Bamka shidaalka.
Shaqada bamka shidaalka waa inuu shidaalka ka soo nuugo taangiga oo uu ku riixo tuubada iyo shaandhada shidaalka ilaa qolka sabeynaya ee kaarburetor-ka. Sababta bamka shidaalka ayaa ah in taangiga shidaalka la dhigi karo gadaasha gaariga, meel ka fog matoorka, iyo hoos matoorka.
Bamka shidaalka iyadoo loo eegayo qaabka wadista ee kala duwan, waxaa loo qaybin karaa nooca diaphragm-ka wadista farsamada iyo nooca darawalka korontada nooca labaad.
Bamka shidaalka nooca diaphragm
Bamka gaaska nooca diaphragm waa wakiil ka mid ah bamka gaaska farsamada, oo loo isticmaalo matoorka carburetor-ka, oo guud ahaan uu wado taayir aan caadi ahayn oo ku yaal shaft-ka camshaft-ka, xaaladdiisa shaqaduna waa:
① Wareegga nuugista saliidda ee shafka, marka gacanta sare ee aan caadiga ahayn la ruxo, hoos u jiid usha filimka bamka, hoos u riix filimka bamka, soo saaro nuugista, shidaalka waxaa laga soo nuugi doonaa taangiga, ka dibna tuubada saliidda, shaandhada shidaalka, ilaa qolka saliidda ee bamka shidaalka.
② Saliidda bamka Marka walxaha aan caadiga ahayn ay rogaan xagal gaar ah oo aanay mar dambe kor u dhaafin gacanta gariirka, gu'ga filimka bamka ayaa la fidiyaa, filimka bamka ayaa kor u kaca, shidaalkana waxaa laga riixaa waalka saliidda ilaa qolka sabeynaya ee carburetor-ka.
Bamka shidaalka ee nooca diaphragm-ka waxaa lagu gartaa qaab-dhismeedkiisa fudud, laakiin saameynta kulaylka ee matoorka awgeed, waa in fiiro gaar ah la siiyaa hubinta waxqabadka saliidda bamka heerkulka sare, iyo sidoo kale waarta diaphragm-ka walxaha caagga ah ee kuleylka iyo saliidda.
Saliidda ugu badan ee bamka shidaalka guud waa 2.5 ilaa 3.5 jeer ka weyn isticmaalka shidaalka ugu badan ee matoorka shidaalka. Marka saliidda bamku ka badan tahay isticmaalka shidaalka oo waalka irbadda ee qolka sabbaynta carburetor-ka la xiro, cadaadiska ku jira khadka ka soo baxa bamka saliidda ayaa kordha, wuxuu ka falceliyaa bamka saliidda, safarka diaphragm-kuna wuu gaabiyaa ama wuu joogsadaa shaqada.
Bamka shidaalka korontada ku shaqeeya
Bamka shidaalka korontada ku shaqeeya, oo aan ku shaqeynin shaft-ka camshaft, laakiin waxaa si isdaba joog ah u isticmaala xoog koronto oo nuugaya filimka bamka. Bamka korontada ku shaqeeya wuxuu si xor ah u dooran karaa booska rakibidda, wuxuuna ka hortagi karaa dhacdada iska caabbinta hawada.
Noocyada ugu muhiimsan ee rakibidda bambooyinka shidaalka korontada ku shaqeeya ee loogu talagalay matoorada lagu duro shidaalka waxaa lagu rakibay khadka sahayda saliidda ama haanta shidaalka. Kan hore wuxuu leeyahay qaab-dhismeed weyn, uma baahna naqshad gaar ah oo haanta shidaalka ah, waana mid si fudud loo rakibi karo loona kala furfuri karo. Si kastaba ha ahaatee, qaybta nuugista bamka saliidda waa mid dheer, si fudud loo soo saari karo iska caabinta hawada, buuqa shaqaduna waa ka weyn yahay, marka lagu daro, bamka saliidda waa in uusan daadan, noocaanna si yar ayaa loogu isticmaalay baabuurta cusub ee hadda jira. Dhuumaha shidaalka ee dambe waa mid fudud, buuq yar, shuruudaha daadashada shidaalka badan ma sarreeyaan, waa isbeddelka ugu weyn ee hadda jira.
Shaqada, marka laga soo tago bixinta isticmaalka loo baahan yahay ee loogu talagalay shaqada matoorka, socodka bamka gaaska waa inuu sidoo kale hubiyaa inuu jiro socod ku filan oo soo celin ah si loo hubiyo xasilloonida cadaadiska nidaamka shidaalka iyo qaboojin ku filan.
Astaanta uu jabiyo bamka gaaska
1. Dhibaatada bilaabista matoorka: Tani waa muujinta ugu badan ee cilladda bamka shidaalka, sababtoo ah bamka shidaalka si caadi ah uma shaqayn karo, taasoo keenta shidaal ku filan, baabuurkuna si dabiici ah ayuu u adag yahay in la bilaabo.
2. Dab-shid inta lagu jiro wadista: Sababo la xiriira shidaalka oo aan degganayn awgeed, gaarigu si lama filaan ah ayuu u shidan karaa inta uu wado.
3. Isticmaalka shidaalka oo kordhay: Haddii bamka gaaska uu cilladoobo, gaarigu wuxuu isticmaali karaa shidaal badan si uu u daboolo baahiyaha caadiga ah ee hawlgalka.
4. Hoos u dhac ku yimid waxqabadka matoorka: Sababo la xiriira shidaalka oo aan degganayn awgeed, waxqabadka dardargelinta iyo xawaaraha sare ee gaariga ayaa saameyn kara.
5. Nalalka digniinta ee dashboard-ka ayaa shidan: cilladda bamka shidaalka ee baabuurta qaar waxaa sababi doona nalka digniinta ee dashboard-ka.
Mabda'a shaqada ee bamka shidaalka
1, mabda'a bamka shidaalka waa in shidaalka laga soo nuugo taangiga, oo laga soo dhex mariyo dhuumaha iyo cadaadiska shaandhada shidaalka ee qolka sabbaynta carburetor-ka. Sababta bamka shidaalka ayaa taangiga shidaalka lagu dhigi karaa gadaasha gaariga, meel ka fog matoorka, iyo hoos matoorka. Bamka shidaalka korontada ku shaqeeya, oo aan ku shaqeynin shaft camshaft, laakiin xoog koronto oo si isdaba joog ah u soo jiidaya filimka bamka.
2, mabda'a bamka shidaalka waa in shidaalka laga nuugo taangiga oo cadaadiska laga soo saaro tuubada iyo shaandhada shidaalka ilaa qolka sabeynta ee carburetor-ka. Kuwa soo socda waa qayb ka mid ah soo bandhigidda bamka shidaalka: Waa sababta bamka shidaalka in taangiga shidaalka laga dhigi karo meel ka fog matoorka gaariga oo ka hooseeya matoorka.
3, mabda'a bamka shidaalka ayaa ah in shidaalka ku jira haanta gaariga la nuugo oo loo diro qolka sabeynaya ee carburetor-ka iyada oo loo marayo dhuumaha iyo shaandhada shidaalka. Iyada oo ay ugu wacan tahay bamka shidaalka, haanta shidaalka ee gaariga waxaa la dhigi karaa gadaasha gaariga, meel ka fog matoorka oo ka hooseysa matoorka. Bamka shidaalka ee korontada ku shaqeeya laguma wado shaft-ka camshaft, laakiin xoogga korontada ku shaqeeya ayaa si isdaba joog ah u nuuga filimka bamka.
1. Cadaadis xad dhaaf ah oo ku yimaada bamka shidaalka ayaa burburin doona xaaladaha caadiga ah ee saliidaynta. Sida dheqsiga saliiddu aad buu u weyn yahay, jelatinaynta metamorphic, walxaha shaandhada iyo xannibaadda marinka saliidda, hagaajinta xakamaynta cadaadiska ama aan la furi karin waxay sababi doontaa cadaadis saliid oo sarreeya.
2, xirashada bamka centrifugal-ka ah ee impeller-ka: cadaadiska sahayda saliidda ayaa yaraaday, dardargelintu waa daciif. Xirashada burushka kaarboon: Bamka shidaalka ayaa istaagaya, ma bilaaban karo, kiiskan wuxuu ku dhici karaa salka haanta, bamku wali wuu shaqayn karaa. Cilad farsamo sida rotor-ka ayaa ku dheggan: qulqulka shaqada ee bamka saliidda ayaa kordha, taasoo keenta dhaawac soo gaara relay-ga ama caymiska.
3, sababaha ugu waaweyn ee keena xasillooni la'aanta cadaadiska shidaalka ee baabuurta waa: dhaawaca nidaamiyaha cadaadiska shidaalka ee bamka shidaalka, xannibaadda shaashadda saliidda bamka ama shaandhada saliidda oo aan ku filnayn ee bamka shidaalka, taabashada wareegga ee walxaha shaandhada shidaalka oo liita ama xannibaadda tuubooyinka shidaalka. Cadaadiska shidaalku waa mid aan degganayn, saameynta baabuurkana waxay inta badan tahay xawaaraha aan shaqaynayn waa mid aan degganayn, waaxda hawlgalka matoorkuna waa mid daciif ah si loo dedejiyo. Waxaan rajeynayaa inaad u aragtay mid faa'iido leh.
4, cadaadiska saliiddu aad ayuu u hooseeyaa: burburka bamka saliidda, yaraanta saliidda bamka, nidaamiyaha cadaadiska saliidda.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
