• madax_calaamad
  • madax_calaamad

QAYBAHA GAADIIDKA EE SAIC MG HS-24 Wajiga-beddelka-soo-gelinta-soo-saarka-2.0T-11000719-10340085 zhuo meng qaybaha dheeraadka ah ee Shiinaha ee chinacar mg soo saaraha buugga

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga Alaabta:SAIC MG HS-24

Badeecadaha Lambarka Oem: 11000719-10340085

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga Hoggaaminta: Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah

Lacag Bixinta: Deebaaji Tt ah

Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

 

Magaca Alaabta Wajiga-beddelka-soo-gelinta-wax-soo-saarka-2.0T
Codsiga Alaabta SAIC MG HS-24
Badeecadaha Lambarka OEM 11000719-10340085
Ururka Goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL
Waqtiga Hogaaminta Kaydka, Haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, Hal Bil oo Caadi ah
Lacag bixinta Deebaajiga Tt
Summada Shirkadda CSSOT
Nidaamka Codsiga Nidaamka Jiisaska
Wajiga-beddelka-soo-gelinta-wax-soo-saarka-2.0T-11000719-10340085
Beddelaha wejiga - Gelinta - Wax soo saarka - 2.0T-11000719-10340085

Aqoonta badeecada

Waa maxay mashiinka gawaarida lagu jaro?

Beddelaha wejiga baabuurta, oo badanaa loola jeedo beddelaha wejiga ee nidaamka wakhtiga waalka isbeddelka leh (VVT), waa qayb muhiim ah oo ka mid ah habka tareenka waalka ee matoorka. Waxaa loo isticmaalaa in si firfircoon loogu hagaajiyo waqtiyada furitaanka iyo xidhitaanka ee waalka qaadashada ama qiiqa si loo wanaajiyo waxqabadka matoorka, dhaqaalaha shidaalka, iyo heerarka qiiqa xaaladaha kala duwan ee hawlgalka.
Shaqadeeda asaasiga ah waa inay beddesho xagasha wejiga ee u dhaxaysa shaftka camshaft iyo shaftka crankshaft iyadoo lagu saleynayo xaaladaha waqtiga-dhabta ah sida xawaaraha matoorka, culayska, iyo heerkulka, taasoo suurtogalinaysa waqtiga waalka isbeddelaya ee joogtada ah. Matoorada leh waqtiga waalka go'an ma dheellitiri karaan wareegga xawaaraha hoose iyo awoodda xawaaraha sare, halka beddelka wejiga, iyada oo loo marayo hagaajinta caqliga leh, uu u suurtogelinayo matoorka inuu gaaro hufnaanta qaadashada iyo qiiqa ugu fiican ee xaalado kala duwan.
Sharaxaadda mabda'a shaqada oo kooban
Beddelaha wejiga waxaa badanaa lagu rakibaa dhammaadka hore ee shafka camshaft waxaana lagu xiraa silsiladda waqtiga ama shafka. Qaab-dhismeedkiisa aasaasiga ah wuxuu ka kooban yahay rotor si adag ugu xiran shafka camshaft iyo stator ku xiran shafka waqtiga. Taxane godad saliid ah oo shaabadaysan ayaa ka samaysma inta u dhaxaysa rotor-ka iyo stator-ka.
Beddelaha wejiga Haydarooliga (kan ugu sarreeya): Saliidda matoorka, iyadoo cadaadis saaran bamka saliidda, si sax ah ayaa loogu geeyaa qolka hore ama dib u dhaca ee beddelaha wejiga iyada oo loo marayo waalka xakamaynta saliidda (waalka OCV). Iyada oo la xakameynayo cadaadiska saliidda, rotor-ku wuxuu u wareegaa marka loo eego stator-ka, sidaas darteedna wuxuu beddelaa wejiga shaft-ka. Tusaale ahaan, bixinta saliidda qolka hore waxay ka dhigi kartaa waalka inuu furmo goor hore si loo kordhiyo wareegga xawaaraha hooseeya; bixinta saliidda qolka dib u dhaca waxay dib u dhigi kartaa furitaanka waalka si loo xoojiyo awoodda xawaaraha sare.
Beddelaha wejiga korontada (tiknoolajiyadda soo baxaysa): Tusaale ahaan, beddelaha wejiga korontada ee uu sameeyay LuK wuxuu isticmaalaa qaab-dhismeed farsamo oo saddex-dhidib leh oo matoorku wado, isagoo si toos ah isugu xiraya shaftka camshaft, shaftka, iyo matoorka. Iyadoo si sax ah loo xakameynayo xawaaraha matoorka, wareegga qaraabada ah ee u dhexeeya shaftka camshaft iyo shaftka ayaa la gaaraa, sidaas darteedna la hagaajinayo waqtiga waalka. Qaab-dhismeedkani wuxuu ka madax bannaan yahay cadaadiska saliidda matoorka, wuxuu leeyahay xawaare jawaab celin oo dhakhso badan, saxnaan kontorool oo sare, mana saameynayo isku-dhafka saliidda matoorka heerkulka hooseeya.
Faa'iidooyinka ugu muhiimsan
• Kordhi soo saarista korontada: Hagaaji xagasha isku-laabashada waalka xawaaraha sare ee matoorka, kordhi mugga qaadashada, oo kordhi awoodda matoorka.
• Hagaajinta dhaqaalaha shidaalka: Ku guuleyso saameynta wareegga Miller adigoo dib u dhigaya xiritaanka waalka qaadashada marka culeys yar la saaro, taasoo yaraynaysa khasaaraha bamgareynta.
• Yaree qiiqa: Gubasho buuxda oo dheeraad ah ayaa yareysa soo saarista gaasaska waxyeelada leh (sida CO, NOx, iyo HC).
• Kordhi la qabsiga: Gaar ahaan qalabka isbeddelka wejiga korontada ku shaqeeya, wuxuu leeyahay la qabsi xooggan oo ku wajahan heerkulka matoorka iyo isbeddellada xaaladda shaqada.
Fahmidda khaladaadka caadiga ah
• Qalabka Wajiga ≠ Dareemaha Wajiga: Qalabka Wajiga waa qalabka dhaqaajiya, kaasoo mas'uul ka ah "hagaajinta"; halka dareemaha wejiga (sida dareemaha booska camshaft) uu yahay habka dareemaha, kaasoo mas'uul ka ah "la socodka" booska dhabta ah ee shafka camshaft iyo inuu calaamadda dib ugu celiyo cutubka xakamaynta matoorka (ECU) si loo sameeyo koontarool wareegsan.
• Beddelaha wejiga ≠ Xakamaynta wejiga ee isbeddelka leh ee camshaft: Ereyga dambe waa ereyga ay isticmaalaan noocyada sida Audi ee istaraatiijiyadooda xakamaynta nidaamka VVT, qaybta ugu muhiimsan ee dhaqaajiyahana waa beddelaha wejiga.
Marka la soo koobo, qalabka beddelidda wejiga baabuurta waa mid ka mid ah teknoolojiyada asaasiga ah ee matoorada casriga ah si ay u gaaraan hawlgal hufan, nadiif ah, iyo waxqabad sare leh. Horumarintiisu waxay ka soo baxaysaa nooca haydarooliga dhaqameed ilaa nooc koronto oo sax ah oo la isku halleyn karo.
Goobta baabuurta, ereyga "wajiga isbeddelka" wuxuu caadi ahaan tilmaamayaa laba qaybood oo shaqo oo kala duwan, shaqooyinkooda gaarka ahna waxay ku xiran yihiin nidaamka lagu dabaqay.
• Beddelaha wejiga VVT (nidaamka wakhtiga waalka doorsoomaha leh): Kani waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka maaraynta matoorka. Shaqadiisu waa inay si firfircoon u hagaajiso wejiga wareegga ee shaftka camshaft iyadoo lagu saleynayo xaaladaha shaqada waqtiga-dhabta ah ee matoorka (sida xawaaraha iyo culayska). Iyadoo la beddelayo waqtiyada furitaanka iyo xidhitaanka ee waalka qaadashada iyo/ama qiiqa, waxay hagaajin kartaa hufnaanta qaadashada iyo habka gubashada ee silinda, iyadoo la gaarayo saameynta kor u qaadista awoodda matoorka, hagaajinta dhaqaalaha shidaalka, iyo yaraynta qiiqa qiiqa. Xakamaynta nidaamka korontada baabuurta (xakameeyaha danabka): Qaybtani waxay mas'uul ka tahay la socodka iyo xakamaynta danabka soo saarista ee matoorka gaariga. Sababtoo ah isbeddellada xawaaraha matoorka, xawaaraha matoorku wuu isbeddelaa, taas oo iyaduna keenta danabka soo saarista oo aan degganayn. Xakameeyaha danabka wuxuu nidaamiyaa hadda birlabta ah ee ku jira matoorka si loo hubiyo in danabka soo baxaya uu xasilloon yahay qiimaha la qiimeeyay (badanaa qiyaastii 14.0V). Tani waxay si wax ku ool ah uga ilaalisaa qalabka korontada ee saaran isbeddelka danabka waxayna leedahay shaqooyin ka hortagga qulqulka dallacaadda xad dhaafka ah iyo jarista hadda rogan (dib u socodka) si loo ilaaliyo batteriga iyo matoorka.

Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.

shahaado

shahaado
shahaadada1
shahaadada2
shahaadada2

Macluumaadka Shirkadda / Bandhigga

详情页2024

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira