Mabda'a khadka saliidda
Gantaalka siligga jiidista ee dhaqameed wuxuu ku xiran yahay baalka ganta iyada oo loo marayo hal dhinac oo ka mid ah siligga birta ah iyo waalka gantaalka ee dhinaca kale. Saamiga gudbinta waa 1: 1, taas oo macnaheedu yahay, inta aan u isticmaalno cagaheena si aan ugu tallaabsanno gantaalka furan waa inta, laakiin xaalado badan, waalka waa inaanu furin Xagal aad u weyn, sidaa darteed xilligan Xagal furan oo waalka ah daruuri maaha midka ugu sayniska badan, inkastoo habkani aad u toos yahay laakiin saxnaantiisa xakamaynta aad ayuu u liitaa. Gantaalka elektaroonigga ah wuxuu dhex maraa fiilada ama siligga si loo xakameeyo furitaanka gantaalka, laga bilaabo dusha sare waa in lagu beddelo khadka gantaalka dhaqameed fiilo, laakiin asal ahaan ma aha oo kaliya isbeddel fudud oo isku xirka ah, laakiin wuxuu gaari karaa shaqada xakamaynta otomaatiga ah ee wax soo saarka awoodda gaariga oo dhan.
Marka darawalku u baahdo inuu dardargeliyo xawaaraha, dareemaha booska baalka ayaa arki doona calaamadda iyada oo loo marayo fiilada ilaa ECU, ECU ka dib falanqayn, xukun, iyo amar ku saabsan matoorka wadista, matoorka wadistana wuxuu xakameynayaa furitaanka ceejinta, si loo hagaajiyo socodka isku darka guban kara, culays weyn, furitaanka ceejinta waa weyn yahay, oo ku jira dhululubada isku darka guban kara. Haddii isticmaalka ceejinta siligga jiidista ay ku tiirsanaan karto oo keliya cagta si ay ugu tallaabsato qoto dheer ee baalka ceejinta si loo xakameeyo furitaanka ceejinta, way adag tahay in la hagaajiyo Xagasha furitaanka ceejinta si loo gaaro xaaladda saamiga hawada-shidaalka ee aragtiyeed, ceejinta elektaroonigga ahna waxay u mari kartaa xogta dareemayaasha ECU ee la ururiyey si loo falanqeeyo, loo barbardhigo, loona soo saaro tilmaamaha ficilka dhaqdhaqaaqa ceejinta, ceejinta ilaa booska ugu fiican. Si loo gaaro culeysyo kala duwan iyo xaaladaha shaqada waxay ku dhowaan karaan saamiga shidaalka hawada ee aragtiyeed ee 14.7:1 xaalad, si shidaalka si buuxda loogu gubo.
Nidaamka xakamaynta ceejinta elektaroonigga ah wuxuu inta badan ka kooban yahay baalka ceejinta, dareemaha barokaca baalka, ECU (cutubka xakamaynta elektaroonigga ah), baska xogta, matoorka servo iyo dhaqaajiyaha ceejinta. Dareemaha barokaca waxaa lagu rakibay gudaha baalka ceejinta si uu ula socdo booska baalka ceejinta wakhti kasta. Marka la ogaado isbeddelka dhererka baalka ceejinta, macluumaadka waxaa loo diri doonaa ECU isla markiiba. ECU waxay xisaabin doontaa macluumaadka iyo macluumaadka xogta nidaamyada kale, waxayna xisaabin doontaa calaamad xakameyn ah, taas oo loo diri doono relay-ga matoorka servo iyada oo loo marayo khadka. Matoorka servo wuxuu wadaa dhaqaajiyaha ceejinta, baska xogta ayaa mas'uul ka ah isgaarsiinta u dhaxaysa nidaamka ECU iyo ECU kale. Maadaama ceejinta lagu hagaajiyo ECU, nidaamyada ceejinta elektaroonigga ah waxaa lagu habeyn karaa astaamo kala duwan si loo hagaajiyo badbaadada wadista iyo raaxada, kuwaas oo ugu badan yihiin ASR (xakamaynta jiidista) iyo xakamaynta xawaaraha (xakamaynta safarka).
