Waxtarka badan ee shaqada ee fender-ka hore
Qaybaha dibadda ee gaariga, fender-ka hore waxaa badanaa loo arkaa qayb qurxin ah, laakiin dhab ahaantii, waa qayb muhiim ah oo isku daraysa ilaalinta, waxqabadka, iyo bilicda.
Shaqada ilaalinta asaasiga ah waxay ku jirtaa ilaalinta dusha sare ee rinjiga gaariga. Marka gaarigu socdo, taayiradu waxay qaadi doonaan qashinka sida dhagaxyada iyo ciidda, dahaarka horena wuxuu si jir ahaan ah u xannibi karaa walxahan si ay si toos ah u saameeyaan dahaarka iyo geeska hoose ee albaabada. Sida laga soo xigtay tijaabooyinka, baabuurta ku qalabaysan dahaarka waxay leeyihiin hoos u dhac 80% ama ka badan oo ku yimaada xoqidda rinjiga dhinaca marka ay ku wadaan waddooyinka aan laami ahayn, iyadoo sidoo kale yareynaysa khatarta daxalka goonnada ee chassis-ka oo ay keento dhoobada iyo biyaha ku lifaaqan, iyo kordhinta cimriga adeegga qaybaha gaariga. Intaa waxaa dheer, ka dib marka lagu wado waddooyinka roobka ama dhoobada ah, dahaarka hore wuxuu yareyn karaa ku xirnaanta dhoobada iyo biyaha ee dhinacyada gaariga 70% ama ka badan, taasoo yaraynaysa inta jeer ee la dhaqo iyo kharashka dayactirka rinjiga.
Marka laga hadlayo aerodynamics-ka, fender-ka hore ee si cilmiyeysan loo qaabeeyey ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaara. Wuxuu simi karaa socodka qalalaasaha ah ee ku wareegsan giraangiraha, wuxuu hagaajin karaa jihada socodka hawada, wuxuuna yareyn karaa isku-dhafka iska caabbinta dabaysha. Caadiyan, fender-yada warshadda asalka ah waxay yareyn karaan iska caabbinta dabaysha 5% ilaa 8%, iyo baabuurta yaryar ee barokaca, marka ay ku wadaan xawaare sare (ka sarreeya 80 km/saacaddii), dhaqaalaha shidaalka waxaa lagu hagaajin karaa 2% ilaa 3%, iyadoo la xoojinayo xasilloonida wadista gaariga iyo yareynta faragelinta dabaysha dhinaca.
Bilicda sidoo kale waa muujinta muhiimka ah ee qiimaha dahaarka hore. Qaababka kala duwan ee dahaarka hore waxay kobcin karaan saameynta muuqaalka ee dhinaca gaariga. Tusaale ahaan, dahaarka hore ee ballaaran wuxuu abuuri karaa qaab ciyaareed aad u xoog badan, halka dahaarka hore ee isboortiga leh uu kor u qaadi karo dabeecadda firfircoon ee gaariga. Qaar ka mid ah moodooyinka wax laga beddelay waxay sii wanaajin karaan qaabka gaarka ah ee gaariga iyagoo ku beddelaya dahaarka hore fiilada kaarboon ama walxaha matte.
Khaladaadka iyo xalalka caadiga ah
Inta lagu jiro isticmaalka dahaarka hore, cillado kala duwan ayaa dhici kara, kuwaas oo saameeya shaqadiisa iyo muuqaalka gaariga.
Mirqaanka iyo bararku waa dhibaatooyin caadi ah, gaar ahaan baabuurta qaar ee leh dahaarka birta ah, kuwaas oo aad u muuqda. Xaaladaha noocaas ah, haddii dhibaatadu yar tahay, miridhku iyo meesha bararsan ayaa marka hore la nadiifin karaa, ka dibna si fiican loogu nadiifin karaa warqad ciid ah, oo lagu hagaajin karaa rinji is-qori kara dhowr jeer; haddii natiijo xirfad leh la rabo, waxaa lagu talinayaa in la baaro oo lagu beddelo dukaan 4S ah ama dukaan dayactir caadi ah.
Burburka iyo jabka badanaa waxaa sababa xoqitaan maalinle ah, saameynta dhagaxa, ama gabowga walxaha. Xoqitaannada yaryar waxaa lagu hagaajin karaa qalin rinji oo taabasho ah, marka hore nadiifinta aagga xoqan, ka dibna mari rinjiga taabashada sida ku cad tilmaamaha, iyo nadiifinta ka dib qalajinta; haddii ay jiraan dildilaacyo ama burbur weyn, tignoolajiyada alxanka balaastikada ah ayaa la isticmaali karaa, iyadoo xirfadlayaashu ay hagaajinayaan oo ay alxanayaan meesha jabtay, ka dibna si siman u nadiifinayaan ka hor inta aan la marin rinjiga; marka waxyeelladu daran tahay oo aan la hagaajin karin, waxaa loo baahan yahay in la beddelo qayb fender dhab ah oo u dhiganta nooca gaariga.
Sababta farqiga u dhexeeya waa mid adag waxaana laga yaabaa inay sabab u tahay isku dheelitir la'aanta dahaarka iyo gaariga, cilladaha habka wax soo saarka, ama rakibid aan habboonayn. Haddii ay sabab u tahay wasakhda saliidda ee dusha sare ee dhejiska ama adkeynta aan habboonayn ee boolal inta lagu jiro rakibidda, dusha sare ee dhejiska waa la nadiifin karaa ama xoogga adkaynta boolalku waa la hagaajin karaa; haddii ay tahay arrin habka wax soo saarka ah, sida saxnaanta caaryada oo aan ku filnayn ama habka alxanka oo aan u qalmin, waxaa lagu talinayaa in lagu maareeyo dukaan dayactir oo xirfad leh.
Midab-beddelka iyo gabowga balaastikada ayaa inta badan ka dhasha dhaawaca ultraviolet-ka, oksaydhka, ama nadiifinta aan habboonayn. Dayactirka maalinlaha ah waa inuu ku jiraa isticmaalka nadiifiye dhexdhexaad ah si uu si joogto ah u nadiifiyo dahaarka si looga fogaado isticmaalka nadiifiyeyaasha alkaline-ka ee xooggan; nadiifinta balaastikada ee xirfadeysan waxay soo celin kartaa midabka waxayna dib u dhigi kartaa gabowga; dhig meel hadh leh si loo yareeyo soo-gaadhista qorraxda tooska ah.
Talo soo jeedin dayactir maalinle ah
Si loo kordhiyo cimriga adeegga ee dahaarka hore, dayactirka maalinlaha ah waa muhiim. Marka aad ku dhex waddo qaybo cidhiidhi ah ama baarkin, u daa meel ku filan si aad uga fogaato xoqidda; si joogto ah u nadiifi dhoobada iyo ciidda meelaha bannaan ee dahaarka si looga hortago ururinta wasakhda dardar gelisa gabowga; haddii dahaarka uu muujiyo dabacsanaan ama dildilaacyo yaryar, si habboon u maaraynta waxay ka hortagi kartaa in waxyeello soo gaarto.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
