Gariiradda shidista
Iyadoo la horumarinayo matoorka shidaalka baabuurta oo u jiheysan jihada xawaaraha sare, saamiga cadaadiska sare, awoodda sare, isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo qiiqa hooseeya, qalabka dab-shidka dhaqameedku ma uusan buuxin shuruudaha isticmaalka. Qaybaha asaasiga ah ee qalabka dab-shidka waa gariiradda dab-shidka iyo qalabka wax-ka-beddelka, waxay hagaajiyaan tamarta gariiradda dab-shidka, qalabka dab-shidka ayaa soo saari kara dab-shid ku filan, kaas oo ah xaaladda aasaasiga ah ee qalabka dab-shidka si uu ula qabsado hawlgalka matoorada casriga ah.
Badanaa waxaa jira laba nooc oo gariirado ah oo ku jira gariiradda dab-shidka, gariiradda koowaad iyo gariiradda labaad. gariiradda koowaad waxay isticmaashaa silig qaro weyn oo dhalaalaya, badanaa qiyaastii 0.5-1 mm oo gariirad lagu dhejiyay qiyaastii 200-500 oo wareeg; gariiradda labaad waxay isticmaashaa silig khafiif ah oo dhalaalaya, badanaa qiyaastii 0.1 mm oo gariirad lagu dhejiyay qiyaastii 15000-25000 wareeg. Dhammaadka hal gariiradda koowaad waxay ku xiran tahay korontada danab yar (+) ee gaariga, dhammaadka kalena wuxuu ku xiran yahay qalabka wax lagu beddelo (jabiyaha). Dhammaadka hal gariiradda labaad waxay ku xiran tahay gariiradda koowaad, dhammaadka kalena wuxuu ku xiran yahay dhammaadka wax soo saarka ee khadka danab sare si loo soo saaro danab sare.
Sababta uu gariiradda dab-shidku u rogi karo danab hoose oo gaariga ku jira ayaa ah inuu leeyahay qaab la mid ah kan gudbiyaha caadiga ah, gariiradda aasaasiga ahna waxay leedahay saami wareeg oo ka weyn gariiradda labaad. Laakiin qaabka shaqada gariiradda dab-shidku wuu ka duwan yahay gudbiyaha caadiga ah, inta jeer ee shaqada ee gudbiyaha caadiga ah waa 50Hz, oo sidoo kale loo yaqaan gudbiyaha soo noqnoqda ee awoodda, gariiradda dab-shidkuna waa qaab shaqo garaac, waxaa loo arki karaa beddele garaac, iyadoo loo eegayo xawaaraha kala duwan ee matoorka ee mawjadaha kala duwan ee kaydinta tamarta iyo sii deynta soo noqnoqda.
Marka gariiradda koowaad la shido, waxaa hareeraha ka soo baxa garoon birlabeed oo xooggan marka uu koro, tamarta goobta birlabeedkuna waxay ku kaydsan tahay xudunta birta. Marka qalabka wax lagu beddelayo uu kala gooyo wareegga gariiradda koowaad, goobta birlabeed ee gariiradda koowaad si dhakhso ah ayay u burburtaa, gariiradda labaadna waxay dareemeysaa danab sare. Inta badan ee goobta birlabeed ee gariiradda koowaad ay baaba'do, ayaa sii weynaanaysa hadda xilliga go'itaanka hadda, iyo saamiga wareegga ee labada gariiradood, ayaa sii badanaya danabka uu kiciyo gariiradda labaad.
Xaaladaha caadiga ah, cimriga gariiradda dab-shidku waxay ku xiran tahay isticmaalka deegaanka iyo isticmaalka gaadiidka, guud ahaanna waxay u baahan tahay in la beddelo 2-3 sano ka dib ama 30,000 ilaa 50,000 kiiloomitir.
Gariiradda dab-shidku waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka dab-shidka matoorka baabuurta, doorkeeda ugu weyn waa inuu korontada yar ee gaariga u beddelo koronto koronto sare leh si uu u shido gaaska isku dhafan ee ku jira silinda una horumariyo shaqada matoorka.
Si kastaba ha ahaatee, haddii la ogaado in matoorku uu adag yahay in la bilaabo, dardargelintu aanay degganayn, isticmaalka shidaalkana uu kordhayo, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in gariiradda dab-shidka loo baahan yahay in waqtigeeda lagu beddelo iyo in kale. Intaa waxaa dheer, beddelka gariiradda dab-shidka ayaa sidoo kale u baahan in ay sameeyaan farsamoyaqaanno xirfadlayaal ah si loo hubiyo in gariiradda dab-shidka ee la beddelay ay si caadi ah u shaqayn karto oo ay ka fogaan karto cillado kale oo ka dhasha hawlgal aan habboonayn.
Qaab-dhismeedka gariiradda dab-shidka. gariiradda dab-shidka waxay u qaybsan tahay laba qaybood: gariiradda koowaad iyo gariiradda labaad. gariiradda koowaad waxay ka samaysan tahay silig qaro weyn oo dahaadh leh, iyadoo dhinac ka mid ah uu ku xiran yahay terminalka togan ee korontada danab-yar ee gaariga, dhinaca kalena uu ku xiran yahay qalabka wax-ka-beddelka (jebiya wareegga).
Gariiradda labaad waxay ka samaysan tahay silig dahaaran oo wanaagsan, dhinacna wuxuu ku xiran yahay gariiradda koowaad, dhinaca kalena wuxuu ku xiran yahay dhammaadka wax soo saarka ee siligga danab-sare si uu u soo saaro koronto danab-sare leh. Gariiradda shidista iyadoo loo eegayo wareegga birlabka waxaa loo qaybin karaa nooc birlab furan ah iyo nooc birlab xiran oo birlab ah. Gariiradda shidista dhaqameedku waa birlab furan, xudunta waxay ka samaysan tahay xaashi bir ah oo silikoon ah oo 0.3mm ah, gariiradda labaad iyo tan koowaad waxay ku dheggan yihiin xudunta birta; Waxaa ku lifaaqan gariiradda koowaad oo leh xudunta birta, gariiradda labaadna waxay ku duuban tahay dibadda, xariiqda goobta birlabkuna waxay ka kooban tahay xudunta birta si ay u sameyso wareeg birlab xiran.
Taxaddarrada beddelka gariiradda dab-shidka. Beddelka gariiradda dab-shidka waxaa sameeya farsamo yaqaan xirfad leh, sababtoo ah beddelka aan habboonayn wuxuu horseedi karaa cillado kale. Kahor intaadan beddelin gariiradda dab-shidka, ka jar gaadhiga korontada, ka saar gariiradda dab-shidka, oo hubi in qaybaha kale ay waxyeelloobeen ama duugoobeen, sida fiilo-dhaliyeyaasha dab-shidka, gariiradaha dab-shidka, iyo modules-ka dab-shidka.
Haddii qaybaha kale la ogaado inay cilladaysan yihiin, waa in sidoo kale la beddelaa. Ka dib marka la beddelo gariiradda dab-shidka, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo khaladaadka nidaamka si loo hubiyo bilowga caadiga ah iyo shaqada matoorka, lagana fogaado xaaladaha aan caadiga ahayn sida dhibaatooyinka bilowga, xasillooni darrada dardargelinta, iyo isticmaalka shidaalka oo kordha.
Doorka gariiradda dab-shidka. Doorka ugu weyn ee gariiradda dab-shidka waa in korontada danab-yar loo beddelo koronto danab-sare si loogu shido isku-darka gaaska ee dhululubada oo lagu riixo matoorka inuu shaqeeyo. Mabda'a shaqada ee gariiradda dab-shidka waa in la isticmaalo mabda'a kicinta elektromagnetic-ka si loogu beddelo korontada danab-yar ee gaariga koronto danab-sare, si uu dab-shidku u dhaliyo dhimbiil oo uu shido gaaska isku dhafan.
Sidaa darteed, waxqabadka iyo tayada gariiradda dab-shidka ayaa muhiim u ah shaqada caadiga ah ee matoorka. Haddii gariiradda dab-shidku ay fashilanto, waxay keeni doontaa dhibaatooyin ku yimaada kicinta matoorka, dardargelinta aan degganayn, isticmaalka shidaalka oo kordha iyo dhibaatooyin kale, taasoo si xun u saamaysa badbaadada iyo raaxada gaariga.
Marka la soo koobo, gariiradda dab-shidku waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka dab-shidka matoorka baabuurta, waxaana loo baahan yahay in si joogto ah loo hubiyo oo loo beddelo si loo hubiyo in matoorku si sax ah u shaqeynayo. Marka la beddelayo gariiradda dab-shidka, farsamoyaqaannada xirfadlayaasha ah waxaa laga rabaa inay fiiro gaar ah u yeeshaan inay hubiyaan inay jiraan dhibaatooyin la xiriira qaybaha kale ee la xiriira, iyo inay hagaajiyaan nidaamka si looga fogaado cillado kale. Isla mar ahaantaana, waa inaan sidoo kale fahamnaa mabda'a shaqada iyo qaab-dhismeedka gariiradda dab-shidka si aan si wanaagsan u ilaalino oo u ilaalino gaarigeenna.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
