudbinaysa ECU. Inta lagu jiro dardargelinta gaariga, cadaadiska qaadashada ayaa kordha, dareemahana si dhakhso ah ayuu u diraa calaamad, taas oo ECU ay markaa kordhiso mugga duritaanka shidaalka si ay u siiso awood ku filan matoorka; inta lagu jiro hoos u dhaca, cadaadiska qaadashada ayaa yaraada, ECU-na wuxuu yareeyaa duritaanka shidaalka, isagoo ka fogaanaya qashinka shidaalka iyo hagaajinta dhaqaalaha shidaalka.
Waxay sidoo kale ka caawin kartaa ECU hagaajinta waqtiga shidista, taasoo u oggolaanaysa isku darka inuu si buuxda u gubto, iyadoo la helayo dheelitirka ugu habboon ee u dhexeeya soo saarista korontada iyo xakamaynta qiiqa. Matoorada leh nidaamyada xakamaynta waalka elektaroonigga ah, dareemaha cadaadiska qaadashada ayaa sidoo kale u adeegi kara halbeeg kayd ah oo loogu talagalay calaamadaha culayska, isagoo ka caawinaya hagaajinta waqtiga furitaanka waalka qaadashada iyo hagaajinta waxqabadka matoorka.
Digniinta Guul-darrada: "Digniinta Caafimaadka" ee Matoorka
Haddii dareemaha cadaadiska qaadashada uu xumaado, dheelitirka shaqada matoorka ayaa carqaladeyn doona, taasoo kicin doonta calaamado aan caadi ahayn oo taxane ah, taasoo khatar ku noqon doonta waxqabadka gaariga iyo badbaadada wadista.
Cilladaha dareemayaasha ee bilawga iyo kuwa aan shaqaynayn waxay sababi karaan in ECU-du aysan si sax ah u go'aamin mugga qaadashada, taasoo keenta iswaafaq la'aan u dhaxaysa mugga duritaanka shidaalka iyo mugga qaadashada. Inta lagu jiro bilowga qabowga, matoorku wuxuu u baahan karaa isku dayyo badan si uu si guul leh u shido, calaamaduhuna waxay si yar u fiicnaan karaan ka dib marka la kululeeyo, laakiin wali waxay la kulmi karaan xidhitaan degdeg ah oo matoorka ah ka dib marka la bilaabo. Inta lagu jiro marxaladda aan shaqaynayn, xawaaraha matoorku si weyn ayuu isu beddelaa inta u dhaxaysa 800-1000 rpm, xitaa marka uu la kulmo gariir iyo hakad, oo la mid ah silinda oo maqan, laakiin hubinta fiilooyinka dabka iyo gariiradaha dab-damiska waxay muujinaysaa natiijooyin caadi ah, taas oo u badan tahay inay sababto isbeddelka calaamadda^.
Isu dheelitir la'aanta Isticmaalka Korontada iyo Shidaalka Inta lagu jiro dardargelinta, xawaaraha matoorku wuu kordhaa laakiin xawaaraha gaarigu si tartiib tartiib ah ayuu u kordhaa, taasoo siinaysa "dareen ah inaan ka baxayn qalabka", iyadoo jawaab celin koronto oo aad u dib dhacday. Waxqabadka awoodda ee qaar ka mid ah moodooyinka 1.6L ayaa laga yaabaa inay ka sii darto kuwa moodooyinka 1.0L. Tani waa sababta oo ah dareemaha si dhakhso ah uma soo celin karo isbeddellada cadaadiska qaadashada ka dib marka la furo ceejinta, duritaanka shidaalka ECU-na wuu dib u dhacaa, taasoo keenta kala duwanaansho koronto. Isla mar ahaantaana, cilladdu waxay sababi kartaa in ECU ay si khaldan u qiimeyso mugga qaadashada, taasoo keenta dheelitir la'aan ku timaadda isku-darka, ama mid aad u taajirsan oo sababa qiiq madow oo ka yimaada tuubada qiiqa iyo gubasho aan dhammaystirnayn, ama aad u caato ah oo sababa awood aan ku filnayn. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka shidaalku si weyn ayuu u kordhi doonaa, isticmaalka shidaalka ee qaar ka mid ah baabuurta xitaa wuu ka kici karaa 8L/100km ilaa 12L/100km^.
Iftiinka Cilladda iyo Khataraha Suurtagalka ah Marka leexashada calaamadda dareemaha ay dhaafto heerka, nalka cilladda matoorka (MIL) ee ku yaal dashboard-ka ayaa iftiimin doona. Iyada oo la adeegsanayo qalab ogaanshaha OBD, lambarrada sida P0105 (cilad ku timaadda wareegga dareemayaasha) iyo P0106 (calaamad aan macquul ahayn) badanaa waa la akhrin karaa. Qiyaastii 60% cilladaha waxaa sababa dhaawaca dareemayaasha, 40% waxay sabab u yihiin arrimaha fiilooyinka. Iska indha tirka calaamadahan waxay horseedi kartaa cillado yaryar oo isu beddela dhibaatooyin waaweyn, xaaladaha daranna, gaarigu si lama filaan ah ayuu u istaagi karaa inta uu wado, gaar ahaan inta lagu jiro hoos u dhaca ama wareejinta geerka, taasoo soo bandhigaysa khataro badbaado oo muhiim ah^.
Raad-raaca Khaladka: "Weerar" oo ay sababeen arrimo badan
Cilladaha dareemayaasha cadaadiska qaadashada ma keenaan hal arrin oo keliya, laakiin waa natiijo ka dhalatay arrimo badan sida dareemaha laftiisa, fiilooyinka, iyo tuubooyinka faakiyuumka.
Jabka wareegga gudaha ama wareegga gaaban ee dareemaha ayaa ka hortagi doona in calaamadda cadaadiska la beddelo oo si caadi ah loo gudbiyo, sida kanaalka oo laga jaro saldhigga wareejinta macluumaadka, ECU-na ma heli doonto xog sax ah^.
Calaamadaha aan caadiga ahayn ee soo baxa ayaa sidoo kale ah cillado caadi ah. Caadi ahaan, calaamaddu waa inay si xasaasi ah isu beddeshaa iyadoo la adeegsanayo faakuumka qaadashada ee manifold, haddii calaamaddu "dib u dhacdo", ECU waxay hagaajin doontaa duritaanka shidaalka iyadoo lagu saleynayo macluumaad khaldan, taasoo keenta in shaqada matoorku ay noqoto mid aan caadi ahayn^. Intaa waxaa dheer, haddii tuubada faakuumka ee ku xirta dareemaha cadaadiska qaadashada iyo tuubada qaadashada ay xidho ama ay daadato, waxay ka hortagi doontaa dareemaha inuu dareemo calaamadda cadaadiska saxda ah, sida jabitaanka "buundo" iyo gudbinta macluumaadka oo la joojiyo.
Baaritaanka Saxda ah: Soo Celi Aragtida Dareemaha
Marka la macaamilayo cilladda dareemaha cadaadiska qaadashada, tallaabooyinka soo socda ayaa loo qaadi karaa si loo helo xal sax ah: Marka hore, isticmaal qalabka ogaanshaha si aad u akhrido lambarka cilladda oo aad si hordhac ah u go'aamiso jihada cilladda. Haddii la soo bandhigo lambarka cilladda la xiriirta dareemaha, hubi in tuubada faakuumka ay xiran tahay ama ay daadanayso, iyo in fiilooyinku ay waxyeelloobeen ama ay xiriir xun leeyihiin. Marka labaad, samee tijaabinta waxqabadka dareemaha, ka saar fiilada dareemaha, shid badhanka shidista, oo cabbir danabka u dhexeeya terminaalka VCC iyo terminaalka E2 ee ku yaal fiilada. Caadiyan, waa inay ahaataa inta u dhaxaysa 4.5 iyo 5.5V. Haddii danabku aanu caadi ahayn, hubi fiilada ECU ilaa dareemaha ama ECU lafteeda. Ugu dambeyntii, isticmaal habka beddelka. Ku beddel dareemaha cilladaysan ee laga shakisan yahay mid caadi ah. Haddii cilladdu baaba'do, waxaa la xaqiijin karaa in dareemaha uu waxyeelloobay.
In kasta oo dareemaha cadaadiska qaadashada uu yar yahay, haddana waa muhiim u ah hawlgalka xasilloon ee matoorka. Fahmidda shaqadiisa, calaamadaha cilladaha, iyo hababka ogaanshaha waxay ka caawin kartaa milkiilayaasha baabuurta inay aqoonsadaan dhibaatooyinka waqtigooda, iyagoo ka fogaanaya cilladaha yaryar ee sababa khasaarooyinka waaweyn iyo inay matoorka ku hayaan xaaladdii ugu fiicnayd mar walba.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
