Shaqada iyo Mabda'a Shaqada ee Qasaca Kaarboonka
Qasacadda kaarboonka waxaa badanaa la dhigaa inta u dhaxaysa haanta shidaalka iyo matoorka. Maadaama gaasku yahay dareere kacsan, haanta shidaalka waxaa badanaa lagu buuxiyaa uumi heerkulka qolka. Shaqada nidaamka xakamaynta qiiqa uumiga shidaalka waa inuu uumiga geliyo habka gubashada oo uu ka hortago inuu ka baxo jawiga. Qalabka kaydinta ee kaarboonka firfircoon ayaa door muhiim ah ka ciyaara hawshan.
Marka gaariga la dardar gelinayo adigoo ku dul socda baalka xawaaraha, urta shidaalka ee gaariga ku jirta ayaa xoogaa xoog badan.
Haddii ay jirto cillad gaarigu uu sii daayo ur xooggan oo shidaal ah marka uu xawaareynayo isagoo ku socda baalka xawaaraha, waa in qofku si gaar ah u fiiriyaa in tuubooyinka ku jira nidaamka weelka kaarboonka ay waxyeello soo gaartay. Uumiga shidaalka ayaa si toos ah ugu soo bixi doona jawiga iyada oo loo marayo meesha dhaawacan, taasoo keenta ur xooggan oo shidaal ah oo gudaha gaariga ku jira. Haddii waqtigan tuubooyinka ay shidaal daadanayaan, hawada halkii uu ka ahaan lahaa uumiga shidaalka ayaa geli doonta qaadashada matoorka, taasoo si lama huraan ah u keeni doonta isku darka matoorka inuu aad u khafiifo, taasoo keenta in gaariga uu istaago si isdaba joog ah.
Xawaaraha aan shaqaynayn ee matoorku si joogto ah ayuu isu beddelaa mana laha awood dardargelin.
Haddii ka dib marka matoorku bilaabo, xawaaraha aan shaqaynayn uu si joogto ah isu beddelo oo gaarigu uusan lahayn awood dardargelin, waa in la fiiriyaa inay sabab u tahay xannibaadda gelitaanka hawada iyo shaashadda shaandhada ee qasacadda kaarboonka. Sababtoo ah waqtigan, way adag tahay in hawada dibadda ahi ay gasho qasacadda kaarboonka, waxaana jira la'aan hawo cusub oo gudaha qasacadda ku jirta. Inta lagu jiro shaqo la'aanta, nuugista faakuumka ee qaadashada, uumiga shidaalka ee ku nuugaya qasacadda kaarboonka firfircoon ayaa lagu nuugaa matoorka qaadashada, taasoo keenta in dareemaha oksijiinta uu ogaado isku darka inuu aad u hodan yahay, sidaas darteed cutubka xakamaynta matoorku wuxuu yareeyaa mugga duritaanka shidaalka. Waqtigan xaadirka ah, isku-darka isku-darka guban kara wuu yaraadaa, taasoo keenta in xawaaraha aan shaqaynayn uu hoos u dhaco. Kadib, sababtoo ah hoos u dhaca mugga duritaanka shidaalka, dareemaha oksijiinta wuxuu ogaadaa in isku-darka uu aad u jilicsan yahay wareegga xiga, sidaas darteed kombiyuutarku wuxuu kordhiyaa mugga duritaanka shidaalka, taasoo keenta in xawaaraha aan shaqaynayn uu mar kale kor u kaco. Sidaa darteed, isbeddel joogto ah oo ku yimaada xawaaraha aan shaqaynayn ayaa dhaca. Sidaa darteed, marka xaaladdani dhacdo, darawalku waa inuu si degdeg ah u hubiyaa in gelitaanka qaadashada qasacadda kaarboonka aan la xakamayn karin.
Matoorku wuu gilgilanayaa ama way adag tahay in la bilaabo.
Waqtigan xaadirka ah, waa in qofku fiiro gaar ah u yeeshaa hubinta waalka korantada ee kaarboonka kaas oo sababi kara dhibaatada. Haddii waalka korontada uu had iyo jeer xiran yahay, markaas uumiga shidaalka ee ku jira weelka kaarboonka ayaa si aad ah isu ururin doona, ugu dambayntiina buuxin doona weelka kaarboonka oo dhan. Uumiga shidaalka ee soo haray wuxuu u bixi karaa oo keliya jawiga. Tani waxay wasakhayn doontaa deegaanka waxayna khasaarin doontaa shidaalka. Taas bedelkeeda, haddii waalka korontada uu had iyo jeer furan yahay, isku darka ku jira qaadashada matoorka ayaa had iyo jeer noqon doona mid hodan ah, halka qaybta xakamaynta matoorka, sababtoo ah iyada oo aan la xakamayn hawlgalka waalka korantada ee kaarboonka wakhtigan, aysan soo saari doonin amar lagu dhimayo mugga duritaanka shidaalka. Tani waxay sababi doontaa in isku darku uu aad u qani noqdo inta lagu jiro diirimaadka, taasoo keenta in matoorku istaago oo uu ku adkaado bilaabista ka dib marka matoorku istaago.
Shidaalka waa in aan si aad u buuxsan ama si dhakhso ah loogu darin.
Qodobka labaad ee ay tahay in milkiilayaasha baabuurtu fiiro gaar ah u yeeshaan waa in mar kasta oo ay shidaal qaataan, ha ku darin shidaal aad u badan. Xasuuso inaad si tartiib ah ugu darto marka uu buuxsamo. Ku darista shidaal aad u badan waxay sababi kartaa in uumiga gaaska uu galo tuubooyinka nidaamka qasacadda kaarboonka. Shidaalkan dareeraha ah ee galaya qasacadda kaarboonka ma aha oo kaliya inuu khatar ku yahay qasacadda kaarboonka laftiisa laakiin sidoo kale wuxuu ku qulquli doonaa tuubooyinka ilaa qalabka qaadashada, taasoo keenta in dabku "qaqmo" oo ay keento cawaaqib xumo sida in gaadhigu istaago inta lagu jiro shidaalka oo aanu bilaabi karin ka dib marka uu istaago. Haddii shidaalka si dhakhso ah loogu daro, haddii uumiga la ballaariyay iyo gaaska uu shidaalku riixo aan la sii deyn karin waqtigii loogu talagalay, waxay sababi doontaa in shidaalka la ceejiyo.
Dhacdada ugu cad marka weelka kaarboonku jabo waa in ur shidaal ah uu ku jiro gudaha gaariga ama agagaarka gaariga. Tani waxaa sababa daadashada uumiga shidaalka. Urka gaaska: Ka dib marka weelka kaarboonku uu dhaawacmo oo uusan si wax ku ool ah u nuugi karin uumiga gaaska, uumiga ayaa ku daadan doona gaariga ama deegaanka, taasoo keenta ur xooggan. Hoos u dhaca waxqabadka matoorka: Waxay sababi kartaa dardargelin liidata, xawaare aan degganayn oo aan shaqayn ama dhib ku yimaada bilaabista. Isticmaalka shidaalka ayaa kordha: Sababtoo ah cadaadiska nidaamka shidaalka oo aan caadi ahayn ama hufnaanta gubashada oo yaraatay, isticmaalka shidaalka ayaa kordhi kara.
Iftiinka calaamadda cilladda ayaa shidan: Moodooyinka qaar, nalalka digniinta ee dashboard-ka (sida astaanta haanta shidaalka) ayaa iftiimin doona.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
