Meydka ugu weyn ee caaryada duritaanka ee gaariga ee gawaarida ayaa adeegsanaya tikniyoolajiyadda dusha sare ee qeybta hoose, orodka kululaynta, iyo si isku xigxigyada ay ku xakameeyaan xabagta. Labada dhinac ee torque-ka weyn ee safka sare ee sare u janjeedha ku dar sare ee qaab dhismeedka, saqafka saqafka leh ee loo yaqaan 'spider' oo ay ka badan tahay 12 digrii, waa in ay qaabeeysaa qaab dhismeedka hagida, sidaa darteed xarkaha ugu weyn ee loo yaqaan '' Qaabka hagaha ayaa loo qaabeeyey. Cabbirka ugu badan ee caaryada waa 2500 × 1560 × 1790mm, oo culeyskuna waa 30t. Eeg Jaantus 22 qaab dhismeedka caaryada. Waxaa jira 7 godad dhinaca ah oo ku yaal dhinaca bannaanka ee ka baxsan istaraaqa hore, iyo qaab dhismeedka qudsha ee laastikada ah ee loo yaqaan 'Cheds Cirbadda' ee laastikada 'ayaa lagu qaatay caaryada. Naqshadeynta caaryada waxay isticmaashaa tikniyoolajiyadda dusha sare ee qeybta sare ee qeybta sare ee gudaha. Waxa loogu yeero tikniyoolajiyadda gudaha ee gudaha ah ayaa qaraabo ah qeybta dibedda ee dibedda, sida caadiga ah alaabooyinka guud waxay waafaqsan yihiin safka ugu sareeya ee qaddarka dhinta ee qurxinta, tani waa qeybta dibedda, caaryada guud ee waafaqsan qaabkan. Qeybta gudaha ah ayaa ah in la qariyo qulqulka goynta dusha muuqaalka ah ee sheyga (taasi waa, dhinaca b ama dhinaca c, dusha muuqaalka ah lama arki karo ka dib marka loo eego ciyaarta, si aysan u saameyn karin muuqaalka. Si loo gaaro howshan, qaab-dhismeedka caaryada iyada oo loo marayo tikniyoolajiyadda Track-ka si loo xakameeyo transport-ka ugu sarreeya (ama top) ee hawlgalka tareenka ee dugsiga sare, si loo hubiyo in qaybo tikniyoolajiyad tareenka ah, isticmaalka tikniyoolajiyadda tareenka ee ay gacanta ku hayaan farsamada, oo loo yaqaanno tikniyoolajiyadda qaybinta gudaha. Naqshadeynta caaryada duritaanka gawaarida, tikniyoolajiyadda qaybinta gudaha ayaa si gaar ah loogu talagalay in lagu ciqaabo gawaarida. Si kastaba ha noqotee, tikniyoolajiyaddani way ka adag tahay qeybta bannaanka ee dibedda ee ku dhaca dhibaatada iyo qaab dhismeedka, iyo halista farsamo ee ka sareeya. Qiimaha iyo qiimaha caaryada ayaa ka sarreeya kan ka mid ah kuwa dibadda ah. Si kastaba ha noqotee, sababtoo ah muuqaalkeeda quruxda badan, waxaa si weyn loogu isticmaalaa baabuurta dhexe iyo dhamaadka-dhamaadka-dhamaadka.
Qaybaha balaastigga ah ee galka ah, guud ahaan waxaa jira qayb ka mid ah dibedda iyo labada siyaabood. Dhamaan aagga ballaaran ee kor loo qaaday labada dhinac ee labada dhinac ee istaroogga, taasi waa, qeybinta bannaanka ee dibedda ayaa la istcimaali karaa ama kala goynta gudaha ayaa la istcimaali karaa. Xulashada labadan habab ee kala qaybsanaanta ayaa inta badan waxay kuxirantahay shuruudaha gaariga ugu dambeeya ee Macaamiisha Macaamiisha ee OeMs ee ku yaal ciriiriga. Guud ahaan, gawaarida Yurub iyo Mareykanka badanaa waxay u isticmaalaan tikniyoolajiyadda kala goynta gudaha, halka gawaarida Japan ay inta badan adeegsadaan tikniyoolajiyadda iskaashiga ah ee ka baxsan tikniyoolajiyadda. Labada nooc ee qaababka kala qaybsanaanta ayaa leh faa'iidooyin iyo khasaarooyin. Qeybta kore ee isbadalka ayaa u baahan inay wax ka qabato xariiqda iskuxirka, kaas oo kordhiya habka howsha, laakiin kharashka iyo dhibaatada farsamo ee ka-hortagga goynta ee caaryada ayaa ka hooseysa kan ka mid ah kan ka mid ah kan gudaha ah. Gudaha ka qeybgalka buluuga ah ee ku saabsan tikniyoolajiyadda xakamaynta tareenka ee dugsiga sare, si loo hubiyo muuqaalka tayada tayada, kaydinta qaybaha caagga ah iyo waxyaabaha ka baaraandegida. Laakiin musaafuduhu waa in qiimaha caaryada uu sarreeyo, shuruudaha farsamada ee caaryada ay sarreeyaan.
