Waxaa jira tuubo nuugista oo ku xigta filtarka hawada. Maxaa dhacaya?
Kani waa tuubo ku jirta habka hawo-qaadista ee kiska wiishka kaas oo dib u haga gaaska qiiqa qaybta qaadashada si uu u gubo. Matoorka baabuurku waxa uu leeyahay kiish qasab ah oo hawo-qaadis ah, marka matoorku shaqaynayo, xoogaa gaaas ah ayaa ka soo geli doona sanduuqa iyada oo la sii marinayo giraanta piston-ka. Haddii gaas aad u badan uu galo sanduuqa qaboojiyaha, cadaadiska kiishku wuu kordhi doonaa, taas oo saameyn doonta piston-ka, laakiin sidoo kale waxay saameyneysaa waxqabadka xiritaanka mishiinka. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in lagu daaliyo gaasaskan sanduuqa. Haddii ay gaasaskani si toos ah ugu soo baxaan hawada, waxay wasakhayn doontaa deegaanka, waana sababta ay injineeradu u ikhtiraaceen habka hawo-qaadista ee qasabka ah. Qalabka qaboojiyaha ee qasabka ah ee hawo-qaadista ayaa gaaska ka soo qaada kiishka u jiheeya qaybta wax-ka-qaadista si uu mar kale u galo qolka gubanaya. Waxa kale oo jira qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka hawo-mareenka kisaska, kaas oo loo yaqaan kala-soocida saliidda iyo gaasta. Qayb ka mid ah gaaska gelaya kiishku waa gaaska qiiqa, qaybna waa uumiga saliidda. Saliidda iyo gaaska kala-soocida waa in la kala saaro gaaska qiiqa iyo uumiga saliidda, taas oo ka fogaan karta matoorka ifafaalaha saliidda gubanaya. Haddii kala-soocida saliidda iyo gaaska la jabiyo, waxay keenaysaa uumiga saliidda inuu galo dhululubada si uu uga qayb qaato gubashada, taas oo keeni doonta in matoorku uu gubto saliidda, sidoo kale waxay horseedi doontaa korodhka kaydka kaarboonka ee qolka gubanaya. Haddi matoorku uu gubanayo saliid wakhti dheer, waxa laga yaaba in ay waxyeelo u geysato badaliyaha katalytiga ee sadexda geesoodka ah.
