Gariiradda shidda
Iyada oo la horumarinayo mishiinka shidaalka baabuurta ee jihada xawaaraha sare, saamiga sare ee cadaadiska, awoodda sare, isticmaalka shidaalka hooseeya iyo qiiqa hooseeya, qalabka dhaqameed ee dab-damiska ayaa awoodi waayay inuu buuxiyo shuruudaha isticmaalka. Qaybaha udub-dhexaadka u ah aaladda dabka ayaa ah gariiradda dabka iyo qalabka wax lagu beddelo, waxay wanaajisaa tamarta gariiradda dabka, dhinbiilku wuxuu soo saari karaa dhimbiil tamar ku filan, taas oo ah xaaladda aasaasiga ah ee qalabka dabka si uu ula qabsado hawlgalka matoorada casriga ah. .
Caadi ahaan waxa jira laba qaybood oo gariiradda dabka lagu shido, gariiradda hoose iyo tan labaad. Gariiradda hoose waxay isticmaashaa silig qaro weyn, oo badiyaa qiyaastii 0.5-1 mm silig dhalaalaysan oo ku dhow 200-500 rogaal celis; Gariiradda sare waxay isticmaashaa silig khafiif ah oo dahaadhay, badiyaa qiyaastii 0.1 mm silig dhalaalaysan oo ku dhow 15000-25000 oo rogo. Hal daraf ee gariiradda aasaasiga ah waxay ku xidhan tahay sahayda korantada yar ee korantada (+) ee baabuurka, halka cidhifka kalena uu ku xidhan yahay aaladda beddelka (breaker). Mid ka mid ah dhamaadka gariiradda sare waxay ku xidhan tahay gariiradda aasaasiga ah, halka kan kalena uu ku xidhan yahay dhamaadka wax soo saarka ee xariiqda tamarta sare si loo soo saaro danab sare.
Sababta gariiradda shididu u rogi karto danab yar oo danab sare ah oo baabuurka saaran ayaa ah in uu leeyahay qaab la mid ah transformer-ka caadiga ah, gariiradda hoosena waxa ay leedahay saami rogan ka weyn kan labaad. Laakiin qaabka shaqo ee gariiradda shiidadu way ka duwan tahay tafatirka caadiga ah, soo noqnoqoshada caadiga ah ee shaqada ayaa go'an 50Hz, oo sidoo kale loo yaqaanno koronto soo noqnoqda, iyo gariiradda dabka ayaa ah qaab shaqada garaaca wadnaha, waxaa loo arki karaa inay tahay beddelka garaaca wadnaha. iyadoo loo eegayo xawaaraha kala duwan ee matoorka ee soo noqnoqda kala duwan ee kaydinta tamarta soo noqnoqda iyo dheecaanka.
Marka gariiradda aasaasiga ah la shido, goob birlab xoog leh ayaa ka abuurma hareeraheeda marka uu hadda kordho, tamarta goobta magnetic-na waxa lagu kaydiyaa xudunta birta. Marka qalabka beddelka uu kala gooyo wareegga gariiradda aasaasiga ah, goobta magnetic ee gariiradda aasaasiga ah si degdeg ah ayey u qudhuntaa, gariiradda labaadna waxay dareemeysaa danab sare. Sida ugu dhakhsiyaha badan ee goobta birlabeedka ee gariiradda aasaasiga ah ay baaba'do, way sii weynaataa wakhtiga xaadirka ah ee kala go'a hadda, iyo korodhka saamiga leexashada ee labada gariiradda, sare u kaca tamarta ay keento gariiradda sare.
Xaaladaha caadiga ah, nolosha gariiradda dab-damiska waxay ku xiran tahay isticmaalka deegaanka iyo isticmaalka gaadiidka, waxaana guud ahaan loo baahan yahay in la beddelo 2-3 sano ka dib ama 30,000 ilaa 50,000 kiiloomitir.
Gariiradda dab-damiska waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka daminta mishiinnada baabuurta, doorkeeda ugu weyn waa inay u beddesho awoodda korantada yar ee baabuurka oo loo beddelo koronto-sare si ay u shido gaaska isku dhafan ee dhululubada oo kor loogu qaado shaqada matoorka.
Si kastaba ha ahaatee, haddii la ogaado in matoorku ay adag tahay in la bilaabo, dardargelinta aan xasilloonayn, iyo isticmaalka shidaalka, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in gariiradda dabka loo baahan yahay in la beddelo waqtigeeda. Intaa waxaa dheer, beddelka gariiradda dabka ayaa sidoo kale loo baahan yahay in ay fuliyaan farsamoyaqaanno xirfad leh si loo hubiyo in gariiradda dabka ee la beddelay ay si caadi ah u shaqeyn karto oo ay uga fogaato guuldarrooyinka kale ee ay keento hawlgal aan habboonayn.
Qaab dhismeedka gariiradda dabka. Gariiradda dab-damiska waxa loo qaybiyaa laba qaybood: gariiradda koowaad iyo labaad. Gariiradda hoose waxa ay ka samaysan tahay silig qaro weyn leh, oo hal cidhif ahi uu ku xidhan yahay meesha ugu fiican ee tamarta korantada yar ee gaadhiga iyo dhamaadka kale ee ku xidhan aaladda wareejinta (circuit breaker).
Gariiradda labaad waxa ay ka samaysan tahay silig dahaadh fiican, mid cidhif ah waxa uu ku xidhan yahay gariiradda aasaasiga ah, halka kan kalena waxa uu ku xidhan yahay dhamaadka wax soo saarka ee silig-voltage ah si ay u soo saaraan koronto-sare. Gariiradda dab-damiska marka loo eego wareegga birlabeedka waxaa loo qaybin karaa nooc birlab ah oo furan iyo nooca magnetic xiran. Gariiradda dab-damiska ee dhaqameedku waa fur-furan-magnetic, udub-dhexaadkeedu wuxuu ka samaysan yahay 0.3mm xaashi bir silikoon ah, gariiradaha sare iyo kuwa hoose ayaa ku dhaawacmay xudunta birta; Waxaa kuxiran gariiradda hoose oo leh xudunta birta, gariiradda labaadna waxay ku duudduubtay dibadda, iyo xariiqda magnetic field waxay ka kooban tahay xudunta birta si ay u sameysato wareeg magnet xiran.
Taxaddar beddelka gariiradda dabka shiida. Beddelka gariiradda dabka lagu shido waxay u baahan tahay in uu sameeyo farsamo yaqaan xirfad leh, sababtoo ah beddelaad aan habboonayn waxa ay keeni kartaa guuldarrooyin kale. Kahor intaadan bedelin gariiradda dabka shiida, ka saar baabuurka korontada, ka saar gariiradda dabka, oo hubi in qaybaha kale ay waxyeelo soo gaartay ama da' ahaan, sida dhinbiilleyda, gariiradda gariiradda dabka, iyo qalabka gariiradda dabka.
Haddii qaybaha kale la ogaado inay khaldan yihiin, waa in sidoo kale la beddelaa. Ka dib markii la beddelo gariiradda dabka, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo qaladka nidaamka si loo hubiyo bilawga iyo hawlgalka caadiga ah ee mishiinka, lagana fogaado xaaladaha aan caadiga ahayn sida dhibaatooyinka bilawga, xasiloonida dardargelinta, iyo korodhka isticmaalka shidaalka.
Doorka gariiradda dab-damiska. Doorka ugu weyn ee gariiradda shidista waa in loo beddelo tamarta yar ee korantada iyo koronto-sare si loo shido gaaska isku dhafka ah ee dhululubada oo uu riixo mishiinka inuu shaqeeyo. Mabda'a shaqada ee gariiradda shidista ayaa ah in la isticmaalo mabda'a soo-saarka elektromagnetic si loogu beddelo awoodda korantada yar ee baabuurka oo loo beddelo koronto-sare-sare, si ay dhinbiilku u dhaliso dhimbiil oo u shido gaaska isku dhafan.
Sidaa darteed, waxqabadka iyo tayada gariiradda dabka ayaa muhiim u ah hawlgalka caadiga ah ee mishiinka. Haddii gariiradda shididu ay fashilanto, waxay u horseedi doontaa dhibaatooyin xagga kicinta mishiinka, dardargelinta aan degganayn, isticmaalka shidaalka oo kordhay iyo dhibaatooyin kale, oo si weyn u saameeya badbaadada iyo raaxada gaadhiga.
Marka la soo koobo, gariiradda shidista waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka daminta mishiinnada baabuurta waxayna u baahan tahay in si joogto ah loo hubiyo oo loo beddelo si loo hubiyo in matoorku si habboon u shaqeeyo. Marka la bedelayo gariiradda dabka, farsamayaqaannada xirfadleyda ah ayaa looga baahan yahay inay fiiro gaar ah u yeeshaan si ay u hubiyaan inay jiraan dhibaatooyin qaybaha kale ee la xiriira, iyo inay dejiyaan nidaamka si looga fogaado guuldarrooyinka kale. Isla mar ahaantaana, waa inaan sidoo kale fahamnaa mabda'a shaqada iyo qaab dhismeedka gariiradda dabka si aan si wanaagsan u ilaalino oo aan u ilaalino baabuurkeena.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii akhri maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
