Waa maxay doorka axle-ka gaariga?
Usha dhexe, waa usha ku jirta sanduuqa gawaarida, usha lafteeda iyo qalabka oo mid ah, doorku waa in lagu xiro hal usha iyo laba usha, iyada oo loo marayo isbeddelka usha wareejinta si loo doorto oo loola macaamilo geerada kala duwan, si labada usha ay u soo saaraan xawaare kala duwan, isteerinka iyo wareegga. Maadaama ay u egtahay munaarad, waxaa sidoo kale loo yaqaan "ilkaha pagoda".
Matoorka baabuurtu waa matoorka bixiya korontada gaariga waana wadnaha gaariga, kaasoo saameeya korontada, dhaqaalaha iyo ilaalinta deegaanka ee gaariga. Sida laga soo xigtay ilo koronto oo kala duwan, matoorada baabuurta waxaa loo qaybin karaa matoorada naaftada, matoorada shidaalka, matoorada baabuurta korontada ku shaqeeya iyo korontada isku-dhafan. Matoorada gaaska ee caadiga ah iyo matoorada naaftada ayaa ah matoorada gubashada gudaha ee piston-ka, kuwaas oo tamarta kiimikada ee shidaalka u beddela tamarta farsamada ee dhaqdhaqaaqa piston-ka iyo awoodda wax soo saarka. Matoorka gaaska wuxuu leeyahay faa'iidooyinka xawaaraha sare, tayada hoose, buuqa yar, bilawga fudud iyo kharashka wax soo saarka oo hooseeya; Matoorka naaftada wuxuu leeyahay saamiga cadaadiska sare, hufnaanta kulaylka sare, waxqabadka dhaqaale oo ka wanaagsan iyo waxqabadka qiiqa marka loo eego matoorka gaaska.
Iyadoo ay korodhay cimriga adeegga ee usha dhexe, soo noqnoqoshadeeda dabiiciga ah ayaa hoos u dhacday, hoos u dhacuna waa yar yahay. Soo noqnoqosha dabiiciga ah ee usha dhexe ayaa hoos u dhacday 1.2% marka ugu sarreysa, hoos u dhaca 4ta soo noqnoqosha ee dabiiciga ah ee ugu horreeyana wuxuu ka sarreeyay kan kuwa hoose, laakiin isbeddelka heerka hoos u dhaca wuxuu ahaa mid aan joogto ahayn. Adkaanta dusha sare ee qaybaha kala duwan ayaa si yar isu beddesha, waxaana jira isbeddel ah in marka hore la kordho ka dibna la dhimo. Sida laga soo xigtay isbeddellada ku yimid soo noqnoqosha dabiiciga ah iyo adkaanta usha dhexe, waxaa si hordhac ah loo qiyaasi karaa in usha dhexe ay leedahay in ka badan 60% nolosha harsan, waxayna leedahay qiimo dib-u-warshadayn.
Waa maxay astaamaha dhaawaca usha dhexe ee gaariga
Dhawaqyo iyo gariir aan caadi ahayn
Calaamadaha ulaha dhexe ee jabay waxaa ka mid ah garaac aan caadi ahayn iyo gariir. Marka ulaha dhexe ee gaadhigu uu dhibaato qabo, calaamadaha caadiga ah waa:
Dhawaaq aan caadi ahayn: Inta lagu guda jiro bilaabista ama wadista gaariga, haddii usha wadista ay sii wado inay sii deyso dhawaaq aan caadi ahayn oo ay weheliso gariir, tani waxay sabab u noqon kartaa dabacsanaanta boolka hagaajinta ee taageerada dhexe. Intaa waxaa dheer, haddii gaarigu uu ku socdo xawaare hoose marka usha gudbintu ay ka timaado shil bir ah oo qallafsan oo laxan leh, gaar ahaan marka dhawaqa si gaar ah u cad yahay marka uu ka siibanayo geerka, tani waxay sidoo kale noqon kartaa dhibaato ku timaadda usha gudbinta.
Gariir: Marka aad dib ugu laabanayso jiirada jilicsan, haddii aad maqasho dhawaaqyo kala go'an, waxay u badan tahay inay sabab u tahay in duubka irbadda uu jabay ama uu dhaawacmay, oo duubka duubka irbaddana waa in la beddelo waqtigan.
Calaamadahani waxay muujinayaan in ay jiri karto dhibaato ku timaadda shabagga dhexe, kaas oo u baahan in la hubiyo oo la hagaajiyo waqtiga.
Dhawaaq aan caadi ahayn oo usha dhexe ee gaadhiga ah
Sababaha iyo xalalka dhawaaqa aan caadiga ahayn ee usha dhexe ee gaariga waxaa inta badan ka mid ah qodobbada soo socda:
Saliidayn la'aan: Haddii dhawaqa aan caadiga ahayn ee usha dhexe ee baabuurta ay sababto saliidayn aan ku filnayn, xalku waa in saliid lagu shubo usha dhexe. Tusaale ahaan, Toyota Highland, haddii aad maqasho dhawaaq aan caadi ahayn oo "sizzle" ah oo ka imanaya saxanka isteerinka hoostiisa, waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay xaddiga dufanka ee ku jira daboolka boodhka ee usha dhexe ee isteerinka oo aan ku filnayn, giraanta shaabadaysanina ay qalalan tahay, taasoo keenta is jiidjiid u dhexeeya balaastigga iyo usha dhexe. Waqtigan xaadirka ah, usha dhexe ee isteerinka waa in lagu saliideeyaa dufan la cayimay, waana in taxaddar la sameeyaa si looga fogaado in shaabadda daboolka boodhka ama giraanta caagga ah ay dhacdo.
Qaybaha oo waxyeelleeyay ama dabacsan: Haddii dhawaaqa aan caadiga ahayn uu ka dhasho qaybo waxyeelleeyay ama dabacsan, sida booyada oo xiiranaysa ama saliid la'aan ah, waa in lagu daraa saliid ku filan ama lagu beddelaa booyada. Dhawaaqyada aan caadiga ahayn marka gaarigu bilaabo, sida "qaylo" ama dhawaaqyo shiidan, waxay noqon karaan sababtoo ah irbadda rogidda ayaa jabtay, jabtay ama luntay oo u baahan in lagu beddelo qayb cusub.
Rakibaadda aan habboonayn: Haddii dhawaqa aan caadiga ahayn uu ka dhasho rakibid aan habboonayn, sida foorarsiga usha wadista ama hoos u dhaca tuubada usha, ama luminta xaashida dheelitirka ee usha wadista, taasoo keenta luminta dheelitirka usha wadista, waa in la hagaajiyaa ama la beddelaa. Gaar ahaan marka baalka dardar-gelinta la qaado oo xawaaruhu si lama filaan ah hoos ugu dhaco, haddii gariirka luliddu uu weyn yahay, waxay tilmaamaysaa in alxanka tuubbada flange iyo usha uu qalloocan yahay ama usha wadista la qaloociyo, xaaladda farsamo ee fargeetada isku-dhafka ah ee caalamiga ah iyo taageerada usha dhexe waa in la hubiyaa.
Dhibaatooyinka beddelka: Waxaa jira sababo kala duwan oo keena garaaca beddelka, oo ay ku jiraan wasakhda saliidda, saliidaynta oo aan ku filnayn, nadiifinta beddelka beddelka si loo saxo iyo wixii la mid ah. Xallinta dhibaatooyinkan waxay u baahan kartaa beddelka beddelka, nadiifinta beddelka, hagaajinta beddelka, ama hagaajinta xaaladaha beddelka beddelka.
Arrimaha kale: Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee usha wadista waxaa sidoo kale sababi kara kala-goysyada flange-ka usha gudbinta ee dabacsan ama boolal isku xira, xannibaadda afka saliidda, dhaawaca shaabadda saliidda ee usha isdhaafka ah iyo sababo kale. Xalalka waxaa ka mid ah adkeynta boolal isku xiran, nadiifinta afka saliidda, beddelidda shaabadda saliidda ee dhaawacan, iwm.
Marka la soo koobo, si loo xalliyo dhibaatada dhawaqa aan caadiga ahayn ee usha dhexe ee baabuurta, tallaabooyinka u dhigma waa in la qaadaa iyadoo loo eegayo sababaha gaarka ah, oo ay ku jiraan saliidaynta, beddelka qaybaha dhaawacan, hagaajinta xaaladda rakibidda iyo hagaajinta xaaladaha saliidaynta. Marka la macaamilayo dhibaatooyinka noocaas ah, waxaa lagu talinayaa inaad la xiriirto shaqaalaha dayactirka xirfadlayaasha ah si loo ogaado loona hagaajiyo si loo hubiyo badbaadada iyo waxtarka.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
