Shaqada mitirka socodka hawada ee baabuurta
Mitirka socodka hawada waa dareemaha muhiimka ah ee nidaamka xakamaynta elektarooniga ah ee matoorka baabuurta. Shaqadiisa asaasiga ah waa in la cabbiro socodka hawada ee soo galaya matoorka waqtiga dhabta ah oo xogtan loo beddelo calaamad koronto si loogu gudbiyo cutubka xakamaynta matoorka (ECU), kaas oo u adeega aasaaska aasaasiga ah ee ECU si loo xisaabiyo mugga duritaanka shidaalka loona hagaajiyo saamiga hawada-shidaalka.
Shaqada asaasiga ah ee mitirka socodka hawada
Si sax ah u xakamee mugga duritaanka shidaalka oo ilaali saamiga hawada-shidaalka ee ugu habboon
Gubashada matoorku waxay u baahan tahay ilaalinta saamiga hawada-shidaalka ee aragtiyeed (qiyaastii 14.7:1). Xogta mugga hawada ee ay bixiso mitirka socodka hawada ayaa ah saldhigga "ugu tooska ah uguna saxsan" ee ECU ay ku xisaabinayso mugga duritaanka shidaalka ee loo baahan yahay. ECU si sax ah ayay u xakameysaa ballaca garaaca shidaalka iyadoo lagu saleynayo xogtan si loo hubiyo in shidaalka iyo hawada lagu qaso saamiga ugu fiican, taasoo hubinaysa hufnaanta gubashada. Haddii xogtu aanay sax ahayn, waxay keeni doontaa isku darka shidaalka oo xad dhaaf ah (isticmaalka shidaalka oo kordha iyo kaydka kaarboonka oo kordha) ama isku darka shidaalka oo aan ku filnayn (koronto oo yaraata oo u nugul inay istaagto).
Hagaaji awoodda matoorka iyo isticmaalka shidaalka
Inta lagu jiro dardargelinta iyo xaaladaha kale ee culus, mitirka socodka hawada ayaa si dhakhso ah uga jawaabi kara kororka degdegga ah ee mugga hawada qaadashada, taasoo u oggolaanaysa ECU inay isla markiiba kordhiso mugga duritaanka shidaalka si ay u bixiso awood ku filan. Inta lagu jiro socodka ama shaqo la'aanta, waxay yareysaa mugga duritaanka shidaalka si loo yareeyo isticmaalka shidaalka. Xawaaraha jawaab celintiisu si toos ah ayuu u saameeyaa khibradda wadista. Tusaale ahaan, waqtiga jawaabta ee mitirka socodka nooca filimka kulul badanaa waa 0.1 ilbiriqsi gudahood, taasoo hubinaysa isku xirka korontada oo siman.
Hubi u hoggaansanaanta qiiqa
Waxtarka gubashada ayaa si toos ah u go'aamiya heerka qiiqa qiiqa. Xogta saxda ah ee laga helo mitirka socodka hawada waxay hubineysaa in shidaalka si buuxda loo gubay, taasoo si wax ku ool ah u yareyneysa qiiqa walxaha waxyeelada leh sida kaarboon monoksaydh (CO) iyo hydrocarbons (HC). Haddii dareemuhu uu xumaado oo uu keeno isku darka shidaalka xad dhaafka ah, qiiqa qiiqa ayaa soo saari doona qiiq madow, gaariguna wuu ku dhici doonaa kormeerka sanadlaha ah.
La qabso xaaladaha adag oo xasili hawlgalka matoorka
Hadday tahay isbeddel yar oo hawo qaadasho ah oo aan shaqaynayn ama xaddi badan oo hawo qaadasho ah inta lagu jiro safarka xawaaraha sare leh, mitirka socodka hawada ayaa la socon kara oo jawaab celin u diri kara ECU waqtiga dhabta ah, isagoo hubinaya in matoorku uu sii wadi karo hawlgal xasilloon oo xaalado kala duwan leh isla markaana ka fogaan karo hakad ama carqaladeyn koronto.
Calaamadaha cilladaha caadiga ah
Marka mitirka socodka hawada uu xidhmo kaydadka kaarboonka, uu dhaawacmo, ama uu cillad fiilooyin leeyahay, badanaa waxay keentaa calaamadaha soo socda:
Xasillooni darro ama gariir: Matoorku si la taaban karo ayuu u ruxmaa marka uu shaqo la'aan yahay, maadaama ECU ay hesho calaamado hawo qaadasho oo khaldan, taasoo keenta xakamaynta mugga duritaanka shidaalka oo aan sax ahayn.
Dardargelin daciif ah ama "jebin": Ka dib marka aad ku dhaqaaqdo dardar-gelinta, jawaabta korontada ayaa gaabis ah, ka gudubkuna waa adag tahay.
Isticmaalka shidaalka oo aan caadi ahayn: Caadooyinka wadista iyo xaaladaha waddooyinka oo aan isbeddelin, isticmaalka shidaalku si weyn ayuu u kordhaa (malaha 10%-20%).
Qiiqa ayaa sii daaya qiiq madow wuxuuna dhaafaa heerarka qiiqa: Gubasho aan ku filnayn ayaa sabab u ah.
Nalalka cilladaha matoorka ayaa shidan: ECU waxay kaydin doontaa lambarrada cilladaha sida "P0100-P0104" oo la xiriira mitirka socodka hawada.
Talooyinka dayactirka
Kormeer joogto ah: Waxaa lagu talinayaa in la baaro mitirka socodka hawada 2-30,000 kiiloomitir kasta, gaar ahaan baabuurta lagu wado waddooyinka boodhka leh.
Nadiifin xirfadeysan: Haddii ay jirto koron kaarboon, isticmaal wakiil nadiifin ah oo gaar ah oo cabbira socodka hawada si aad u nadiifiso. Ha isticmaalin wakiilada nadiifinta carburetor-ka, maadaama ay miiqan karaan filimka kulul ee xasaasiga ah ama qaybaha fiilooyinka kulul.
Beddel qaybaha: Haddii dareemaha uu waxyeelloobo, waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo qaybo asal ah ama kuwo summad ahaan loo yaqaan. Qaybaha summad ahaan badanaa ma dammaanad qaadi karaan saxnaanta iyo cimriga.
Mitirka socodka hawada (MAF sensor) waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka xakamaynta elektaroonigga ah ee matoorka, kaasoo mas'uul ka ah cabbiraadda socodka hawada ee soo galaya matoorka iyo bixinta ECU (Qaybta Xakamaynta Elektroonigga ah) saldhigga ugu muhiimsan ee lagu xisaabinayo mugga duritaanka shidaalka. Marka uu fashilmo, waxay sababi doontaa dheelitir la'aan ku timaadda saamiga isku darka shidaalka, taasoo horseedi karta taxane ah cillado hawlgalka matoorka.
Calaamadaha soo socda waa kuwa caadiga ah marka mitirka socodka hawadu uu xumaado:
Xasillooni la'aan shaqo la'aan ah: Matoorku si la dareemi karo ayuu u ruxmaa marka uu shaqo la'aan yahay, maadaama ECU ay hesho calaamado hawo qaadasho oo khaldan, taasoo keenta xakamaynta mugga duritaanka shidaalka oo aan sax ahayn. Daciifnimo dardargelin iyo awood gaabis ah: Ka dib marka uu ku socdo dardar-gelinta, gaarigu si tartiib ah ayuu uga jawaabaa oo si tartiib ah ayuu u dardar-galiyaa, gaar ahaan inta u dhaxaysa 1500-2000 rpm, isagoo dareemaya "inuu ka maqan yahay awood". Tani waa sababta oo ah ECU waxay si khaldan u qiimeysaa mugga hawada qaadashada waxayna yareysaa duritaanka shidaalka, taasoo keenta isku-darka xad-dhaafka ah.
Koror aan caadi ahayn oo ku yimid isticmaalka shidaalka: Haddii calaamadda dareemaha ay aad u weyn tahay, ECU waxay si khaldan u rumaysan doontaa in matoorku uu ku jiro xaalad culays badan, taasoo kordhinaysa duritaanka shidaalka, taasoo keenta isku-darka aadka u xooggan, shidaalkana si buuxda looma gubi karo, taasoo keenta koror weyn oo ku yimaada isticmaalka shidaalka. Moodooyinka qaarkood waxay yeelan doonaan iftiin digniin ah oo ku yaal dashboard-ka "ADEEGGA MAKIINADDA".
Tuubada qiiqa ayaa sii daaya qiiq madow: Marka isku darku aad u xoog badan yahay, tiro badan oo walxo kaarboon ah oo aan guban ayaa lagu sii daayaa gaaska qiiqa, taasoo sameysa qiiq madow oo cad. Tani ma aha oo kaliya inay wasakhayso deegaanka laakiin sidoo kale waxay muujinaysaa hufnaan gubasho oo liidata.
Joojinta matoorka iyo gariirka matoorka : Marka aad ku wado xawaare sare (badanaa in ka badan 120 km/saacaddii), soo saarista calaamadaha dareemayaasha waa mid aan degganayn, taasoo sababi karta in ECU ay si lama filaan ah u yareyso duritaanka shidaalka, taasoo keenta in korontada matoorku ay go'do, gariir, ama xitaa hakad gasho, taasoo keenta khataro amni oo halis ah.
Dab-damis ku dhaca tuubada qaadashada: Inta lagu jiro dardargelinta ama hoos u dhaca, matoorku wuxuu soo saari karaa dhawaaqyo aan caadi ahayn oo ah "bang bang", kaas oo ka dhasha gubasho aan caadi ahayn oo ku dhacda tuubada qaadashada sababtoo ah isku-darka aan ku filnayn ama xad-dhaaf ah oo keena gubasho aan caadi ahayn.
Moodooyinka qaar, marka mitirka socodka hawada uu xumaado, nalka cilladaha matoorka (Hubi Mashiinka) ayaa iftiimin doona. Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale jira kiisas ay leexashada calaamaduhu yar tahay, ECU-na ay ku guuldareysato inay duubto lambarka cilladaha, oo muujinaya hoos u dhac waxqabad. Baaritaanka xirfadeed waxaa lagu xaqiijin karaa iyadoo la ogaanayo qaabka hirarka dareemayaasha iyadoo la adeegsanayo oscilloscope (danabka heerkulka caadiga ah waa inuu ahaadaa 2.5-3.2V) ama la akhriyo lambarka cilladaha.
Haddii ay jiraan calaamado badan, waxaa lagugula talinayaa inaad si degdeg ah u booqato dukaan dayactir oo xirfadle ah si loo baaro. Xaaladaha lagama maarmaanka ah, beddel mitirka socodka hawada ee asalka ah oo fiiro gaar ah u yeelo nadiifinta joogtada ah ee nidaamka qaadashada si looga fogaado ururinta boodhka oo saameeya saxnaanta dareemayaasha.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
