Sababaha keena gacmaha hore ee aan caadiga ahayn waxaa ka mid noqon kara qaab-dhismeedka iyo xirashada xad-dhaafka ah.
Iyada oo qayb muhiim ah ka ah nidaamka joojinta chassis-ka, shaqooyinkeeda ugu muhiimsan waa inay taageeraan jirka, nuugista shoogga, kaydinta gariirka inta lagu jiro orodka, iyo ka wareejinta xoogga falcelinta iyo wareegga dhammaan jihooyinka, ka dhig giraangiraha inuu u dhaqaaqo dhanka jirka iyadoo loo eegayo waddo gaar ah, wuxuu ciyaaraa door hagitaan gaar ah. Gacanta dambe waxay door aad muhiim u ah ka ciyaartaa raaxada gaariga, xasilloonida iyo badbaadada. waa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee baabuurta casriga ah. Marka gaarigu leeyahay dhawaaq aan caadi ahayn, waxay u badan tahay in gacanta hoose ay dhaawacantay, tani waxay sabab u noqon kartaa isbeddelka gacanta hoose iyo xirashada xad-dhaafka ah ee ay keento.
Intaa waxaa dheer, dhibaatada buuqa aan caadiga ahayn ee nidaamka joojinta hore waxay sidoo kale la xiriiri kartaa hoos u dhigista xoogga ee barta isku xirka. Qaabka saxda ah ee nidaamka hakinta hore wuxuu u baahan yahay xiriir sax ah oo ku saabsan barta isku xirka, si loo hubiyo xorriyadda saxda ah ee dhaqdhaqaaqa qayb kasta oo ku jirta nidaamka. Xaaladda shaqada ee dhawaaqa aan caadiga ahayn ka dhaco waxaa lagu tijaabinayaa wadada bareegga. , jihada culayska iyo qiimaha xoogga waxay leeyihiin shuruudo gaar ah. , tusaale ahaan, qiimaha xoogga ee jihada Z FQ1=11.2KN, qiimaha xoogga ee jihada Y FQ2=5.7KN, iyo jihada axial X FA=1.9KN. Arrimahani waxay sababi karaan in gacanta hoose ee hakinta hore ay si aan caadi ahayn u dhawaaqdo marka la saaro culaysyo gaar ah.
Marka la soo koobo, sababaha dhawaaqa aan caadiga ahayn ee gacanta hore ee joojinta waxaa ka mid noqon kara qaab-dhismeedka iyo xirashada xad-dhaafka ah ee gacanta dambe, iyo xiriirka khaldan ee barta isku xirka ama dhibaatada yareynta wareegga ee qaabka nidaamka isteerinka joojinta hore. Xallinta dhibaatooyinkan waxay u baahan tahay kormeer waqtigeeda ku habboon iyo beddelka gacmaha dambe ee dhaawacan, iyo hubinta naqshad habboon iyo rakibidda nidaamka joojinta hore.
Madaxa kubadda ee gacanta hoos u ruxaysa waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka joojinta ee gaariga, shaqadeeduna waa inay la shaqeyso gacanta hoos u ruxaysa si loo xaqiijiyo xasilloonida jirka iyo shaqada kaaliyaha ah ee isteerinka.
Iyada oo ah hagaha joojinta iyo qaab-dhismeedka taageerada, gacanta hoose ee luliddu waxay saameyn doontaa booska taayirada waxayna yareyn doontaa xasilloonida wadista haddii ay qalloocan tahay. Sidaa darteed, ilaalinta gacanta geeska xaalad wanaagsan ayaa muhiim u ah maaraynta iyo badbaadada wadista gaariga.
1. Jidh deggan Shaqada ugu weyn ee madaxa kubadda ee gacanta hoose ee gaariga waa inuu xasiliyo jirka. Marka gaarigu wado, madaxa kubadda gacanta ee hoose wuxuu u adkeysan karaa rogrogmada iyo jahwareerka jirka si uu u ilaaliyo xasilloonida jirka. Haddii ay jirto dhibaato ku saabsan madaxa kubadda ee gacanta hoose ee lulid, sida xirashada iyo dabacsanaanta, waxay sababi doontaa in jirku ruxo oo uu saameeyo xasilloonida wadista.
2. Isteerinka caawiya Marka laga soo tago xasilinta jirka, madaxa kubadda gacanta ee luliddu wuxuu sidoo kale ka caawin karaa isteerinka. Marka darawalku rogo isteerinka, madaxa kubadda gacanta ee luliddu wuxuu gudbin karaa xoogga isteerinka iyo wareegga si uu u caawiyo gaariga inuu isteerinka sameeyo. Haddii ay jirto dhibaato ku saabsan madaxa kubadda ee gacanta lulidda hoose, waxay sababi doontaa in isteerinku ruxo, xitaa way adag tahay in la barto jihada marka la wado xawaare sare, taasoo keenaysa khataro badbaado oo darawalka soo gaara.
Madaxa kubbadda gacanta hoose ayaa laga yaabaa in loo baahdo in la beddelo haddii gaarigu:
1. Ruxitaanka isteerinka Marka gaarigu wado, dhacdada ruxitaanka isteerinka waxay noqon kartaa dhibaato ku saabsan madaxa kubadda ee gacanta hoose ee lulid, taas oo u baahan in la hubiyo oo la beddelo.
2. Haddii gaarigu uu cararo marka gaarigu shaqeynayo, xitaa haddii booska afar-taayirlaha ahi uusan xallin karin dhibaatada, waxaa laga yaabaa in loo baahdo in la beddelo madaxa kubadda ee gacanta hoose ee luliddu.
3. Wadista xawaaraha sare ee aan degganayn Haddii gaadhigu ay adag tahay inuu barto jihada marka uu ku wado xawaare sare, waxaa lagama maarmaan ah in isla markiiba la hubiyo madaxa kubadda ee gacanta hoos u ruxaysa si loo hubiyo badbaadada wadista.
Haddii dhacdooyinka kor ku xusan aysan caddayn, marka hore waxaad samayn kartaa booska afar-taayirle ah oo aad hagaajin kartaa xuduudaha booska taayirada si aad u hubiso xasilloonida gaariga.
Marka la soo koobo, madaxa kubbadda waa qayb lama huraan ah oo ka mid ah nidaamka joojinta baabuurta, doorkeeduna waa inuu xasiliyo jirka oo uu caawiyo isteerinka. Haddii ay jirto dhibaato, waxay u baahan tahay in la hubiyo oo la beddelo waqtigeeda si loo hubiyo badbaadada wadista.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
