Calaamadaha dhaawaca geeska hore waxaa ka mid ah:
Dhibaatooyinka taayirka: Taayirada baabuurtu waxay cuni karaan taayirka, ifafaalaha leexashada, tani waa sababta oo ah dhaawaca xagasha ayaa saameeya shaqada caadiga ah ee taayirka, taasoo keenta xirashada taayirka oo aan sinnayn.
Dhibaatooyinka biriiga: biriiga wuxuu dareemi karaa gariir cad, tani waa sababta oo ah dhaawaca xagasha ayaa saameeya xasilloonida nidaamka biriiga, waxay keeni kartaa dhaawac soo gaara iyo shafka wadista.
Xirashada giraangiraha hore ee aan caadiga ahayn: giraangiraha hore wuxuu u ekaan karaa xirasho aan caadi ahayn, soo celin liidata jihada, tani waa sababta oo ah dhaawaca xagasha idaha ayaa saameeya wareegga caadiga ah iyo booska giraangiraha hore.
Qaylada jirka ee aan caadiga ahayn: marka gaarigu wado, waxaa jiri kara calaamado cillad oo sanqadha jirka ah oo aan caadi ahayn, tani waa sababta oo ah dhaawaca geeska ayaa horseedaya dhaqdhaqaaq aan caadi ahayn oo qaybaha farsamada ah.
Dhibaatooyinka xasilloonida gaariga: dhaawaca geeska ayaa saameyn kara xasilloonida gaariga, raaxada iyo maaraynta, xaaladaha daran waxay keeni karaan in gaarigu uusan socon karin, iyo xitaa shilal.
Geesaska baabuurtu waa qayb ka mid ah isku-xidhka isteerinka, waxayna mas'uul ka yihiin isku xirka giraangiraha iyo laalista, waxay qaadaan culayska saaran hore ee gaadhiga, waxayna taageeraan giraangiraha hore si ay ugu wareegaan kingbine-ka si loo xaqiijiyo isteerinka gaadhiga. Sidaa darteed, caafimaadka shofar-ku waa muhiim u ah waxqabadka iyo badbaadada gaadhiga. Marka la ogaado inuu waxyeello soo gaadhay, waa in la beddelaa waqtigii loogu talagalay si loo hubiyo badbaadada wadista.
Waa maxay doorka hoonka gaariga?
Geesaska gaariga waxaa loo yaqaan "isteerinka gacmaha" ama "gacanta gacmaha isteerinka", kaas oo ah madaxa axalka ee sita shaqada isteerinka labada daraf ee I-beam ee gaariga hortiisa, waana wax yar oo la mid ah geeska idaha, sidaa darteed waxaa badanaa loo yaqaan "geeska idaha".
Shaqada ugu weyn ee geeska hore ee gaadhiga waa inuu wareejiyo oo uu qaado culayska hore ee gaadhiga, taageero iyo inuu wado taayir hore si uu ugu wareego kingpin-ka, si gaadhigu u wareego.
Geeskii hore ee baabuur, oo sidoo kale loo yaqaan garabka isteerinka ama gacanta isteerinka, waa madaxa axalka ee labada daraf ee hore ee I-beam oo sita shaqada isteerinka. Qaabkiisu wuxuu u eg yahay geeska riyaha, sidaas darteed waxaa loogu yeeraa "geeska riyaha". Jilibka isteerinka waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka isteerinka baabuurta. wuxuu ka dhigi karaa gaariga mid si deggan, si deggan u shaqeeya, si xasaasi ah u gudbiya jihada wadista wuxuuna hubiyaa saxnaanta wadista. Xaaladda wadista, jilibka isteerinka wuxuu qaadaa culays saameyn kala duwan leh, sidaas darteed wuxuu u baahan yahay inuu yeesho xoog sare. Waxaa jira laba gacmood oo ku yaal jilibka isteerinka dhinac ka mid ah axalka hore ee isku dhafan oo u dhow saxanka isteerinka, waxay ku xiran yihiin usha isku xidhka ee dheer iyo tan isdhaafsan siday u kala horreeyaan, waxaa jira hal gacan oo keliya oo ku taal dhinaca kale ee jilibka isteerinka oo ay ku xiran tahay usha isku xidhka ee isdhaafsan. Naqshaddani waxay u oggolaanaysaa gaariga inuu si habsami leh u wado, isla waqtigaas si loo hubiyo badbaadada iyo xasilloonida.
Intaa waxaa dheer, geeska gaariga waxaa sidoo kale loo yaqaan "isteerinka isteerinka" ama "gacanta isteerinka", waa madaxa axle-ka ee I-beam-ka hore oo leh shaqada isteerinka. Qaab-dhismeedka geesku wuxuu u eg yahay gees, sidaas darteed waxaa si caadi ah loogu yaqaan "geeska dibiga". Jilibka isteerinka wuxuu gaariga ka dhigi karaa mid si habsami leh, oo xasaasi ah u gudbinaya jihada safarka, waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee isteerinka gaariga.
Shaqada isteerinka waa inuu wareejiyo oo qaado culayska hore ee gaariga, taageero iyo wadista giraangiraha hore si uu ugu wareego kingpin-ka oo uu gaariga u rogo. Xaaladda wadista gaariga, waxaa la kulmaa culaysyo saameyn oo kala duwan, sidaa darteed waxaa looga baahan yahay inuu yeesho xoog sare.
Xog la dheereeyey: Waxaa jira laba gacmood oo ku yaal laabta isteerinka dhinac ka mid ah axle-ka hore ee isku dhafan oo u dhow saxanka isteerinka, kuwaas oo ku xiran usha isku xidhka dheer iyo usha isku xidhka ee isteerinka siday u kala horreeyaan, iyo hal gacan oo keliya oo ku taal dhinaca kale ee laabta isteerinka oo ay ku xidhan tahay usha isku xidhka ee isteerinka.
Habka isku xirka ee gacanta isteerinka ee ku taal isteerinka waxaa inta badan lagu xiraa koonka iyo spline-ka 1/8-1/10, kaas oo si adag isugu xiran oo aan si fudud loo furfuri karin, laakiin habka farsamaynta isteerinka ayaa ka badan.
Gacanta isteerinka waxaa inta badan laga sameeyaa isla agabka isteerinka, waxayna gaartaa isla adkaanta isteerinka iyada oo loo marayo daaweynta kulaylka. Guud ahaan, kordhinta adkaanta waxay kordhin kartaa cimriga daalka qaybaha, laakiin adkaanta ayaa aad u sarreysa, adkaanta asalka ah aad ayay u liidataa, farsamayntuna way adag tahay.
1, gacanta isteerinka ama bushing-ka waxay u oggolaanaysaa meel bannaan oo ah 0.3-0.5 mm. Haddii ay aad u xiran tahay, waa in la beddelo.
2. Marka la isku darayo, bushing-ka waa in saliid lagu shubaa. Labada dahaarna ku buuxi saliid lithium ah.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
