Gariiradda shidista - Qalabka beddelidda ee u suurtageliya gaariga inuu soo saaro tamar ku filan.
Iyadoo la horumarinayo matoorka shidaalka baabuurta oo u jiheysan jihada xawaaraha sare, saamiga cadaadiska sare, awoodda sare, isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo qiiqa hooseeya, qalabka dab-shidka dhaqameedku ma uusan buuxin shuruudaha isticmaalka. Qaybaha asaasiga ah ee qalabka dab-shidka waa gariiradda dab-shidka iyo qalabka wax-ka-beddelka, waxay hagaajiyaan tamarta gariiradda dab-shidka, qalabka dab-shidka ayaa soo saari kara dab-shid ku filan, kaas oo ah xaaladda aasaasiga ah ee qalabka dab-shidka si uu ula qabsado hawlgalka matoorada casriga ah.
Badanaa waxaa jira laba nooc oo gariirado ah oo ku jira gariiradda dab-shidka, gariiradda koowaad iyo gariiradda labaad. gariiradda koowaad waxay isticmaashaa silig qaro weyn oo dhalaalaya, badanaa qiyaastii 0.5-1 mm oo gariirad lagu dhejiyay qiyaastii 200-500 oo wareeg; gariiradda labaad waxay isticmaashaa silig khafiif ah oo dhalaalaya, badanaa qiyaastii 0.1 mm oo gariirad lagu dhejiyay qiyaastii 15000-25000 wareeg. Dhammaadka hal gariiradda koowaad waxay ku xiran tahay korontada danab yar (+) ee gaariga, dhammaadka kalena wuxuu ku xiran yahay qalabka wax lagu beddelo (jabiyaha). Dhammaadka hal gariiradda labaad waxay ku xiran tahay gariiradda koowaad, dhammaadka kalena wuxuu ku xiran yahay dhammaadka wax soo saarka ee khadka danab sare si loo soo saaro danab sare.
Sababta uu gariiradda dab-shidku u rogi karo danab hoose oo gaariga ku jira ayaa ah inuu leeyahay qaab la mid ah kan gudbiyaha caadiga ah, gariiradda aasaasiga ahna waxay leedahay saami wareeg oo ka weyn gariiradda labaad. Laakiin qaabka shaqada gariiradda dab-shidku wuu ka duwan yahay gudbiyaha caadiga ah, inta jeer ee shaqada ee gudbiyaha caadiga ah waa 50Hz, oo sidoo kale loo yaqaan gudbiyaha soo noqnoqda ee awoodda, gariiradda dab-shidkuna waa qaab shaqo garaac, waxaa loo arki karaa beddele garaac, iyadoo loo eegayo xawaaraha kala duwan ee matoorka ee mawjadaha kala duwan ee kaydinta tamarta iyo sii deynta soo noqnoqda.
Marka gariiradda koowaad la shido, waxaa hareeraha ka soo baxa garoon birlabeed oo xooggan marka uu koro, tamarta goobta birlabeedkuna waxay ku kaydsan tahay xudunta birta. Marka qalabka wax lagu beddelayo uu kala gooyo wareegga gariiradda koowaad, goobta birlabeed ee gariiradda koowaad si dhakhso ah ayay u burburtaa, gariiradda labaadna waxay dareemeysaa danab sare. Inta badan ee goobta birlabeed ee gariiradda koowaad ay baaba'do, ayaa sii weynaanaysa hadda xilliga go'itaanka hadda, iyo saamiga wareegga ee labada gariiradood, ayaa sii badanaya danabka uu kiciyo gariiradda labaad.
Haddii gariiradda dab-shidka si khaldan loo isticmaalo, waxay waxyeello u geysan doontaa gariiradda dab-shidka, sidaa darteed qodobbada soo socda waa in fiiro gaar ah loo yeesho: ka hortagga gariiradda dab-shidka kulaylka ama qoyaanka; Ha shidin badhanka dab-shidka marka matoorku aanu shaqaynayn; Hubi, nadiifi oo si joogto ah u adkee kala-goysyada khadadka si looga fogaado wareegga gaaban ama xidhitaanka; Xakamaynta waxqabadka matoorka si looga hortago danab xad-dhaaf ah; Furaha dab-shidka waa inaanu "dab la sudhin" muddo dheer; Qoyaanka gariiradda dab-shidka waxaa lagu qallajin karaa maro oo keliya, waana inaan lagu dubin dab, haddii kale waxay dhaawacaysaa gariiradda dab-shidka.
Haddii gariiradda dab-shidka loo baahan yahay in lagu beddelo afar waxay ku xiran tahay isticmaalka iyo cimriga gariiradda dab-shidka.
Haddii hal ama laba gariiradood oo dab-shid ah ay fashilmaan, oo gariiradaha kale ee dab-shidka ay si fiican u isticmaalaan oo ay cimrigoodu ka yar yahay 100,000 oo kiiloomitir, markaa gariiradaha dab-shidka ee fashilmay si toos ah ayaa loo beddeli karaa, mana jirto baahi loo qabo in afar la isku beddelo. Si kastaba ha ahaatee, haddii gariiradaha dab-shidka la isticmaalay muddo ah oo ay cimrigoodu ka badan yahay 100,000 km, xitaa haddii mid keliya uu fashilmo, waxaa lagu talinayaa in la beddelo dhammaan gariiradaha dab-shidka. Tani waxay hubin kartaa shaqada caadiga ah ee matoorka waxayna hagaajin kartaa waxqabadka iyo kalsoonida gaariga.
Intaa waxaa dheer, haddii farqiga waqtiga dhaawaca gariiradda dab-shidku uusan dheerayn, haddii ay dhibaato jirto, kuwa kale ee badan ayaa sidoo kale ku fashilmi kara waqti gaaban gudaheed, sidaa darteed waxaa lagu talinayaa in la beddelo afarta gariiradda dab-shidka si loo ilaaliyo gariiradda dab-shidka ee aan weli dhibaato keenin.
Markaad beddelayso gariiradda dab-shidka, raac tallaabooyinka gaarka ah ee ka saarista, kuwaas oo ay ku jiraan furitaanka daboolka gariiradda dab-shidka ee ku yaal xagga sare ee matoorka, ka saarista gariiradda dab-shidka oo haysata boolal iyadoo la adeegsanayo furayaasha pentagon-ka gudaha, ka saarista fiilada korontada ee gariiradda dab-shidka, qaadista iyo ka saarista gariiradda dab-shidka iyadoo la adeegsanayo kaashawiito, dhigista gariiradda dab-shidka cusub iyo sugidda boolalka, ku xidhista fiilada korontada, iyo hubinta in daboolka sare si adag loo daboolay. Tallaabooyinkani waxay gacan ka geystaan hubinta habka beddelka siman iyo xasilloonida nidaamka dab-shidka.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
