Daloolada shidaalka - "Ruuxa shidaalka" ee matoorka
Nidaamka casriga ah ee matoorka baabuurta, qalabka shidaalka qaada ayaa door muhiim ah ka ciyaara "ruux shidaal", isagoo ah mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee matoorada shidaalka lagu duro ee elektaroonigga ah. Asal ahaan, waa waalka elektaroonigga ah ee fudud. Marka gariiradda elektaroonigga ah la tamareeyo, xoogga nuugista ee la soo saaray ayaa kor u qaadi doona waalka irbadda, isagoo furaya afka, shidaalkana waxaa lagu buufin doonaa xawaare sare iyada oo loo marayo farqiga wareegsan ee u dhexeeya madaxa irbadda iyo afka, taasoo samaynaysa xaalad u eg ceeryaamo, taas oo markaa isku qasta hawada si loo gaaro xaaladaha gubashada ugu fiican ee matoorka.
Saxnaanta shaqada ee qalabka shidaalka qaada ayaa si toos ah u go'aamisa waxqabadka matoorka. Tilmaamaha saxda ah ee cutubka xakamaynta elektaroonigga ah ee matoorka (ECU), waxay shidaalka ku buufisaa dhululubada wakhtiyo joogto ah iyo tiro go'an iyadoo loo eegayo xaaladda shaqada matoorka. Inta badan waxaa jira laba nooc oo habab shidaal qaadasho ah: mid waa cirbadda qaadashada, halkaas oo qalabka shidaalka qaada uu ku yaal qalabka shidaalka qaada oo uu shidaalka ku buufiyo qalabka shidaalka qaada si uu ugu qaso hawada ka hor inta uusan gelin dhululubada; tan kalena waa cirbadda tooska ah ee dhululubada, halkaas oo qalabka shidaalka qaada uu si toos ah u galo gudaha dhululubada oo uu shidaalka ku buufiyo cadaadis sare oo uu ku buufiyo dhululubada. Inkasta oo labadan hab ay leeyihiin mabaadi'da qaab-dhismeedka isku midka ah, qalabka shidaalka qaada ee tooska ah wuxuu u baahan yahay inuu u adkeysto cadaadis sare, oo caadi ahaan u dhexeeya 24 ilaa 200 kiilogaraam, halka cadaadiska cirbadda qaada ee guud ahaan uu u dhexeeyo 2 iyo 8 kiilogaraam.
Duritaanka shidaalka saxda ah waa dammaanadda hawlgalka hufan ee matoorka. Duritaanka shidaalka wuxuu xakameeyaa mugga duritaanka shidaalka iyo waqtiga si loo hubiyo in matoorku uu heli karo saamiga hawada-shidaalka ee ku habboon xaaladaha hawlgalka ee kala duwan, taasoo keentay isku dheelitirka ugu wanaagsan ee wax soo saarka korontada, dhaqaalaha shidaalka, iyo qiiqa qiiqa. Waxaa la dhihi karaa xaaladda shaqada ee duritaanka shidaalka ayaa si toos ah u saamaysa waxqabadka awoodda matoorka, heerka isticmaalka shidaalka, iyo tayada qiiqa qiiqa.
Cilad ku timid qalabka shidaalka lagu shubo - "dilaha aan la arki karin" ee matoorka
Marka maylka gaadhigu kordho oo jawiga isticmaalka uu isbeddelo, qalabka shidaalka lagu shubo ayaa sidoo kale la kulmi kara cillado kala duwan, taasoo noqonaysa "dilaa aan la arki karin" oo saameeya waxqabadka matoorka. Sababaha keena cilladaha qalabka shidaalka lagu shubo waa kuwo adag oo inta badan la xiriira tayada shidaalka, caadooyinka isticmaalka, iyo gabowga qaybaha. Cirridka, wasakhda ku jirta shidaalka, iyo boodhka la keeno inta lagu jiro kaydinta iyo rarista ayaa waqti ka dib ku ururi doona goobta qalabka shidaalka lagu shubo, iyagoo samaynaya kayd. Kaydkani, marka la kululeeyo, wuxuu isu beddeli doonaa kayd adag oo kaarboon ah, taasoo xannibaysa waalka irbadda iyo godadka waalka ee qalabka shidaalka lagu shubo. Intaa waxaa dheer, ciriiriga taraafikada ee magaalooyinka ayaa inta badan sababa in gaadiidku ay ku shaqeeyaan xawaare hoose iyo shaqo la'aan, taas oo sidoo kale dedejin doonta sameynta iyo ururinta kaydka.
Cilladaha qalabka shidaalka lagu shubo ayaa kicin doona calaamado muuqda oo taxane ah, iyagoo digniin siinaya qofka inuu fiiro gaar ah yeesho. Calaamadda koowaad waa hoos u dhaca awoodda iyo dhibka ku yimaada dardargelinta. Marka qalabka shidaalka lagu shubo uu xirmo oo mugga duritaanka shidaalka uusan ku filnayn, matoorku ma heli karo shidaal ku filan, korontadana si dabiici ah ayaa loo dhimi doonaa, gaar ahaan marka si degdeg ah loo dedejiyo, dib u dhac la dareemi karo ayaa dhici doona. Calaamadda labaad waa kororka isticmaalka shidaalka ee aan caadiga ahayn. Atomization-ka liita wuxuu sababi doonaa gubasho aan dhammaystirnayn, matoorkuna wuxuu kordhin doonaa mugga duritaanka shidaalka si loo ilaaliyo awoodda, taasoo keenta koror weyn oo ku yimaada isticmaalka shidaalka.
Sidoo kale waa calaamado caadi ah oo aan sinnayn oo aan firfircoonayn iyo gariir. Xidhitaanka qalabka shidaalka lagu shubo ama atomization liita waxay sababi doontaa qaybinta shidaalka oo aan sinnayn ee dhululubada, taasoo kordhinaysa kala duwanaanshaha shaqada dhululubada, xitaa haddii ECU ay sameyso hagaajin, si buuxda uma magdhabi karto, taasoo keenta isbeddel ku yimaada xawaaraha aan shaqaynayn iyo gariirka gaariga. Intaa waxaa dheer, qiiqa xad-dhaafka ah, dhibka bilowga qabow, iyo nalalka cilladaha matoorka ayaa sidoo kale noqon kara astaamo ka mid ah cilladaha qalabka shidaalka lagu shubo. Cilladaha daran ee qalabka shidaalka lagu shubo ayaa sidoo kale horseedi kara yaraanta dhululubada matoorka, xiridda degdegga ah ee matoorka, iyo dhibaatooyin kale oo halis ah oo saameeya badbaadada wadista.
Ka jawaabista iyo ka hortagga cilladaha duritaanka shidaalka
Marka la wajaho cilladaha qalabka shidaalka lagu shubo, jawaab celin waqtigeeda ku habboon oo wax ku ool ah ayaa muhiim ah. Marka calaamadaha kor ku xusan ay dhacaan, mulkiiluhu wuxuu marka hore isticmaali karaa nidaamka ogaanshaha ee saaran (OBD) si uu u akhriyo lambarrada cilladaha si uu u go'aamiyo sababta cilladda. Xirmooyinka yar yar ee qalabka shidaalka lagu shubo, waxyaabaha lagu daro shidaalka ee ka kooban qaybaha PEA ayaa loo isticmaali karaa nadiifinta. Guud ahaan, isticmaalka 2-3 jeer si wax ku ool ah ayuu u milmi karaa oo uga saari karaa kaydka kaarboonka, isagoo dib u soo celinaya qalabka shidaalka lagu shubo shaqadiisa caadiga ah.
Haddii cilladdu ay daran tahay, sida waalka irbadda oo ku dheggan qalabka shidaalka lagu shubo ama gariiradda gubtay, waxaa lagama maarmaan ah in isla markiiba la aado dukaan dayactir oo xirfad leh si loo dayactiro ama loogu beddelo. Inta lagu jiro hawsha dayactirka, farsamoyaqaannada xirfadlayaasha ah waxay isticmaali doonaan qalab xirfad leh si ay u nadiifiyaan, u tijaabiyaan una hagaajiyaan qalabka shidaalka lagu shubo si loo hubiyo inuu ku soo laabto waxqabadkii caadiga ahaa.
Ka hortagga cilladaha qalabka shidaalka lagu shubo ayaa si gaar ah muhiim ugu ah dayactirka maalinlaha ah. Waxaa lagu talinayaa in milkiilayaasha baabuurtu ay sameeyaan kormeer iyo nadiifin qalabka shidaalka lagu shubo hal mar 2-3 kun oo kiiloomitir kasta. Haddii gaarigu isticmaalo shidaal tayo sare leh oo si wanaagsan loo ilaaliyo, muddada waxaa loo kordhin karaa 4-6 kun oo kiiloomitir. Isla mar ahaantaana, dooro saldhig shidaal oo sumcad leh si aad ugu darto shidaal tayo sare leh si aad uga fogaato isticmaalka shidaalka liita, kaas oo yarayn kara dhaawaca qalabka shidaalka lagu shubo ee ay sababaan wasakhda iyo cirridka ku jira shidaalka. Intaa waxaa dheer, isku day inaad iska ilaaliso shaqo la'aanta muddada dheer oo aad yareyso bilawga iyo joogsiga soo noqnoqda ee xaaladaha taraafikada magaalooyinka, taas oo sidoo kale si wax ku ool ah u gaabin karta sameynta kaydka kaarboonka ee qalabka shidaalka lagu shubo.
Marka la soo koobo, qalabka shidaalka lagu shubo waa qayb muhiim ah oo ka mid ah matoorka, shaqadiisana lama beddeli karo. Fahmidda mabda'a shaqada iyo calaamadaha cilladaha ee qalabka shidaalka lagu shubo, iyo maaraynta hababka jawaabta saxda ah iyo ka hortagga, waxay ka caawin kartaa milkiilayaasha baabuurta inay ogaadaan oo ay xalliyaan dhibaatooyinka waqtigooda, iyagoo hubinaya in matoorku uu ku jiro xaaladda ugu wanaagsan ee hawlgalka iyo bixinta ilaalin la isku halleyn karo oo loogu talagalay waxqabadka awoodda gaariga iyo badbaadada wadista.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
