?Laambaddii geesaha.
Nalalka bixiya nalka kaaliyaha ee u dhow geesta wadada ee ka horeysa gaariga ama dhinaca ama dhabarka gaariga. Marka xaaladaha iftiinka ee jawiga wadada aysan ku filneyn, iftiinka geesku wuxuu ka ciyaaraa door gaar ah nalalka gargaarka wuxuuna bixiyaa ilaalinta badbaadada wadista. Nalalka noocan oo kale ah ayaa door gaar ah ka ciyaara iftiinka kaaliyaha, gaar ahaan meelaha xaaladaha iftiinka ee jawiga wadada aysan ku filneyn.
Cilladaha nalka geesaha dambe waxaa ka mid noqon kara dhibaatooyinka guluubka, fiilooyinka cilladaysan, ama nalalka dambe ee jaban. ?
Marka iftiinka geeska danbe (sidoo kale loo yaqaan iftiinka booska dambe) uu fashilmo, waa inaad marka hore hubisaa in nalka uu caadi yahay. Haddii nalka uu dhaawacmo, waxaa laga yaabaa in iftiinku uusan ifin. Intaa waxaa dheer, haddii nalka la bedelay ka hor ama dayactirka la xidhiidha, waxaa laga yaabaa in xiriirka wareegga uu saameeyo, taas oo keeni karta fashil. Tusaale ahaan, ka dib marka la beddelo nalka dambe ee midig (ie, iftiinka booska dambe), haddii nalka si khaldan loo rakibay ama nooca nalka uusan u dhigmin (sida isticmaalka nalka hal lugood leh halkii uu ka isticmaali lahaa nalka laba-lugood), waxay keeni kartaa in nalka uusan ifin, xitaa haddii nalka biriiga uu si fiican u shaqeyn doono.
Qalab-la'aanta khadka ayaa sidoo kale ah sababta caadiga ah ee cilladda nalka geesaha dambe. Dhibaatooyinka fiilooyinka waxaa ka mid noqon kara fiyuusyo la afuufay, wareegyada gaaban, ama daadinta koronto. Dhibaatooyinkan ayaa laga yaabaa inay sababaan in hadda uu si sax ah u soo dhaafin, taasoo saameyn doonta shaqada caadiga ah ee nalka. Hubinta isku xirka khadka iyo korontadu waa hab wax ku ool ah oo lagu ogaado cilladaha khadka.
Marka lagu daro dhibaatooyinka nalalka iyo fiilooyinka, dhaawaca soo gaara nalka dambe laftiisa ayaa sidoo kale sababi kara guuldarrooyin. Tusaale ahaan, cilladda dabada saxda ah waxaa sababi kara wareegga gaaban ee iftiinka gadaale ee midig ama nalka dabada oo dhaawacmay. Xaaladdan oo kale, waa lagama maarmaan in la hubiyo xaaladda shaqada ee nalka dabada iyo haddii isku xirka wareegga ku habboon yahay mid caadi ah.
Si loo soo koobo, xalka cilad-darrada cidhifka dambe ee laambadda ayaa loo baahan yahay in laga baadho saddexda dhinac ee nalka, laynka iyo laydhka dambe laftiisa. Haddii is-baaritaanku adag yahay, waxaa lagu talinayaa inaad raadsato adeegyada dayactirka xirfadlayaasha kormeerka iyo dayactirka.
Waxaa jira laba nooc oo nalalka geesaha ah ee baabuurta.
Midi waa laambad bixisa nalal caawiye ah oo loogu talagalay geesta hore ee u dhow halka uu baabuurku ku wajahan yahay, waxaana lagu rakibay labada dhinac ee diyaaradda summeedka dhererka ee gaariga.
Midda kale waa laambad siisa nalal kaalmeeya dhinaca ama dhabarka baabuurka marka uu baabuurku ku dhow yahay inuu rogo ama hoos u dhigo, oo lagu rakibo dhinaca, dhabarka ama hoos u dhaca baabuurka. Noocan iftiinka geeska ah waxaa loo yaqaannaa iftiin gaabis ah.
Terminalka togan iyo kuwa taban ee iftiinka dabada
Terminalka togan iyo kuwa taban ee nalka dabada waxaa inta badan matala khadadka cas iyo madow. ?
Xadhkaha laydhka dabada ee baabuurka, xariiqda cas waxa ay u taagan tahay teerminalka togan, halka xariiqda madaw ay u taagan tahay meesha taban. Codaynta midabkani waa halbeeg caadi ah oo loo isticmaalo in lagu kala saaro tiirarka togan iyo kuwa taban ee wareegga. Siliga cas ayaa inta badan loo isticmaalaa in lagu xidho terminalka togan ee korontada, halka siliga madow loo isticmaalo in lagu xidho terminalka taban ama siliga dhabta ah ee korontada. Isku xirkani wuxuu hubinayaa socodka saxda ah ee hadda socda, si ay iftiinka dabada si sax ah u shaqeeyaan.
Xadhkaha laydhka dabada waxa kale oo ka mid ah khadadka midabada kale, sida xariiqda huruudda ah ee ku xidhan calaamada leexashada bidix, xariiqda cagaaran ee ku xidhan calaamada leexashada midig, iyo xariiqda buluuga ah ee ku xidhan iftiinka yar. Habka ay xadhkahani isugu xidhan yihiin way kala duwan yihiin iyadoo ku xidhan qaabaynta gaarka ah iyo nashqada gaadhiga, laakiin ujeedada xadhkaha casaanka iyo madowgu waa isku mid, oo u taagan tiirarka togan iyo kuwa taban siday u kala horreeyaan.
Inta lagu jiro habka fiilooyinka, waxaa lagama maarmaan ah in fiiro gaar ah loo yeesho dhamaadka dambe ee fiilooyinka xargaha xargaha ma noqon karaan kuwo gaaban, gaar ahaan inta u dhaxaysa fiilada iyo siliga dhabta ah. Intaa waxaa dheer, si loo hubiyo in hawlgalka caadiga ah ee dabada, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in hadda uu si sax ah uga soo qulquli karo terminalka togan ee korontada iyada oo loo marayo laydhka dambe, ka dibna dib ugu soo noqoshada korontada iyada oo loo marayo terminalka taban si uu u sameeyo. wareeg dhamaystiran.
Guud ahaan, fahamka fiilooyinka ee terminaalka togan iyo kuwa taban ee iftiinka dabada waa lama huraan si loo hubiyo hawlgalka caadiga ah ee nidaamka korontada ee baabuurka. Iyadoo la raacayo xeerarka midabaynta caadiga ah, khaladaadka fiilooyinka waa laga fogaan karaa, si loo hubiyo badbaadada darawalnimada. ?
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
