Saxanka Biriigga Hore: Qaybta Muhiimka ah ee Biriigga Gawaarida
Nidaamka bareegga ee gaariga, saxanka bareegga hore shaki la'aan waa qaybta ugu muhiimsan, taasoo qabta inta badan hawlaha bareegga. Sababtoo ah inta badan baabuurta oo qaata qaab-dhismeedka matoorka hore, culeyska dhammaadka hore ee gaariga ayaa sarreeya inta lagu jiro wadista caadiga ah, inta lagu jiro bareegga degdegga ah, inertia waxay sababtaa in bartamaha cufisjiidadka uu hore u socdo, taasoo la macno ah in saxanka bareegga hore uu u baahan yahay inuu qaado 70%-80% xoogga bareegga. Waxaa lagu hagaajiyaa giraangiraha wuxuuna si isku mid ah ula wareegaa giraangiraha. Marka darawalku uu ku socdo bareegga bareegga, caliper-ka bareegga ayaa riixi doona bareegga si uu u xiro saxanka bareegga, isagoo tamarta dhaqdhaqaaqa ee gaariga u beddelaya tamar kuleyl iyada oo loo marayo isku dhaca labada, ugu dambeyntiina wuxuu gaarayaa hoos u dhac ama joogsi.
Si loo daboolo shuruudaha bareegga xoogga badan, saxanka bareegga hore wuxuu sidoo kale leeyahay naqshad qaab-dhismeed casri ah. Waqtigan xaadirka ah, saxannada bareegga hore ee moodooyinka caadiga ah waxay inta badan qaataan naqshad disc ah oo hawo leh, oo leh godad qaboojin ah oo ku yaal jirka saxanka, kuwaas oo si dhakhso ah u kala diri kara kulaylka iyada oo loo marayo socodka hawada inta lagu jiro hawlgalka gaariga. Iska caabbinta heerkulka waxay gaari kartaa meel ka sarreysa 650°C, si wax ku ool ah uga fogaanaysa ifafaalaha burburka kulaylka ee uu keeno bareegga dheer. Qaar ka mid ah moodooyinka waxqabadka ayaa sidoo kale la socda calipers laba-biston ah, taasoo sii xoojinaysa xawaaraha jawaab celinta bareegga iyo soo saarista xoogga bareegga, oo ku habboon xaaladaha adag ee ku lug leh bareegga soo noqnoqda. Intaa waxaa dheer, saxanka bareegga hore wuxuu la shaqayn karaa nidaamyada kaalmaynta sida ABS iyo VSC, isagoo si sax ah u hagaajinaya xoogga bareegga inta lagu jiro bareegga degdegga ah si looga hortago qufulka taayirrada iyo hubinta xasilloonida maaraynta gaariga.
Cilladaha iyo Xalalka Caadiga ah ee Saxannada Bareegyada Hore
In kasta oo saxanka biriiga hore uu u muuqdo mid adag, haddana waxa uu sidoo kale la kulmi karaa cillado kala duwan inta lagu jiro isticmaalka muddada dheer. Cilladahani ma saameeyaan oo keliya saameynta biriiga laakiin sidoo kale waxay khatar ku noqon karaan badbaadada wadista. Milkiilayaashu waa inay had iyo jeer feejignaadaan.
Buuqa aan Caadiga ahayn ee Bareegga
Kani waa calaamadda cilladda ugu badan ee saxanka biriiga hore. Dhawaqyada aan caadiga ahayn ee kala duwan waxay u dhigmaan dhibaatooyin kala duwan. Haddii dhawaq bir ah oo fiiqan la soo saaro marka la bareegayo, waxay u badan tahay in bareega uu gaaray xadka xirashada, iyadoo xargaha digniinta birta ah ee dusha sare ku yaal ay si toos ah ula xiriiraan saxanka biriiga; haddii ay tahay buuq hooseeya oo caajis ah, waxaa laga yaabaa in bastooladda bareega ee bareega uusan si fiican u soo laaban, taasoo keenta in bareega uu ku sii jiro xiriirka saxanka biriiga muddo dheer. Waxaa lagama maarmaan ah in la nadiifiyo bareega ama la beddelo giraanta shaabadda caagga ah ee duugowday waqti ka dib. Intaa waxaa dheer, ka dib marka gaariga la dhigo jawi qoyan, dusha sare ee saxanka biriiga wuxuu u nugul yahay miridhku. Marka ugu horreysa ee la taabto bareega biriiga waxay sidoo kale soo saari doontaa buuq aan caadi ahayn. Ku tallaabsiga dhowr jeer waxay ka saari kartaa miridhku waxayna soo celin kartaa hawlgalkii caadiga ahaa.
Xidhashada Saxanka Biriigyada ee aan Caadiga ahayn
Xirashada aan caadiga ahayn ee dusha sare ee saxanka biriiga, sida godadka qoto dheer, dildilaaca, ama giraanta dibadda oo aan si siman loo xirin, dhammaantood waxay la xiriiraan xirashada aan caadiga ahayn. Marka wadarta dhumucda godadka qoto dheer ee labada dhinac ee saxanka biriiga ay ka badato 3 milimitir, waxay sababi doontaa gariir bareega iyo hoos u dhac ku yimaada awoodda bareega, waana in lagu beddelaa waqti ka dib. Meel bannaan ayaa ka soo muuqanaysa dhinaca gudaha ee saxanka biriiga, taasoo laga yaabo inay sabab u tahay xirashada xad-dhaafka ah ee suufka biriiga oo keenta qaybin xoog oo aan sinnayn, ama cillado ku jira caliper-ka biriiga, tuubada, ama bamka biriiga, ama cillad nidaamka joojinta. Milkiilayaashu waa inay marka hore saxaan caadooyinkooda wadista oo, haddii loo baahdo, beddelaan saxanka biriiga ee u qalma oo hagaajiyaan nidaamka joojinta.
Saamaynta Joojinta oo Yaraaday
Haddii aad dareento in biriigyada ay jilicsanaadeen ama awoodda biriiga aysan ku filnayn, marka lagu daro hubinta in dareeraha biriiga uu daadanayo ama uu ku dhex milmayo hawada, waa inaad sidoo kale fiiro gaar ah u yeelatid xaaladda saxanka biriiga hore. Haddii dusha sare ee saxanka biriiga uu si aan sinnayn u duugoobay, uu leeyahay dildilaacyo ama dildilaacyo, waxay yareyn doontaa isku-xidhka u dhexeeya suufka biriiga iyo saxanka biriiga, taasoo keenta saameyn biriiga oo yaraata. Intaa waxaa dheer, xirashada xad-dhaafka ah ee saxanka biriiga waxay sababi doontaa in biriiga uu dheeraado oo jawaab celinta baalka ay daciifto. Waqtigan xaadirka ah, waxaa lagama maarmaan ah in si degdeg ah loo cabbiro dhumucda saxanka biriiga. Haddii uu ka hooseeyo heerka dhumucda ugu yar ee uu qeexay soo-saaraha, waa in isla markiiba la beddelo.
Qodobbada Muhiimka ah ee Dayactirka Maalinlaha ah ee Saxannada Biriigyada Hore
Si loo dheereeyo cimriga saxanka biriiga hore loona ilaaliyo cilladaha, dayactirka maalinlaha ah waa muhiim. Marka hore, samee caadooyin wadista wanaagsan, yaraynta inta jeer ee biriiga degdega ah iyo biriiga adag, si loo yareeyo heerka xirashada iyo culeyska kulaylka ee saxanka biriiga. Marka labaad, si joogto ah u hubi xaaladda saxanka biriiga. Inta lagu jiro dhaqidda gaariga, fiiro gaar ah u yeelo haddii ay jiraan xoqan ama miridhku dusha sare. Hubi dhumucda 3-5 kun oo kiiloomitir kasta xarun xirfad leh. Intaa waxaa dheer, ha dhaqin gaariga isla markiiba ka dib marka la bareego. Diskiga biriiga kulul ee la kulmay biyo qabow wuxuu u nugul yahay fiditaanka kulaylka iyo ciriiriga, taasoo keenta isbeddel. Waa lagama maarmaan in la sugo inuu si dabiici ah u qaboojiyo ka hor inta aan la nadiifin. Isla mar ahaantaana, beddel dareeraha biriiga labadii sanaba mar ama 40,000 kiiloomitir kasta. Dooro alaab u qalma oo ku habboon qaabka gaarigaaga si loo hubiyo xasilloonida gudbinta haydarooliga ee nidaamka biriiga.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
