• madax_calaamad
  • madax_calaamad

SAIC MG RX5 QAYBAHA GAADIIDKA CUSUB EE BAAKHTIGA AH EE GARAAGGA HORE EE BEARING-10094077 Nidaamka korontada QAYBAHA GAADIIDKA EE BEARAHA BEARIGA AH BUUGGA BUUGGA AH Qiimaha warshadda oo jaban

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga alaabta: SAIC MG RX8

Ururka goobta: LAGU SAMEEYAY SHIINAHA

Summada: CSSOT / RMOEM / ORG / NUQUL

Waqtiga hogaaminta: Kaydka, haddii uu ka yar yahay 20 PCS, caadi ahaan hal bil

Lacag-bixinta: TT Deposit Summada Shirkadda: CSSOT


Faahfaahinta Badeecada

Calaamadaha Alaabta

Macluumaadka alaabta

Magaca alaabta BEELKA GIRYAASHA HORE
Codsiga alaabta SAIC MG RX5 CUSUB
Badeecadaha OEM NO 10094077
Ururka goobta LAGA SAMEEYAY SHIINAHA
Summada CSSOT /RMOEM/ORG/NOOBI
Waqtiga hogaaminta Kaydka, haddii ay ka yar tahay 20 xabbo, waa caadi hal bil
Lacag bixinta Deebaajiga TT
Summada baabuur zhuomeng
Nidaamka Codsiga DHAMMAAN

Bandhigga Alaabta

BEELKA GIRYAASHA HORE-10094077
BEELKA GIRYAASHA HORE-10094077

Aqoonta alaabta

Giraangiraha giraangiraha hore ma furan karaa wali?
La tali ka dhanka ah
Marka taayirka hore ee gaadhiga uu sito dhawaaq aan caadi ahayn, waxaa lagu talinayaa inaadan sii wadin wadista, waa inaad sida ugu dhakhsaha badan u tagtaa dukaanka dayactirka si loo kormeero loona dayactiro. Waa kan sharraxaadda:
Arrimaha Badbaadada: Dhawaqa aan caadiga ahayn ee ku dhaca gaariga hore waxaa sababi kara la'aanta saliid saliidaynaysa ama xirashada, sii wadida wadista waxay sii xumeyn kartaa xirashada, xitaa waxay horseedi kartaa gubashada gaariga, taasoo aan kaliya dhaawici doonin gaariga, laakiin sidoo kale si weyn u saameyn doonta badbaadada wadista.
Astaanta: Dhawaqa aan caadiga ahayn ee gaadhiga hore ayaa badanaa cad marka lagu wado xawaare sare, buuqa aan caadiga ahaynina wuxuu noqon karaa calaamad muujinaysa xiritaan ama dhaawac. Intaa waxaa dheer, dhawaqyada aan caadiga ahayn waxaa la socon kara gariirka isteerinka, buuqa taayirka oo kordha, ama dhawaqyo kale oo aan caadi ahayn, kuwaas oo ah calaamado muujinaya in gaadhigu uu dhibaato qabo.
Talo soo jeedin ku saabsan dayactirka: Marka la helo buuq aan caadi ahayn oo gaariga ku jira, isla markiiba jooji gaariga si aad u hubiso oo aad uga fogaato inaad sii wadato wadista. Dukaanka dayactirka, xirfadlayaashu waxay ku ogaan karaan dhibaatada qalabka gaarka ah waxayna samayn karaan beddelka ama dayactirka lagama maarmaanka ah. Haddii dhawaaqa aan caadiga ahayn uu runtii ka dhashay dhaawac gaariga ku jira, gaariga cusub waa in la beddelaa waqtigeeda si loo soo celiyo shaqada caadiga ah iyo badbaadada gaariga.
Biirta giraangiraha hore way jabtay. Ma beddelnaa?
Soo jeedi lammaane kale
Bearing-ka giraangiraha hore ee jaban ayaa badanaa lagu taliyaa in la beddelo lammaane si loo hubiyo xasilloonida iyo badbaadada gaariga. Tani waa sababta oo ah xaaladaha xirashada labada bearing ee giraangiraha hore ee isla gaariga ay badanaa isku mid yihiin. Haddii hal bearing la beddelo, waxay keeni kartaa dheelitir la'aan u dhaxaysa bearing-ka cusub iyo kan duugga ah, taasoo saameynaysa xasilloonida iyo badbaadada gaariga. Beddelka bearing-ka laba-labo ah wuxuu ka caawiyaa ilaalinta dheelitirka guud ee giraangiraha hore iyo ka fogaanshaha dhibaatooyinka sida gariirka gaariga iyo dhawaqa aan caadiga ahayn ee ka dhasha xirashada bearing-ka ee aan isku dheelitirnayn. Intaa waxaa dheer, haddii gaarigu inta badan ku safro xaalado waddo oo xun, ama cimriga adeegga ee bearing-ku uu dheeraado, beddelidda lammaane bearing-ka waxay si fiican u hubin kartaa xasilloonida iyo badbaadada gaariga waxayna ka fogaan kartaa dhibaatooyinka dayactirka mustaqbalka iyo kharashyada.
Kharashka gaarka ah ee lagu beddelayo laba ka mid ah kaabadaha giraangiraha hore ee jaban waxay ku xiran tahay arrimo kala duwan, oo ay ku jiraan nooca, nooca iyo nooca kaabadaha. Sidaa darteed, kharashka gaarka ah wuxuu u baahan yahay inuu la tashado dukaan dayactir baabuur oo xirfad leh ama dukaan 4S ah si loo helo la-tashi faahfaahsan iyo qiimeyn.
Waa maxay nolosha guud ee booyadaha giraangiraha hore
Cimriga wareegga giraangiraha hore badanaa waa mid aad u badan, boolal badan ayaa gaari kara in ka badan 100,000 kiiloomitir, xitaa qaar ka mid ah gawaarida ayaa u safra boqolaal kun oo kiiloomitir, boolalku wali waa mid sugan. Dayactirka dhabta ah, beddelka boolalku wuxuu inta badan ku dhacaa baabuurtii hore. Nolosha boolalku waxaa saameeya arrimo badan, oo ay ku jiraan saliidaynta, tayada wax soo saarka, tignoolajiyada isu-imaatinka, ku habboonaanta dulqaadka, xaaladaha wadista iyo caadooyinka wadista shaqsiyeed. Isticmaalka caadiga ah, waxaa lagu talinayaa in la hubiyo 50,000 kiiloomitir kasta oo la wado oo la tixgeliyo in lagu beddelo qiyaastii 100,000 kiiloomitir. Sida ugu habboon, celceliska cimriga boolalku waa inta u dhaxaysa 136,000 iyo 160,000 kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, haddii boolalku aanu waxyeello gaarin oo gaadhigu si habboon loo ilaaliyo, looma baahna in la beddelo boolalku xitaa haddii loo kaxeeyo inuu burburo.

Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.

Nala soo xiriir

DHAMMAAN waxaan kuu xallin karnaa, CSSOT ayaa kaa caawin karta kuwan aad wareerisay, faahfaahin dheeraad ah fadlan la xiriir

taleefan: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

shahaado

shahaado2-1
shahaado 6-204x300
shahaado11
shahaado21

Macluumaadka alaabta

展会22

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Badeecadaha la xiriira