Waa maxay macnaha dareemaha crankshaft-ka gaariga?
Dareemaha crankshaft, oo sidoo kale loo yaqaan dareemaha booska crankshaft, waa dareemaha asaasiga ah ee nidaamka xakamaynta elektarooniga ah ee matoorka. Inta badan waxaa loo isticmaalaa in lagu ogaado booska wareegga ee crankshaft, calaamadda dhexe ee ugu sarreysa ee bastooladda, iyo xawaaraha matoorka, waxayna siisaa xog muhiim ah cutubka xakamaynta matoorka (ECU) si loo xakameeyo waqtiga shidista iyo waqtiga duritaanka shidaalka. Mabda'a shaqada ee dareemaha crankshaft waxay ku xiran tahay noociisa, kaas oo inta badan ku jira nooca soo-gelinta birlabta-korontada, nooca saamaynta Hall, iyo nooca photoelectric. Nooca soo-gelinta birlabta-korontada waxay soo saartaa calaamado iyada oo loo marayo soo-gelinta electromagnetic, nooca saamaynta Hall waxay aqoonsataa booska iyadoo la adeegsanayo isbeddellada danabka Hall, nooca photoelectric-na wuxuu gudbiyaa macluumaadka iyada oo loo marayo xannibaadda godadka iftiinka iyo beddelka calaamadda photoelectric; dareemayaashani waxay badanaa la shaqeeyaan dareemayaasha booska camshaft si ay si sax ah u go'aamiyaan xagasha crankshaft iyo xawaaraha xagasha, iyagoo hubinaya saxnaanta waqtiga shidista iyo duritaanka shidaalka. Shaqadeedu waa muhiim, ma aha oo kaliya go'aaminta waqtiyada shidista iyo duritaanka shidaalka, laakiin sidoo kale falanqaynta isbeddellada xagasha crankshaft si loo ogaado khaladka matoorka iyo bixinta taageerada xogta xakamaynta aan shaqaynayn iyo xakamaynta uumiga shidaalka. Dayactirka baabuurta, cilladaha caadiga ah ee dareemaha crankshaft waxaa ka mid ah luminta calaamadda ama faragelinta, taas oo keeni karta dhibaatooyin ku yimaada bilawga matoorka, shaqo la'aan aan degganayn, ama lumis koronto; hababka ogaanshaha badanaa waxay ku lug leeyihiin hubinta isku xirka fiilooyinka, calaamadaha wax soo saarka, ama qiimayaasha iska caabbinta dareemayaasha si loo hubiyo hawlgalka caadiga ah.
Cilladaha caadiga ah ee dareemaha crankshaft waxaa ka mid ah luminta calaamadda ama faragelinta, taasoo keeni karta dhibaatooyin ku yimaada bilawga matoorka, shaqo la'aan aan degganayn, ama lumis koronto; hababka ogaanshaha badanaa waxay ku lug leeyihiin hubinta isku xirka fiilooyinka, calaamadaha wax soo saarka ama qiimaha iska caabbinta dareemayaasha si loo hubiyo hawlgalka caadiga ah.
Cilladda dareemaha crankshaft waxay keeni kartaa calaamado sida bilawga matoorka oo aan shaqaynayn, shidista fowdo ah iyo waqtiga duritaanka shidaalka, gariirka matoorka oo kordha iyo xiridda dardargelinta, iwm, waana lagama maarmaan in la hubiyo oo la beddelo waqtigii loogu talagalay.
Calaamadaha aan caadiga ahayn ee bilawga iyo qalliinka
Cilladda dareemaha crankshaft-ka ayaa si toos ah u saamaysa wakhtiga dab-shidka iyo shidaalka lagu shubo matoorka, waxaana u muuqda sidan:
Bilaabidda oo dhib ah ama aan la bilaabi karin: Sababtoo ah dareemaha oo aan awoodin inuu bixiyo calaamadda booska crankshaft, ECU (cutubka xakamaynta matoorka) ma xakamayn karo shidista iyo duritaanka shidaalka, taasoo keenta waqti bilow ah oo ka badan 5 ilbiriqsi ama cillado badan oo shidista ah, xaaladaha daranna, korontada iyo duritaanka shidaalka ee danab sare leh ayaa la joojiyaa.
Gariirka matoorka iyo luminta korontada:
Shaqo la'aan aan degganayn: Xawaaraha matoorku si aan joogto ahayn ayuu isu bedbeddelaa inta u dhaxaysa 600-1200 rpm, codka isteerinkana waa mid cad.
Dardargelin daciif ah: Xawaaraha matoorku way adag tahay in uu dhaafo 3000 rpm marka la fuulayo, tuubada qiiqa ayaa laga yaabaa inay soo saarto dhawaaqyo soo boodaya ama qiiq cad (sababtoo ah gubasho aan dhammaystirnayn).
Khatarta joojinta matoorka inta lagu jiro wadista: Korontada si lama filaan ah ayay u go'i kartaa inta lagu jiro wadista xawaaraha sare, ECU-na waxay gashaa qaab ilaalin ah waxayna si xoog ah u damisaa, taas oo aad khatar u ah.
Hawlaha nidaamka iyo calaamadaha digniinta
Cilad ku timid nidaamka elektaroonigga ah:
Hawlaha sida xakamaynta safarka, joojinta otomaatiga ah ee bilawga ah, iyo bareegga qiiqa ayaa si toos ah u curyaaminaya.
Nalalka cilladdu si joogto ah ayay u shidan yihiin ama u iftiimayaan, qaar ka mid ah moodooyinkana waxay kiciyaan digniinaha isku xirka EPS/ABS.
Qiiqa aan caadiga ahayn iyo isticmaalka shidaalka: Qiiqa cad ee joogtada ah oo leh ur u eg gaaska ayaa la sii daayaa, dareemaha oksijiinta ayaa soo sheegaya cillad aan dheelitirnayn oo isku darka shidaalka ah, isticmaalka shidaalkuna si weyn ayuu u kordhaa.
Farqiga u dhexeeya noocyada khaladaadka ee la xiriira
Cilad yar: Gaadhigu wuu daciif yahay marka uu kor u socdo, jawaabta xawaaraha ayaa gaabis ah, laakiin waxqabadka korontada si weyn uma beddelo.
Cilad halis ah: Gabi ahaanba ma awoodo inuu shido, matoorkuna wuxuu samayn karaa dhawaaq ah in bistoon uu ku dhacayo waalka (noocyadii hore).
Marka dareemaha booska crankshaft ee matoorka uu cilladoobo, gaarigu wuxuu muujin doonaa astaamo sida kor u kaca aan caadiga ahayn, luminta korontada, gariirka oo kordha, iyo nalka cilladda oo shidan, sida soo socota:
Bilaabis aan caadi ahayn
Lumitaanka calaamadda dareemayaasha waxay sababi doontaa dab-shid fowdo ah iyo waqtiga duritaanka shidaalka, oo u muuqda sida:
Dhibaatada bilowga qabowga: Waxay qaadataa isku dayyo badan si loo shido, xaaladaha daranna, gebi ahaanba ma awoodo inuu bilaabo.
Kordhinta waqtiga bilawga: Waqtiga wareegga matoorka ayaa aad uga dheer, waxaana laga yaabaa inay jiraan dhawaaqyo aan caadi ahayn.
Dhibaatooyinka wadista
Khaladku wuxuu sababaa dheelitir la'aanta nidaamka korontada, calaamadaha caadiga ahna waxaa ka mid ah:
Dardargelin daciif ah: Jawaabta fuulitaanka ama ka gudubka waa mid gaabis ah, baalka xawaarahana waa inuu si buuxda u niyad jabaa si uu xawaaraha kor ugu qaado.
Gariirka aan shaqada lahayn: Matoorku si xoog leh ayuu u gariiraa marka la dhigto, isteerinka ama kursiguna wuxuu leeyahay dhawaaq cad.
Qiiqa cad: Gubasho aan dhammaystirnayn waxay sababtaa in qiiq cad uu ka soo baxo tuubada qiiqa. Isticmaalka shidaalka ayaa kordha: Sababtoo ah xakamaynta duritaanka shidaalka oo aan sax ahayn, waxtarka shidaalka ayaa hoos u dhaca.
Cilad ku timid nidaamka elektaroonigga ah
Calaamadaha dareemayaasha aan caadiga ahayn waxay kicin doonaan falcelin silsilad ah:
Nalalka cilladdu way shidan yihiin: Nalalka cilladda matoorka ee ku yaal dashboard-ka ayaa si joogto ah u shidan ama u iftiimaya.
Cilad ku timid shaqada: Nidaamyada xakamaynta socodka iyo bareegga qiiqa lama isticmaali karo.
Khatarta joojinta matoorka: Matoorku si lama filaan ah ayuu u dami karaa isagoo ku socda xawaare sare, taasoo keeni karta khataro ammaan.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
