giraangiraha giijintu waxa uu inta badan ka kooban yahay qolof go'an, cudud kacsanaan ah, jidhka taayirrada, guga torsion, ruxruxinta galka iyo gacanka guga, iwm. Waxay si toos ah u hagaajin kartaa xoogga kacsanaanta iyadoo loo eegayo cidhiidhiga kala duwan ee suunka, si nidaamka gudbintu uu u noqdo mid deggan, ammaan ah oo la isku halayn karo.
Shaagagga adkeynaya waa qayb ka mid ah baabuurta iyo qaybaha kale, suunka oo leh waqti dheer waa sahlan tahay in la xidho, jeexdin suunka oo qoto dheer oo cidhiidhi ah ayaa u muuqan doona mid dheer, giraangiraha adkaynta ayaa si toos ah loogu hagaajin karaa iyada oo loo marayo unugga hydraulic ama guga qoynta iyadoo loo eegayo heerka xirashada suunka, marka lagu daro, suunka giraangiraha ayaa sii socda si xasilan, buuq yar, wuxuuna ka hortagi karaa simbiriirixashada.
Shaagagga kicinta ayaa iska leh mashruuca dayactirka caadiga ah, kaas oo guud ahaan u baahan in lagu beddelo 60,000-80,000 kiiloomitir. Sida caadiga ah, haddii uu jiro qaylo aan caadi ahayn xagga hore ee mishiinka ama goobta lagu calaamadiyay xoogga kicinta taayirrada ayaa aad uga leexda xarunta, waxay la macno tahay in xoogga kicinta uusan ku filneyn. Waxaa lagu talinayaa in la beddelo suunka, giraangiraha kacsan, giraangiraha shaqo la'aanta ah iyo koronto-dhaliye hal taayir ah marka nidaamka qalabka dhamaadka hore uu si aan caadi ahayn ugu dhawaaqo 60,000-80,000 km
