Hawl-wadeenno badan oo aan u baahnayn oo keliya inay rakibaan supercharger, laakiin sidoo kale waxay u baahan yihiin rakibidda intercooler, ka dib oo dhan, aqoonta asxaabta ayaa sii kordheysa oo sii kordheysa.
Dad badan oo mashiinnada ka shaqeeya ayaa sheegaya in turbocharger-ku uu ka baqayo in matoorku uusan istaagi karin, si fudud loo jabin karo, markaa ha ku dhiiran inaad rakibto, maanta waxay dhahaan matoorku ma istaagi karo, si fudud ayaa loo jabin karaa. Ka dib marka turbocharger-ka la rakibo, awoodda matoorka ayaa kordha, crankshaft-ka, usha isku xirta, dahaarka silinda, bistooladda iyo qaybaha kale ee matoorka ayaa walwalsan. Waxaa ka sii muhiimsan, heerkulka hawada ee ka soo daadanaya supercharger-ka ayaa sarreeya, gaaska qaadashada waa weyn yahay, waxaana si toos ah loogu diraa tuubada qaadashada matoorka, taas oo si fudud loo sababi karo garaac, taas oo ah, matoorku waa fududahay in la jabiyo.
Qaboojiyeyaasha Intercooler-ka waxaa badanaa lagu arkaa oo keliya baabuurta leh dallacaadaha turbo. Maadaama qaboojiyaha intercooler-ku uu dhab ahaantii yahay qalab turbocharged ah, doorkiisu waa inuu hagaajiyo hufnaanta is-weydaarsiga hawada ee matoorka.
Saamaynta gaaska heerkulka sare ku leh matoorka waxay inta badan ku jirtaa laba dhibcood: marka hore, mugga hawadu waa weyn yahay, oo u dhiganta hawada nuugista matoorka ayaa ka yar; Qodobka labaadna waa ka muhiimsan yahay, heerkulka sare ee hawada ayaa si gaar ah ugu xun gubashada matoorka, korontada ayaa yaraan doonta, qiiqa ayaa xumaan doona. Xaaladaha gubashada ee isku midka ah, awoodda matoorku waxay hoos u dhici doontaa qiyaastii 3% ilaa 5% koror kasta oo 10 ℃ ah oo ku yimaada heerkulka hawada cadaadiska leh. Dhibaatadani aad bay u daran tahay. Awoodda kordhaysa waxaa lagu dhimi doonaa heerkulka hawada sare. Si loo xalliyo dhibaatooyinkan, waxaan u baahanahay inaan mar kale qaboojino hawada cadaadiska leh ka hor inta aan loo dirin matoorka. Qaybta qabata shaqadan culus waa intercooler.
Qaboojiyeyaasha gudaha waxaa guud ahaan laga sameeyaa agab aluminium ah. Sida laga soo xigtay habka qaboojinta ee kala duwan, qaboojiyaha caadiga ah waxaa loo qaybin karaa laba nooc.
Mid waa in la dhex maro gaariga iyadoo la marayo qaboojiyaha dabaysha qabow, taas oo ah, qaboojinta hawada;
Tan kale waa lidka qaboojinta hawada. Waa in la geliyo qaboojiye (qaabka iyo mabda'a qaboojiyaha hawada lagu qaboojiyo asal ahaan waa isku mid) tuubada qaadashada, loona daayo hawada kulul ee cadaadiska leh inay dhex marto. Qaboojiyaha, waxaa jira socod joogto ah oo biyo qaboojin ah, kaas oo qaada kulaylka hawada cadaadiska leh, ama qaboojinta biyaha.
