Shaqada saxanka bareegga hore ee gaariga
Saxanka biriiga hore ee gaadhigu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka biriiga gaadhiga, oo inta badan ku shaqeeya xoqidda bareegyada si tamarta dhaqdhaqaaqa gaadhiga loogu beddelo tamar kulayl, taasoo keenta in la yareeyo ama la joojiyo.
Gaar ahaan, shaqooyinkeeda waxaa lagu muujiyey dhinacyada soo socda:
Shaqada biriiga asaasiga ah: Marka darawalku uu yareeyo baalka biriiga, bir-qabaha ayaa ku dhejin doona saxanka biriiga hore ee wareegaya giraangiraha, isagoo adeegsanaya isqabsiga u dhexeeya labada si uu u soo saaro xoog biriiga, kaas oo si toos ah uga shaqeeya giraangiraha hore, taasoo keenta in gaarigu uu yaraado ama joogsado.
Soo qaadashada xoogga bareegga ugu weyn: Sababtoo ah wareejinta hore ee xarunta cufisjiidadka ee gaariga inta lagu jiro bareegga, nidaamka bareegga hore wuxuu u baahan yahay inuu qaado qiyaastii 70% xoogga bareegga. Sidaa darteed, saxanka bareegga hore badanaa waa ka dhumuc weyn yahay oo ka weyn yahay saxanka bareegga dambe, wuxuuna leeyahay waxqabad ka wanaagsan kala-baxa kulaylka.
Hagaajinta waxqabadka bareegga iyo badbaadada: Saxanka bareegga hore wuxuu badanaa qaataa naqshad saxan hawo leh (saxanka marinnada hawada), oo leh kanaallo qaboojin gudaha ah, kaas oo si wax ku ool ah u yareyn kara kulaylka ka dhasha bareegga isla markaana yareyn kara dhacdooyinka "kuleylka oo libdha", taasoo hubinaysa xasilloonida inta lagu jiro bareegga joogtada ah.
Qaar ka mid ah moodooyinka waxqabadka sare leh ayaa sidoo kale isticmaali kara saxanno la qoday ama la safeeyey, taasoo sii xoojinaysa awoodaha qaboojinta iyo dheecaanka, laakiin tani waxay kordhin doontaa xirashada bareegyada.
Kordhinta jawaab celinta iyo xakamaynta: Qaab-dhismeedka biriiga saxanka ayaa si dhakhso ah uga jawaaba, kaas oo ku habboon in lala shaqeeyo nidaamyada badbaadada elektaroonigga ah sida ABS (Nidaamka Bireega Ka-hortagga qufulka), isagoo bixinaya waayo-aragnimo biriiga oo sax ah oo toosan.
Marka la soo koobo, saxanka biriiga hore ma aha oo kaliya qaybta fulinta asaasiga ah ee nidaamka biriiga laakiin sidoo kale waa isku xidhka muhiimka ah ee hubinta badbaadada wadista. Waxqabadkiisu si toos ah ayuu u saameeyaa masaafada biriiga iyo xasilloonida maaraynta gaariga.
Saxannada bareegga hore iyo kan dambe ee gaariga lama beddeli karo.
Sababta ugu weyn ayaa ah in nidaamyada bareegga hore iyo kan dambe ay leeyihiin farqi weyn oo ku saabsan naqshadeynta iyo shaqada, gaar ahaan dhinacyada soo socda:
Qaybinta awoodda biriiga ee kala duwan: Inta lagu jiro biriiga gaariga, sababtoo ah wareejinta hore ee bartamaha cufisjiidadka, nidaamka biriiga hore wuxuu u baahan yahay inuu qaado 70% xoogga biriiga, halka nidaamka biriiga dambe uu maareeyo qiyaastii 30% oo keliya. Sidaa darteed, saxanka biriiga hore waxaa badanaa loogu talagalay inuu ka weyn yahay oo ka dhumuc weyn yahay si uu u adkeysto kulaylka iyo is jiidjiidka sare, taasoo hubinaysa hufnaanta biriiga.
Cabbirka iyo kala duwanaanshaha qaab-dhismeedka: Dhexroorka, dhumucda, iyo xuduudaha kale ee saxannada biriiga hore iyo gadaal ee moodooyinka kala duwan way kala duwan yihiin. Tusaale ahaan, saxanka biriiga hore ee Volkswagen Touareg wuxuu leeyahay dhexroor dhan 312 mm, halka kan Passat uu yahay 286 mm; saxannada biriiga dambe ee Bora Legend iyo Bora cusub sidoo kale waxay leeyihiin cabbirro kala duwan. Xitaa gudaha isla nooca gaariga, cabbirrada saxanka biriiga ee moodooyinka kala duwan ayaa sidoo kale kala duwanaan kara.
Shuruudo kala duwan oo ku saabsan kala-baxa kulaylka iyo agabka: Disk-ka biriiga hore, oo ay ugu wacan tahay culayska shaqada oo sarreeya, badanaa waxaa loogu talagalay qaab-dhismeed hawo leh si kor loogu qaado waxqabadka kala-baxa kulaylka; saxanka biriiga dambe inta badan waa saxan adag, oo leh shuruudo hooseeya oo loogu talagalay kala-baxa kulaylka.
Haddii si qasab ah loo beddelo, waxay keeni kartaa in aan si ku filan loo bareegin taayirada hore ama in la kululeeyo oo la fashilmo taayirada dambe, taasoo si xun u saamaysa badbaadada wadista.
Arrimaha la jaanqaadidda nidaamka: Saxanka biriiga, caliper-ka, xarunta, dareemayaasha, iwm., waxaa loogu talagalay inay noqdaan kuwo isku dhafan. Is-weydaarsiga wuxuu keeni karaa is-waafaq la'aan rakibidda, dhawaaqyo aan caadi ahayn oo biriiga ah, iyo faham khaldan oo ku yimaada nidaamka ABS.
In kasta oo dhowr nooc oo gaar ah ay yeelan karaan cabbir isku mid ah oo ah saxannada biriiga hore iyo kuwa dambe sababtoo ah wadaagista madal, haddana gebi ahaanba looma oggola in si isku mid ah loo isticmaalo. Si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee nidaamka biriiga iyo badbaadada wadista, marka la beddelayo saxanka biriiga, waa in si adag loo xushaa qaybo u gaar ah iyadoo lagu saleynayo nooca gaariga, habaynta, iyo qeexitaannada warshadda asalka ah. Waxaa lagu talinayaa inaad tixraacdo buug-gacmeedka gaariga ama aad la tashato xarun dayactir xirfadeed.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
