• madax_calaamad
  • madax_calaamad

SAIC MG GT AUTO Qaybaha Wajiga-Shift-Generator-In-10442815 zhuo meng qaybaha dheeraadka ah ee chinacar ee Shiinaha mg soo saaraha buugga

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Alaabta:SAIC MG GT

Badeecadaha Lambarka Oem: 10442815

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga Hoggaaminta: Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah

Lacag Bixinta: Deebaaji Tt ah

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

 

Magaca Alaabta Jiil-dhaliye-Wajiga-Gudaha
Codsiga Alaabta SAIC MG GT
Badeecadaha Lambarka OEM 10442815
Ururka Goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah
Lacag bixinta Deebaajiga Tt
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Jiisaska
Jiil-dhaliye-Wajiga-----In-10442815
Matoorka Wajiga-Wajiga - In-10442815

Aqoonta badeecada

 

Xakamaynta Dalacsiinta: Nidaamiyaha Aan La Arag iyo Jawaab-bixiyaha Khaladaadka ee Nidaamka Korontada Baabuurka

Nidaamka korontada ee adag ee gaariga, inkastoo koontaroolaha dallacaadda uusan u muuqan sida matoorka ama sanduuqa gear-ka, haddana wuxuu door muhiim ah ka ciyaaraa. Waxay la mid tahay nidaamiye sax ah oo si joogto ah u hagaajiya xuduudaha iyadoo lagu saleynayo xaaladda shaqada matoorka si loo hubiyo soo-saarka tamarta hufan oo deggan ee ka imanaya gaariga.
Shaqada ugu muhiimsan ee koontaroolaha dallacaadda gaariga
Xakamaynta dallacaadda gaariga waxaa inta badan loo qaybiyaa kuwa xakameeya dallacaadda nidaamka korontada iyo kuwa xakameeya marxaladda matoorka, mid walbana wuxuu gudanayaa waajibaadkiisa si uu u ilaaliyo shaqada caadiga ah ee gaariga.
Nidaamka korontada ee gaariga, koontaroolaha dallacaadda ayaa mas'uul ka ah hawsha muhiimka ah ee xasilinta danabka. Xawaaraha matoorku waa ballaaran yahay, danabka soo-saarka ee matoorku wuu isbeddeli doonaa si waafaqsan. Qalabka korontada ee gudaha gaariga, sida nalalka hore, nidaamyada maqalka, iyo hagitaanka gaariga, dhammaantood waxay u baahan yihiin danab deggan si uu si sax ah u shaqeeyo. Koontaroolaha dallacaadda wuxuu xakameeyaa cabbirka qulqulka goobta birlabta ee gudaha matoorka, isagoo kordhinaya qulqulka marka xawaaraha matoorku hooseeyo oo yareynaya marka xawaaruhu sarreeyo, wuxuu xasilinayaa danabka soo-saarka matoorka qiimaha la qiimeeyay (badanaa qiyaastii 14.0V) si loo hubiyo in qalabka korontada ee gaariga uusan saameyn ku yeelan isbeddellada danabka. Isla mar ahaantaana, waxay sidoo kale leedahay shaqooyin ah ka hortagga daminta xad-dhaafka ah iyo jarista qulqulka dib-u-celinta, ka fogaanshaha dhaawaca baytariga iyo matoorka sababtoo ah daminta xad-dhaafka ah, ka hortagga daadinta xad-dhaafka ah ee baytariga iyo dhaawaca ku yimaada daadinta matoorka, iyo si wax ku ool ah u dheereynta cimriga baytariga iyo matoorka.
Xakameeyaha wejiga matoorku wuxuu diiradda saarayaa hagaajinta hufnaanta gubashada matoorka. Tusaale ahaan, xakameeyaha wejiga VVT wuxuu hagaajin karaa wejiga camshaft iyadoo loo eegayo isbeddellada xaaladaha shaqada matoorka, sidaas darteed wuxuu hagaajin karaa mugga qaadashada iyo qiiqa, isagoo xakameynaya waqtiga furitaanka iyo xidhitaanka iyo xagasha waalka. Xaaladaha xawaaraha hooseeya ama culayska hooseeya, xakameeyaha wejiga qaadashada wuxuu si habboon u horumarin doonaa waqtiga xidhitaanka waalka qaadashada, isagoo abuuraya istaroog qaadasho oo gaaban, kor u qaadaya saameynta jahwareerka iyo wareegga ee silinda, ka dhigaya isku darka mid isku mid ah, hagaajinta xasilloonida gubashada, iyo kor u qaadista wax soo saarka wareegga xawaaraha hooseeya, taasoo ka dhigaysa gaariga mid si habsami leh u bilaabma; marka matoorku ku jiro xaaladaha xawaaraha sare ama culayska sare, waxay dib u dhigi doontaa waqtiga xidhitaanka waalka qaadashada, waxay kordhin doontaa dhererka istaroogga qaadashada, waxay u oggolaanaysaa hawo badan inay gasho silinda, waxayna la jaanqaadi doontaa waqti duritaan shidaal oo dambe si loo sameeyo isku-darka cufan, kordhinta soo saarista awoodda matoorka, buuxinta baahiyaha dardargelinta gaariga ama wadista xawaaraha sare.
Calaamadaha caadiga ah ee cilladaha koontaroolka dallacaadda gaariga
Marka qalabka korontada gaariga ku dallaca uu cilladoobo, waxay muujin doontaa cillado dhinacyo badan oo gaariga ah.
Marka qalabka korontada ku shaqeeya uu cilladoobo, dhacdada ugu badan ayaa ah in matoorku uusan dhalin koronto. Waqtigan xaadirka ah, nalka tilmaameha baytariga ee ku yaal dashboard-ka ayaa iftiimi doona, taasoo badanaa sabab u ah burburka transistor-ka saamaynta goobta ee qalabka korontada ku shaqeeya ama transistor-ka Darlington. Waxaa sidoo kale jiri kara xaalad koronto oo xad dhaaf ah, taasoo sababi doonta in baytarigu uu aad u dallaco, taasoo saameyn ku yeelan doonta cimriga baytariga, xitaa keeni karta dhaawac baytariga, taasoo u muuqata danab baytari oo ka hooseeya 10V, taasoo adkeyneysa in baabuurka uu bilaabo. Intaa waxaa dheer, qalabka korontada ku shaqeeya ee burburay ayaa sidoo kale sababi doona in baabuurka uu ku adkaado inuu dedejiyo, isticmaalka shidaalka oo kordha, iyo inuu si weyn u saameeyo waxqabadka baabuurka.
Cilladda xakamaynta wejiga matoorka ayaa si toos ah u saameyn doonta soo saarista korontada matoorka iyo dhaqaalaha shidaalka. Marka cillad dhacdo, matoorku wuxuu yeelan karaa dhaqdhaqaaq aan degganayn oo aan degganayn, gariir daran, wax soo saar xawaare hoose oo aan ku filnayn, iyo bilawga gawaarida oo gaabis ah; xawaaraha sare, wax soo saarka korontadu ma gaari karo heerka caadiga ah, waxqabadka dardargelintuna wuu hoos u dhici doonaa. Isla mar ahaantaana, iyadoo ay ugu wacan tahay hufnaanta gubashada oo yaraatay, isticmaalka shidaalka ee gaariga ayaa si weyn u kordhi doona, qiiqa qiiqa ayaa laga yaabaa inuu ka bato heerka caadiga ah.
Ogaanshaha iyo xallinta cilladaha kontaroolaha dallacaadda gaariga
Cilladaha koontaroolaha dallacaadda nidaamka korontada, hababka ogaanshaha xirfadeysan ayaa loo isticmaali karaa ogaanshaha. Tusaale ahaan, marka la baarayo gaariga, waxaa la isticmaali karaa koronto DC ah oo isbeddelaysa 10 - 20V (ama 20 - 40V), iyadoo lagu xirayo habab gaar ah, waxaana la arkayaa isbeddelka tilmaame mitirka hadda jira ama xaaladda nalka si loo cabbiro danabka nidaamiyaha. Haddii danabku uusan ku jirin 13.6 - 14.5V, waxay tilmaamaysaa in nidaamiyaha uu cilladaysan yahay. Guud ahaan, nidaamiyeyaasha wareegga ee isku dhafan lama hagaajin karo marka ay waxyeelloobaan waxaana la beddeli karaa oo keliya. Marka la beddelayo, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto nidaamiye ku habboon oo la jaanqaadaya kii asalka ahaa marka la eego danabka magacaaban, kala-goynta dhulka, iyo qeexitaannada kale. Heerarka danabka iyo qaababka dhulka ee nidaamiyaha iyo matoorka waa inay sidoo kale ahaadaan kuwo isku mid ah.
Baadhista kontaroolayaasha isbeddelka marxaladda matoorka waa mid aad u adag waxayna badanaa u baahan tahay isticmaalka qalabka ogaanshaha baabuurta ee xirfadleyda ah. Akhrinta lambarrada cilladaha ee matoorka, falanqaynta xogta marxaladda camshaft, iwm. Marka cilladda la ogaado, kuwa nidaamiya marxaladda ku shaqeeya hawo-mareenka, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la hubiyo haddii wareegga saliidda haydarooliga uu xanniban yahay iyo haddii giraanta shaabaddu ay waxyeello gaartay; kuwa nidaamiya korontada ku shaqeeya, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo haddii matoorka iyo wareegga xakamaynta ay caadi yihiin. Xaaladaha qaarkood, qaybaha xakamaynta marxaladda ee waxyeelloobay ayaa loo baahan yahay in la beddelo.
Qodobbada muhiimka ah ee dayactirka maalinlaha ah ee modulators-ka baabuurta
Si loo yareeyo dhacdooyinka cilladaha qalabka wax lagu beddelo ee baabuurta, dayactirka maalinlaha ah waa muhiim. Marka hore, kormeer joogto ah oo lagu sameeyo nidaamka korontada ee gaariga ayaa lagama maarmaan u ah si loo hubiyo in fiilooyinka u dhexeeya matoorka iyo qalabka wax lagu hagaajiyo ay ammaan yihiin, iyadoo laga fogaanayo cilladaha sida dallacaadda aan degganayn ee ka dhalata fiilooyinka dabacsan. Marka labaad, sida ku xusan shuruudaha buug-gacmeedka dayactirka gaariga, si joogto ah u beddel saliidda matoorka, shaandheeyayaasha hawada, iwm., si loo hubiyo nadaafadda gudaha matoorka oo loo helo jawi shaqo oo wanaagsan oo loogu talagalay qalabka wax lagu beddelo ee marxaladda. Intaa waxaa dheer, marka aad beddelayso baytariga ama matoorka, dooro alaabada la jaanqaadaya gaariga si aad uga fogaato waxyeello u geysata qalabka wax lagu beddelo sababtoo ah isku dheelitir la'aanta danabka ama arrimo kale.
Iyada oo ah qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka korontada ee gaadhiga, qalabka wax lagu beddelo baabuurta lama dhayalsan karo. Fahmidda shaqadooda, astaamaha cilladaha, iyo hababka ogaanshaha iyo xallinta waxay ka caawin karaan milkiilayaasha gaadhiga inay si dhakhso ah u aqoonsadaan oo ay xalliyaan dhibaatooyinka, iyagoo hubinaya shaqada caadiga ah ee gaadhiga iyo inay sii dheereeyaan cimrigiisa.

Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka Shirkadda / Bandhigga

详情页2024

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira