?Nalalka geeska.
Nalalka iftiinka bixiya ee ku yaal geeska wadada ee ka horreeya gaariga ama dhinaca ama dhabarka gaariga. Marka xaaladaha iftiinka ee deegaanka wadada aysan ku filnayn, nalka geeska ayaa door gaar ah ka ciyaara nalalka taageerada wuxuuna bixiyaa ilaalin amniga wadista. Noocan nalalka iftiinka ayaa door gaar ah ka ciyaara nalalka taageerada, gaar ahaan meelaha xaaladaha iftiinka ee deegaanka wadada aysan ku filnayn.
Cilladaha nalalka geeska dambe waxaa ka mid noqon kara dhibaatooyinka nalalka, fiilooyinka cilladaysan, ama nalalka dambe ee jaban.
Marka nalka geeska dambe (oo sidoo kale loo yaqaan nalka booska dambe) uu xumaado, waa inaad marka hore hubisaa in nalka uu caadi yahay. Haddii nalka uu waxyeelloobo, nalka ma iftiimi karo. Intaa waxaa dheer, haddii nalka la beddelay ka hor ama la sameeyay dayactir la xiriira, isku xirka wareegga ayaa saameyn kara, taasoo horseedi karta cillad. Tusaale ahaan, ka dib marka la beddelo nalka biriiga dambe ee midig (tusaale ahaan nalka booska dambe), haddii nalka si khaldan loo rakibay ama nooca nalka aan la isku waafajin (sida isticmaalka nalka hal-lugood leh halkii laga isticmaali lahaa nalka laba-lugood leh), waxay sababi kartaa in nalka uusan iftiimin, xitaa haddii nalka biriiga uu si sax ah u shaqayn doono .
Cilladda khadka ayaa sidoo kale ah sabab caadi ah oo keenta cilladda laambadda geeska dambe. Dhibaatooyinka fiilooyinka waxaa ka mid noqon kara fiyuusyada qarxay, wareegyada gaagaaban, ama daadashada korontada. Dhibaatooyinkani waxay sababi karaan in koronto-wadeyaashu aysan si habboon u marin, taasoo saameyn doonta shaqada caadiga ah ee nalka. Hubinta isku xirka khadka iyo danabku waa hab wax ku ool ah oo lagu ogaan karo cilladaha khadka .
Marka laga soo tago dhibaatooyinka nalka iyo fiilooyinka, dhaawaca soo gaara nalka dambe laftiisa ayaa sidoo kale sababi kara cillado. Tusaale ahaan, cilladda nalka dambe ee midig waxaa sababi kara wareeg gaaban oo ku yaal nalka gadaal ee midig ama nalka dambe ee dhaawacan. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo xaaladda shaqada ee nalka dambe iyo in xiriirka wareegga ee khuseeya uu yahay mid caadi ah.
Marka la soo koobo, xalka cilladda laambadda geeska dambe waxay u baahan tahay in laga baaro saddexda dhinac ee laambadda, khadka iyo nalka dambe laftiisa. Haddii is-baadhistu ay adag tahay, waxaa lagu talinayaa in la raadiyo adeegyo dayactir xirfadeed si loo baaro loona hagaajiyo.
Waxaa jira laba nooc oo nalalka geeska ah oo loogu talagalay baabuurta.
Mid waa laambad bixisa nalalka dheeraadka ah ee geeska wadada ee u dhow hore ee gaarigu u leexanayo, waxaana lagu rakibay labada dhinac ee diyaaradda siman ee dheer ee gaariga.
Tan kale waa laambad bixisa nalalka dheeraadka ah ee dhinaca ama dhabarka gaariga marka gaarigu uu ku dhow yahay inuu rogrogo ama gaabiyo, waxaana lagu rakibay dhinaca, dhabarka ama hoos ee gaariga. Noocan nalka geeska ah waxaa loo yaqaan nal gaabis ah.
Meelaha togan iyo kuwa taban ee iftiinka dambe
Meelaha togan iyo kuwa taban ee nalalka dambe waxaa badanaa lagu matalaa xariiqyo casaan iyo madow.
Xadhkaha nalka dambe ee gaariga, xariiqda cas waxay matashaa terminaalka togan, halka xariiqda madow ay matasho terminaalka taban. Midabkan curiye waa halbeeg caadi ah oo loo isticmaalo in lagu kala saaro tiirarka togan iyo kuwa taban ee wareegga. Siligga cas waxaa badanaa loo isticmaalaa in lagu xiro terminaalka togan ee korontada, halka siligga madow loo isticmaalo in lagu xiro terminaalka taban ama siligga dhabta ee korontada. Xidhiidhkani wuxuu hubiyaa socodka saxda ah ee hadda, si nalka dambe uu si sax ah u shaqeeyo.
Fiilooyinka iftiinka dambe waxaa sidoo kale ku jira xariiqyo kale oo midab leh, sida xariiqda jaalaha ah ee ku xiran calaamadda bidix ee leexashada, xariiqda cagaaran ee ku xiran calaamadda leexashada midig, iyo xariiqda buluugga ah ee ku xiran iftiinka yar. Sida khadadkani isugu xiran yihiin way kala duwan yihiin iyadoo ku xiran qaabaynta gaarka ah iyo naqshadeynta gaariga, laakiin ujeeddada khadadka cas iyo kuwa madow waa isku mid, oo matalaya tiirarka togan iyo kuwa taban siday u kala horreeyaan.
Inta lagu jiro habka fiilooyinka, waxaa lagama maarmaan ah in fiiro gaar ah loo yeesho dhammaadka dambe ee fiilooyinka fiilooyinka aan la gaabin karin, gaar ahaan inta u dhaxaysa fiilada iyo fiilada dhabta ah. Intaa waxaa dheer, si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee nalka dambe, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in hadda si sax ah uga soo qulquli karto terminaalka togan ee korontada iyada oo loo marayo nalka dambe, ka dibna dib ugu soo laabto korontada iyada oo loo marayo terminaalka taban si loo sameeyo wareeg dhammaystiran.
Guud ahaan, fahamka fiilooyinka terminaalka togan iyo kuwa taban ee nalka dambe waa lama huraan si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee nidaamka korontada ee gaariga. Iyadoo la raacayo xeerarka caadiga ah ee midabka, khaladaadka fiilooyinka waa laga fogaan karaa, sidaas darteedna la hubinayo badbaadada wadista.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
